【中保研】东风本田INSPIRE完成正面25%偏置碰撞试验（集中讨论，另开合并）

就别比东本广本谁更差了，都不咋样啊

引用 @jeandja 发表的:
这个跟雅阁居然还有差别，东本跟广本还良心不一样了？

本人CRV车主。。说实话。。雅阁车体都移位了。。

果然东本日常没良心，思域才过了多久

引用 @那祝你们幸福 发表的:
雅阁记得好像不错，到了东本这里又不行了

雅阁不错个p，正面和侧面都是a，不是简配是什么？

引用 @新华社社长 发表的:
广本雅阁的成绩可是优秀哦。兄弟车型，本田两套标准？

雅阁的成绩也是正面侧面是a，和海外版也没法比，这也是没良心。

车区看多了，丰田丑是丑但是真的让人放心，我记得以前测凯美瑞的时候说要测a级车才知道丰田到底良不良心，结果也比其他车企好。

有点惊讶

这图也看不出啥

千万别买特供车，别买大众车

引用 @daniel0412 发表的:
帕萨特不是特供，照样折

理论上帕萨特还真是特供了。。。。
美版是老平台，而且更坚固。。。

引用 @黑米粥骗我 发表的:
这图也看不出啥

前侧撞击，A柱变形，如果碰到更大冲击的撞击，会侵入驾驶室空间，直接挂掉

引用 @被盖3 发表的:
本人CRV车主。。说实话。。雅阁车体都移位了。。

现在就是要车可以转，a柱不能断
volvo直接撞了车都跑了，但是a柱稳稳的

投满意，是因为这个结果让大家能看本田的笑话

引用 @上帝科比 发表的:
不测试雅阁是给本田留着面子

测过了…

a柱吸能🐶

引用 @daniel0412 发表的:
帕萨特不是特供，照样折

帕萨特和国外的不太一样

引用 @Mr_Jiang_RF 发表的:
A柱弯了，凉凉

这下本田粉丝再也没脸嘲笑大众了。。。。

国内B级车有那个省心点的吗？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
中国特供特色

特供车几乎全军覆没了。。。

引用 @她似月儿 发表的:
本田深得大众精髓啊。怪不得销量越来越好

这下本田粉丝不知道该如何面对大众粉丝了。。。

引用 @scory_cao 发表的:
广本优于东本？
为即将上市的皓影做铺垫？

crv没测呢吧 还是有点小期待的

引用 @新华社社长 发表的:
民间团体不影响测试结果的真实性。人家是保险公司出资建立的，车辆安全性跟公司赔付情况，直接影响到公司利润，我觉得比什么汽车协会那些官方机构强多了。

比五星批发部强多了。不过永远叫不醒装睡的人。

引用 @新华社社长 发表的:
民间团体不影响测试结果的真实性。人家是保险公司出资建立的，车辆安全性跟公司赔付情况，直接影响到公司利润，我觉得比什么汽车协会那些官方机构强多了。

这种明显就是洗地的人

引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
卧槽，再也不给人推荐inspire 混动了，不知道雅阁混动是不是一样挂壁。。。

测过了，还行。。。

引用 @新华社社长 发表的:
民间团体不影响测试结果的真实性。人家是保险公司出资建立的，车辆安全性跟公司赔付情况，直接影响到公司利润，我觉得比什么汽车协会那些官方机构强多了。

问题是测试都是单量车进行测试，误差和偶然性真的太大了，大致看看可以，完全当真了就没必要了。

引用内容被灭过多已被折叠

哈哈 哈哈哈

引用 @新华社社长 发表的:
民间团体不影响测试结果的真实性。人家是保险公司出资建立的，车辆安全性跟公司赔付情况，直接影响到公司利润，我觉得比什么汽车协会那些官方机构强多了。

然而跟保费并不挂钩

引用内容被灭过多已被折叠

这是一个现代化工业机械产品，如果单车误差大，这个车厂可以倒闭了。

引用 @飘柔自信斯Co拉 发表的:
那为啥天籁的出那么快啊

天籁比它测试的早啊

引用 @新华社社长 发表的:
这是一个现代化工业机械产品，如果单车误差大，这个车厂可以倒闭了。

不是单车误差大，是测试误差大，碰撞时角度的一丁点差异都可能导致结果差异巨大。

引用 @被盖3 发表的:
本人CRV车主。。说实话。。雅阁车体都移位了。。

位移挺正常吧 我看沃尔沃的车测评都是直接弹开了 但是a柱纹丝不动

引用 @MINICOOPERS 发表的:
ZT 东风本田INSPIRE完成正面25%偏置碰撞试验
2019年11月20日上午，中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完成了东风本田汽车有限公司生产的本田牌DHW7152CVCSF（INSPIRE 2019款 TURBO 典雅版）的正面25%偏置碰撞试验。生产企业的技术人员跟踪并观看了本次测试的准备情况及碰撞试验。

哈哈哈，“生产企业的技术人员跟踪并观看了本次测试”，自己的车造成什么样其实自己早有逼数了。

引用 @阿仙奴fc723 发表的:
借楼问下，为啥销量最多的朗逸，轩逸没参加测试。他们参加才是对消费者负责啊。参加测试的从销量最大开始才更有意义。

你就当它们测试不达标就行了

引用 @一门心思想搞钱 发表的:
然而跟保费并不挂钩

你以为是通过调节保费的手段？ 它是告诉大家，哪些车安全性垃圾不要买，哪些维修成本高；宣传多了，路上这些辣鸡车就会相对少，平均的赔付成本才会降下来，顺便倒逼黑心车厂注意一下。

看完觉得丰田车买对了

引用 @新华社社长 发表的:
广本雅阁的成绩可是优秀哦。兄弟车型，本田两套标准？

一分钱一分货？毕竟便宜些

引用 @杭州捷安特车主 发表的:
这样看帕萨特a柱变形程度还是要夸张一点，快断了都

以五十步笑百步？

引用 @涉猎Z攻心 发表的:
你就当它们测试不达标就行了

没毛病，轿车销量前几名没有一个达标的

引用 @讨厌手白牛 发表的:
这下本田粉丝再也没脸嘲笑大众了。。。。

那是东本粉没脸嘲笑罢了。

引用 @一门心思想搞钱 发表的:
然而跟保费并不挂钩

跟保费挂钩就搞笑了 难道中研保要把市面上所有的车都测试一遍？不然怎么和保费挂钩咯

太好了...不会纠结inspire低配混动了..88了

引用 @上帝科比 发表的:
不测试雅阁是给本田留着面子

雅阁测试了 但是不如凯美瑞

引用内容被灭过多已被折叠

哪家测试是买了十量八量回来测的，告诉我？

还有帕萨特断A时候没见你这么出来主持公道啊？

引用 @新华社社长 发表的:
你以为是通过调节保费的手段？ 它是告诉大家，哪些车安全性垃圾不要买，哪些维修成本高；宣传多了，路上这些辣鸡车就会相对少，平均的赔付成本才会降下来，顺便倒逼黑心车厂注意一下。

宣传？怎么没看到各大电视台咯 各大新闻媒体 各大手机视频app大肆宣传呢 问问身边的人 看看有谁知道中研保测试的

没给评分，吃瓜群众就不要乱猜测了，你有这水平也能去打分了

引用 @水表工玛丽 发表的:
卧槽，之前还一直说inspire顶配便宜配置高，原来…………

雅阁也是缩水，无论东本广本都不能买

本来一直觉得这车很香，这下有点僵啊。

引用 @新华社社长 发表的:
广本雅阁的成绩可是优秀哦。兄弟车型，本田两套标准？

雅阁全G都拿不到

引用 @叁号车队 发表的:
什么两套标准？ 就是东本垃圾而已 去看看思域 二鬼子东本

雅阁也是缩水，冠道皓影都没测

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
不是单车误差大，是测试误差大，碰撞时角度的一丁点差异都可能导致结果差异巨大。

按你那说法，所有的科学测试都不用看了，不可能每一次测试都分厘不差。

汽车碰撞这种测试，不就是要求一定范围内（包括角度，碰撞接触面）的碰撞，都要尽可能做到最好？

引用 @新华社社长 发表的:
按你那说法，所有的科学测试都不用看了，不可能每一次测试都分厘不差。

汽车碰撞这种测试，不就是要求一定范围内（包括角度，碰撞接触面）的碰撞，都要尽可能做到最好？

角度都是25%偏置，差别就是安全性

引用 @lanlan052 发表的:
宣传？怎么没看到各大电视台咯 各大新闻媒体 各大手机视频app大肆宣传呢 问问身边的人 看看有谁知道中研保测试的

中国老百姓对于汽车安全性的要求，不也就是这两三年才开始重视，这种意识本来就是逐步提高的。

中保研每做一款车型的测试，你看看车托之家，老司机这些app里面没有碰撞结果成绩的新闻？那些汽车自媒体没宣传文章？那些成绩优秀车型的4s店，宣传海报里面都拿去用了，不算宣传？

还是只有你认为拿个大喇叭上街使劲喊才算宣传？

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
以五十步笑百步？

质量好一点也是一点

引用 @lanlan052 发表的:
跟保费挂钩就搞笑了 难道中研保要把市面上所有的车都测试一遍？不然怎么和保费挂钩咯

我有说过跟保费挂钩？我说的是赔付成本，公司利润。

雅阁王进化雅阁亡

东风的车都别买了，别管合资自主，不过它跟长安一样，搞死自家合资。

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
不是单车误差大，是测试误差大，碰撞时角度的一丁点差异都可能导致结果差异巨大。

你有更专业的测试吗？

引用 @daniel0412 发表的:
帕萨特不是特供，照样折

思域不是特供，照样折

真滴牛批。。。。。。。。

引用 @lanlan052 发表的:
跟保费挂钩就搞笑了 难道中研保要把市面上所有的车都测试一遍？不然怎么和保费挂钩咯

趋势吧，中保研在向iihs学习，只是这个过程漫长，需要时间

这个主题居然hold不住前两页？

引用内容被灭过多已被折叠

生命就怕偶然

引用 @liu969745 发表的:
生命就怕偶然

问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

引用 @SilverBuIIet 发表的:
谁科普下和帕萨特的区别？看着感觉差不多。。。。。。

帕沙特更惨把

引用 @智商高于众人1 发表的:
帕沙特更惨把

肯定是帕萨特更垃圾，不过inspire应该和雅阁一样的结果，现在这样有点大跌眼镜啊。

引用 @SilverBuIIet 发表的:
肯定是帕萨特更垃圾，不过inspire应该和雅阁一样的结果，现在这样有点大跌眼镜啊。

习惯了，还好当初雅阁没车，inspire现车我都没有买，就要雅阁

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

碰撞有什么偶然性？搞笑呢吧 碰撞这种实验速度和角度都一致你告诉我有什么偶不偶然的？考验的不都是结构和材料的牢固？你的意思是车体结构有偶然不牢固这个说法？材料偶然强度低？

引用 @水表工玛丽 发表的:
卧槽，之前还一直说inspire顶配便宜配置高，原来…………

看来还是一分钱一分货啊，便宜下来的钱都偷工减料了

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

这跟美国的汽车质量测试是一个标准 美国一样的车撞了全g到中国撞的稀烂 什么原因像你这样的消费者还装着眼瞎 以自己的想法去质疑专业的实验 真的可悲！

引用 @SilverBuIIet 发表的:
肯定是帕萨特更垃圾，不过inspire应该和雅阁一样的结果，现在这样有点大跌眼镜啊。

大众的迈腾和帕萨特都一个吊样

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

说了25%偏执碰撞 你还说角度不一样 真的服

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

对于成绩好的，报怀疑态度很好。对于一撞就垃圾的东西，那就是辣鸡。不存在任何问题

引用 @SilverBuIIet 发表的:
肯定是帕萨特更垃圾，不过inspire应该和雅阁一样的结果，现在这样有点大跌眼镜啊。

成绩不出不好说的，天籁碰撞图也不好看还是个G。

本田本来也减配厉害，美帝最早过iihs的品牌之一了，不好撞的mpv也能拿G，到了国内相当于特优生变中等生了。

引用 @zzyFa 发表的:
a柱还能再弹回去嘛？东本最新黑科技吸能防撞梁？

把人撞死了，然后a柱自动复原，车没问题，人没了

东风的车就是坑，测试全都很差

引用 @SilverBuIIet 发表的:
谁科普下和帕萨特的区别？看着感觉差不多。。。。。。

前轮没飞出去，a柱也弯了，看起来成绩不会太好……

额，本来准备这几天订车了，现在持币观望中

引用 @用户2053915196 发表的:
那是东本粉没脸嘲笑罢了。

还有东本粉的吗？

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
以五十步笑百步？

M怎么就不能笑P了？

引用 @oO星星海Oo 发表的:
前轮没飞出去，a柱也弯了，看起来成绩不会太好……

而且侧气帘要扣分。

引用 @杭州捷安特车主 发表的:
这样看帕萨特a柱变形程度还是要夸张一点，快断了都

可能ins 下一秒就这样了

引用 @我爱蓝军485 发表的:
都是A柱变形，不知道拍摄图片是处于什么状态，还是等结果吧，石锤东本比广本差

50几亮在20几亮下面，被灭了起码一半，真实

引用 @讨厌手白牛 发表的:
这下本田粉丝不知道该如何面对大众粉丝了。。。

本田信仰比大众足太多了，自认为买本田是懂车，买大众是不懂车

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
雅阁也是缩水，无论东本广本都不能买

雅阁怎么了？

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
中国本田和中国大众一样垃圾！

也许是合作伙伴垃圾呢

引用 @新华社社长 发表的:
民间团体不影响测试结果的真实性。人家是保险公司出资建立的，车辆安全性跟公司赔付情况，直接影响到公司利润，我觉得比什么汽车协会那些官方机构强多了。

有阿特兹的测试吗？上次看到个表格上有，没看到视频图片

引用 @讨厌手白牛 发表的:
这下本田粉丝不知道该如何面对大众粉丝了。。。

雅阁碰撞不还是靠谱吗，不过前提是有钱买混动🐶

引用 @华为海军总参谋长 发表的:
问题是测试成绩好的也有偶然呀。而且不同角度测试对不同车型的有利程度是不一样的。所以我的意思是要测试就应该更应该严谨一点，不然作为看客对各种测试有限相信就可以了，没必要奉若神明。

憨憨

引用 @孤城与狼 发表的:
之前福克斯撞的时候，A柱不也弯了？一帮人看到这个图在那说长安辣鸡，最后还不是真香？

所以福克斯25%是A啊，这个图片基本证明25%这一项只能得A及A以下...另外你确定要拿B级车跟A级车比嘛？

引用 @redviper19 发表的:
所以福克斯25%是A啊，这个图片基本证明25%这一项只能得A及A以下...另外你确定要拿B级车跟A级车比嘛？

雅阁25%也是A

引用 @SilverBuIIet 发表的:
谁科普下和帕萨特的区别？看着感觉差不多。。。。。。

半斤八两吧。。都挺惨。。然而都不愁卖。。🤡🤡

引用 @感叹号159 发表的:
半斤八两吧。。都挺惨。。然而都不愁卖。。🤡🤡

帕萨特好像碾压迈腾了，现在优惠上来了。

引用 @Muriqui11 发表的:
雅阁怎么了？

雅阁在正面25%偏置和侧面的大项和小项都拿不到全G，美版可是大项小项都全G，只是在大灯和主动刹车拿不到全G，没有缩水相比IIHS没这么完善的中保研是更容易拿到全G的，但结果却拿不到

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
雅阁在正面25%偏置和侧面的大项和小项都拿不到全G，美版可是大项小项都全G，只是在大灯和主动刹车拿不到全G，没有缩水相比IIHS没这么完善的中保研是更容易拿到全G的，但结果却拿不到

因为国内雅阁最低配没有头部侧气帘，有了这个拿G毫无压力，只要不买雅阁最低配就行了

引用 @我就试试改名卡 发表的:
位移挺正常吧 我看沃尔沃的车测评都是直接弹开了 但是a柱纹丝不动

沃尔沃是加了这个，这个应试也是够厉害的了

引用 @孤城与狼 发表的:
雅阁25%也是A

即便最后拿到了跟雅阁一样的A.也不代表成绩真香啊，况且还有M的可能。我觉得inspire作为一个未来想热销的B级车，目标应该是G而不是A 是跟美版雅阁一样的碰撞成绩而不是跟广本雅阁平齐...一个在这项测试拿不到G的B级车我衷心祝愿销量扑街...

引用 @Mr_Jiang_RF 发表的:
A柱弯了，凉凉

不会凉，反而销量更好！参考思域！