引用 @小小后生人 发表的: 为什么不买model 3
引用 @L0m1a 发表的: 没有，因为没有买工业垃圾的经验
引用 @qkdhhf 发表的:国内最成功的高端的车型是工业垃圾?只能说国产是原罪.
引用 @郝歌 发表的:记得以后发一个维权宝典的帖子，供大家学习一下
引用 @豆油桶 发表的: 做人何必做的这么尖酸刻薄，人家又没花你钱
引用 @曹美华 发表的:你还不如给OFO送200块押金呢
引用 @火箭饮水机专员 发表的: 牛皮，我开的连屎不如，你开的就是屎，满意了吧
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:这车是真帅，品控真不行
引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的: 穷鬼太多
引用 @火箭饮水机专员 发表的: 说个事实而已，忠言逆耳到你这成了尖酸刻薄！
引用 @豆油桶 发表的: 可能说人穷鬼也不太好，我觉得要是开过好车，有理有据的说说蔚来哪儿不行的，我还挺欢迎的。上来就口嗨的，生活里应该都挺尖酸？
引用 @yuen1300 发表的:车区普遍都蔚来很不友好。 我觉得吧虽然我也不太感兴趣，但是蔚来毕竟是国内新能源新势力厂商的头牌，往好了说算牌面，往下说算底裤，毕竟补贴新能源这么些年，摸爬滚打出来的造车新势力屈指可数。我觉得可以对蔚来有一定的幻想，想象他会有Z*F力量的背书。 当然了我觉得现阶段买纯电需要跟生活节奏相结合，我并不习惯每周费心去考虑交通工具的剩余能源。
引用 @火箭饮水机专员 发表的:头牌是你封的吧，比亚迪不吊打蔚来？炒作头牌我倒是没有任何意见！
引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的: 是的，没有对比，章口就来，看了几个测评和论坛就以为自己飞度到大劳全开过一圈了，好好的国产，不支持，在这云玩家，还这么多点赞，不过说实话，我相信点赞的95以上没开过，也买不起
引用 @yuen1300 发表的:“...............我觉得吧虽然我也不太感兴趣，但是蔚来毕竟是国内新能源新势力厂商的头牌，往好了说算牌面，往下说算底裤，毕竟补贴新能源这么些年，摸爬滚打出来的造车新势力屈指可数。............” 亲，已经是最大字体了，实在不行只能去眼科。
引用 @火箭饮水机专员 发表的:新势力怎么定义的？不做汽油车的就是新势力还是怎么个说法？还是说最近开始做电车的才叫新势力？
引用 @蘇吃素 发表的:水军这么多
引用 @yuen1300 发表的:唉哟，这个问题啊？ 要不你去问问别人？
引用 @火箭饮水机专员 发表的:一个资本玩家，怎么又扯到了支持国产？那么多做实事的国产品牌不去支持去支持一个炒作王？
引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的: 不管是不是炒作，你开过吗？静态动态体验你体验了吗？还是光体验键盘使用感受了。
引用 @火箭饮水机专员 发表的:为什么像你这样的蔚来股东都是默认别人没摸过蔚来呢？好像资产不上千万就摸不到蔚来一样，属实牛皮！
引用 @qkdhhf 发表的:是自己亲自开过还是人云亦云?
引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:没开过同事有，坐过，也听他吐槽过
引用 @俯首甘为孺子牛 发表的:别在车子里头做不能描述的事情，记住
引用 @TAMC科比 发表的: 滚，不欢迎慰来车主，
引用 @勒布朗雷蒙尼詹姆斯 发表的:灰色沉稳点吧，还有电车铺展开目前没几年，质量品质还没经过时间验证，电车确实更省心，但建议上价格低点的，荣威marvel x是不错的选择，而且有荣威汽车的经验来背书，内饰品质比蔚来还更好点。
引用 @SASwY 发表的: 感谢老哥支持。我平常不混车区，也不太懂车，第一辆车crv，坐标北京，后来家里人口多了又摇不到号，16年买了第一辆纯电动车，北汽eu260，当时补贴11万，使用三年无任何故障，充电一个月几十块钱，免费安装充电桩，1w公里一保养大概300上下，体验非常非常良好，现在油车基本不开了。就像你说的一样，既是先行者，也眼看着这个行业的进步，同时也享受到新技术带来的便捷和更好的体验。我不知道车区的各位生活在什么城市，但是政策导向下新能源车几乎是唯一的选择，好在从3年新能源车驾驶的用户体验上，我是极大地受益了，感谢支持🙏
引用 @无往无不往 发表的:那你现在这辆开了3年的北汽EU怎么处理？？二手车卖了？能卖多少钱？
引用 @SASwY 发表的: 不打算卖，这个月又下了个新能源牌照，给父母买菜代步了。卖了的话6-7万。
引用 @wojiesehp 发表的:在北京买电车没问题啊，可是你这个预算为啥不买model 3啊，你家有crv了啊没必要非得再来一个suv啊
引用 @无往无不往 发表的:你的两个新能源牌照是咋来的？？你排了一个，父母排了一个？
引用 @SASwY 发表的: 嗯，父母一个号，我自己的刚下来
引用 @wojiesehp 发表的:北京的话为啥这个月能下新能源牌照
引用 @wjj950826 发表的:买电车首先还是要考虑家里是否有充电条件，具备了这个就不是问题，下班回来，直接充上就行了，油车还得去加油站呢
引用内容由于违规已被删除
引用 @火锅的快乐 发表的:很多人不明在大七座的SUV，新能源的只有未来和特斯拉model x和比亚迪唐。
引用 @yuen1300 发表的:具备充电条件是基础，这有两个条件，一个是有规范的电桩，再一个还得有固定停车位，这俩成本可都不低。
引用 @新疆之鑫 发表的:车区对蔚来不太友好楼主还是洗洗睡吧
引用 @jeggar 发表的:我觉得星灰好看，服务无忧建议买，万一撞了现在修车一天补贴5000积分，不喜欢可以卖了大概425一天
引用 @SASwY 发表的: 好的好的，听老哥的，买一个
引用 @murmur2 发表的:这是家里第一辆车吗，如果是的话还是要千万慎重。如果不是，楼主好样的，我支持你
引用 @鸡毛巴 发表的:国内最成功的高端的车型？？？ 卧槽脸都不要了，哈哈哈 你把大伙都逗乐了
引用 @Anubis丶 发表的:难道不是吗？红旗虽然更高端但是不走产量算不上成功吧
引用 @鸡毛巴 发表的:蔚来哪里成功了？卖一台亏一台的工业垃圾也叫成功？
引用 @SASwY 发表的: 哈哈哈，老哥，有故事的人啊
引用 @qkdhhf 发表的:的确, 没有千万身家, 不建议你买蔚来蔚来产品的定位就是有钱人的玩具目标用户是原来百万以上的豪车车主四五十万的车完全在他们的容错范畴之内.
引用 @qkdhhf 发表的:扣帽子就是厉害啊, 资本玩家, 炒作王.论炒作, 谁比得上吉利, 什么最美SUV, 全网黑长城都被长城告上法庭了.汽车本来就是资本密集型行业, 没资金你玩啥.
引用 @火箭饮水机专员 发表的: 看不懂人话就别回贴行吗？
引用 @qkdhhf 发表的:没话说就别说话了好吗？
不知道还能活多久
model3 toos small
国内最成功的高端的车型是工业垃圾?
只能说国产是原罪.
国内最成功的高端的车型？？？
卧槽脸都不要了，哈哈哈
你把大伙都逗乐了
哪个品牌没有维权的?
奔驰车主维权还得坐引擎盖上撒泼打滚呢
人家说的是实话，哪里尖酸刻薄了？蔚来粉这么玻璃心么？
贫穷限制了你的想象力
自己先骂别人开的车是屎 现在自己又不服气 你一开始口嗨时候干嘛去了
穷鬼太多
是自己亲自开过还是人云亦云?
可能说人穷鬼也不太好，我觉得要是开过好车，有理有据的说说蔚来哪儿不行的，我还挺欢迎的。上来就口嗨的，生活里应该都挺尖酸？
事实？你开过？es6你也开过用过？拿键盘说事实？
是的，没有对比，章口就来，看了几个测评和论坛就以为自己飞度到大劳全开过一圈了，好好的国产，不支持，在这云玩家，还这么多点赞，不过说实话，我相信点赞的95以上没开过，也买不起
头牌是你封的吧，比亚迪不吊打蔚来？炒作头牌我倒是没有任何意见！
比亚迪唐起码销量上并不出色吧。而且你有没有开过比亚迪啊？
均价四十万的车，在中国肯定不是随便能买的。推荐他们去试驾又不肯。无奈。
一个资本玩家，怎么又扯到了支持国产？那么多做实事的国产品牌不去支持去支持一个炒作王？
“...............我觉得吧虽然我也不太感兴趣，但是蔚来毕竟是国内新能源新势力厂商的头牌，往好了说算牌面，往下说算底裤，毕竟补贴新能源这么些年，摸爬滚打出来的造车新势力屈指可数。............”
亲，已经是最大字体了，实在不行只能去眼科。
新势力怎么定义的？不做汽油车的就是新势力还是怎么个说法？还是说最近开始做电车的才叫新势力？
唉哟，这个问题啊？
要不你去问问别人？
只需你们黑, 不许别人出来说句客观话了?
说了就是水军?
你都能说出他是“新势力”的头牌，你肯定对这个“新势力”了如指掌，你给解释解释你这个领“新势力”怎么个定义，问别人可能有理解偏差，你比较权威！
扣帽子就是厉害啊, 资本玩家, 炒作王.
论炒作, 谁比得上吉利, 什么最美SUV, 全网黑长城都被长城告上法庭了.
汽车本来就是资本密集型行业, 没资金你玩啥.
你觉得中国国产的高端车型有哪几款?
不管是不是炒作，你开过吗？静态动态体验你体验了吗？还是光体验键盘使用感受了。
为什么像你这样的蔚来股东都是默认别人没摸过蔚来呢？好像资产不上千万就摸不到蔚来一样，属实牛皮！
你别管人家，你就说你摸过没有
呵呵，我没买未来，只是觉得敲几个键盘就把一个品牌说成一坨屎的人很有意思。当然不止你这个个例
的确, 没有千万身家, 不建议你买蔚来
蔚来产品的定位就是有钱人的玩具
目标用户是原来百万以上的豪车车主
四五十万的车完全在他们的容错范畴之内.
没开过同事有，坐过，也听他吐槽过
毕竟人家是要买车的人，老哥你你这话说的太狠了吧。不过我好想笑。
当事人的吐槽也未必准确，我们小时候都听说过小马过河的故事，松鼠说河水很深，老牛说河水很浅，但是只有小马自己亲自过河，才知道既没有那么深，也没有那么浅。
哈哈哈，老哥，有故事的人啊
负十几万的声望就这么来的？
差10多万呢兄弟，另外x那点续航还是算了吧，非要suv就比亚迪唐和广汽新出那个650续航的xl
在北京买电车没问题啊，可是你这个预算为啥不买model 3啊，你家有crv了啊没必要非得再来一个suv啊 [ 此帖被wojiesehp在2019-10-25 14:00修改 ]
不打算卖，这个月又下了个新能源牌照，给父母买菜代步了。卖了的话6-7万。
你的两个新能源牌照是咋来的？？你排了一个，父母排了一个？
老哥声望nb，见识了
model 3你去试试就知道了…内饰太差了…我试驾的是model S，除了续航高一些其他都被蔚来吊打的水平，然而蔚来在北京有15座换电站…没电了换一套充满的电池组上去比快充方便多了，而且免费。model 3用特斯拉超级充电站要额外收费，而且都说蔚来不好，垃圾，我到现在也没弄明白哪垃圾……倒是特斯拉的做工是肉眼可见的垃圾，感觉像大学生金工实习的时候组装的
嗯，父母一个号，我自己的刚下来
北京的话为啥这个月能下新能源牌照
羡慕啊，我特么现在排58000多名，不知道明年北京会不会增加新能源指标
这个月没下，明年年初下😂因为今年年底前购买补贴是2w，明年会减少，车辆订做需要8周，所以这个月底就下单了
买电车首先还是要考虑家里是否有充电条件，具备了这个就不是问题，下班回来，直接充上就行了，油车还得去加油站呢
具备充电条件是基础，这有两个条件，一个是有规范的电桩，再一个还得有固定停车位，这俩成本可都不低。
不打🐶说 建议慎重考虑 真想买电车建议上特斯拉
就是啊，咱们是实打实花自己钱体验新能源车，也不知道这些云车友酸什么劲儿…
层主赔我羊肉串，刚考好的羊肉串让你把我逗笑喷地上了
这个车品控算好的了，第一批配件是MODEL X，S的标准，今年底盘才降级到Q7一个厂，软件和环视问题大
扯得有些过头了吧。40万到50万的区间呢，十几万的区间呢。汽车这个东西，萝卜白菜各有所爱，不可能有一品牌垄断市场。
电桩是免费安的，开油车也得买车位啊，否则车停那去？车位算是固定资产吧，算成成本不是太合适
呵呵，蔚来赚昧良心的钱还理直气壮，今年那些负面的新闻我就不说了，什么在马路中央停车更新系统，什么窃取用户的隐私信息上传，楼主真要是买的话，建议****站上负责怪38对ES8的乘用评价，全程高能，诠释了什么才是工业垃圾。
好的好的，听老哥的，买一个
你去问问有没有电网的朋友，可以借他的名字买有服务无忧白送，不影响后续使用和他的利益
感谢老哥支持，确实不是第一辆了，使用场景确实有一定限制，但是这车的做工配置以及外形都很满意，希望国产新能源车能越来越好
难道不是吗？红旗虽然更高端但是不走产量算不上成功吧
model3车内饰啥也没有很空
蔚来哪里成功了？卖一台亏一台的工业垃圾也叫成功？
你开过吗？试驾过吗？别人说工业垃圾你也跟风，人云亦云
以及有对象的话，去哪儿你都别撒谎了哈哈……我哥们为了打牌说出差了，结果车定位在牌室，媳妇杀过来了
你问问楼主几千万的身家，笑死人
看不懂人话就别回贴行吗？
没话说就别说话了好吗？
总结下你的逻辑，非资本玩家=没资本我玩啥，蔚来炒作王=吉利也炒作，你确定你能看懂人话？混淆概念答非所问围吉救蔚说的就是你这样的！