白瞎了一部好车，丰田TNGA 吹的很牛逼 加价买，然后这个车 安全性这么高 打折都没人买

这个车真的感觉啥都好

老铁，大图原帖有吗，图小看不清

引用 @maniac111 发表的:
谁说没人买。。。探界者车主路过。。。

探界者rs全黑我觉得挺漂亮

引用 @Eye 发表的:
长4米65，宽1米84，轴距为2米72的中型SUV吗？
那跟它一样大的宋PRO算什么级别？
都2019年了，这年头车长没个4米8、轴距没个2米8的好意思称自己中型么

4.59的探岳算中型，之家就是这么分的。

雪佛兰的车一直是这样吧，实在是真实在丑也是真的丑，而且SUV兴起的头几年没顺应市场就逐渐边缘化了。

引用 @已逝去初夏 发表的:
哪部车兼具安全与空间啊

日产空间、安全都可以

TNGA系列除了亚洲龙 空间都不好

引用 @hnhust 发表的:
这车每个月能卖四五千量，其实在这个档次里面也还算可以了，标加内饰劝退不少人

那内饰简直绝了，像一个美国动画片的主角，好像是个外星人

引用 @篮球是青春的记忆 发表的:
国六换发动机了吧，当时也关注过。

当然没有，改改进气再产一年，明年3年就要切换到ct5 ct6那台了。

引用 @煤油 发表的:
探界者的外形尺寸大，空间真不行。

探界者尺寸并不大 和CRV 奇骏其实差不多 空间也差不多 其实是同一级别的 只是设计看上去大而已 三分之一个探界者和CRV车主路过

很喜欢，就是摇不到汽油走去摇了运动

引用 @改命卡 发表的:
我觉得丰田卖的好不在于它的安全性，而在于它叫丰田，凯美瑞就算A、B柱全断了照样销量上万

安全性怎么可能有问题，那都不会卖

引用 @VAN花样 发表的:
那chr召回更换发动机呢

窗户小也召回了？

引用 @鸟瞰论坛 发表的:
日产空间、安全都可以

然而可靠性不行。而且日产在IIHS评分很一般。

这车在澳洲因为卖不出去口碑不好直接把霍顿干停产了，通用那边直接不给澳洲供货了，到现在还清18年库存呢。跟丰田一比还是差的太远了。

引用 @大肥牙阿斗 发表的:
这车在澳洲因为卖不出去口碑不好直接把霍顿干停产了，通用那边直接不给澳洲供货了，到现在还清18年库存呢。跟丰田一比还是差的太远了。

这车除了油耗内饰保值率哪点不如荣放？美国探界者顶配28万，一个月也能过万吧

引用 @高搭冠 发表的:
这车除了油耗内饰保值率哪点不如荣放？美国探界者顶配28万，一个月也能过万吧

我不太清楚国内合资后的情况，我只说澳洲这边，我也很奇怪一台帐面上数据看起来都不错而且比别人便宜了快五千刀还送了七年质保的车为啥能卖崩了，但事实上就是这样，当年18款卖了才半年，直接把通用那边卖急眼了，19款就直接不给了。我自己只是去试驾感觉不出来什么，也就是内饰确实差，但内饰这玩意对澳洲人买车影响是最小的，可以忽略不计。再看评价，基本就是说质量差到省那几千刀都觉得后悔的地步，很多人都有种贪小便宜吃大亏的感觉，都后悔没加点钱上cx5或rav4。我理解可能这车确实还行，反正我自己光试驾没感觉出什么问题，但可能就是怕比吧，有比他强的就没办法了。

引用 @大肥牙阿斗 发表的:
我不太清楚国内合资后的情况，我只说澳洲这边，我也很奇怪一台帐面上数据看起来都不错而且比别人便宜了快五千刀还送了七年质保的车为啥能卖崩了，但事实上就是这样，当年18款卖了才半年，直接把通用那边卖急眼了，19款就直接不给了。我自己只是去试驾感觉不出来什么，也就是内饰确实差，但内饰这玩意对澳洲人买车影响是最小的，可以忽略不计。再看评价，基本就是说质量差到省那几千刀都觉得后悔的地步，很多人都有种贪小便宜吃大亏的感觉，都后悔没加点钱上cx5或rav4。我理解可能这车确实还行，反正我自己光试驾没感觉出什么问题，但可能就是怕比吧，有比他强的就没办法了。

你现在在澳大利亚？

什么叫tnga吹的挺厉害，哪个车评人说tnga是吹的厉害？

引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
你现在在澳大利亚？

这车在澳洲是霍顿的equinox，很奇怪这车连消费澳洲人情怀都卖不出去，也不知道为啥。本身车价格是同级别差不多最便宜的了，优惠应该是同级别最大了毕竟清18款库存，七年质保也是同级别几乎最长的了，但口碑评价什么算是最差的了，都说是质量不好，但也没个具体的方向，都是各种各样的问题，连咱们的国产车哈弗和名爵的评价都比他好不少。当时选车的时候确实因为这价格去看了，没感觉有啥问题，毕竟试驾那么一小会感觉不出来，但最后还是放弃了，总感觉不靠谱。

引用 @大肥牙阿斗 发表的:
这车在澳洲是霍顿的equinox，很奇怪这车连消费澳洲人情怀都卖不出去，也不知道为啥。本身车价格是同级别差不多最便宜的了，优惠应该是同级别最大了毕竟清18款库存，七年质保也是同级别几乎最长的了，但口碑评价什么算是最差的了，都说是质量不好，但也没个具体的方向，都是各种各样的问题，连咱们的国产车哈弗和名爵的评价都比他好不少。当时选车的时候确实因为这价格去看了，没感觉有啥问题，毕竟试驾那么一小会感觉不出来，但最后还是放弃了，总感觉不靠谱。

探界者各种各样的问题 那真是云车评了，。 只有你真正了解了这个车 才知道有没有问题。都是道听途说。2019年1月到12月今天  国内前50名投诉都看不到探界者影子。而且美系品牌里面探界者的投诉前20名都拍不到，比翼虎的投诉少一半都不止，而且每个月还有大几千的销量。

探界者在所有SUV里面 2019年的投诉在低46名 是你所说的荣威投诉是第4 哈弗H6 第7名

另外澳洲的销量就不要说了，销量太低了，一个月第一名丰田也不过1万出头的数量，霍顿也就是3000多辆。

实话讲丰田牛逼的本事在于控制成本的同时可靠性仍然保持了较高的水准，这就是为什么目前只有丰田的THS混动系统下放到10~15万区间的买菜车并且跟其他产品一样可靠。
而被媒体大吹特吹的TNGA除了整车制造平台化方案让成本进一步降低的同时，一个是提高了整车的笼式车身刚性，二一个还搭载了一整套L2级别辅助驾驶系统，价格仍然保持在这个区间。当然了这也是有所取舍的，新雷卡后排关怀度和整车的内饰氛围是这个年代比较落后的水平，隔音和钣金件的加工水平依然保持了朴素的买菜车水平，动力也一般。

那个开口轴虽然加了补丁还是接受不了。

引用 @高搭冠 发表的:
探界者各种各样的问题 那真是云车评了，。 只有你真正了解了这个车 才知道有没有问题。都是道听途说。2019年1月到12月今天  国内前50名投诉都看不到探界者影子。而且美系品牌里面探界者的投诉前20名都拍不到，比翼虎的投诉少一半都不止，而且每个月还有大几千的销量。

探界者在所有SUV里面 2019年的投诉在低46名 是你所说的荣威投诉是第4 哈弗H6 第7名

另外澳洲的销量就不要说了，销量太低了，一个月第一名丰田也不过1万出头的数量，霍顿也就是3000多辆。

毕竟咱们买车最多也只能试驾，不可能长期体验。像这车有着同级别几乎最优秀的动力，数一数二的外观，这级别差不多最便宜的价格，对澳洲人最后情怀的品牌，结果卖崩了卖停产了。这本身就是个矛盾的事，账面上这么大的动力价格外观优势都不足以让人去选择他，那就很让人生疑了，我当时试驾对比了四五款suv包括这车，当时看完试驾完都一点问题没有，但最后还是没选这车就还是因为心里没底，不知道啥情况导致他口碑不好的。

楼主，你这个图哪里看的，帮忙看看迈锐宝xl可行？

引用 @大肥牙阿斗 发表的:
毕竟咱们买车最多也只能试驾，不可能长期体验。像这车有着同级别几乎最优秀的动力，数一数二的外观，这级别差不多最便宜的价格，对澳洲人最后情怀的品牌，结果卖崩了卖停产了。这本身就是个矛盾的事，账面上这么大的动力价格外观优势都不足以让人去选择他，那就很让人生疑了，我当时试驾对比了四五款suv包括这车，当时看完试驾完都一点问题没有，但最后还是没选这车就还是因为心里没底，不知道啥情况导致他口碑不好的。

上市才3年 就口碑不好
你们肯定是看之前说雪佛兰口碑不好 然后引申到探界者口碑不好吧
天天说日系口碑好 本田口碑好 现在还这么说的人是原地踏步。掩耳盗铃

引用 @数学数数 发表的:
楼主，你这个图哪里看的，帮忙看看迈锐宝xl可行？

迈锐宝也可以。但是探界者更好一点。