现在全职开滴滴行情如何

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
出租车大多买断的吧我们这边一百多万一辆车。交税另算。

这里面降价了。青岛最高的时候六十多万一个牌子，现在二十来万。。。出租车牌子都有炒的，带劲不

引用 @小城有个大故事 发表的:
折旧 保养 ？合着你买来车是升值的？你个私家车哪来的折旧？营运车有营运时间限制还能说个折旧 你个私家车

滴滴现在必须上营运车辆了

为了腰 膀胱健康 眼睛健康 还是找别的工作吧

引用 @杜兰特坐火箭 发表的:
大部分工作不都是混口饭吃吗，在连锁店当服务员站个半天还没有这么多呢

我觉得在中国，当专职的出租车司机是不赚钱的，这个大家都知道。

无论是传统出租车司机，还是跑滴滴的。

付出的辛苦和收益是不成正比的。

但是还是有人做。为什么？

就是懒。不用找借口，就是懒。

因为司机能坐着，不用动脑子。这些从业者就是看中这两点。

有人说了不是辛苦吗？是辛苦，但是他们就是贪图能坐着，不用动脑子。身体什么的坏了无所谓，我能坐着就行。

工地干活比这挣得多的多，还没有成本投入。有技术的人也不会很伤身体。

他们不去，就是懒，能坐着，不用动脑子的司机。最低层次的工作。比服务业层次还要低。

地区温州，起步价到手7.5。昨晚无聊开了下，市区6公里左右，到手才16，时间就要半个小时左右了。这些远程的单还不如都起步价的单。个人感觉现在开滴滴要再做一些副业

没有五险一金

引用 @逆袭约修亚 发表的:
这样的人还真有，我见过好几个在车上有被子洗脸盆什么的，平时吃睡都在车里，也是牛人

我在车里睡过一晚上，冬天，但不是很冷的时候，我还有厚被子，早上起来人手脚麻的，睡一周肯定浑身关节炎

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
出租车大多买断的吧我们这边一百多万一辆车。交税另算。

确定没打错价格吗

引用 @鱼哥仔 发表的:
你直接说虎门威远不就好了，弄个滨海区出来我都不知道是哪

你这不是知道了么？

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
出租车大多买断的吧我们这边一百多万一辆车。交税另算。

一百多万没听说过，曾经大连是六七十万一辆车，买断之后你可以找别的人来开白班和夜班，你就相当于养了一辆出租车

引用 @outmanlcs 发表的:
绝大部分工作都是没前途的。。。混口饭吃是多数

你说的这个前途和那个层主说的不是一码事，你说的这个是实线那些听起来更牛的前途，那大部分人到了一定年龄都发展不动了，混饭吃
，但大部分需要学历需要专业技术的，好歹二十多岁开始，努力干，能升职加薪，跳槽，到了一定年龄，不是就想混吃等死的人，还能利用技能或者人脉做点事
但当个司机，跑腿这种，是一开始就没前途，是个健康人学了就能干，干了一点发展变化没有，永远是个跑腿体力钱

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
基本上都会改里程

办了运营证的车8年报废，傻子才要。基本就是8年车价值归零

引用 @休斯顿火箭队杨超越 发表的:
老哥，在广西梧州5000绝对算高收入了

他没算8年车报废的折旧成本

引用 @KG1124 发表的:
七八百大城市估计有，我这肯定没有，7块钱起步一单，以前冲单活动我见过巅峰有人一天跑了40多单，平时正常也就20多单一天，流水四五百顶天。城市不同计价不同，大城市收入会高，小城市会低。

坐标长沙，基本都是一万多单的老司机了！新开的口子基本没多少单派给你。

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

杭州这边都是向平台租的电动车啊

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
出租车大多买断的吧我们这边一百多万一辆车。交税另算。

100多万不可能，5年报废，60个月，每个月2万？上海才12000

每个小时30块不到收入不记折旧

引用 @瘋瘋子 发表的:
我错了，早上睡懵了，把体育老师搞成数学老师了

你这更扯淡

引用 @威斯布鲁Z 发表的:
0门槛？？车不要钱？驾照不用3年？营运证不用办？技术不好敢去开？

门槛确实低...

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

还没算罚单。。。

我在西安的时候那些滴滴司机都是全职跑，还是分地方

引用 @大爱拓双德 发表的:
大佬，现在是要办理运营证三证合一才能上路滴滴了吗

广州不知道，北京现在不需要。但如果被运输管理局抓个正着，罚款1.2-3万不等。

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

哪来的易损件更换啊。。。

引用 @jx7448743 发表的:
每天16小时两三年估计腰就断了。🐶

一个月就断了，都是中年男人，本来腰就不好，嘿嘿

引用 @铁路便当 发表的:
我觉得在中国，当专职的出租车司机是不赚钱的，这个大家都知道。

无论是传统出租车司机，还是跑滴滴的。

付出的辛苦和收益是不成正比的。

但是还是有人做。为什么？

就是懒。不用找借口，就是懒。

因为司机能坐着，不用动脑子。这些从业者就是看中这两点。

有人说了不是辛苦吗？是辛苦，但是他们就是贪图能坐着，不用动脑子。身体什么的坏了无所谓，我能坐着就行。

工地干活比这挣得多的多，还没有成本投入。有技术的人也不会很伤身体。

他们不去，就是懒，能坐着，不用动脑子的司机。最低层次的工作。比服务业层次还要低。

也不能这么说 很伤身体的 保安才是懒

引用 @鱼哥仔 发表的:
你直接说虎门威远不就好了，弄个滨海区出来我都不知道是哪

东莞滨海湾区域算是沙田，长安，虎门几个镇吧

引用 @laohe 发表的:
一个月就断了，都是中年男人，本来腰就不好，嘿嘿

我听听就觉得腰有点不舒服了，哈哈

引用 @动力天狮 发表的:
北京起步14了

之前还13，现在13+1我日

引用 @高盛中国总裁 发表的:
100多万不可能，5年报废，60个月，每个月2万？上海才12000

8年报废的，不过一百多万一辆也是扯

引用 @哈登58分惜败 发表的:
坐标无锡，一个月加上税2000吧

这也太黑了点吧，之前我这收管理费，不知道收多少估计收的有点多，出租车罢工最后不收了

引用 @深圳巴蒂尔 发表的:
跑二万得多累 你知不知道。。

我前面说了，我亲戚一天在车上12小时，基本这是常态，我以前也跑过我也知道。所以我说赚是肯定赚，就看自己怎么衡量。觉得可以做就去试试，划不来就不做。

引用 @著拖鞋唔使脱 发表的:
油钱这么点？我平时跑工地还不是天天跑，一个月都要1000+

油费这个浮动太大了。。短途单子多或者长途多，油钱都不同。看个人。

引用 @焕焕晶酱 发表的:
坐标长沙，基本都是一万多单的老司机了！新开的口子基本没多少单派给你。

是的，能熬下来都是金字塔上了，就靠这口饭了。。而且一万多单算少了。。我这边熬下来的老司机都2/3万单了

引用 @饮鸩不止渴i 发表的:
8年报废的，不过一百多万一辆也是扯

人家说的是车牌。杭州最贵的时候94万，后来有了滴滴，现在买一个大概30w左右了

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

这个收入有点低，我们这边隔壁公司有值班那种小年轻，租车三年拥有车那种，兼职干五到八个小时，差不多也是五千到一万收入。不包括每天三四百的租车费。但是必须每天做。不然一起床就是欠四百。
据说今年的租车公司开始强行要求一次性购买了。估计司机越来越多了。

个人觉得因为需要投入，性价比方面其实不如美团。广州能做八个小时的骑手，熟练，区域选的好的话也有这个数啦，但是美团投入就是两三千的电动车和服装费。

引用 @铁路便当 发表的:
我觉得在中国，当专职的出租车司机是不赚钱的，这个大家都知道。

无论是传统出租车司机，还是跑滴滴的。

付出的辛苦和收益是不成正比的。

但是还是有人做。为什么？

就是懒。不用找借口，就是懒。

因为司机能坐着，不用动脑子。这些从业者就是看中这两点。

有人说了不是辛苦吗？是辛苦，但是他们就是贪图能坐着，不用动脑子。身体什么的坏了无所谓，我能坐着就行。

工地干活比这挣得多的多，还没有成本投入。有技术的人也不会很伤身体。

他们不去，就是懒，能坐着，不用动脑子的司机。最低层次的工作。比服务业层次还要低。

第一次看到这个论调，佩服，这得自以为是到啥地步啊。

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

还要算违章啊～之前打车时候那个司机离我标得点差几十米死活不开过来，上车跟我说在这地方被罚了三次违停

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
这个收入有点低，我们这边隔壁公司有值班那种小年轻，租车三年拥有车那种，兼职干五到八个小时，差不多也是五千到一万收入。不包括每天三四百的租车费。但是必须每天做。不然一起床就是欠四百。
据说今年的租车公司开始强行要求一次性购买了。估计司机越来越多了。

个人觉得因为需要投入，性价比方面其实不如美团。广州能做八个小时的骑手，熟练，区域选的好的话也有这个数啦，但是美团投入就是两三千的电动车和服装费。

送外卖至少腰不会断🐶

引用 @休斯顿火箭队杨超越 发表的:
老哥，在广西梧州5000绝对算高收入了

而且这还没有五险一金吧？

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

东莞滨海区是哪里

问个问题，被运管抓了罚款五位数吧？有网约车牌照也会被抓吧？

引用 @鱼哥仔 发表的:
你直接说虎门威远不就好了，弄个滨海区出来我都不知道是哪

滨海区 长安 虎门 沙田 厚街
水乡新城 麻涌 中堂 望牛墩 洪梅 道滘
东南临深 塘厦 清溪 凤岗 樟木头
东部产业园 常平 谢岗 东坑 桥头 企石 横沥 黄江
松山湖区 松山湖 茶山 寮步 大朗 大岭山 石龙 石排
中心城区 南城 东城 莞城 万江 高埗 石碣

现在知道了？

引用 @CL胤 发表的:
东莞滨海区是哪里

长安 虎门 沙田 厚街

引用 @ZHUZHIWEN88 发表的:
问个问题，被运管抓了罚款五位数吧？有网约车牌照也会被抓吧？

有证的没事，一般是先办人证再办理车证，租车除外，****的意义就在此，可以安心接单，不违章就没什么可顾虑的。

引用 @刚看篮球3 发表的:
办了运营证的车8年报废，傻子才要。基本就是8年车价值归零

8年后退出运营，不是报废，如果觉得大几十万里程的车子还能凑合着用，也可以当买菜车再开个几年

问题是 车管所 要抓。。。

引用 @球蜜 发表的:
8年后退出运营，不是报废，如果觉得大几十万里程的车子还能凑合着用，也可以当买菜车再开个几年

是这样吗？我之前听的都是报废，有没有准确说法，学习一下…
不过退出运营也只能自用了吧，卖的话都知道块操废了的…

引用 @KG1124 发表的:
我早年跑过，现在还有个亲戚全职跑，这样说，赚是肯定赚，我亲戚，流水9000多每个月，也就是到手七千多，然后加油2千多，每天在车上12个小时，他开轩逸。广西梧州，你可以参考一下。

是的！我也是梧州人，我开过，你这个数据基本真实。但是就太累了，梧州这个地方的交通规划不行，高峰期堵塞严重，就是几个街道的地方，有时候半小时才过去，夏天空调费都亏了。

引用 @保罗的阿伦 发表的:
啊…江阴这边我听说的是6000 果然以讹传讹

无锡这车是自己买的

辛苦钱

苏州问过很多师傅，真不真不确定，大概就是一个月纯利10000往上走，一天14小时

我是会少选滴滴了，滴滴比的士要贵些，我认为也没的士方便。

引用 @老友粉 发表的:
是的！我也是梧州人，我开过，你这个数据基本真实。但是就太累了，梧州这个地方的交通规划不行，高峰期堵塞严重，就是几个街道的地方，有时候半小时才过去，夏天空调费都亏了。

梧州确实堵。。特别是旺城那边

比上班累。

引用 @铁路便当 发表的:
我觉得在中国，当专职的出租车司机是不赚钱的，这个大家都知道。

无论是传统出租车司机，还是跑滴滴的。

付出的辛苦和收益是不成正比的。

但是还是有人做。为什么？

就是懒。不用找借口，就是懒。

因为司机能坐着，不用动脑子。这些从业者就是看中这两点。

有人说了不是辛苦吗？是辛苦，但是他们就是贪图能坐着，不用动脑子。身体什么的坏了无所谓，我能坐着就行。

工地干活比这挣得多的多，还没有成本投入。有技术的人也不会很伤身体。

他们不去，就是懒，能坐着，不用动脑子的司机。最低层次的工作。比服务业层次还要低。

我觉得你说的对，我也经常用滴滴，包括有个以前同事也去开滴滴了。 就是懒，觉得开车简单，别的事情又干不好，这面好多开双擎的都是公司车，首付交的低，五六万就能上道，但整体费用很贵，一台卡罗拉二十万，你要慢慢还，很多人就套在这上面，有的开开回点本继续转给别人，很多没有计划，没有规划能力，觉得每天能进钱，首付还低，这活干的过。干干才发现不是那么回事

京 沪 全职一个月15000玩一样。其他地方不了解

引用 @KG1124 发表的:
我早年跑过，现在还有个亲戚全职跑，这样说，赚是肯定赚，我亲戚，流水9000多每个月，也就是到手七千多，然后加油2千多，每天在车上12个小时，他开轩逸。广西梧州，你可以参考一下。

你只算油钱 那车损呢 保险呢 折旧呢 保养呢 就拿轩逸这车来说 一年五万公里和一年一万公里 二手车售价能差一万你信不

引用 @永远是CY的22号 发表的:
真的搞笑，人家靠本事赚钱，不偷不抢，也叫傻子？没有那么多人开滴滴，你那么方便的打到车？🧠是个好东西，你有没？

人层主的意思你没理解就开喷？

深圳的话我可以给你介绍。

若已有车，先兼职一个天做一两个小时感受下，有没单多少单不要紧，做了下去感受到自己是否适应，然后感觉可以了，就每天加多半小时试试，加得差不多了，就可以预判一天做10-12个小时的感受，再判断自己能适应多少，能赚多少钱

虽然很累，但滴滴公司明码实价，你是能知道自己赚多少，至少自己可以选择怎么做法

引用 @球蜜 发表的:
8年后退出运营，不是报废，如果觉得大几十万里程的车子还能凑合着用，也可以当买菜车再开个几年

我们这是强制报废，但是据说有人有路子可以弄出去开，不过只能在小地方开。

引用 @天下无米 发表的:
广州这收入基本就是活雷锋了，还没算上保养，保险，折旧。

同广州，我周围有很多人全职跑滴滴的，基本上纯收入在5000到7500之间是大多数

引用 @老友粉 发表的:
是的！我也是梧州人，我开过，你这个数据基本真实。但是就太累了，梧州这个地方的交通规划不行，高峰期堵塞严重，就是几个街道的地方，有时候半小时才过去，夏天空调费都亏了。

车太多，路太少。越来越多周边的人进城

引用 @Z--Dolphin 发表的:
出租车每月不是要交几大千给公司？

买断一般都是当地的80平房价，现在有没变动价格我不知道

引用 @刚看篮球3 发表的:
办了运营证的车8年报废，傻子才要。基本就是8年车价值归零

绿本上写着运营。你公里数怎么改都没意义

引用 @KG1124 发表的:
我早年跑过，现在还有个亲戚全职跑，这样说，赚是肯定赚，我亲戚，流水9000多每个月，也就是到手七千多，然后加油2千多，每天在车上12个小时，他开轩逸。广西梧州，你可以参考一下。

怪不得我在梧州坐滴滴还挺便宜

先搞定粤a牌吧。开四停四很惨的

有在上海跑的吗？我刚开始跑 有老哥交流一下嘛

引用 @手指敲键盘 发表的:
买断一般都是当地的80平房价，现在有没变动价格我不知道

那也太狠了吧。。按照房价那得多少年才能赚回来。。

可以试下 首约汽车

引用 @一瞬间的美丽 发表的:
0门槛的职业一般都没前途

全职跑滴滴，是我能想到的普通人的职位里门槛最高那一档的了吧，门槛超过99.9%的普通人职位了，咋成0门槛了呢………………

引用 @KB拉布拉多 发表的:
小城市滴滴价格肯定就没那么美丽了。跟当地物价指数同步。

我感觉小城市比大城市贵……

引用 @大神布拉沃 发表的:
第一次看到这个论调，佩服，这得自以为是到啥地步啊。

自以为是到连标点符号都像是他制定的想怎么用就怎么用。🐶

弄个混动车还有赚头，油车全职跑滴滴图啥啊

引用 @虎扑不忘初心啊 发表的:
出租车大多买断的吧我们这边一百多万一辆车。交税另算。

一百多万？？我没听错吗😂😂😂😂

引用 @鱼哥仔 发表的:
你直接说虎门威远不就好了，弄个滨海区出来我都不知道是哪

我日。我曾经在东莞多年，都没听过滨海这个名字呢

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

这个叫专业

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

你这还没算车的折旧…

引用 @Z--Dolphin 发表的:
出租车每月不是要交几大千给公司？

份子钱

引用 @铁路便当 发表的:
我觉得在中国，当专职的出租车司机是不赚钱的，这个大家都知道。

无论是传统出租车司机，还是跑滴滴的。

付出的辛苦和收益是不成正比的。

但是还是有人做。为什么？

就是懒。不用找借口，就是懒。

因为司机能坐着，不用动脑子。这些从业者就是看中这两点。

有人说了不是辛苦吗？是辛苦，但是他们就是贪图能坐着，不用动脑子。身体什么的坏了无所谓，我能坐着就行。

工地干活比这挣得多的多，还没有成本投入。有技术的人也不会很伤身体。

他们不去，就是懒，能坐着，不用动脑子的司机。最低层次的工作。比服务业层次还要低。

为什么有人灭你，我感觉确实很有道理

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
基本上都会改里程

改里程可以，行驶证上的营转非可改不掉。营转非的车不值钱

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

这叫还行？

引用 @特别喜欢改昵称 发表的:
那也太狠了吧。。按照房价那得多少年才能赚回来。。

一个月随便跑两万，自己算。白夜天三班倒，有的车两班倒。很快的。现在估计都买不到。合标租标的很多

引用 @手指敲键盘 发表的:
一个月随便跑两万，自己算。白夜天三班倒，有的车两班倒。很快的。现在估计都买不到。合标租标的很多

上海肯定赚不回来吧

引用 @威斯布鲁Z 发表的:
0门槛？？车不要钱？驾照不用3年？营运证不用办？技术不好敢去开？

车可以租，现在有专门的滴滴公司，各种各样的都有

引用 @KB拉布拉多 发表的:
大家都是普罗大众，对咱们来说，这世上还真有不可替代的技能?🐶

不是能不能替代，而是获得这项技能的成本高不高。

引用 @KG1124 发表的:
我早年跑过，现在还有个亲戚全职跑，这样说，赚是肯定赚，我亲戚，流水9000多每个月，也就是到手七千多，然后加油2千多，每天在车上12个小时，他开轩逸。广西梧州，你可以参考一下。

老乡啊……这1124是我初恋的生日，亲切又尴尬...

引用 @KG1124 发表的:
我早年跑过，现在还有个亲戚全职跑，这样说，赚是肯定赚，我亲戚，流水9000多每个月，也就是到手七千多，然后加油2千多，每天在车上12个小时，他开轩逸。广西梧州，你可以参考一下。

办双证了吗？全职不改气？

引用 @火箭名宿詹姆斯哈士奇 发表的:
全职滴滴的多了去了 可能都是傻子吧

坐标魔都郊区，地铁门口滴滴司机排队等乘客，
而且秒叫到，这么多人跑，不知道这些人为什么像虎扑说的这样活雷锋。
真希望不要被个体的经验带歪，就像个体说的月薪2万不算高，影响整个虎扑，造成学生认为毕业就应该三万月薪才正常一样！

现在全职开滴滴还不如开出租吧?出租开公司的车 而且还有保险吧 滴滴你租一个车租金也不便宜吧 自己买车要是改营运车辆就更不划算了

引用 @休斯顿火箭队杨超越 发表的:
老哥，在广西梧州5000绝对算高收入了

可是一天要12小时啊，相对这工作时间这收入肯定不算高，而且还没社保公积金

引用 @podgch 发表的:
上海肯定赚不回来吧

上海打车贵啊，一个道理。可以的，这个标以后还可以卖钱的。

引用 @球蜜 发表的:
广州不清楚，东莞的话，全职跑滴滴还行，前提是你有一台办理了运营证的混动车，纯电不推荐。
以混动卡罗拉为例，东莞滨海区域跑，每天接单10小时，每小时流水大致会在35元上下，每天350--400元之间，每月总流水11000左右，这是实际到账的金额，加上一些平台奖励，会在13000左右。
支出的话，以这个强度接单，每月大概是一万公里左右，刚好一次保养周期，油费大致在3500元左右，平摊保险加上洗车停车各种杂费，每月大概需要支出5000--6000。
剩下7000左右，你还得每月预留500元以备各种易损件更换。
每天10小时，收入13000，支出6500，余6500。相当于你花了16万买来一份时薪21元的工作，当然你要是受得了，可以全年无休，每天干16小时，那也可以月入过万。

那还不如一个保安挣得多

引用 @天下无米 发表的:
广州这收入基本就是活雷锋了，还没算上保养，保险，折旧。

他说的梧州

引用 @RioYYJ 发表的:
老乡啊……这1124是我初恋的生日，亲切又尴尬...

1124是我生日。。。难道。。🐶🐶🐶

引用 @超级游戏 发表的:
办双证了吗？全职不改气？

那就不清楚了。。我跑那时还是16年，抢单模式，改派单我就没跑了

引用 @天下无米 发表的:
广州这收入基本就是活雷锋了，还没算上保养，保险，折旧。

不是一个地方说个啥

类似现在买茅台股