讲真，飞度这破车为何保值率这么高？

横看竖看，它的对手上有高尔夫，下有polo，平级有致炫，2019年了还缺esp，保值率竟然如此之高，简直可以做理财产品。

GK5值得收2手，二代飞度就没有必要了

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
GK5值得收2手，二代飞度就没有必要了

GE8比GK5好用，而且保值率更高。
GE8有侧气帘，拨片，全景天窗，自动空调，GK5有吗？

引用 @LotoriasThor 发表的:
GE8比GK5好用，而且保值率更高。
GE8有侧气帘，拨片，全景天窗，自动空调，GK5有吗？

GK5空间大

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
GK5值得收2手，二代飞度就没有必要了

GK5惊人的保值率让人觉得买二手还不如买新的，尤其是二手还不知道被前任造的多狠

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
GK5空间大

仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

买GK5的和LZ根本不是一类人，玩GK5的人，都得把ESP关了。

你可以看不上啊，反正车区看不上的多了， 尤其是日系车，市场打脸的也多了。
https://bbs.hupu.com/30461000.html

轮大众？谁带起来踩车门的风气？ 谁12年爱国买大众的？ 谁吹大众地盘厚实，然后断轴打铁皮补丁的？ 谁一毛钱技术不给，还把本来的哪吒砍了自己做个朗逸的？ 谁中保研不知悔改，三辆当家车型都尴尬的？
大众整天开创各种奇葩花式宣传，得了便宜还卖乖了？
全世界都认同日系车整体来说质量和实用都不错的。 到了车区就成了说日系好就是不懂车了？ 市场认同飞度保值好，到了车区就成了不懂车？
看看自己这发言 



[ 此帖被GNTe0000在2019-12-08 14:12修改 ]

引用 @LotoriasThor 发表的:
仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

ge8那时候国内各品牌都还没有减配思路，
甚至都有全景天窗。。。。

然而消费者不买账，所以后来才减配开始的。 [ 此帖被GNTe0000在2019-12-08 11:46修改 ]

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
GK5惊人的保值率让人觉得买二手还不如买新的，尤其是二手还不知道被前任造的多狠

既然是二手车，那一般情况下追求的就是性价比，高保值率必然性价比低，那还不如买保值率相对不高的那些车型。类似老卡罗拉和老朗动的对比

引用 @LotoriasThor 发表的:
GE8比GK5好用，而且保值率更高。
GE8有侧气帘，拨片，全景天窗，自动空调，GK5有吗？

除了全景天窗全都有（顶配
gk5有l15b，吊打ge8九条街

买这车的大都差钱，同时不信任国产品牌，又在乎油耗，故障，空间，省一万是一万。

引用 @LotoriasThor 发表的:
仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

gk5凭借强大的机械素质和低廉的售价在目前中国越来越小的a0市场依旧可以一招鲜吃遍天，但不得不承认gk5完全不像ge8那样那么多功能和家用，而且网上对gk5神化太严重。看到四代飞度第一眼我就爱了，飞度就该是这个样子，而不需要去当什么超跑。

引用 @LoftusRoad 发表的:
gk5凭借强大的机械素质和低廉的售价在目前中国越来越小的a0市场依旧可以一招鲜吃遍天，但不得不承认gk5完全不像ge8那样那么多功能和家用，而且网上对gk5神化太严重。看到四代飞度第一眼我就爱了，飞度就该是这个样子，而不需要去当什么超跑。

gk5的818当年只能买ge6，更别提这么多年货币购买力的下降了。这个价格对应gk5的机械素质，空间，油耗，可靠性，并不觉得是神化了。

引用 @GNTe0000 发表的:
你可以看不上啊，反正车区看不上的多了， 尤其是日系车，市场打脸的也多了。
https://bbs.hupu.com/30461000.html

轮大众？谁带起来踩车门的风气？ 谁12年爱国买大众的？ 谁吹大众地盘厚实，然后断轴打铁皮补丁的？ 谁一毛钱技术不给，还把本来的哪吒砍了自己做个朗逸的？ 谁中保研不知悔改，三辆当家车型都尴尬的？
大众整天开创各种奇葩花式宣传，得了便宜还卖乖了？
全世界都认同日系车整体来说质量和实用都不错的。 到了车区就成了说日系好就是不懂车了？ 市场认同飞度保值好，到了车区就成了不懂车？
看看自己这发言 

有意思，双标典型，轮大众的时候，大众销量高靠信仰，车区懂车，怎么到了日系就是车区不靠谱，老百姓用钱投票

给你钱让你买的时候你就不会买他了，这只不过是在少量特定群体内流通而已。

引用 @LoftusRoad 发表的:
gk5凭借强大的机械素质和低廉的售价在目前中国越来越小的a0市场依旧可以一招鲜吃遍天，但不得不承认gk5完全不像ge8那样那么多功能和家用，而且网上对gk5神化太严重。看到四代飞度第一眼我就爱了，飞度就该是这个样子，而不需要去当什么超跑。

非常赞同，我也是一眼相中四代了。
GE8后排放倒是纯平，GK5不能。
功能性上，GE8非常好，11年了我还舍不得卖。

引用 @GNTe0000 发表的:
ge8那时候国内各品牌都还没有减配思路，
甚至都有全景天窗。。。。

然而消费者不买账，所以后来才减配开始的。

还有换挡拨片呢，GE8当年是配换挡拨片和全景天窗的最便宜的车，视野非常通透，特别好玩。
也是市场上配侧气帘和自动空调最便宜的车，包括自主品牌。
配置非常越级。

二飞高保值导致了这些人觉得飞度就该这么保值。要说车吧，其实也没啥亮点，腿部空间可以，但座位短薄。隔音基本没有，底盘低速可以。总的来说，就是10万以内值得玩的吊丝车，剩下感觉不到啥亮点了。要我自己一个人开，我觉得polo更合适。

引用 @LotoriasThor 发表的:
还有换挡拨片呢，GE8当年是配换挡拨片和全景天窗的最便宜的车，视野非常通透，特别好玩。
也是市场上配侧气帘和自动空调最便宜的车，包括自主品牌。
配置非常越级。

多了
ge8几乎可以说10-20w级的配置都有的水平。
所以别说厂家抠门，都是市场决定的。 [ 此帖被GNTe0000在2019-12-08 12:24修改 ]

因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

飞度好像除了有点渗油没啥要修的吧，大众那俩公里数长了还是有点担心双离合的。这个价位买合资二手车的人不就图一个省心嘛。

引用 @LotoriasThor 发表的:
非常赞同，我也是一眼相中四代了。
GE8后排放倒是纯平，GK5不能。
功能性上，GE8非常好，11年了我还舍不得卖。

gk5除了顶配，没记错的话无魔术座椅，无电子稳定程序，无全景天窗，只有两气囊两喇叭，储物空间减少。如果没有那台l15b+天衣无缝的cvt，相比于ge8说退步都不过分，幸亏卖得够便宜。gk5上的时候正好是本田相对困难点的时候，现在本田底气在这，四代飞度肯定不会这么便宜了。我倒是希望配置可以稍微高点，这样贵一点也没关系

引用 @LoftusRoad 发表的:
gk5除了顶配，没记错的话无魔术座椅，无电子稳定程序，无全景天窗，只有两气囊两喇叭，储物空间减少。如果没有那台l15b+天衣无缝的cvt，相比于ge8说退步都不过分，幸亏卖得够便宜。gk5上的时候正好是本田相对困难点的时候，现在本田底气在这，四代飞度肯定不会这么便宜了。我倒是希望配置可以稍微高点，这样贵一点也没关系

GE8可是全系魔术座椅，包括GE6
我也希望配置高点，来个混动，不怕车贵，08年买GE8我就花了15万，现在收入更高了，计划退役GE8，换个20以内的车，就是思路有些混乱。

引用 @LotoriasThor 发表的:
GE8可是全系魔术座椅，包括GE6
我也希望配置高点，来个混动，不怕车贵，08年买GE8我就花了15万，现在收入更高了，计划退役GE8，换个20以内的车，就是思路有些混乱。

国内反正不会上1.0t三缸，但有没有混动还不得而知，我觉得混动反而鸡肋，l15b已经够省油了，这个级别的用户又不会那么注重nvh，而且雅阁皓影的immd一般比普通燃油版本贵3万，飞度顶配到时候加三万买b级车都没问题了。我希望至少魔术座椅能标配，然后安全配置也跟上，中配也有侧气囊不过分吧

说实话，真要买二手，我觉得现代的车性价比很高。飞度就让那些有信仰的互相接盘吧。

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

这话说的，通用的科沃兹，英朗还都不如飞度贵呢

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

国产车10万以内的一堆呢

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

不对，比这车配置高价格低的车很多。

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

好多赛车手都改着飞度玩，他们是穷比？那你是多富？

引用 @浮雕二轮 发表的:
二飞高保值导致了这些人觉得飞度就该这么保值。要说车吧，其实也没啥亮点，腿部空间可以，但座位短薄。隔音基本没有，底盘低速可以。总的来说，就是10万以内值得玩的吊丝车，剩下感觉不到啥亮点了。要我自己一个人开，我觉得polo更合适。

这车动力空间价格，动力比十万左右车都好，空间不错，后尾箱不够大。当然现在很多国产空间大的，油耗也好。消费者一是代步挺好的，二是玩车改装的，据说是买发动机送车。挺喜欢可惜没国6了

引用 @GNTe0000 发表的:
你可以看不上啊，反正车区看不上的多了， 尤其是日系车，市场打脸的也多了。
https://bbs.hupu.com/30461000.html

轮大众？谁带起来踩车门的风气？ 谁12年爱国买大众的？ 谁吹大众地盘厚实，然后断轴打铁皮补丁的？ 谁一毛钱技术不给，还把本来的哪吒砍了自己做个朗逸的？ 谁中保研不知悔改，三辆当家车型都尴尬的？
大众整天开创各种奇葩花式宣传，得了便宜还卖乖了？
全世界都认同日系车整体来说质量和实用都不错的。 到了车区就成了说日系好就是不懂车了？ 市场认同飞度保值好，到了车区就成了不懂车？
看看自己这发言 

怎么老是有人文不对题，驴唇不对马嘴，老是挑口水鄙视那鄙视这的。我是消费者，相同价位下，日系车好我就买日系车，德系车好我就买德系车，用得着替资本家站台吆喝？

以前的口碑，本田以前的飞度 雅阁，真的是特别特别好的车，物美价廉，动力出色

傻子太多，骗子不够用呗

每个车都有优缺点，没有esp是个缺点，但同价格内，它的优点明显比其他的车多。综合来看，就知道他为啥保值了。车这东西包括方方面面，不只有配置和性能这两个个衡量标准。

引用 @jscaozi110 发表的:
有意思，双标典型，轮大众的时候，大众销量高靠信仰，车区懂车，怎么到了日系就是车区不靠谱，老百姓用钱投票

主要飞度车本来没贵到哪里去是一方面，总共九万左右能怎么贬值？同价位的国产车怎么贬值他也贬不到哪里去，同理像凯美瑞雅阁比迈腾帕萨特更保值更有说服力，

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

这都有人点亮，车区都是这素质？

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

虽然是实话，但是你这话说的太难听了。我是飞度车主

引用 @Dwyane伟哥 发表的:
虽然是实话，但是你这话说的太难听了。我是飞度车主

哈哈，不用听他的，比飞度便宜的车不少

引用 @呵呵呵呵哈哈哈哈呵 发表的:
这车动力空间价格，动力比十万左右车都好，空间不错，后尾箱不够大。当然现在很多国产空间大的，油耗也好。消费者一是代步挺好的，二是玩车改装的，据说是买发动机送车。挺喜欢可惜没国6了

动力也就那样，噪音加成大！空间都是牺牲其他累计出来的，一坐进去就看出来空间从哪偷出来的了！改装还是挺好玩的，但要说极限？还不如夏利威姿的水平……gk5也没啥升级！

引用 @鱼香3分球 发表的:
好多赛车手都改着飞度玩，他们是穷比？那你是多富？

这不是一个概念，玩车的和用车的，本来就是两类人

引用 @山东队丁彦雨航 发表的:
哈哈，不用听他的，比飞度便宜的车不少

哈哈哈，我可不气，飞度还是好开省油的，安全性就全靠自己小心了哈哈。保值率高我更开心，我以后卖了换新车就更爽了

大爱ge8

引用 @用户0287132086 发表的:
主要飞度车本来没贵到哪里去是一方面，总共九万左右能怎么贬值？同价位的国产车怎么贬值他也贬不到哪里去，同理像凯美瑞雅阁比迈腾帕萨特更保值更有说服力，

其实就事论事层主在那楼的观点我是认同的，只是看着双标反感罢了，要是飞度这现象发生在大众身上，这人绝对是另一番说辞。

同级别空间最大，动力最强，还省油，根本就没有能打的对手

这车本来也就几万块钱的事，他二手还能怎么降价啊。

引用 @LotoriasThor 发表的:
仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

在中国，腿部空间远远比什么储物空间重要的多
特别是飞度这种小车
幸亏本田有脑子，要是听键盘侠的
飞度哪有现在这市场

引用 @交叉韧带没了 发表的:
因为买这车的都是穷比，穷比的车可都是宝贝

看你这网名 想想你能说出这话也不奇怪 活该

引用 @基大如斯 发表的:
看你这网名 想想你能说出这话也不奇怪 活该

然后呢？你要秀什么呢？

引用 @督瑞尔大神 发表的:
在中国，腿部空间远远比什么储物空间重要的多
特别是飞度这种小车
幸亏本田有脑子，要是听键盘侠的
飞度哪有现在这市场

关键GE8腿部空间已经很大了，相当够用。
我180，210斤，前排调好之后后排再坐一个180，180斤的没压力。
GK5后排腿部大一点，影响不大，反而储物少了不方便。
刚拍到深牌的时候，我本来想卖了GE8，买个GK5占牌的，种种不爽让我没卖GE8，买了Polo Gti

引用 @LotoriasThor 发表的:
仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

不太懂车，百度GE8没有相关信息，能劳烦说一下具体是哪一年哪一款吗，我想了解了解 [ 此帖被西班没有牙在2019-12-08 18:11修改 ]

可能是配置没法再低，所以已经没有什么可降价空间了

引用 @村委会最佳男歌手 发表的:
这车本来也就几万块钱的事，他二手还能怎么降价啊。

不是，最明显的例子科沃兹，英朗，新车比飞度还便宜，同年份的二手车残值要比飞度低很多，即使是丰田的致炫威驰，在保值上也比不过飞度

车子已经很便宜了，bba到手贬值三万，qq开三年也不能贬值三万白送

这个级别的车子，有几个保值率很差的？

引用 @jscaozi110 发表的:
有意思，双标典型，轮大众的时候，大众销量高靠信仰，车区懂车，怎么到了日系就是车区不靠谱，老百姓用钱投票

日系信仰在达众信仰面前屁都不算
毕竟严谨的德国品质

引用 @交叉韧带没了 发表的:
这不是一个概念，玩车的和用车的，本来就是两类人

肯定百分之百是两类人，但玩车的人和家用的人都选了gk5，更能说明它的受众群有多广泛……
能做到这一点的车型真的是少之又少…

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
GK5惊人的保值率让人觉得买二手还不如买新的，尤其是二手还不知道被前任造的多狠

太保值的二手车，如果打算买了的长期开确实不值得买了，6年以上的车还那么贵，真是不值得买。
真有人相信开不坏，能传家。
质量再好，自然的老化无法避免。而且从安全设计，电子设备，人性化配置上，老车跟现在的车没法比

引用 @jrry7 发表的:
买这车的大都差钱，同时不信任国产品牌，又在乎油耗，故障，空间，省一万是一万。

不说别的，跟同价位自主车比，舒适性差太多了

引用 @西班没有牙 发表的:
不太懂车，百度GE8没有相关信息，能劳烦说一下具体是哪一年哪一款吗，我想了解了解

二代飞度，1.5排量都是GE8，具体就是08款和11款的1.5
1.3是GE6

我也纳闷儿，我嫂子五六年的飞度四儿子四万三收了

大GK5被骂破车小心有人喷你

引用 @LotoriasThor 发表的:
仅仅后排腿部空间大，横向一样，储物空间GK5远不如GE8。
四代飞度回归GE8思路。
GE8副驾驶双套储物箱，有车载冷气箱，可冻四听可乐，车门侧能放5瓶矿泉水，带卡槽，有副驾驶冷气杯架，自驾路上超舒服。

其实飞度一直定位就是买菜小车和运动无关，只不过gk5恰好装了一台这个级别动力强劲的发动机，四代算是回归本质了。

引用 @TGRFans 发表的:
日系信仰在达众信仰面前屁都不算
毕竟严谨的德国品质

我觉得比大众厉害多了

引用 @LotoriasThor 发表的:
二代飞度，1.5排量都是GE8，具体就是08款和11款的1.5
1.3是GE6

这就是我上虎扑的原因，大冬天心里暖洋洋的，哈哈哈

引用 @用户0287132086 发表的:
主要飞度车本来没贵到哪里去是一方面，总共九万左右能怎么贬值？同价位的国产车怎么贬值他也贬不到哪里去，同理像凯美瑞雅阁比迈腾帕萨特更保值更有说服力，

9万的飞度开3年卖个6万应该挺抢手，9万的国产开三年，卖4万估计都没人买

引用 @leeh01 发表的:
其实飞度一直定位就是买菜小车和运动无关，只不过gk5恰好装了一台这个级别动力强劲的发动机，四代算是回归本质了。

也不能这么说，飞度马力一直同级别最大，GD3的时候就很有名气了，低扭很强，GT赛车里也用过。我在车友会见过一台进口GD3，带拨片的的Jazz
GE8加强了马力，升至120，但起步加速不如GD3，而且国内引进了运动版外形，也就是08酷炫运动版，配置超班，可惜RS没引进。这时候已经改法很多了，我自己的GE8就是魔改的，发动机4300以后的声音极为迷人。
然后就是GK5了。

应该说飞度一直都是立足于家用，兼顾小激情的机器。
思域，思铂睿（欧版日版雅阁），奥德赛（四代以前）也是这个路线，本田摩托车思维在汽车上的延续。

不买就是了，何必说人家破车呢

1，省油，飞度在紧凑级里省油是出了名的的，尤其是高速更夸张，然而喷油嘴需要添加剂保养这都是车主才知道的事，后期保养也是买了车才知道。
2，空间大，MM座椅真心好使，即便是普通的配置，顶子那么高坐起来也是很畅快，内饰什么的？无所谓，价格在那摆着。
3，品牌硬，虽然大众更“高级”一点，但是本田在国人心中就是日本好车的一个象征，两田一直是日系车的顶梁柱。
4，动力，为啥最后说动力，原因很简单，1.6L以下排量自然吸气发动机到现在都没有一个能打的，你要考虑到试驾因素，许多人揣着10W左右费用试了一圈，发现这动力是碾压的感受，自然很受用（试驾不会带你上高速，隔音没人知道）。