引用 @mikelan108 发表的:好多人一说合资就质量好，但并不说价钱，你让卡罗拉高配卖11万，它质量还好就有鬼了。你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
引用 @人球分过黄飞鸿 发表的: 逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
引用 @mikelan108 发表的:长安新出的75plus如果能到20至25的价位，比如CRV和RAV4，它质量会不好？领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
引用 @秋昆分开念 发表的:10万出头的朗逸卡罗拉轩逸看看销量
引用 @人球分过黄飞鸿 发表的: 你们还是没懂品牌的意义。。。
引用 @mikelan108 发表的:哈哈思域断B柱警告雅阁失速警告帕萨特，途观断A柱警告奕泽拆变速箱警告速腾断轴警告奥迪，福特黑心棉警告宝马发动机警告奔驰发动机盖警告还有啥警告来着？？？？
引用 @HIFI音乐节奏 发表的:啥是花里胡哨？360？前后雷达？陡坡缓降？车联网？免费5年网络？蓝牙电话？自动大灯？L2？碰撞预警、车侧预警？无钥匙进入？.....................有些东西面对现实好点，喜欢上世纪的车，当我没说。
引用 @Mr.drug 发表的: 老哥说的很中肯的，买车不止三大件
引用 @ye无语了 发表的:我感觉吧，就10w出头的合资车三大件就那样，你说15w以上有差别我还信。10w这级别的我觉得国产真的比合资性价比高多了
引用 @Mr.drug 发表的: 我也觉得，我个人比较看重内饰这些东西的，抛开驾驶乐趣，对幸福感提升很大的
引用 @一瞬千秋 发表的:说实话 10万块的车你说合资的三大件比国产好一个档次我还真不信 但是配置却低了一个档次
引用 @我只是表现粉 发表的:配置低警告 容易坏警告 空间小警告 长得丑警告 不安全警告 爱装逼警告 开十来万国产车普通人对合资车及车主的印象 都开的小破车，我花十万买你20万的配置，哪怕出小问题我也是20万的享受，除非同等价格合资配置等同于国产车，不然这条永远适用。提什么保值，你就买得起10来万的车，还老想着换车，太喜欢装逼了吧？如果能换豪车，还会在乎这几万的差价？你说什么三大件，我只知道断轴漏油变速召回指的不是国产车，好像还有刹车失灵之类的。国产车也许在中高端还不算强，但是讲道理，20万以内，合资车除了情怀拿什么和国产车打？ 不要说什么油耗，美国车油耗不高？不一样销量不错？如果连油都加不起，买个屁的车。哦，不对，加不起油还可以买电动车，不好意思，国内甚至世界范围内，电车中国不说很强，起码前五吧？买10来万合资车的也就不用考虑排前面的电车了，因为买不起啊。反正买不起好的，同等价位买台还不错的国产不是很香？反正我只知道我买宋PRO DM，比我同学的雷凌双擎E+落地全包下来还便宜了三千多，配置空间我都完爆他的车，哪怕高速，跑起来速度也比他的好，至于多路况适应问题，A型更加比不了SUV。 总的来说，我个人感觉，国产车三大件的质量也行还差了一些，但是其他的不比外国差，特别是乘坐舒适度和安全性，质量基本都超过了同等价位的合资车。不过高端车型确实毕不了，毕竟起步晚，基础差，这是要正视的问题，国产车企还是要继续做大做强才行。
引用 @mikelan108 发表的:什么叫虚头巴脑的配置，哪个配置没用？10万上下的车，除了油耗，你合资车表现能优越多少？开口闭口三大件，合资咋不放个木板凳到车上？10万块你卡罗拉都买不到，只能飞度致炫，老的轩逸，这些车我连坐进去的欲望都没，太特么丑了
引用 @goatt 发表的:那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
引用 @goatt 发表的:那请问为什么十来万价位中朗逸 轩逸 宝来这些你所谓被同价位国产车完爆的车型销量这么高？你所说国产销量又在哪里？难道这么多买车的人都不如你看的清？
引用 @窖藏恒河水 发表的:“车是买来开的又不是拿来撞的”警告“国产召回质量差/合资召回有良心”警告“车友群没遇到这个问题”警告“我的车没遇到这个问题”警告
引用 @刘烨丶 发表的:新款的，他想要现在的新款，他说老款的不好看
引用 @TMW普林斯 发表的:所以这是哪个品牌哪个车型呀
引用 @京味豌豆黄 发表的:别警告了，等你有二十万选择车的机会了，你也得闷头在里面选。
引用 @取ID困难症 发表的:油耗有点稍微高和不保值我认可但是容易坏就没意思了，我妈的吉利大金刚两天回趟农村老家，10年35万公里了……除了后窗户摇不下来，懒得修，剩下的都好好的每次换各种杂牌机油，现在质量照样杠杠的
引用 @ThorZx 发表的:法系车不保值警告⚠️
逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。
国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
你没看见车区买车的，10的车合资有面子，哈哈。
你们还是没懂品牌的意义。。。
这几个落地下来加贷款没有13你下得来？
这个不用你特意来说，品牌当然有意义，谁都知道。
来自马自达车主的塞车警告
我年纪大了，对这些东西无感，也有可能是习惯了自己车吧
我感觉吧，就10w出头的合资车三大件就那样，你说15w以上有差别我还信。10w这级别的我觉得国产真的比合资性价比高多了
我也觉得，我个人比较看重内饰这些东西的，抛开驾驶乐趣，对幸福感提升很大的
10w的合资车坐进去那一下浓浓的廉价塑料感，而且很多低配连个中控屏都没。三大件也没见得有多好，但是国产的内饰那都是快20w合资车的了，一下就拉开差距了
这个保值其实就是人自己的观念而已。总感觉合资车好。的确是好。但是国产性价比也是可以的。各有各的优势。
那请问为什么十来万价位中朗逸 轩逸 宝来这些你所谓被同价位国产车完爆的车型销量这么高？你所说国产销量又在哪里？难道这么多买车的人都不如你看的清？
那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
一方面当然是品牌，另一方面是真傻。
这么多警告，满大街飞奔
品牌效应啊，国产品牌起步差导致现状哪怕赶上了也是不受待见
把车的价格打下来？
销量高又不代表车好
马自达、福特、标致销量这么差，是不是说明他们比国产车差了N个数量级？
新款的确实漂亮
比亚迪宋PRO
我买了红旗HS5。没有纠结
什么？国产车35万公里不出问题？你……你开40万公里试试！一定出问题……
手动狗头
法系车买了车4儿子倒闭关门警告。哈哈