引用 @你要比从前快乐 发表的: 哪里有满大街s
引用 @TB10 发表的:我觉得普通的s已经有点审美疲劳了 出了这么多年了 满大街都是
引用 @你要比从前快乐 发表的:BBA商务首选绝对是S,年轻一些才选740
引用 @Pmills8 发表的: 肯定不能说所以的都没车,但雷克萨斯玩饥饿销售也不是新闻了吧
引用 @小pippo 发表的: 740吧
引用 @无锡的小伙子 发表的:确实感觉740帅气很多
引用 @yysimon2 发表的: 740 ,这个级别bba就是首选,
引用 @西决的地板是我的 发表的: es错位跟35打打还行,LS根本不错位跟7感觉竞争不了。不过LS内饰真的好看舒服
引用 @BuckleUp 发表的:两部都开过,LS内饰更好,保养维修更省心也更保值,外观低调很多人会跟ES分不清,这点是优点还是缺点就看个人的了。缺点是驾驶感受比740差太多,典型日系风格,看你自己选择了 ps.忘了7系改款了,这新外观个人感觉比LS好看很多
引用 @西决的地板是我的 发表的: LS其实外观和ES差距很大,只是风格相似,LS一看就知道不是三四十万级别的
引用 @墨染丨尘封 发表的:除开在广东这样极度带信仰加成的地方考虑一下LS其它任何地方都首选740吧
引用 @BuckleUp 发表的:正好相反,你开上街去十个路人九个看不出来这是接近百万的D级车,认成ES的更是家常便饭。你去问问车主就知道了
引用 @利拉德时间 发表的:LS开出来,一眼就能看出不一样的气场,ES完全没有这气势。一般人不会认成ES,只会概括为雷克萨斯
引用 @bignosecom 发表的:雷克萨斯ls会被人当成es。。。740就辨识度好多了
引用 @纵横天下CSJ 发表的: 真不会,好友家的ls开了一年卖了换s,这是真实的事情
引用 @华丽de掉渣 发表的: 这颜值帕拉梅拉来了都打不过吧,果断740
引用 @逆行的老太太 发表的:ls后排较小,建议740尊享
引用 @kant01 发表的:别的不说,回头率,朋友间吹比讨论的程度,肯定是ls高
引用 @残忍的刺客 发表的: 推荐LS,太帅了,内饰也帅气,省心,成分低,正所谓低调奢华有内涵…
引用 @少年阿兵 发表的: ls那个前脸一下就认出来了
引用 @mu1919 发表的: 额,没这么夸张吧,上次高速上看到辆ls车里的两个妹子都说挺高级的
引用 @新疆之鑫 发表的:.... 鼻孔丑爆D级车这样真的好吗
引用 @树的一生为了落叶归根 发表的:兄弟,你开几年了。。。
引用 @残忍的刺客 发表的: 开雷凌就不可以推荐LS吗?我推荐也碍你事了。
引用 @Pmills8 发表的: LS这个车,小的4s一年就10台配额,车很难提到的。
引用 @树的一生为了落叶归根 发表的:高级个屁,除了座椅舒服,其它的真就是渣渣,除了行政版需要加装的内饰,那个需要预定,并且很久很久
引用 @难朋友zc 发表的:不是提不到,是卖不掉。。。
引用 @Pmills8 发表的: 雷克萨斯包括工业垃圾在内,没有任何一款卖不掉的车.......兄弟你怕是没见过空空如也的雷克萨斯4s仓库。
引用 @三分准过罚球 发表的: ct两厢应该是卖的最少的。
引用 @树的一生为了落叶归根 发表的:你跟我上上个月一样决赛,我选了740,原因如下1 雷车仪表盘没眼看,那种设计欣赏不来2 雷车的操作系统反人类,难用的一笔3 外观气场不足4 后座中间座椅硬的一批,只能4人做,宝马稍好一点点。5 头部空间不够用,太小了,坐上去都顶头上了。6 驾驶感受很差劲,踩油门后一秒左右才有反应。7 没有后天窗,真的不能忍。8 忘记了,暂时没想到优点, 雷车音响好(不过是行政版顶配那个哦,马克莱文森的,别的版本啥音响我不清楚)雷车的老板位(行政版)舒服的一批, 座椅通风比宝马好多了
引用 @树的一生为了落叶归根 发表的:雷克萨斯偏远一点的都不认识。还给你认车型?
引用 @mu1919 发表的: 戾气这么重....
引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:因为雷的顶配120W用的是这个价位最好的皮子,所以舒服
引用 @拜月教小罗罗 发表的:740啊,虽然是穷人,但是我喜欢740
引用 @我哩个艹 发表的:你这就纯扯淡了,你随便拉个妹子都能看出来740比ls高级,真买了ls可能朋友讨论的是你为什么花百万买ls
引用 @jerk-the-ripper 发表的:昆山雷克萨斯,之前去看的LS,相比ES跟rx的价格坚挺还等车,LS真就是你要你买,优惠好谈有现车
引用 @马赛单车 发表的:哥们住在哪个山沟沟呢,雷克萨斯都不认识
引用 @六亿妹子的梦 发表的: Ct和ux那种又贵又小性价比极低的也卖的好吗…
引用 @podgch 发表的:ls是雷克萨斯难得有优惠的车型。
看上宝马是这次改款确实很吸引人 而且内饰确实感觉高级很多 中控屏幕能用carplay
雷克萨斯是之前开的CT 保养免费 省油 但是这次LS的仪表盘跟他的显示屏确实很鸡肋 很纠结
🔥 最新回帖
我形容错了 街上跑的D级车基本上都是s了
哪里有满大街s
我觉得普通的s已经有点审美疲劳了 出了这么多年了 满大街都是
Ls优惠十几万
🛋️ 沙发板凳
确实感觉740帅气很多
大鼻子 740配置更丰富啊
两种车都很优秀
看你眼缘啦
BBA商务首选绝对是S,年轻一些才选740
其它任何地方都首选740吧
LS这个车,小的4s一年就10台配额,车很难提到的。
ps.忘了7系改款了,这新外观个人感觉比LS好看很多 [ 此帖被BuckleUp在2019-11-01 12:31修改 ]
LS其实外观和ES差距很大,只是风格相似,LS一看就知道不是三四十万级别的
正好相反,你开上街去十个路人九个看不出来这是接近百万的D级车,认成ES的更是家常便饭。你去问问车主就知道了
es还可以信仰加成一下哈哈,到这个价位肯定首选bb了
额,没这么夸张吧,上次高速上看到辆ls车里的两个妹子都说挺高级的
LS开出来,一眼就能看出不一样的气场,ES完全没有这气势。一般人不会认成ES,只会概括为雷克萨斯
但是大家都是进口的时候 又是D级车之争 那啥去跟BBA去争啊
真不会,好友家的ls开了一年卖了换s,这是真实的事情
ls那个前脸一下就认出来了
ES跟LS完全不是一回事,跟S对比是另外一回事。旧LS不说,新款看到实车,一般就是感慨,原来这就是传说中的LS啊,压根不会往ES想
.... 鼻孔丑爆
D级车这样真的好吗
尊享超预算啦
1 雷车仪表盘没眼看,那种设计欣赏不来
2 雷车的操作系统反人类,难用的一笔
3 外观气场不足
4 后座中间座椅硬的一批,只能4人做,宝马稍好一点点。
5 头部空间不够用,太小了,坐上去都顶头上了。
6 驾驶感受很差劲,踩油门后一秒左右才有反应。
7 没有后天窗,真的不能忍。
8 忘记了,暂时没想到
优点, 雷车音响好(不过是行政版顶配那个哦,马克莱文森的,别的版本啥音响我不清楚)
雷车的老板位(行政版)舒服的一批, 座椅通风比宝马好多了
想多了吧
兄弟,你开几年了。。。
雷克萨斯偏远一点的都不认识。还给你认车型?
高级个屁,除了座椅舒服,其它的真就是渣渣,除了行政版需要加装的内饰,那个需要预定,并且很久很久
看看实车去吧兄弟
开雷凌就不可以推荐LS吗?我推荐也碍你事了。
我意思是你开LS几年了,各种体验看老哥你深得体会,我就好奇问问呢
不是提不到,是卖不掉。。。
戾气这么重....
你这就纯扯淡了,你随便拉个妹子都能看出来740比ls高级,真买了ls可能朋友讨论的是你为什么花百万买ls
雷克萨斯包括工业垃圾在内,没有任何一款卖不掉的车.......
兄弟你怕是没见过空空如也的雷克萨斯4s仓库。
雷克萨斯的轿车到这个价位品牌价值根本顶不上去,除非你想特别低调。。。
ct两厢应该是卖的最少的。
实车很霸气.,不会像图片显得愣大
雷克萨斯这个品牌神奇之处在于,无论销量多低的车型,要买的话都大概率要等车。
因为雷的顶配120W用的是这个价位最好的皮子,所以舒服
昆山雷克萨斯,之前去看的LS,相比ES跟rx的价格坚挺还等车,LS真就是你要你买,优惠好谈有现车
Ct和ux那种又贵又小性价比极低的也卖的好吗…
哥们住在哪个山沟沟呢,雷克萨斯都不认识
没有啊,实话实说而已,真实感受
这就没研究了, 不过老板位可以调45°,这个很赞
对啊,我就是这个意思啊,毕竟花一百多万买ls的人真的太少了
就这天大的肾……真不觉得
ls是雷克萨斯难得有优惠的车型。
肯定不能说所以的都没车,但雷克萨斯玩饥饿销售也不是新闻了吧
ES讲真也不像三十万级别的,实车是真的显档次,看着像50万以上的。
我说偏远一点的不认识,小弟虽然不住山沟沟,但是也比不了大哥住高楼大厦哈
ux买的很好,但是全国一年就8000辆车......
ct这个车,属于半凉吧,根本就没有库存
总的来说,饥饿销售
is又老又小,唯一的卖点是操控......