引用 @看球未三年不聊 发表的: 你是那个飞度的车主?靠一张根本不知道真假的图片就说飞度的安全性比5系好,非蠢即水。
引用 @Silver39 发表的: 飞度把5系撞成单厢车,前门依然能正常打开,乘员舱没有明显变形,有足够的生存空间,如果醉驾的毒瘤不是没有系安全带的话是必然能接受人民的审判的,然而没有系安全带只能提前接受阎王的审判了
引用 @hanniballector 发表的:我不是说你这个不真实,我是说买这个二手的人是傻子。两年多的车,二手和新车就相差一万,我为啥不去买新车?而且新车可能配置还升级了。尤其是刚才那个三年十万公里的卡罗拉,相差两万,现在买车都可以贷款,如果我是在喜欢卡罗拉,贷款买新车不好吗?你找二手车商买车得全款吧,不全款在他那贷款更贵。
引用 @看球未三年不聊 发表的: 飞度的安全性还需要黑?它自己的大哥思域安全性都不行还指望弟弟行?别出卖自己的良心。
引用 @hanniballector 发表的:你这个例子我觉得只能说明人傻。花小十万买一辆开了3年十万公里的卡罗拉,图什么?你也说了落地就12.5。疯了吗?
引用 @deft 发表的:汽车谈保值就是笑话,牛逼的霸道三年只剩73%。车子溢价却从来不提
引用 @钱塘钓叟 发表的:惨了,我买车都是开到报废的……保值率?从来不考虑的。要保值我去买房子了,买啥车子嘛。我家但凡是消耗品,比如冰箱,彩电,汽车,空调,手机等,从来不考虑保值率。
引用 @看球未三年不聊 发表的: 飞度……除了省油和保值还有啥优点?拿命换油,你爱去换就去换。
引用 @勒布朗和wade 发表的:最关键的地方在于去买日系二手车?哪个傻子去买70%多保值率的二手车……用了三年保值70多,还不如买个新的,纯粹有价无市,骑马难下的市场行情。卖家想多卖,买家想少花钱,交易量很少的。
引用 @男孩不像你 发表的: 冰箱电视机空调都有保值率这个说法?
引用 @xyzf 发表的:你们不知道日系厂商都是补贴二手厂商的么?据说每辆都补贴至少1W块哦。
引用 @流水惜花哦 发表的:被点灭了 真实
引用 @长泽雅美Masami 发表的: 搞笑呢除了汽车这些东西值个鬼钱 我也没见人买彩电会考虑保值率
引用 @高尔天车王 发表的:还真有,甚至买个手机都有考虑保值卖二手的,也不知道这些人咋想的
引用 @AirForce爷 发表的: 我姑丈做二手车的,只做日系。他说霸道跟皇冠只愁车源,不怕卖不出去。
引用 @z星之轨迹z 发表的: 你说反了,二手市场什么飞度,卡罗拉,骐达,汉兰达,这种车特别好出手,价格也不错。
引用 @左铁子 发表的:真的会有人花这么多钱买二手车吗?我要是考虑二手车,肯定越便宜约好啊,有那么多钱干嘛不买新车。
引用 @ChuKimHung 发表的: 跟他说这些没用的,他这观点深究一下无非就是 我不会买这种车,所以别人也肯定不会买,所以这就是有价无市根本卖不出去的
引用 @彩色小白免 发表的:买二手车的人考虑的不是越便宜越好,是越耐用越好
引用 @vontomas 发表的:这种帖子尽量少发,会引起一些人心理严重不适。
引用 @Popzgj 发表的:广东卡罗拉,同事3年十万公里,落地12万出手8万5,太可怕了。车商估计要卖小10万。
引用 @钱塘钓叟 发表的:看来你是没有碰到过那些收购旧彩电,冰箱,空调的中年大叔?
引用 @左铁子 发表的:你说对了一般,当然是越耐用越好,但不是越便宜越好?谁有钱不去买新车啊,买二手车不就是图个便宜。。。。。
引用 @不输球的我 发表的: 同款JR我买的车怕是最不保值的,能跟纳智捷拼一下了
引用 @老家地图 发表的:你这榜单是哪里的 q5第三年只能卖55%? 才15万? 我们这收车价是24.5万 自己卖25-26万
引用 @彩色小白免 发表的:因为比起新车,二手车还是能省很多,还有很多人买二手车都是过渡个两三年,还要考虑之后出手的保值率
引用 @外面有点冷 发表的:笑死我了...一本正经的胡说八道,还有价无市...你当二手车商是傻子嘛...保值率70%的车子不要太好卖,保值率是怎么算出来的,就是按实际成交价格算的...冷门的车子你也可以报高价...关键没人认可也没人愿意买单好不好...一些客流量大的二手车商,保值率最高的飞度是卖的最好的,车商也最爱收,上午收下午就卖,很少飞度能留过夜的
引用 @Silver39 发表的: 这位兄台应该是5系车主
引用 @游学者周卓 发表的: 很多车的保值率是参考官方定价的,其实应该以真实落地价格为准。
引用 @霍乐迪MVP 发表的:那到底是啥呢?
引用 @wangleshui 发表的:保值率从来都是按定价算的,日系保值率高很大原因就是如此,大众优惠普遍大于两田,但是算保值率的时候不计
引用 @老伯被赶走 发表的:皇冠确实属于有价无市。车子太难收,精品车子更难收。
引用 @Land蓝色飞扬 发表的: 正因为好出手,好卖,所以卖得价格高!市场行为!我搞不懂的事说卖不出去的人是不是逻辑错误了?
引用 @jy03549 发表的: 保值率的车开到后面问题更多,即使开到报废体验也是很痛苦的.另外希望你事业有进步,收入有成长,一辈子能多换几辆更好的车.
引用 @孤竹星Q 发表的:为啥是拿命换油
引用 @小骚浪浪 发表的:在他们眼里别人都是傻子,像通用这些吧,定个高价优惠六七万,良心,良心通用。
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:普遍?大众原价甚至加价的时候你们都还小罢了 就算那时候,大众的保值率也就勉强和日系持平而已
引用 @hanniballector 发表的:打错了,落地12万
引用 @老伯被赶走 发表的:我前几天去二手市场给我的小威驰估价,17年6月花费8万3落地。两年半的车车商给的收车价是6万以上,同年同配置售卖的见到一台售卖价7万2,有意向价格可谈。😳😳😳2手车市场有地域性,类似广州问了几家,普通品牌只做日系三杰,高端品牌只做bbal,其他一律不愿意收,出手太慢压资金,要收价格也往死里压,导致其他品牌车主也不愿意卖。我还发了个帖子。https://newjr.hupu.com/6755497473772355843/30356647?app=hupu
引用 @Popzgj 发表的:后面他换H6了,说打算开到报废😄。丐版自动卡罗拉配置太丐,现在国产十来万车实用性更好。
引用 @三山客 发表的:你开到啥时候都得考虑保值率,车为啥保值率差,开到后期稳定性差,油耗高,不好维修等等,自己的车一直看下去才得考虑保值率。
引用 @wangleshui 发表的:我第一辆车2010年买的,我小你小不小?你那时候几根毛?活在2019年说过去的事有什么用?日吹就是烦。我不喜欢大众,但我讨厌日吹。
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没有说比5系好,而是再差也能把高贵的5系干成这样。同样基于飞度的缤智跟途观对撞,结果大家都知道的,这足以证明飞度的安全性是有保障的,起码不是能作为缺点来否认这台车的
你是那个飞度的车主?靠一张根本不知道真假的图片就说飞度的安全性比5系好,非蠢即水。
你还要看三手车的价格,人家买二手车开两三年再卖出去,比买新车开两三年再卖出去,那差距就不是这一万了
飞度把5系撞成单厢车,前门依然能正常打开,乘员舱没有明显变形,有足够的生存空间,如果醉驾的毒瘤不是没有系安全带的话是必然能接受人民的审判的,然而没有系安全带只能提前接受阎王的审判了
卡罗拉这种二手车都是走量的!三五天就能出!八万五收八万七就出了,然后各种手续或者走贷款还能赚个几百块!三万多的差价还是有吸引力的!
🛋️ 沙发板凳
保值率?从来不考虑的。
要保值我去买房子了,买啥车子嘛。
我家但凡是消耗品,比如冰箱,彩电,汽车,空调,手机等,从来不考虑保值率。
最关键的地方在于去买日系二手车?哪个傻子去买70%多保值率的二手车……用了三年保值70多,还不如买个新的,纯粹有价无市,骑马难下的市场行情。卖家想多卖,买家想少花钱,交易量很少的。
很多车的保值率是参考官方定价的,其实应该以真实落地价格为准。
冰箱电视机空调都有保值率这个说法?
谁也没比谁多明显的身位
拿啥命?说来听听?
保值率应该算是质量价格保养等因素的的综合体现
你说反了,二手市场什么飞度,卡罗拉,骐达,汉兰达,这种车特别好出手,价格也不错。
看来你是没有碰到过那些收购旧彩电,冰箱,空调的中年大叔?
你们不知道日系厂商都是补贴二手厂商的么?据说每辆都补贴至少1W块哦。
被点灭了 真实
买车还要加价,能不保值么。 一句产能不足,忽悠多少年了。 现代工业,长期产能不足就是个笑话。 [ 此帖被去买个表在2019-11-09 10:38修改 ]
瞎说之前先去了解下比较好
以前没人在你们家楼下用喇叭喊:回收,冰箱,彩电,电脑,空调🐶
搞笑呢除了汽车这些东西值个鬼钱 我也没见人买彩电会考虑保值率
呵呵,你不是水军就是无知
还真有,甚至买个手机都有考虑保值卖二手的,也不知道这些人咋想的 [ 此帖被高尔天车王在2019-11-09 10:48修改 ]
同款JR
我买的车怕是最不保值的,能跟纳智捷拼一下了
二手冰箱空调电视机别人做生意的都买这些呀这很有市场呀。
笑死我了...一本正经的胡说八道,还有价无市...你当二手车商是傻子嘛...保值率70%的车子不要太好卖,保值率是怎么算出来的,就是按实际成交价格算的...冷门的车子你也可以报高价...关键没人认可也没人愿意买单好不好...一些客流量大的二手车商,保值率最高的飞度是卖的最好的,车商也最爱收,上午收下午就卖,很少飞度能留过夜的
我姑丈做二手车的,只做日系。他说霸道跟皇冠只愁车源,不怕卖不出去。
那也是早期苹果吧 手机换代快考虑保值也正常 现在买手机谁考虑保值
跟他说这些没用的,他这观点深究一下无非就是 我不会买这种车,所以别人也肯定不会买,所以这就是有价无市根本卖不出去的
还真是,现在二手车市场上吉姆尼和普拉多真是一车难求,再看看这俩车保值率高的吓人
保值率高的车有价无市……你认真的么
那只是你一厢情愿,真以为二手车商的故乡都开满了sakura,宁愿卖不出去也不降价?供求关系决定价格不是你一句有价无市就能反驳的,你不卖不代表没人买
买二手车的人考虑的不是越便宜越好,是越耐用越好
哈哈,日系二手买不到,你开的二手没人要。
广东卡罗拉,同事3年十万公里,落地12万出手8万5,太可怕了。车商估计要卖小10万。
你说对了一般,当然是越耐用越好,但不是越便宜越好?
谁有钱不去买新车啊,买二手车不就是图个便宜。。。。。
发帖时说一声这是谁统计的数据
这位兄台应该是5系车主
看lz这个表都是独一档的保值率,更别说我们广东了,满大街跑的都是卡罗拉凯美瑞
笑死我了,日系二手车是最最好卖的
这个差不多当废铜烂铁卖的吧……
你是你,我买车几年一换的,开腻就换
因为比起新车,二手车还是能省很多,还有很多人买二手车都是过渡个两三年,还要考虑之后出手的保值率
榜单统计的是2019年第三季度保值率排名,对不同车型进行3年保值率排行,日系品牌占据了保值率的第一梯队,其主流车型3年保值率普遍在60%左右。
那到底是啥呢?
中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”,各细分车系保值率排名正式出炉。从榜单总体来看,日系品牌几乎屠榜。
榜单统计的是2019年第三季度保值率排名,对不同车型进行3年保值率排行,日系品牌占据了保值率的第一梯队,其主流车型3年保值率普遍在60%左右。
是啊,买车是干嘛的,不就是为了舒适性便利性吗,买个噪音极大坐着不舒适的破飞度,不是违背了初衷吗,那还不如不买车存定期,更保值
他们懂什么呢?就是我即世界的想法,买二手车省的最多的肉眼可见的第一就是购置税,假如一个才提了半年的车,本身车价就少了几万,又少了两三万购置税,手续费之类的杂费,难道他不香吗?别人还把你磨合期开了
第二个就是你说的那种我只是最近手头紧,先买个便宜的过渡一下,那你是会选个很便宜的法系车还是年份稍微久点的日系车?不懂的可能就选了前者,结果最后想换车时却出不了手,那才是真正的有价无市!我认识几个二手车商说根本不想去收法系车,最多接受寄卖
保值率从来都是按定价算的,日系保值率高很大原因就是如此,大众优惠普遍大于两田,但是算保值率的时候不计
你这个例子我觉得只能说明人傻。花小十万买一辆开了3年十万公里的卡罗拉,图什么?你也说了落地就12.5。疯了吗?
打错了,落地12万
飞度已经和5系一个档次了?果然买飞度的都是有信仰
意思是开除头两年的车主??
皇冠确实属于有价无市。车子太难收,精品车子更难收。
我前几天去二手市场给我的小威驰估价,17年6月花费8万3落地。两年半的车车商给的收车价是6万以上,同年同配置售卖的见到一台售卖价7万2,有意向价格可谈。😳😳😳
2手车市场有地域性,类似广州问了几家,普通品牌只做日系三杰,高端品牌只做bbal,其他一律不愿意收,出手太慢压资金,要收价格也往死里压,导致其他品牌车主也不愿意卖。
我还发了个帖子。https://newjr.hupu.com/6755497473772355843/30356647?app=hupu
还真不是,二手车价格最能反映市场供求,现在的情况就是日系二手贵还不愁卖,美系法系打骨折还没人买,当然我是很希望日系也打骨折的
那如果能算也是日系保值第一啊🐶🐶
对我没影响,我喜欢的日系本来保值率就高,如果不高我还是会买日系
应该算残值率,哈哈
手机还是有必要考虑一下的
@高尔夫车主,进来喷粪
标志508 2015款
正解,买二手车的,除了当货车用,大多数是打算过渡的。过渡完还是要出手的,保值率越高的车子,也越容易出手,省去了很多售车的心思
普遍?大众原价甚至加价的时候你们都还小罢了
就算那时候,大众的保值率也就勉强和日系持平而已
开的VW吧,榜上基本上没你这个牌子心里不平衡了?
为啥是拿命换油
正因为好出手,好卖,所以卖得价格高!市场行为!我搞不懂的事说卖不出去的人是不是逻辑错误了?
12代到14代新车在国内卖的数量加一起也不少了。为什么难收呢,因为二手太好卖了
你开到啥时候都得考虑保值率,车为啥保值率差,开到后期稳定性差,油耗高,不好维修等等,自己的车一直看下去才得考虑保值率。
保值率的车开到后面问题更多,即使开到报废体验也是很痛苦的.另外希望你事业有进步,收入有成长,一辈子能多换几辆更好的车.
在他们眼里别人都是傻子,像通用这些吧,定个高价优惠六七万,良心,良心通用。
哎呀不好意思,我们家第1辆车就是车区保值王——飞度,开了15年,就是不换。
保值率就是对后期费用的摊销,保值率高的车子都是比较省心,修理的概率比较低。相反,保值率低的车子经常要修,所以二手车的售价要低一些,因为用来修理的钱更多。大家都不是傻的,如果法系车五年之后 又不要修,二手车又便宜,那大家不得抢啊。
飞度的安全性差呀
英朗买10,开三年卖6。
谁能告诉我什么区别。。。。。
通用的车确实便宜!换在以前都不敢想啊……现在的车越卖越便宜包括,除了丰田越卖越贵……说真的真的贵了!
说实话,我认为不了解的事情最好少说两句
我第一辆车2010年买的,我小你小不小?你那时候几根毛?活在2019年说过去的事有什么用?日吹就是烦。我不喜欢大众,但我讨厌日吹。
后面他换H6了,说打算开到报废😄。丐版自动卡罗拉配置太丐,现在国产十来万车实用性更好。
我不是说你这个不真实,我是说买这个二手的人是傻子。两年多的车,二手和新车就相差一万,我为啥不去买新车?而且新车可能配置还升级了。尤其是刚才那个三年十万公里的卡罗拉,相差两万,现在买车都可以贷款,如果我是在喜欢卡罗拉,贷款买新车不好吗?你找二手车商买车得全款吧,不全款在他那贷款更贵。
卡罗拉确实,丑不说,配置还很丐,当初车展看车我说去看看卡罗拉,我老婆坐进去直接去不要,太丑了。
日系大众的保值率是建立在十年前的稳定质量上,那时候还不流行简配,就现在这个简配程度,质量问题迟早要崩。
首先,我不喜欢大众