引用 @sc_peter 发表的:65绝对不可能,刚刚去4s转过,现在q7的国六还没来,途锐销量好的一逼,无论如何谈不到落地70以下
引用 @wanna1717 发表的: 60w能下来这些车吗?……
引用 @魔鬼改造人杰诺斯 发表的:下不来
引用 @milkway123 发表的:发现3.0T(不过如果是上一代发现更好)
引用 @上海罗主任 发表的: 途锐
引用 @孙_笑川 发表的:65万可以
引用 @穆里尼奥6 发表的: 途锐是最新平台技术,可以说是提前用了下一代q7的东西
引用 @拉风的点点是我老婆 发表的:60万为什么不选飞行家
引用 @托风火雷电斯 发表的: 选路虎的怕不是傻子
引用 @T2C11 发表的:60万连2.0T的途锐都拿不下,更不用说3.0T的
引用 @南南zpn 发表的:这代发现比上代就是垃圾,难怪上代的涨价卖,样子也不及上代
引用 @我呆威萌 发表的: 途锐车主,途锐真的很好开,颜值也不错
引用 @刘夏明 发表的: 途锐好啊,但是3.0途锐落地奔着70去了,3.0低配发现5好像65内能落地,不过评价好像不怎么地,内饰方面比较素,但胜在尺寸上
引用 @马歇尔马修斯 发表的:说实话 发现虽然丑 但是性价比高 途锐综合素质很高 在其平台上 还有添越 兰博屋如是 q8 卡宴 但是 发现五的高坐姿和驾驶感受明显更向越野车 而不是偏向suv的途锐 那感受真男人 发现五用的揽胜平台 再改个全黑套件 还是可以的
引用 @小雄猫 发表的:可靠性差,后排劝退,后期成本高
引用 @马歇尔马修斯 发表的:可靠性发现五跟途锐半斤八两 确实发现五后排又短又硬
引用 @napuler 发表的:同学藤校硕士,买的路虎,可能是傻子
引用 @小雄猫 发表的:从目前看,途锐可靠性没什么问题,发现5的反馈很多
引用 @魔鬼改造人杰诺斯 发表的:我这边途锐优惠6-7w,落地要71-73w这样,倒是发现能70w以下。
引用 @孙_笑川 发表的:3.0的裸车价62+2万保险+5万税,不办贷款就可以70。加上贷款手续费就不行
引用 @sc_peter 发表的:目前我谈了很久了,62谈不下来,极限63,还要加装潢包。可能之前6月底国五最后一波可以62。
引用 @我呆威萌 发表的:65绝对下不来,我刚买的,3.0的没可能
引用 @孙_笑川 发表的:2020款的xc90很不错,65万搞下来再花两万加个宝华韦健音响,
引用 @何叫兽Edc 发表的: 不是下一代Q7 是这一代Q8 也可以说Q8是用的途锐的技术
引用 @小雄猫 发表的:感觉还是途锐更能打一些,硬件更好,并且90处于产品末期了
引用 @孙_笑川 发表的:嗯嗯,其实90配置更加丰富。其实这个价位还有还没上市的林肯飞行家,我觉得是秒杀其他所有
引用 @小雄猫 发表的:美系车往往虚标数据,这个车实际开起来怎么样还不好说,目前也没有更多信息,外观,气场,动力,配置没毛病,但是可靠性未知,林肯的二手残值比较惨
引用 @此人凶狠 发表的: 途锐2.0T也是一样么
引用 @孙_笑川 发表的:如果优惠个8万+,再加上2年保养。还是非常香的,我看好上市一年骨折哈哈
引用 @小雄猫 发表的:我觉得你太乐观,领航员多久了,现在只是不加价
引用 @穆里尼奥6 发表的: 你确定明年上的q7不是用的途锐同平台技术?
(图片来源于网络,如有侵权请联系作者删除) 从官方售价来看,前者路虎发现3.0T V6 SE为74.28万元,后者大众途锐3.0TSI 锋锐型为70.98万元,几乎属于直接竞争对手。不过两车在终端市场均有较大优惠力度,路虎发现优惠约15万元,大众途锐优惠约16万元,最终算下来路虎发现裸车比大众途锐约贵5万元左右。面对如此“赤果果”的针尖对麦芒,到底该如何抉择,咱们接着往下看! 途锐动力更强 发现越野更专业 抛开各有所爱的造型不谈,从发动机账面数据来看,路虎发现3.0T V6 SE、大众途锐3.0TSI 锋锐型最大马力同为340ps,最大扭矩依然同为450N•m,同样匹配8档手自一体变速器!乍一看,还真以为它们是“孪生兄弟”。
只不过,大众途锐真实动力表现却比路虎发现更强。得益于偏运动的调教,大众途锐在转速1350rpm时即可达到最大扭矩输出,而路虎发现转速至少得3500rpm才能达到最大扭矩输出。更灵敏的调教让大众途锐可在5.9s实现0-100km/h加速,而路虎发现则需要7.1s。
当然,无论选择大众途锐还是路虎发现都不太可能跑街、劈弯,越野才是它们一展身手的最佳舞台。说到这里,就不得不感叹路虎的专业性!双叉臂式前独立悬架、中央差速器锁止功能、可选后桥差速锁(1.2万元)显然比大众途锐更强大。退一万步说,你确定大众途锐3.0TSI 锋锐型身上那四条285/45 R20的轮胎能肆意撒欢?算了吧!
路虎发现尺寸更大更有面子 选择中大型SUV,或多或少会看重车内乘坐空间。路虎发现三围达到4956*2073*1893mm,轴距2923mm,绝对算得上“大块头”。大众途锐三围略小,4878*1984*1686mm,轴距2899mm,甚至与尺寸偏大的中型SUV接近。
抛开数据谈真实乘坐表现,路虎发现也的确比大众途锐表现更好。更重要的是,路虎发现的材质、品质也比大众途锐更加高端,轻松营造出英伦豪华感。当然,从气场来看,路虎发现也更强大,不对称设计虽然能逼死人,但放眼望去至少不会有半点丢面的情况,倒是大众途锐总会遇到被人认作“途观”的尴尬。
大众途锐配置丰富更稳定 对比路虎发现3.0T V6 SE、大众途锐3.0TSI 锋锐型,后者大众途锐配置普及度更高,多出:膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、自适应巡航、感应后备厢、全车无钥匙进入功能、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动记忆、导航路况信息显示、手机互联、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、30色车内环境氛围灯……
有一说一,在预算60万左右的情况下,门槛更低的大众途锐比路虎发现配置更丰富本就在情理之中。与此同时,路虎发现也比大众途锐更“娇气”,从无数旧车主的反馈来看,路虎发现故障率也偏高,一向低调的大众途锐也更值得信赖。 消费建议 为人低调,大部分用车环境为城市,在乎实际配置,希望爱车能够长久陪伴且相对保值、省心,大众途锐3.0TSI 锋锐型一定是不错的选择。有一定商务用车需求,喜欢大空间有格调的生活,偶尔会外出撒欢越野,路虎发现3.0T V6 SE或许更适合您! " 原文链接>>
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q7我买的3.0技术58,选了黑色原厂件,最后落地都超过70,还是国5
🛋️ 沙发板凳
下不来
是的感觉要70w
65万可以
这代发现比上代就是垃圾,难怪上代的涨价卖,样子也不及上代
途锐那中控真的帅
65绝对不可能,刚刚去4s转过,现在q7的国六还没来,途锐销量好的一逼,无论如何谈不到落地70以下
我这边途锐优惠6-7w,落地要71-73w这样,倒是发现能70w以下。
发现70w以下可以
3.0的裸车价62+2万保险+5万税,不办贷款就可以70。加上贷款手续费就不行
3.0T+8AT+空悬+托森差速器,硬件水平在这个级别真的是佼佼者了
可靠性未知,综合品质目前还没有信息来源,外观,气场是真的牛
同学藤校硕士,买的路虎,可能是傻子
60万2.0的可以,我买的就是2.0
65绝对下不来,我刚买的,3.0的没可能
飞行家外观是真的好看。但是小众估计还是会劝退很多人
上一代看起来太硬气了。
羡慕啊兄弟,最近也准备提
羡慕啊兄弟,最近也准备提提
同级别最差后排了解一下
可靠性差,后排劝退,后期成本高
可靠性发现五跟途锐半斤八两 确实发现五后排又短又硬
从目前看,途锐可靠性没什么问题,发现5的反馈很多
因为他可能仅仅就想买个车而已,为啥发现4停产了,库存的大量加价?4的二手车也一路走高,新的发现5却降价十几二十万还是卖不动?不要拿一个藤校说事,你就是去4s点喊破喉咙说你藤校博士后买的5,也没人理你啊
不可能!买的人不多,反馈的怎么能很多 狗头
发现五跟途锐头三年应该都没有什么问题 问题是过了三年之后 这两车都不属于省心的主
我这边感觉最极限的情况能谈到63出头,加上qj装潢,落地72。
目前我谈了很久了,62谈不下来,极限63,还要加装潢包。可能之前6月底国五最后一波可以62。
2020款的xc90很不错,65万搞下来再花两万加个宝华韦健音响,
那你多少买的
感觉还是途锐更能打一些,硬件更好,并且90处于产品末期了
不是下一代Q7 是这一代Q8 也可以说Q8是用的途锐的技术
藤校就是人上人呗,藤校的人买东西就都是对的呗。你多跟他学学,他买啥你买啥,肯定没错
你确定明年上的q7不是用的途锐同平台技术?
嗯嗯,其实90配置更加丰富。其实这个价位还有还没上市的林肯飞行家,我觉得是秒杀其他所有
美系车往往虚标数据,这个车实际开起来怎么样还不好说,目前也没有更多信息,外观,气场,动力,配置没毛病,但是可靠性未知,林肯的二手残值比较惨
如果优惠个8万+,再加上2年保养。还是非常香的,我看好上市一年骨折哈哈
途锐2.0T也是一样么
一样的 只不过2.0少了一些配置
我觉得你太乐观,领航员多久了,现在只是不加价
试驾过90,以前觉得参数320马力不比途锐的ea839差,但是不知道是隔音没做好还是其他原因,地板油试驾的时候那个2.0t咆哮的声音...直接pass了...
领航员不是一个级别啊,你看mkc,mkz都是骨折吧,还有刚上市的航海家也是优惠到3万了。飞行家队标的是xc90 q7 x5 gle这类的,除了gle其他都是折扣很大的,新x5刚上市不久,但是按照老x5的路子最后也是10万优惠。
还没上市你就知道了?至少Q8目前已经上市 跟途锐同平台 用的一样的技术