引用 @没脖子的先先贝 发表的:虽然这几年RR销量一直涨，其实豪车利润都普遍低，亏损很正常。但也不至于会让他倒闭，库里南上来之后一直基本维持在半壁天的数量，救活RR是可以说的。就像卡宴和帕拉梅拉拯救保时捷一样
引用 @明媚星空 发表的: 下楼倒垃圾随便拍两张
引用 @明媚星空 发表的: 这种比较没什么意义，首先你要拿级别差不多的对比，其次至少车头在同一条线上吧，这大众本来就小，还放在更后面来对比。小区地下库里南实车看过几个颜色的都一般般，劳斯莱斯还是轿车好看，urus也是跑车好看，难怪卡宴销量这么大
引用 @江苏南钢胡雪峰 发表的: 豪车利润不大？？亏损很正常…财务报表你看了？能告诉我是多少的利润吗被你说成不大
引用 @爱你的大脸呀 发表的: 你这a1 b1 还有骏宝行的 真的不是车城地下停车场？
引用 @没脖子的先先贝 发表的:求求你自己多查查再来杠好么，除了保时捷和法拉利。从布加迪，劳斯莱斯，宾利，迈凯伦到兰博，再到那种小作坊柯尼塞格帕加尼哪一家是盈利的或者大利润的你说说？迈巴赫直接亏得产品线都和s合并了，不是说单台车利润高就能赚钱，研发这些都要成本摊销知道么？？
引用 @最年轻四万分 发表的: 劳斯莱斯一般般，兰博基尼不好看。简直是金句看看卡宴吧，像极了鞋头磨损往上翘的篮球鞋
引用 @最年轻四万分 发表的: 我也是h栋，真是巧了🤝
引用 @明媚星空 发表的: 这话我没说。我意思是劳斯莱斯轿车比劳斯莱斯suv好看很多，兰博基尼跑车比兰博基尼suv好看很多，保时捷suv和轿车跑车颜值上差距没那么大，所以销量好
引用 @江苏南钢胡雪峰 发表的: 跑题了兄弟，一直说劳斯莱斯你跟我扯别的品牌是何用意
引用 @梦比鱿鱼丝奥特曼 发表的:作为旁观者，我觉得是你在转移话题，人家说顶级豪车品牌(BBA不在讨论范围内)普遍亏损，然后举了几个例子，你非要说他扯别的品牌，你俩之前争论的不就是豪车品牌是否大都存在亏损的话题吗？另外，他说的利润不大不是说单辆车的毛利润低，而是销售利润减去研发成本、营销成本、人工成本后的净利润低，顶级豪车品牌确实除了个别几个，大都是不赚钱的，所以很多被大品牌收购了
引用 @狂野男孩段凯文 发表的: 卡宴销量好是因为相对便宜，虽然卡宴是一辆好车，但是和urus以及库里南比还是便宜
豪车利润不大？？亏损很正常…财务报表你看了？能告诉我是多少的利润吗被你说成不大
你这a1 b1 还有骏宝行的 真的不是车城地下停车场？
这还用对齐了看吗？车头的高度和宽度就差了几个档次
求求你自己多查查再来杠好么，除了保时捷和法拉利。从布加迪，劳斯莱斯，宾利，迈凯伦到兰博，再到那种小作坊柯尼塞格帕加尼哪一家是盈利的或者大利润的你说说？迈巴赫直接亏得产品线都和s合并了，不是说单台车利润高就能赚钱，研发这些都要成本摊销知道么？？
a1b1怎么了？小区停车位墙上编号本来就是用来识别的。骏宝行别人买的新车呗
跑题了兄弟，一直说劳斯莱斯你跟我扯别的品牌是何用意
。。。。有一说一审美是很主观的东西。
我觉得urus还可以，库里南外形和卡宴都确实很丑，还有x6也不喜欢。
说不定还是同一层🐶
我在四楼🐶
我做过投票，卡宴好看的比例也就50%，有30%觉得丑的，个人觉得真的丑
你们小区有几台？库里南
作为旁观者，我觉得是你在转移话题，人家说顶级豪车品牌(BBA不在讨论范围内)普遍亏损，然后举了几个例子，你非要说他扯别的品牌，你俩之前争论的不就是豪车品牌是否大都存在亏损的话题吗？另外，他说的利润不大不是说单辆车的毛利润低，而是销售利润减去研发成本、营销成本、人工成本后的净利润低，顶级豪车品牌确实除了个别几个，大都是不赚钱的，所以很多被大品牌收购了
你去从头看看我跟他争论的点是什么吧 别从中间断章取义行吗。这个贴本身就是讨论库里南讨论劳斯莱斯，扯别的豪车品牌干啥？
是的，完全正确！
便宜才是硬道理！
同级别的还比两个大车一起放，谁知道大小