引用 @何跑跑 发表的:别任重而道远了,国产手机我觉得已经相当相当强大了,国产车要是有一家能够达到随便HMOV一家的水平那真是睡着了都能笑醒
引用 @MVP我兄弟 发表的:他是无人机业内的ibm,但是体量还很小,真要被巨头看上了。恶意收购和挖墙脚都能把他打垮
引用 @可心可以乖乖 发表的:手机行业门槛是低,因为行业太成熟,代工甚至设计都有现成的人帮你搞,你只要出钱就行!但另一方面天花板又极高,想做到苹果华为的水平和影响力,那可不容易
引用 @蚂蚁数码科技 发表的:国产手机之路任重道远
引用 @虎扑JR0167782342 发表的:他确实有这个实力说这句话。。。。。。
引用 @米兰的小铁门 发表的:无人机门槛可比手机低多了。。。很多高校实验室都有自己做的无人机平台,但是没见哪个高校实验室自己做手机的
引用 @湿歪歪 发表的:想多了,美国多少厂都被大疆打趴了,你以为他们不想挖人?你以为美国军方不想自己国家的公司能提供大疆一样的产品?美国实体名单都搞不定大疆,你们真的想多了
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引用 @本瓜瘦3157 发表的:手机门槛低不是公认的吗?小米,ov,魅族,一加这么多行业外的进来,还不能说明他进入门槛低啊。
引用 @发球线扣篮 发表的:那么大疆究竟核心竞争力在哪里呢?芯片技术?电机技术?空气动力学设计?电子设备软硬件?通讯设备或摄像头?专利壁垒?供应链整合能力?成本优势?手机可以oem,无人机一样可以,在诺基亚摩托罗拉时代,其他人也是做不出智能手机的,说套皮,那时候你组装个出来看看,套个皮试试?我认为只不过由于无人机市场不够大,更多的是专业领域应用而已,上下游产业链规模小,成本高。而军用领域无人机厂商因为各种原因也没有能适应民用市场。大疆有优势,但也只是民用市场的先发优势,一旦供应链完善了,竞争也会起来。
引用 @城下柳色青 发表的:无人机行业和手机行业市场差距太大,如果有一天无人机的蛋糕和手机行业一样大,三星、华为、苹果入场,大疆这种强势地位能不能保持住,值得商榷!
引用 @菲菲菲尝帅气的吴咻咻 发表的:看怎么说了,工程师待遇的我国TOP4手机厂三家应该是高于大疆的🤔
引用 @厨师李秀莲 发表的:然而他确实说了这句话,微博一搜就有视频
引用 @Foot_man 发表的: 别拿手机的难度和车比。 没得比。不是一个级别的。
引用 @wjm47196 发表的:哈?! dji是小厂商?多少企业想进军民用无人机被打的妈妈都不认识了 dji每一代产品都在革自己的命 创始人说这话一点都不过分 说句不过分的话 dji就是无人机行业的ibm
引用 @溪江月 发表的:说苹果就说苹果,别拿华为来碰瓷,强行一档。A系列芯片和IOS,以及苹果的颜色控制那是能一档的东西吗?公版ARM+安卓强行一档
引用 @锺AIEason 发表的:你举得这几个怎么就是行业外的了?
引用 @追风的某文 发表的:为什么就行业外了……
引用 @可心可以乖乖 发表的:哎呦,瞧您这优越感,精神股东?苹果牛逼,可也不是无敌,有本事你拿基带来呀?5G基带没有4G也行啊!贵公司系统跟处理器是牛逼,可你不如别人的地方也很多啊,是不是?
引用 @溪江月 发表的:市值说明一切
引用 @偷故事的猫 发表的:罗永浩这种半吊子都能做手机,门槛还不低?
引用 @AO米拉 发表的:那么,汪总点评一下国内汽车行业呢?
引用 @奥巴牛 发表的:mateX黄牛价四万起真特么不可思议这是国产手机的价
引用 @东北铁王 发表的:大疆的软硬件现在差不多都是自己的了。从飞控软件这个核心科技,发展飞行硬件,再发展光学,再发展成像,鄙视国产手机是“拼装厂”太正常了。。。
引用 @发球线扣篮 发表的:8848了解一下?苹果都不敢卖这么贵,那又能代表什么?mateX必然是一款成本高于原价的产品,因为屏幕良品率有很大问题,生产线成本也高,首批估计也没多少台,你要买到这个,那不比买一车苹果能装逼?但就手机本身而言,值4万吗?
引用 @哥哥没有糖 发表的:有一说一老罗还是挺懂UI设计的
引用 @frun 发表的:实话实说,讲这话后自己要清醒一下,无人机只是个小领域,真被国际大厂盯上的话,光是挖光你的员工你都受不了。。 举个栗子,ibm发售ibm pc的时候苹果公司发了个欢迎蓝色巨人的广告,然后几年内被打的满地找牙。。 手机门槛低就能随便玩吗。。nokia、htc、moto、爱立信现在在什么位置? 做对的事情,不要把自己的成功看成无往不利的经验,也不要把别人的成功看成理所应当,现在的头部公司谁不是大风大浪闯过来的? 两年倒比尔盖茨 没有水平任正非
引用 @虎山老英雄 发表的:实话,国产车还处于二十年前山寨年代。别说华为,连小米都没出
引用 @虎山老英雄 发表的:哪家
引用 @一帆的twinsis 发表的:门槛低全国就几家。
引用 @XYTAYXY 发表的:你确定?汽车技术都是100多年前的了,没什么新科技,第二次技术革命的产物,科技含量拿头跟微电子领域比
引用 @lucasxu83 发表的:就那芯片,做汽车一辈子自己都做不出来
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引用 @科比科米 发表的:华为水平达不到,吉利一年一百多万的销量,也算不错了。吉利和比亚迪是世界五百强吧,水平在你们眼里这么差?上汽广汽自主品牌也不错,现在国产车都是正向研发,质量还是可以的。为什么国产车发展起来了,道理和手机一样,零部件供应商发展起来了,有完整的配套。我就是做国产车的,我们做正向设计,做耐久验证,法规验证,没有任何作弊。制造业都是卖产品的,不会把不合格的产品卖给消费者,车子不是一锤子买卖,谁都明白,何况公司的领导。
引用 @拉风的本拉哈登 发表的: 加油,希望你们买到世界去
别拿手机的难度和车比。 没得比。不是一个级别的。
想多了,美国多少厂都被大疆打趴了,你以为他们不想挖人?你以为美国军方不想自己国家的公司能提供大疆一样的产品?美国实体名单都搞不定大疆,你们真的想多了
汪涛说得其实没错。。。。确实门槛低,但是天花板高啊。。。。。
扯淡,国产手机一点不差,没觉得苹果多好,
是个正常人都懂,不要瞎JB跨行业评论,发表自己****的意见和看法。
他在手机行业,家电行业有个P的实力。
HOVM,除了苹果和三星,还有国外品牌能打?
大学里做过无人机,你所谓的门槛只是硬件,无人机尤其是民用无人机核心在飞控,属于软件范畴,要对比的话也是对比实验室自己开发操作系统。而大疆能脱颖而出,飞控算法功不可没
那么大疆究竟核心竞争力在哪里呢?芯片技术?电机技术?空气动力学设计?电子设备软硬件?通讯设备或摄像头?专利壁垒?供应链整合能力?成本优势?手机可以oem,无人机一样可以,在诺基亚摩托罗拉时代,其他人也是做不出智能手机的,说套皮,那时候你组装个出来看看,套个皮试试?我认为只不过由于无人机市场不够大,更多的是专业领域应用而已,上下游产业链规模小,成本高。而军用领域无人机厂商因为各种原因也没有能适应民用市场。大疆有优势,但也只是民用市场的先发优势,一旦供应链完善了,竞争也会起来。
手机门槛低不是公认的吗?小米,ov,魅族,一加这么多行业外的进来,还不能说明他进入门槛低啊。
你举得这几个怎么就是行业外的了?
因为中国有完整的供应链,之前inter 做无人机还在全明星扣篮大赛上作为道具了呢,后来被扒,中国产业链做出来的😂
inter 入场了,被打的妈妈都不认得
又黑我米
现在大疆也不好过,无人机市场太小,目前还是个玩具市场。
为什么就行业外了……
你确定?汽车技术都是100多年前的了,没什么新科技,第二次技术革命的产物,科技含量拿头跟微电子领域比
无人机确实有技术门槛,大疆也确实领头羊,但楼上的发言也不无道理。无人机和几乎人手都有的手机或电脑比,市场盘子还是太小,体量不是一个级别。中国企业,美国企业,为啥不研究研究怎么做圆珠笔头,因为这个市场体量全球就那点大,利润不够多不够兴趣。我不是说大疆利润少,而是无人机市场和手机市场相比差太多,如果头部手机厂如苹果三星华为,下定决心猛攻无人机,我不觉得大疆能守得住
你真是搞笑
还不是因为技术不成熟,钢材就是一个难题
说苹果就说苹果,别拿华为来碰瓷,强行一档。A系列芯片和IOS,以及苹果的颜色控制那是能一档的东西吗?公版ARM+安卓强行一档
哎呦,瞧您这优越感,精神股东?苹果牛逼,可也不是无敌,有本事你拿基带来呀?5G基带没有4G也行啊!贵公司系统跟处理器是牛逼,可你不如别人的地方也很多啊,是不是?
小米一加初创的,比行业外的还不如,ov和魅族一开始都是做音乐播放器的,他们进入手机行业的时候手机行业已经存在了,就算是智能手机行业也已经存在了。这还是出色的,你去淘宝看看那些山寨机,几百块钱的不知名厂家更多。
他们作为手机厂商不是后来者吗?
airpods,就是小小的无线耳机而已,这么多大公司拼命研发几年了,你看哪家能做到苹果的稳定性。一家科技公司能做到垄断凭的就是核心竞争力,核心竞争力就是技术研发。
牛逼牛逼
市值说明一切
股东牛逼
有一说一老罗还是挺懂UI设计的
mateX黄牛价四万起
真特么不可思议这是国产手机的价
认为汽车好做的都是个憨憨。
做款手机,销量超过魅族试试
8848了解一下?苹果都不敢卖这么贵,那又能代表什么?mateX必然是一款成本高于原价的产品,因为屏幕良品率有很大问题,生产线成本也高,首批估计也没多少台,你要买到这个,那不比买一车苹果能装逼?但就手机本身而言,值4万吗?
“晓”Spark视觉芯片供应商揭秘
在143×143×55毫米、体重300G,只有巴掌大小的无人机身体里面,包含着一颗核心零部件:Myriad 2计算机视觉处理芯片,由Movidius设计,现在隶属英特尔公司。
Movidius前CEO现任英特尔新技术副总裁的Remi El Ouazzane表示,DJI在消费级无人机市场加大了赌注,其工程团队对零部件物料清单进行了大量优化,试图把许多先进的功能塞进这台小小的机器里面,Myriad 2 VPU(Visual Processing Unit,意为视觉处理单元)芯片起到了至关重要的作用,由Movidius 2驱动,完成计算机视觉、深度学习、图像信号处理等功能。
大疆在Myriad 2上进行开发出成像系统部署到其它的无人机上,首次合作集成在Phantom 4中(图传和飞控用的是联芯片的LC1860方案),作为感应和实时避障的利器,通过Movidius的芯片还能让无人机在接收不到GPS信号时悬停在固定位置上。
股东六批
大疆用的是英特尔的芯片。
大疆的主要核心技术是:飞控系统(主要是软件和算法)、云台机构、机械结构、飞行安全保障系统等。
那么,在部件上,目前有哪些核心技术需要进口呢?
1,视觉处理单元。目前需要从美国INTEL棋下的Movidius公司购买,视觉处理单元也叫VPU,他的作用是:嵌入式深度神经网络、位姿估计、3D深度感应、视觉惯性测距,以及手势/眼部跟踪。对于无人机非常很重要。
2,陀螺仪。目前需要从美国Invensense和ADI公司进口。作为无人机核心中的核心,陀螺仪加工技术需要将各种产品整合到到基于硅的微电子芯片上,从而实现许多传感器的电子化。但是,目前我国的陀螺仪产业与世界先进水平相比仍有很大的差距,无人机必须的加速度传感器、陀螺仪、电子罗盘的生产一直掌握欧美国家手上,而中国的无人机企业只能进行编程等工作,触及不到核心。
3,GNSS模块,目前只能购买只欧洲的U-blox模块。U-blox目前已发展很快,技术相当成熟,支持GPS和北斗双模,搜星快而且精度高。因为大疆需要出口全球市场,而我们国产北斗尚不能取代GPS,而自主研发的民用级北斗芯片在性能、功耗、依然达不到满意效果,尤其是满足不了民用无人机这种高精度、高空、高速、多角度的要求。
4,主控芯片。目前只要使用ST公司的ARM芯片以及高通/INTEL提供的无人机专用CPU。
5,摄像头。目前国产摄像头技术得到高速发展了,但是,主流的无人机依然配套的是SONY的摄像头。
其他的配件,无论软件还是机械配件,我们已经完全自主生产和供给了,所以不用担心美国的卡脖子,即使是前面最核心的芯片和部件,即使美国不卖,也可以从欧洲和日本采购补充。 [ 此帖被大脸汪在2019-11-15 11:59修改 ]
都不要H,能有mov的水平,我都笑醒了。。。
我寻思和8848也没什么可比性啊?你又说成本大于售价,又说不值4万,这不是前后矛盾是啥?🤷♀️
又见公版arm神论。还要科普多久,你们就那么不懂得学习吗?🐶
这不是做死了吗?
那我们就看看8848能不能和mateX比
你叫郭杰瑞?
哈哈哈哈 你是老罗还是朱萧木?
说实话,大疆现在就是大厂,还是军工背景的大厂。
零件供应链的完整,底层代码的属权,专利数,与国内高校合作来拥有的研发团队与后备力量,市场的占有度,这些就是大疆的优势来源
https://www.zhihu.com/question/346178233/answer/830781311这个回答看一下
8848要是能做到加价几倍卖,那我就承认8848和matex能比
山寨?领克都拿世界冠军了
奇瑞
dji没上市哪来的恶意收购?说挖角的怕不是不知道dji多少员工觉得自己牛逼出去创业然后被dji搞死的
就那芯片,做汽车一辈子自己都做不出来
期待吉利了,领克算mate系列吧🐶
山寨年代,你是活在10-20年前吧
那是你没接触到,山寨机一堆
确实有,我前两天看过
但是确实是外行
要分清楚,做手机和做芯片不是一个概念。
做汽车要靠一个国家的工业体系完成。
做芯片要靠多个国家的工业体系合作完成。
芯片领域那已经是国与国之间的合作了。 汽车还在一个国家的范围内。 要是我们国家能有几家能和
不要乱说,律师函警告
滚尼玛的,跪苹果都能跪出优越感吗?
加油,希望你们买到世界去
卖
卖到发达国家比较难,费九牛二虎之力可以卖过去,路过一定是赔钱买卖。
发展中国家还是很简单的,俄罗斯国产车不少