[今日话题]手动挡真的一无是处吗？

手动挡除了比自动挡便宜一点，省油一点，就没有一个比自动挡强的优点了？

不容易坏呀

C1教练车

防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

喜欢就去试试，二手手动很多，本身也便宜 ，对车感兴趣对驾驶有点想法建议自己开开

坦白说，在保有同款车中高配置的前提下，加上坡道辅助，手动挡我还是愿意开的，也没人管我借车，算是优点嘛：-）

问题是现在市面上B级车几乎没有手动，有的也是丐中丐，当然性能车除外。

普通家用就不用考虑手挡了，希望自己的车带点儿玩具属性手挡还是很有意思的，降档补油，跟趾，无离合换挡等等

在？借个车？
手动挡
谢了哥，我问问别人去

稳定性更强，动力略好，开了几年手动，同一排量我更喜欢手动

超车快

引用 @L智慧 发表的:
在？借个车？
手动挡
谢了哥，我问问别人去

哈哈

手动挡真的。。。。市区堵车。手动挡。。。。日常真的不方便

引用 @nazhi_001 发表的:
普通家用就不用考虑手挡了，希望自己的车带点儿玩具属性手挡还是很有意思的，降档补油，跟趾，无离合换挡等等

为什么家用不能用手动挡。。

引用 @ZurriSampdoria 发表的:
不容易坏呀

老司机开手动不容易坏，新手司机也很毁手动变速箱

超车快吧，说超就超

手动挡的优点只有老司机才能体会到，新司机就算了

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

主要还是技术好吧

引用 @我梦江南好 发表的:
为什么家用不能用手动挡。。

因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

好处就是越来越多人不会开手挡车了。。

大环境的影响吧，堵车严重了不停的离合还是累，特别是高速环路那种边走边堵，还是自动挡方便。

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

手动思域真香

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

堵车防加塞自动挡安逸！

省油不一定呢，很多人的水平开手动挡油耗也不低。

开的好省油啊，还能代驾更多车啊

真的

引用 @佛祖的出手小学生准度 发表的:
因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

不顿挫不难，难的是高转激烈驾驶不顿挫。

当初考试最后悔的就是选手动挡，真的累，压离合一天脚酸的一批。

引用 @DeAr_Mac 发表的:
省油不一定呢，很多人的水平开手动挡油耗也不低。

例如低速高档 高速抵挡

手动挡车听话啊，不像有的自动挡变速箱傻傻的深踩才降档😂

插队以及防插队，MT加自吸很管用的。

引用 @大牛. 发表的:
坦白说，在保有同款车中高配置的前提下，加上坡道辅助，手动挡我还是愿意开的，也没人管我借车，算是优点嘛：-）

问题是现在市面上B级车几乎没有手动，有的也是丐中丐，当然性能车除外。

很早以前，皇冠，A6，3系等等，很多车系都有手动版的。

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

能做到这样的老司机会说手动挡一无是处吗？

开了13年手动挡了，估摸还要再开五年，再换一定要自动挡。

引用 @大牛. 发表的:
坦白说，在保有同款车中高配置的前提下，加上坡道辅助，手动挡我还是愿意开的，也没人管我借车，算是优点嘛：-）

问题是现在市面上B级车几乎没有手动，有的也是丐中丐，当然性能车除外。

我买的新速腾手动舒适就有坡道辅助，开起来很爽，就是堵车会烦

引用 @又一季的风雪雨 发表的:
老司机开手动不容易坏，新手司机也很毁手动变速箱

手动变速箱便宜，这算好处吗？

我觉得手动油门刹车踩错事故少！

引用 @我梦江南好 发表的:
为什么家用不能用手动挡。。

家用还要顾及其他家庭成员用车

引用 @ZurriSampdoria 发表的:
不容易坏呀

坏了容易修，修了也不贵

除了🦶累点，我觉得手动开起来比自动得劲

引用 @283547685cs 发表的:
。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

手动你不得7200转起步啊，必须第一个冲出去🐶

引用 @又是晴天123555 发表的:
我觉得手动油门刹车踩错事故少！

油门刹车都踩错了就别赖车了

引用 @又一季的风雪雨 发表的:
老司机开手动不容易坏，新手司机也很毁手动变速箱

修起来也不贵，一般也就换个离合器片

空挡滑行如丝般的顺滑感觉是很少开自动挡的能体会

引用 @佛祖的出手小学生准度 发表的:
因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

要的就是顿挫的感觉

有自动启停的手动挺好用的，熄火了再踩下离合就自动点火了

引用 @283547685cs 发表的:
。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

走走停停，你用左脚控制速度啊，PWM模式

带档停车，老司机玩的

不会油门当刹车

油门可以踩到底而无所顾虑。

家里一台手动，一台自动。

手动挡玩是真的好玩，三四档切换那加速的感觉，爽的一匹。 缺点就是市区堵车时脚酸。

引用 @283547685cs 发表的:
。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

深圳司机告诉你，再怎么老司机也没用，因为打转向灯要三秒以上才能并道。你塞一个我看看，除非别人想让你

引用 @L智慧 发表的:
在？借个车？
手动挡
谢了哥，我问问别人去

真实😂

驾驶乐趣 但城市拥堵状况也体现不出驾驶感了。。。加上现在自动挡也不贵 反正我身边的人都没开手动档车的！！

手动好玩

不堵车无所谓，要是堵车，一个小时下来左脚都要抽筋了!

引用 @佛祖的出手小学生准度 发表的:
因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

老司机可以开的毫无顿挫。
倒是低端自动挡，顿挫是无法避免

这马上都2020年了，手动挡在马路上开就是一无是处，连省油都省不过（调教得当的）双离合，更不用跟带能量回收的混动比了。双离合变速箱传动效率又不吃亏，还能够及时升挡来压制转速、缓收油门时带档滑行、甚至快收油门还能空档滑行，手动变速箱根本做不到。 拿我自己说，长期均速33/8.6个油，换回手动挡我根本开不出来这么低。 现在还想买手动省钱？等几年后卖车时，会手动的人更少了，到时候置换价一样要亏回去，最后钱没省下人白受罪。 [ 此帖被治疗守卫在2019-11-05 13:37修改 ]

从交通工具属性看的话，真的一无是处，城市里宁愿开垃圾自动挡也不想开手动，真的累。前几天车坏了，换了个手动老A6开，离合弹性特别好，左脚都要抽筋了。

女司机感觉第一年还是开手动安全。。。

引用 @L智慧 发表的:
在？借个车？
手动挡
谢了哥，我问问别人去

朋友结婚，我出车，头天晚上跟新郎吃烧烤拉肚子，早上起不来了，把钥匙给伴郎，告诉他，谁需要谁开吧，中午参加婚礼的时候我的车还是安安静静的停在当初的位置，伴郎说手动没人会开😥

引用 @佛祖的出手小学生准度 发表的:
因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

我驾龄才一年带我87的姥姥她都感觉不到，哪来你说的谁开都顿挫?

我个人来说挺喜欢开手动挡的，喜欢从1到5自己挂挡加速的那种感觉！

引用 @xj520 发表的:
女司机感觉第一年还是开手动安全。。。

我女朋友直接去学C2，她说反正不开手动挡，学了也白学

开了5年车了，从来没开过自动挡，不知道啥感觉

引用 @lj1027 发表的:
家用还要顾及其他家庭成员用车

我全家都开手动挡……车也全都是手动挡的。
驾校出来百分之八十都是C1，拿到驾照直接开手动挡，一周左右就没啥障碍了。
真不是问题…

手动离合器更不容易坏，开得长久，我的车22万公里之前还是原厂离合器，拆下来和开起来都没什么大问题，

引用 @FIGAR0 发表的:
不顿挫不难，难的是高转激烈驾驶不顿挫。

对的，6000以上转速开的时候轻点油门都有很大加速感，顿挫在所难免，但是手动挡超车快，也没有什么所谓变速箱响应时间

引用 @283547685cs 发表的:
。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

我也是各种慢，啊哈哈哈。
不过舍得踩油就挺快的。
我觉得应该是我的小破车隔音太差了，起步地板油觉得太吵。开家里其他的车从来都是猛兽起步。。

引用 @热血拉莫斯 发表的:
从交通工具属性看的话，真的一无是处，城市里宁愿开垃圾自动挡也不想开手动，真的累。前几天车坏了，换了个手动老A6开，离合弹性特别好，左脚都要抽筋了。

坐标成都，开车基本都在市内，习惯了我觉得还是手动挡好啊，动力随叫随到，自动挡的辣鸡变速箱让人恼火

引用 @joling 发表的:
深圳司机告诉你，再怎么老司机也没用，因为打转向灯要三秒以上才能并道。你塞一个我看看，除非别人想让你

我1号在龙华开，好像都没超过3秒，甚至打了就关就变道了，是因为龙华郊区没那么多设备拍这个？反正我是提心吊胆打够3秒🐶

便宜，省油
想不出其他好处了
至于什么踩错油门不会出大事故真算不了啥

变速箱靠谱，省油，不容易被借

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

对的 有了离合，可以更精准的控制和前车的距离。
堵车的话自动挡我跟车最少也得和前车留一尺的距离，以前开手动可以控制到一拳。

万一刹车失灵， 手动挡可以降档减速的

手动挡在坡道上走舒服

引用 @283547685cs 发表的:
。。。那还得是老湿机。我开手动挡起步慢。经常被加塞

握个手，哥们

省心这点是大部分自动挡都做不到的

手动配置低，便宜。高了也没人买。手动不友好主要是塞车太累了。不管你是不是老司机。

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

那问题来了用手动挡去加塞手动挡的车

砰砰砰砰砰砰！

手动挡多好啊

体验过晚高峰上高架，左脚能让你踩到腿抽筋。。。

引用 @又一季的风雪雨 发表的:
老司机开手动不容易坏，新手司机也很毁手动变速箱

能开坏变速箱的可不是新手司机，是杀手。

引用 @19861001 发表的:
对的，6000以上转速开的时候轻点油门都有很大加速感，顿挫在所难免，但是手动挡超车快，也没有什么所谓变速箱响应时间

你们开车都飙到六千转速？是我印象中仪表盘最左边那个转速吗？我开车最高才三千呐！

引用 @汝良子芸 发表的:
喜欢就去试试，二手手动很多，本身也便宜 ，对车感兴趣对驾驶有点想法建议自己开开

第一次买二手车，哪里有便宜的啊？

除了堵车的时候我后悔当年买了个手动，其余时候没感觉跟自动挡有什么区别

引用 @Z--Dolphin 发表的:
手动配置低，便宜。高了也没人买。手动不友好主要是塞车太累了。不管你是不是老司机。

塞车啥意思啊

手动最大好处是动力直接，从踩油门到车辆加速的间隔为零，而且速度和加速度都完全在于司机的右脚控制。

AT 和 CVT变速，全部都有个“思考人生”的迟滞，你踩油门会加速，但深踩，变速器就会想一想才降挡，再加速。

双离合，蠕动时候会变白痴，没有半离合，一档二档来回换，又顿挫又费油又伤车。

开手动的都会开自动，会自动的未必会手动，也就根本没有开过手动，那还讨论毛啊。
*波*箱都敏感了 [ 此帖被yqwong在2019-11-05 14:56修改 ]

还行 开惯了啥也一样 但我这个手挡车估计除了夏利没比这难开的了

基本上主流15万以上没有手动车了吧

引用 @我梦江南好 发表的:
塞车啥意思啊

就是塞车的意思

引用 @隐川泽 发表的:
防加塞还是手动好用

加塞也是手动好用。。

真心地，手动太好使了

自从我从我的小县城开到隔壁市里以后，我再也不想开手动了

引用 @佛祖的出手小学生准度 发表的:
因为油离配合带来的顿挫，这个再怎么老司机也容易顿挫。

掌握好半联动，和补油时机，一般感觉不出来。可以开得很平顺。

引用 @不招女促销员 发表的:
稳定性更强，动力略好，开了几年手动，同一排量我更喜欢手动

~~~退档加速的感觉确实很棒，虽然一顿操作才85

最大的优点：驾驶乐趣。
还有提速快。

引用 @高兴122 发表的:
朋友结婚，我出车，头天晚上跟新郎吃烧烤拉肚子，早上起不来了，把钥匙给伴郎，告诉他，谁需要谁开吧，中午参加婚礼的时候我的车还是安安静静的停在当初的位置，伴郎说手动没人会开😥

哈哈，我朋友开我车撞了去修，然后他把他车给我开，我一看手动，直接滴滴。

引用 @Kuroo 发表的:
当初考试最后悔的就是选手动挡，真的累，压离合一天脚酸的一批。

昨天刚打完球，今天去练了一小时，膝盖疼。。。。