引用 @lewis_lee 发表的:坐过吉博力副驾驶,运动模式加速背推力很强,甚至有点吓人。
引用 @火柴盒跳投 发表的: 吉博力没那么快吧…声浪一听猛如虎,实际跑不赢绝大多数性能车…
引用 @轻舟不过万重山 发表的:可能声浪配不上动力,但是吉博力5秒多的加速怎么也算不上一台慢车。至于和性能车比较就有点不公平了
引用 @欧陆gt车主 发表的: 豪华品牌以上都是靠眼缘跟自己喜好的,我就觉得卡宴丑,但也不会diss开卡宴的人,车区那些说的不好听自己买不起看到别人玛莎提车贴就赶紧上去冷嘲热讽的确实很low。有钱人买lv钻石的智商税多的去了,你们怎么不去喊,玛莎再差也比你们那些十几万的东西强吧
引用 @华电小路 发表的: 之前开朋友的总裁,地板油踩下去,油门不回弹,尼玛吓死我,强行踩刹车用手把油门搬回来,我开始还以为脚垫卡住了,后来网上查了下,貌似是通病。
引用 @ぺ飘逸 发表的: 莱万特,质感很好,就是前面一体化内饰实在难以吐槽,3.0的动力感觉也没那么强
引用 @殇光绪 发表的: 你欧陆呢?
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吉博力没那么快吧…声浪一听猛如虎,实际跑不赢绝大多数性能车…
可能声浪配不上动力,但是吉博力5秒多的加速怎么也算不上一台慢车。至于和性能车比较就有点不公平了
也没拿纯性能车和它比,就e53 s6之类的同价位的,可能也就标和脸比不过这车
这就是它尴尬的定位,作为家用,颜值有余,空间不足,内饰设计万年如一的感人;作为性能版,350hp的01连5s都没进,430hp同价位的rs m amg,一个也打不过,你说它销量从何而来
所以玛莎越来越趋向于“女人车”不是没有道理的,毕竟最强产品力只剩它那个海神叉了
然后就是玩车的圈子,不用想也知道玛莎这个体型操控什么比不上那些跑车和性能车。
价格不到他一半的s4都能跑过他,内饰品质又上不去,空间最多算是b级车,想屁吃
那个钱可以买多少比他便宜但是快的眩晕的车,空间有点尴尬,运动也不上不下,内饰比宝马那个祖传还要多几代,算是消费以前玛莎的品牌影响力
你欧陆呢?
现在豪华品牌入门级别性能车都是4秒多5秒以内的加速成绩了
油门不回弹 买这车的都怎么刹车?
进来battle
跟朋友换着开了几天的总裁gts3.9T V8那款,内饰质感当然是很好,各种真皮包裹,宝华音响,但是那个中控和仪表盘确实是有点太low了……特别是中控,20万的丰田也差不多这样吧?玛莎最大的优点就是声浪无敌,还有就是如今天那个买吉博力的帖子说的,开在路上回头率很高……最主要是别人各种让我……加塞也少……
嘴是真的臭,有財沒品。
怎么了,买上英菲尼迪没?
继续多发点贴说我吹牛比呗,到时一起来打你脸
感觉非常一般
不值那个价
车呢😂
真是再缺啥也不能缺教养啊,家财万贯不过是一袋奢侈垃圾
就图中,内饰也太丑了吧。其实单说内饰也没丑到离谱,关键放🔱车上老觉得不能使人满意。跟车定位不搭。