引用 @knvbyg 发表的:一年两条线,这么狠么,我16年的原装线用到现在3年多了,都完好…你是怎么做到的啊?
引用 @小眯眼阿狸 发表的: 真的 我苹果用了七八年了 原装的线屯了五六根一根都没坏过 使用习惯的问题吧
引用 @克里斯冰凉 发表的:你可以去看看其他工程师和分析师都是怎么评价AirPower流产的,没人指责苹果技术不过关,都是说这东西不应该被设计出来,更不应该当个产品去开始做,因为根本就做不出来。无线充电和快充走的也不是一条路子,AirPower从来也没说自己要达到多少w的快充,主要是想实现同时充好几个设备以及不需要对准,随手放就可以充,这些对于板子内部的线圈数量和密度要求太高了。
引用 @湖元甲 发表的: 苹果不是做不了充电板,他是做不了自己想要的充电板。同时市面上也没有第二家能做出苹果想要的充电板。
引用 @湖人名宿拉塞尔说 发表的: 我记得那个钟文泽说苹果所有的配件也都是质保一年的,下次坏了可以试试问一下售后
引用 @国产纯原装 发表的:1是缩减成本 2是保护电池寿命
引用 @Downey张 发表的: PD快充到极限了,其他快充协议都是OPPO华为自己家的大电流方案
引用 @大雁过冬 发表的:第二个理由并不存在,什么时候苹果考虑电池寿命了?这么多用快充的也没听说有电池寿命问题,再说了,别的厂家能做到100多甚至几十块换电池,同样成本的电池
引用 @Calvin__ma 发表的: 应该是安全风险的考虑吧,水果每年就那三款机型,像三星这样出事后果就很严重了,方正给你五伏的充电器,你用iPad的充电器或者别家的充电器出事了可以推脱是你没用官方标配的充电器。
引用 @Jasonmagaa 发表的:说白了,技术不行。那个充电板做了几年,不得不放弃,就可以说明一切了。
引用 @逝去的年华zwh 发表的:但是想想有点难以置信啊,技术也没难到唯一一个过万亿市值的公司都做不出来的程度吧
引用 @去买个表 发表的:都是安卓用户在叫嚣, 果果用户又没这方面要求。 这是由奢入俭的问题。
引用 @M萌V库P 发表的: 为什么苹果用户就没有要求了。。。,有快充为什么要用慢充你也太把自己当股东了
引用 @去买个表 发表的:没怎么见过苹果用户吐槽, 有诉求,发帖啊。
引用 @M萌V库P 发表的: 你看我发自啥客户端,算苹果用户不?
引用 @逝去的年华zwh 发表的:但是我听说不都是供应链技术吗?而且说实话我觉得苹果那么大个公司技术上的问题应该不存在,又不是4g5g那种要投个几百亿才行的。
引用 @去买个表 发表的:你会因为没快充,转战安卓不? 没想法、有想法、表达过想法、想法诉诸行动。 你在哪一步?
引用 @羡宗悫之长风 发表的:USB PD 和你说的这些私有协议是兼容的,这些私有协议都包含在PPS下。
引用 @蓝色的小破车 发表的:兼容,但是跑不满。
引用 @允指原味鸡J 发表的:就是,苹果数据线电池才是最易耗那个,说数据线用什么环保材料,一年废我两条线。逼都让他装了,代价要用户承担。
引用 @Jasonmagaa 发表的:纠正一下。苹果不是唯一一个市值过万亿的,微软也是。苹果也不是全球上市公司中市值第一的,沙特阿美比它高很多。
引用 @M萌V库P 发表的: 我有两个11,有mate20pro,有华为40w充电器,有绿联pd快充,够格了不
引用 @一大口柠檬 发表的: 是,华为技术宇宙第一,顺便把苹果想做的不考虑位置同时充三个的无线充做出来呗?
引用 @克里斯冰凉 发表的:他那个airpower 要求太高了,跟市面上的无线充电板是不一样的。那玩意的设计简直就是要逼死工程师,别说现在做不出来,再过个三五年都不一定整出来
引用 @史蒂芬杨 发表的: 我个人感觉大功率快充不是刚需啊,平时电脑桌上放一个快充的,床头柜上普通的,晚上睡个觉用普通肯定充满了,白天如果紧急需要用电,苹果的快充充个十分钟也够用了
引用 @ttinter 发表的:就我个人的使用体验和读书阶段做过的锂电池寿命测试的经验来看,苹果因为没有快充不得不“边充电边使用”的行为才是最最最损伤电池寿命的。现在转安卓后啥时候没事扔那充十几分钟就能用小半天了,根本不需要边冲边用。
引用 @105克纯铁 发表的:不是技术不行,是用大功率快充需要换接口,成本太大,整个生产线都要更换。更何况5v1a也有一堆消费者用的美滋滋。苹果一切行为都是为了挣钱,而不是考虑消费者的体验,事实就是保持5v1a最多支持18w是收益最大的方案,就这么简单。
引用 @忆兮小爱 发表的:我的安卓,有快充,4000多毫安,只要低于90%我就喜欢边冲边用,然后现在电池不存电了😂,用了半年多,不知道能不能免费换,
引用 @保时捷Porsche 发表的: pd极限是100w
引用 @湖元甲 发表的: 苹果一切行为只考虑挣钱不考虑消费者感受?.你是搞笑呢?·苹果的线性马达了解一下
引用 @梅丽尔艾格文 发表的:花了高铁商务舱的钱去做绿皮车,还说就喜欢绿皮车慢,真心佩服果粉脑回路。
引用 @Downey张 发表的: 哪有供应链技术,OPPO的65w,华为的44w都是自研的,小米的30w才是供应链技术,苹果更懒,直接用PD的18w,自己根本没研发快充技术
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那你是真的牛皮,那条原装线如果没啥保护措施,接口处很容易就破了
一般都是半年到一年坏掉,不是说不能用,只是破损了,这很不舒服。
对啊,苹果少见的流产ppt产品
技术达不到理想的要求啊,苹果都做不出来,别家也不可能做的出来。说实话airpower做出来真的香
配件去售后很好换的,直接就给你了。我之前前airpods掉地上磕了些痕迹缝隙也有些大,去直营店编个理由就换了一对
🛋️ 沙发板凳
2是保护电池寿命
第二个理由并不存在,什么时候苹果考虑电池寿命了?这么多用快充的也没听说有电池寿命问题,再说了,别的厂家能做到100多甚至几十块换电池,同样成本的电池
就我个人的使用体验和读书阶段做过的锂电池寿命测试的经验来看,苹果因为没有快充不得不“边充电边使用”的行为才是最最最损伤电池寿命的。现在转安卓后啥时候没事扔那充十几分钟就能用小半天了,根本不需要边冲边用。
只有1谢谢。什么狗屁保护电池寿命,5V1A的时候也没见电池被保护得多好,一年后直接尿崩
,,,电池寿命厂家不是希望缩短才对🐴?
但是我听说不都是供应链技术吗?而且说实话我觉得苹果那么大个公司技术上的问题应该不存在,又不是4g5g那种要投个几百亿才行的。
所以苹果是吸血鬼
那个充电板做了几年,不得不放弃,就可以说明一切了。
这个是有可能,但是也没道理啊,你拿点成熟的快充也行啊,18w绝对够成熟了吧。然后给最贵的那个pm机型来个40w的这样拉开差价就够有说服力了。
我感觉苹果还是太自大了,真把苹果当奢侈品卖了
但是想想有点难以置信啊,技术也没难到唯一一个过万亿市值的公司都做不出来的程度吧
纠正一下。
苹果不是唯一一个市值过万亿的,微软也是。
苹果也不是全球上市公司中市值第一的,沙特阿美比它高很多。
这是由奢入俭的问题。
为什么苹果用户就没有要求了。。。,有快充为什么要用慢充你也太把自己当股东了
没怎么见过苹果用户吐槽,
有诉求,发帖啊。
保护电池物理寿命,然后用软件人为降低电池可用寿命?
就是,苹果数据线电池才是最易耗那个,说数据线用什么环保材料,一年废我两条线。逼都让他装了,代价要用户承担。
你看我发自啥客户端,算苹果用户不?
USB PD 和你说的这些私有协议是兼容的,这些私有协议都包含在PPS下。
你会因为没快充,转战安卓不?
没想法、有想法、表达过想法、想法诉诸行动。 你在哪一步?
果粉什么都能洗,按你说法5V1时代苹果电池那应该寿命最长的啊,为啥却是崩的最快的呢?能解释下么
哪有供应链技术,OPPO的65w,华为的44w都是自研的,小米的30w才是供应链技术,苹果更懒,直接用PD的18w,自己根本没研发快充技术
我有两个11,有mate20pro,有华为40w充电器,有绿联pd快充,够格了不
保护电池这事就算了吧,苹果的电池才是真的不耐用,官方的还特贵
三星note10+是pd45w
兼容,但是跑不满。
保护也就是这点球样子了
我的意思就是PD快充绝对没有到头,这些私有快充协议也是被PD协议包含的,苹果为啥不弄快充协议我不知道,可能是觉得18W的PD够了,没必要再去自己适配一套。
微软被你吃了吗朋友。。。
我个人感觉大功率快充不是刚需啊,平时电脑桌上放一个快充的,床头柜上普通的,晚上睡个觉用普通肯定充满了,白天如果紧急需要用电,苹果的快充充个十分钟也够用了
我是苹果用户,我对充电有要求,5W就是慢,没得洗,还得自费购买18W,垃圾
都一样啊,你像匡威万斯,用环保什么胶,贼jb容易开胶,质量根本不如假货。大公司做出自己的表率没什么问题。
苹果不是做不了充电板,他是做不了自己想要的充电板。
同时市面上也没有第二家能做出苹果想要的充电板。
是,华为技术宇宙第一,顺便把苹果想做的不考虑位置同时充三个的无线充做出来呗? [ 此帖被一大口柠檬在2019-12-13 11:02修改 ]
纠正一下
用苹果不等于与社会处于半失联状态
他那个airpower 要求太高了,跟市面上的无线充电板是不一样的。那玩意的设计简直就是要逼死工程师,别说现在做不出来,再过个三五年都不一定整出来
感觉你 三头六臂。
不是够不够格的问题,
对于一个喜欢的产品的缺陷,一是容忍。
二是吐槽要求整改,下一代产品避免同样的问题。
大多数苹果用户不光是容忍的问题,而是护犊子,还不让别人吐槽缺点。以至于永远5V1
不是讨论苹果吗,这也能扯到华为?
从此再没用过原装,anker+紫米走起
pd极限是100w
用商业原因解释就算了,技术不行完全是放屁,还用airpower解释真的搞笑,airpower是想做到任何地方随便放watch ip airpods还要控制发热量,就这内部都做出了基本完美的工程机,这叫技术不行?
我记得那个钟文泽说苹果所有的配件也都是质保一年的,下次坏了可以试试问一下售后
不是技术不行,是用大功率快充需要换接口,成本太大,整个生产线都要更换。更何况5v1a也有一堆消费者用的美滋滋。苹果一切行为都是为了挣钱,而不是考虑消费者的体验,事实就是保持5v1a最多支持18w是收益最大的方案,就这么简单。
假如iPhone有了业界领先的充电,再做不出来那个充电板,说技术难度高才让人信服。
这一个手机用着18w充电的厂子,搞不出充电板,说明技术烂
我之前用的xr ,xr之前用的小7 ,也跟你想法一样 ,自从用上菊厂的40w 就再也回不去了 ,xr也给我女朋友用了。实测半个小时从百分之6充到72的电,现在晚上不用充电,早上起来插上,洗漱吃饭完了就满了。这还只是40w的,如果是功率更高的快充。。。
一年两条线,这么狠么,我16年的原装线用到现在3年多了,都完好…你是怎么做到的啊?
我的安卓,有快充,4000多毫安,只要低于90%我就喜欢边冲边用,然后现在电池不存电了😂,用了半年多,不知道能不能免费换,
苹果数据线质量太差了,还卖的贼贵,辣鸡得不行
不是成本问题吧,我反而觉得是苹果电池可能承受不了这种快充,很容易爆炸,快充他们肯定是有试验过,只是达不到标准,就一直在调试中,没上台面吧。
我手机充5分钟充30%电,苹果就算了吧
充电器半年
手机没有90以上的电我都不敢出门。
花了高铁商务舱的钱去做绿皮车,还说就喜欢绿皮车慢,真心佩服果粉脑回路。
市值高也不代表它什么都能做成,比如基带苹果就做不好,也不代表愿意花很多钱研发然后吃力不讨好
那你倒是做个大功率快充呀,xsmax这种一万多的手机还在用5w充电最高才18w
苹果一切行为只考虑挣钱不考虑消费者感受?
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你是搞笑呢?
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苹果的线性马达了解一下
兄弟,这是病得治啊🤣🤣🤣纯txtx🐶🐶
不是, 就是快冲优先级 不高而已, 为了节省内部空间做出的妥协, 保证了双扬声器 和厚度这些
关注点不在这上面
哪来的供应链技术?这都是厂商自己研发的
兼容极限,其它安卓基本都能用pd,但也就兼容到18w
什么叫苹果用户没快充需求?我买iPhone8p直接扔了原装头换快充
你这个例子反而说明苹果是按自己的想法做手机,而不是消费者的需求。我觉得,想要快充和大电池的人,比想要线性马达的人多很多
是嫌高铁开太快不安全。。。
三星pd快充是45w。苹果22w远没到极限。
补充一句,不单单伤电池,还特么超级伤充电线
作为3年果用户,我说一句苹果用户一年换2根充电线应该是保守估计
小米30w是魔改的pd,必须用我的线。苹果也狠,想用快充必须有我的授权