大家来投下票，bba究竟是不是一个级别的

引用 @射手榜 发表的:
没有，当时glc裸车34提的，本来想提x3，裸车35万，但是没有现车，q5当时问下来也是35，没认真搞，因为家里有辆奥迪，妈妈又喜欢奔驰，就不大考虑奥迪，当时也只是听说奥迪打折厉害才去问的

真杠，Q5价格和GLC一样的话，百分之八十的人会选GLC，这就叫品牌力。

我家有款老的奥迪a6l大排量自然吸气的，从外形到标志说实话我觉得品牌来说我还是投奔驰。。。奔驰从外观到内饰都太能打了

不知道你们开啥车 唉

引用 @射手榜 发表的:
不是三系？？没三系宝马早破产了好吧

那你告诉我 为什么是三系？销量？质量？安全性？舒适性？操控？数据从何而来

你买个a4，别人总觉得跟迈腾帕萨特也没什么很大区别。你买个c，3，别人不会拿迈腾对比了。 这就是品牌力的差异。 虽然我也没觉得奔驰比奥迪能强点儿，但牌子确实比奥迪贵啊

世界上就没有同级别的两个车。BBA是三个级别。

引用内容被灭过多已被折叠

怎么来的？你看看同级别车的成交价和配置不就知道了？奥迪45高功率本来对标宝马330和c300的，结果落地价比325和c260都便宜，这不就是品牌力不如的最好证明吗？你再比比56e和78s简直就更能证明品牌力奥迪不如宝马宝马不如奔驰了。

在英文书写中
b占两格a一格
如果都倒地了
那就真的是一档次的 [ 此帖被jack.黑珍珠在2019-10-25 08:24修改 ]

引用 @59585556 发表的:
如果奔驰品牌10分。宝马9分，奥迪也就7分。

赞同，就是这个差距，国人只看到了34c、56e，感觉差不多，但实际上s的名声就是比78大，而且奔驰在豪华产品线上的覆盖面要大得多，几乎每个级别都没有空缺，越野车最后还有大G的存在，宝马奥迪都没有对标产品

引用 @射手榜 发表的:
分打这么详细，来说说呗，奔驰怎么十分了

赞同这评分，就是这个差距，国人只看到了34c、56e，感觉差不多，但实际上s的名声就是比78大，而且奔驰在豪华产品线上的覆盖面要大得多，几乎每个级别都没有空缺，越野车最后还有大G的存在，宝马奥迪都没有对标产品

引用 @射手榜 发表的:
我也是借着奔吹的逻辑说的，我的态度一直很明确，我觉得是同级车，没有高低贵贱一说，奔吹非要一棒子打死，不管你说啥，奔驰就比奥迪吊的多

就有高低之分，c级e级撩妹就是比a4a 6好使

引用 @射手榜 发表的:
那行吧，你觉得多花个几千块或者几万块就是高人一等了，买得起a6的会买不起e级吗，买得起a4的会买不起c级吗，各有所需罢了，考虑的东西也不一样罢了
刚查的，a3和a级错了7000

还真不是，我一个朋友买Q7没买他喜欢的gle就是因为便宜十几万呢

引用 @曾小思 发表的:
奔驰＞宝马＞奥迪在国内有啥可以争论的啊，无非一个98一个95一个93，有的人认为分数不同档次不同，有的人觉得都是90分一档的，见仁见智罢了

这个回答很理性，很有说服力，事实也是这样，没毛病

引用 @射手榜 发表的:
就是因为他我才开着一贴的，这人直接一棒子打死奔驰比奥迪高一档，别问，问就是奔驰卖的贵

虽然你想表现出三者差不多，实际上奔驰品牌力确实还是最强的，哪怕上一代那么难看的c，有个奔驰标也是牛逼。。。而且全世界通用

引用内容被灭过多已被折叠

我在好几个国家都待过，每个国家基本都是奔驰宝马奥迪这种排名，有钱都想买奔驰，特别偏爱的除外，以前是由于c颜值没有，性价比又低，这代c和a43都差不多了，很多人除去其他后考虑的只剩品牌力了，这个差距思想是从奔驰宝马奥迪诞生就有了，你根本不用纠结，因为总是说BBA所以你才会感觉是同一档次，实际上确实奔驰最高宝马第二奥迪第三，全世界都一样。假如奔驰以前不做ace这些车，只做s cls gls sls 大G这些车呢？是不是就是保时捷一档了？就算奢侈品LV PRADA GUCCI虽然价位差不多，品牌力还是LV最强，p家最后，都是一直这么下来的。所以高贵的血统本身一个牌子就不一样

倒地说下
首先bba，这仨就是同一档的，虽然奔驰用户或者粉丝可能会有微词，但是确实如此
但是这一档里面也分高低的
奔驰毫无疑问高于奥迪宝马，汽车发明者，“坐”奔驰，这句话有极大的营销洗脑，但早年间汽车作为跟房子同一级消费品时确实是如此
接下来两个要说细分市场
宝马重在营销“操控”和驾驶体验，目标人群非常明确，所以它的品牌是以3系作为设计语言的原点
奥迪也同样，他的设计语言都是从a6上展开
所以你就能看到这三个德系豪华的清楚的目标：奔驰：s为原点，基本上s以下买奔驰就买标，近几年e级稍好；宝马：3系原点，目标就是消费水准高且后续投入源源不断的年轻群体；奥迪：a6原点，切入中端这个消费水准最高的人群，但是相对的这群体的同一品类的后续投入和置换水准肯定低于年轻群体。
另外插一句，奥迪进中国比较早，所以对中国消费者的需求摸的太透了，它会给你一个不错还过得去的三大件，然后在国人很在意的全景天窗，轴距，人性化，内饰科技感等等上面花功夫，这也是一种细分市场的精准营销了。当然，说营销，那宝马那么多年宣传的“操控感”那更是营销的典范了

引用 @射手榜 发表的:
哈哈哈，卖的出去，真敢说啊，看看销量吧

销量奔驰无论德国美国还是中国都领先奥迪

引用 @射手榜 发表的:
宝马王牌是3系，奥迪王牌是a6，奔驰王牌是s，s级地位无可撼动，但是你看a6的地位那？

A6目前优惠最大，说明什么，不打折在BBA里面销量最差，官车时代已经过去了

引用 @己巳 发表的:
奔驰卖的起价格主要是颜值和豪华感，品牌力在上一代产品里并没有太大帮助

上一代打骨折了，还卖不过a6

引用 @杜玩玩 发表的:
我家有款老的奥迪a6l大排量自然吸气的，从外形到标志说实话我觉得品牌来说我还是投奔驰。。。奔驰从外观到内饰都太能打了

这代奔驰很成功，但是品牌力这说法肯定站不住的

引用 @奔跑的_龙 发表的:
真杠，Q5价格和GLC一样的话，百分之八十的人会选GLC，这就叫品牌力。

上代glk不比q5便宜？销量咋直接惨停产了？

引用 @暮年麦迪看罗斯 发表的:
那你告诉我 为什么是三系？销量？质量？安全性？舒适性？操控？数据从何而来

销量，实打实的销量，不懂去查查宝马历史，为啥三系是宝马家族的王牌

引用 @slash0713 发表的:
你买个a4，别人总觉得跟迈腾帕萨特也没什么很大区别。你买个c，3，别人不会拿迈腾对比了。 这就是品牌力的差异。 虽然我也没觉得奔驰比奥迪能强点儿，但牌子确实比奥迪贵啊

品牌力这说法肯定站不住的，毕竟上代奔驰打骨折比奥迪便宜还是卖不过奥迪，这代奔驰很成功

奔驰高宝马半档，宝马高奥迪0.25档

引用 @Fredrage 发表的:
怎么来的？你看看同级别车的成交价和配置不就知道了？奥迪45高功率本来对标宝马330和c300的，结果落地价比325和c260都便宜，这不就是品牌力不如的最好证明吗？你再比比56e和78s简直就更能证明品牌力奥迪不如宝马宝马不如奔驰了。

老说品牌力品牌力，那上代奔驰不比奥迪便宜？销量那么惨，这代奔驰很成功，但是证明风水轮流转，更说明是一个级别的啊，不然肯定从头到尾碾压

引用 @OM10MO 发表的:
还真不是，我一个朋友买Q7没买他喜欢的gle就是因为便宜十几万呢

这代q7太失败了，上代q7比gle要贵，而且上代奔驰整体比奥迪便宜，还买不过奥迪，所以我觉得品牌力说法站不住，只能说风水轮流转

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
虽然你想表现出三者差不多，实际上奔驰品牌力确实还是最强的，哪怕上一代那么难看的c，有个奔驰标也是牛逼。。。而且全世界通用

但是上代奔驰打骨折也卖不过奥迪不是那，我家14年买q7，落地近100，gle落地不到90，销售恨不得求着我们买，车库里全是库存车卖不出去，所以我觉得是风水轮流转，如果真是碾压，肯定从头到尾碾压啊，正是因为同级别才能风水轮流转啊

引用 @messiah1986 发表的:
倒地说下
首先bba，这仨就是同一档的，虽然奔驰用户或者粉丝可能会有微词，但是确实如此
但是这一档里面也分高低的
奔驰毫无疑问高于奥迪宝马，汽车发明者，“坐”奔驰，这句话有极大的营销洗脑，但早年间汽车作为跟房子同一级消费品时确实是如此
接下来两个要说细分市场
宝马重在营销“操控”和驾驶体验，目标人群非常明确，所以它的品牌是以3系作为设计语言的原点
奥迪也同样，他的设计语言都是从a6上展开
所以你就能看到这三个德系豪华的清楚的目标：奔驰：s为原点，基本上s以下买奔驰就买标，近几年e级稍好；宝马：3系原点，目标就是消费水准高且后续投入源源不断的年轻群体；奥迪：a6原点，切入中端这个消费水准最高的人群，但是相对的这群体的同一品类的后续投入和置换水准肯定低于年轻群体。
另外插一句，奥迪进中国比较早，所以对中国消费者的需求摸的太透了，它会给你一个不错还过得去的三大件，然后在国人很在意的全景天窗，轴距，人性化，内饰科技感等等上面花功夫，这也是一种细分市场的精准营销了。当然，说营销，那宝马那么多年宣传的“操控感”那更是营销的典范了

兄弟说的很中肯，我一直觉得这仨风水轮流转，个有优势

引用 @静嘉007x 发表的:
销量奔驰无论德国美国还是中国都领先奥迪

销量？在中国奥迪常年榜首，宝马也就五系打骨折的时候冲击过榜首，奔驰啥时候登顶过

引用 @雷蒙lkd 发表的:
A6目前优惠最大，说明什么，不打折在BBA里面销量最差，官车时代已经过去了

这代奔驰要成功，风水轮流转，品牌力说法站不住的

引用 @KalpaQY 发表的:
投奔驰高的都是吃瓜群众
投奥迪的可能都是车主或者大众粉丝。

bba bba也就奥迪精股天天挂嘴边而已，你看另外俩b的车主会说？

引用 @虎扑JR1687181246 发表的:
bba bba也就奥迪精股天天挂嘴边而已，你看另外俩b的车主会说？

我怀疑天天骂奔驰的是真买了奔驰的，奔吹都是精神股东，一边骂，一边网上吹，真真假假，假假真真

引用 @射手榜 发表的:
老说品牌力品牌力，那上代奔驰不比奥迪便宜？销量那么惨，这代奔驰很成功，但是证明风水轮流转，更说明是一个级别的啊，不然肯定从头到尾碾压

上代奔驰便宜的也是c和e，s照样是d级标杆，而且你也知道风水轮流转那怎么不承认现在奥迪不如宝马不如奔驰呢？

引用 @Fredrage 发表的:
上代奔驰便宜的也是c和e，s照样是d级标杆，而且你也知道风水轮流转那怎么不承认现在奥迪不如宝马不如奔驰呢？

我说了？这代奔驰很成功，我觉得是同级别好吗，你不看我发帖就来评价？我只是怼奔吹的，如果不是同级别也没有风水轮流转这说法了，如果奔驰品牌力很高，那就不存在上代打骨折卖不过奥迪这尴尬的事实了

引用 @射手榜 发表的:
但是上代奔驰打骨折也卖不过奥迪不是那，我家14年买q7，落地近100，gle落地不到90，销售恨不得求着我们买，车库里全是库存车卖不出去，所以我觉得是风水轮流转，如果真是碾压，肯定从头到尾碾压啊，正是因为同级别才能风水轮流转啊

我不是说了么，奔驰以前除了虎头奔和四眼E，还有更高档的，别的是卖不动，但是人家的标就已经很牛逼了。我不知道你买的啥配置，14年Q7已经打折厉害了，GL那时候刚要改款还没出GLE确实骨折。GL在改款前卖的也可以的。我知道你啥意思了，就是家里有Q7一定要告诉别人奥迪和奔驰宝马一档呗~但是实际上我还是和你说，全世界奔驰的档次就是比宝马奥迪高，细分到车型的话，S级永远是统治力，5系可能有统治力，但是34C还真不一定。而且奔驰还多了GT，大G，这些也是奔驰整个细节最牛逼的车型，算上以前的SLS。所以奥迪呢，在所有车型里面都没有一个稳定的统治力，而且本来品牌也有历史沉淀的很多原因，这个是没办法改的，除非奔驰一下子犯了很大错立马死了~我自己也是A7，说真的这代A7可能比CLS强一点，放以前，虽然A7很漂亮，但是以前全是被CLS吊打吧。。。当然细分到车型，你的Q7肯定比中型车高档。。。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:


这脸打得，哈哈哈 哈哈哈哈哈哈哈，我真的可以笑上一年了！！！！ 感谢LZ为我承包了一年的笑点
刻意逃避我想要他开的贴的主题，还故意有意无意的往所谓的同级别同档次上去误导，可结果呢？车区的众JRS智商远超你想象，你的脸还是仍然被打得肿肿的！！！俗话说得好，打人不打脸，除非本人心甘情愿外加强烈要求。。。不好意思，真不是我想打，是你求着逼着我打的！
这位奥迪铁粉死忠口中那个所谓的要跟他“扛”的人就是我，不清楚事情原委的吃瓜群众可以看看这里https://bbs.hupu.com/30095407.html

奥迪死粉？还带这么带帽子的？从头到尾我一直没说俩车谁好谁坏，我只是怼你是奔吹，有问题？

引用 @没脖子的先先贝 发表的:
我在好几个国家都待过，每个国家基本都是奔驰宝马奥迪这种排名，有钱都想买奔驰，特别偏爱的除外，以前是由于c颜值没有，性价比又低，这代c和a43都差不多了，很多人除去其他后考虑的只剩品牌力了，这个差距思想是从奔驰宝马奥迪诞生就有了，你根本不用纠结，因为总是说BBA所以你才会感觉是同一档次，实际上确实奔驰最高宝马第二奥迪第三，全世界都一样。假如奔驰以前不做ace这些车，只做s cls gls sls 大G这些车呢？是不是就是保时捷一档了？就算奢侈品LV PRADA GUCCI虽然价位差不多，品牌力还是LV最强，p家最后，都是一直这么下来的。所以高贵的血统本身一个牌子就不一样

就好像gucci靠着街头化这两年赚得盆满钵满，也改变不了在绝大多数人心里，LV比他档次高

刚入宝马，论标的话的确奔驰最好。硬要问怎么分出来就没意思了。就好比奥迪比大众标高级，这个不用细说了吧。

引用 @哈登最怕痛 发表的:
刚入宝马，论标的话的确奔驰最好。硬要问怎么分出来就没意思了。就好比奥迪比大众标高级，这个不用细说了吧。

其实大部分吹的人都是没有买车和认真了解过。的人，自己去4s店试驾和深度了解以后自然不会这么吹奔驰，不然街上也不会奥迪宝马偏多了

引用 @Notorious.Z 发表的:
奔驰》宝马》奥迪
每个品牌之间的差距是半档
不是什么粉丝，这是大部分人的想法

bba不是排名说出来了么，奔驰宝马奥迪

说实话，宝马和奥迪差距很小，但是奔驰比宝马还是领先不少的

A6跟S同级别？

引用 @小晔晔晔晔晔晔 发表的:
那么Q7和GLE，X5你看看是一个价位的么？Q7便宜那么多都卖不过人家，这就是品牌力，50W以下可能区别不大，百万级别奥迪本来就毫无竞争力可言

其实q5l也比x3glcl便宜不少……买奥迪基本只会在同价位沃尔沃凯迪拉克里选择

引用 @Notorious.Z 发表的:
奔驰》宝马》奥迪
每个品牌之间的差距是半档
不是什么粉丝，这是大部分人的想法

我可能不是那大部分人

引用 @挊起一片天 发表的:
就好像gucci靠着街头化这两年赚得盆满钵满，也改变不了在绝大多数人心里，LV比他档次高

对，就是这个道理

引用 @青子祁 发表的:
我可能不是那大部分人

我认识的很多人里面，学生时期或者开车前也都是奔吹，结果开回来的奥迪和雷克萨斯的最多

引用 @射手榜 发表的:
我认识的很多人里面，学生时期或者开车前也都是奔吹，结果开回来的奥迪和雷克萨斯的最多

因为穷。。

引用 @挊起一片天 发表的:
就好像gucci靠着街头化这两年赚得盆满钵满，也改变不了在绝大多数人心里，LV比他档次高

gucci最近的设计用力过猛了。60年代gucci有几个好包，现在的真心不喜欢。

引用 @QQ12358 发表的:
因为穷。。

穷也没差这两个钱，55落地的a6，55买e绰绰有余了
最典型的就是一个朋友提雷克萨斯rx，买车前使劲吹奔驰，说奔驰多好，瞧不起日系，说软壳子，说奔驰glc怎么吊打日系suv，结果glc落地不到四十，他落地五十五提的rx，回来真香

引用 @射手榜 发表的:
我认识的很多人里面，学生时期或者开车前也都是奔吹，结果开回来的奥迪和雷克萨斯的最多

奔驰上代产品优惠20万还卖不过宝马奥迪的情况也过去没几年啊

引用 @射手榜 发表的:
穷也没差这两个钱，55落地的a6，55买e绰绰有余了
最典型的就是一个朋友提雷克萨斯rx，买车前使劲吹奔驰，说奔驰多好，瞧不起日系，说软壳子，说奔驰glc怎么吊打日系suv，结果glc落地不到四十，他落地五十五提的rx，回来真香

还是穷啊。55落地的a6，说明是看重了3.0t，真有钱想买3.0t，可以买e43或者e320l，结果钱不够，只能买55的奥迪的3.0t

引用 @射手榜 发表的:
穷也没差这两个钱，55落地的a6，55买e绰绰有余了
最典型的就是一个朋友提雷克萨斯rx，买车前使劲吹奔驰，说奔驰多好，瞧不起日系，说软壳子，说奔驰glc怎么吊打日系suv，结果glc落地不到四十，他落地五十五提的rx，回来真香

还有买rx，其实还是穷，因为rx对标的是gle啊，rx算中大型suv，glc只是一个中型suv。rx比gle高半级。真有钱买奔驰的gle，就不会买rx了。

引用 @青子祁 发表的:
奔驰上代产品优惠20万还卖不过宝马奥迪的情况也过去没几年啊

这代奔驰设计的不错，奔吹就又出来了

引用 @青子祁 发表的:
奔驰上代产品优惠20万还卖不过宝马奥迪的情况也过去没几年啊

不对，奔吹好像从来没消停过

引用 @QQ12358 发表的:
还有买rx，其实还是穷，因为rx对标的是gle啊，rx算中大型suv，glc只是一个中型suv。rx比gle高半级。真有钱买奔驰的gle，就不会买rx了。

那要照这么说，奔驰的品牌力这么好，标这么香，难道不应该不管车怎么样，就冲着标去吗？

你都说bba了你说是不是同级别，

引用 @射手榜 发表的:
不对，奔吹好像从来没消停过

转进了？如果你穷，买不起a6，但是你买了雅阁，因为雅阁比a3贵，所以说你买雅阁不穷，奥迪都是垃圾？

引用 @QQ12358 发表的:
还有买rx，其实还是穷，因为rx对标的是gle啊，rx算中大型suv，glc只是一个中型suv。rx比gle高半级。真有钱买奔驰的gle，就不会买rx了。

还在乎空间和动力吗，你看看上面奔吹说的话，不管奔驰做成啥样买奔驰就完事了

引用 @射手榜 发表的:
那要照这么说，奔驰的品牌力这么好，标这么香，难道不应该不管车怎么样，就冲着标去吗？

差着级别呢，一个大型车，一个中型车，一个c级车，一个b级车。人家需求要买大车，钱又不够，只能退而求其次了。
爱马仕包再好，我需要一个麻袋，也不能不买麻袋，在钱不够的情况下，非得买爱马仕的麻袋啊。

引用 @射手榜 发表的:
还在乎空间和动力吗，你看看上面奔吹说的话，不管奔驰做成啥样买奔驰就完事了

钱够当然就买奔驰啊。钱不够，但是又想要这么大的，只能买别的了。

引用 @QQ12358 发表的:
钱够当然就买奔驰啊。钱不够，但是又想要这么大的，只能买别的了。

上面奔吹的意思：难道不是标大于一切吗

引用 @射手榜 发表的:
上面奔吹的意思：难道不是标大于一切吗

钱才是一切。。

引用内容被灭过多已被折叠

看到有这么多人喷你我就放心了

引用 @BananaNtr 发表的:
看到有这么多人喷你我就放心了

看见你又是一个奔吹很自觉的站队我就放心了

引用 @wojiesehp 发表的:
奥迪表示奔驰宝马你俩杠去，我和飞利浦、松下、西门子是一档的

不应该是欧普 雷士 欧司朗 木林森吗

引用 @宋刚唱山歌 发表的:
大家都这么说，但是奥迪的技术储备不见得比bmw少，甚至比bmw更多

就算技术储备高也短期内没办法改变奔驰品牌力更强，奔驰的历史决定的。

引用 @gankedbynone 发表的:
就算技术储备高也短期内没办法改变奔驰品牌力更强，奔驰的历史决定的。

毕竟汽车发明者

the best or nothing 进口奔驰车主留

引用 @gankedbynone 发表的:
就算技术储备高也短期内没办法改变奔驰品牌力更强，奔驰的历史决定的。

你看我只说了bmw

引用 @射手榜 发表的:
看见你又是一个奔吹很自觉的站队我就放心了

你这种人还真是死猪不怕开水烫了…

奔驰比奥迪高半档，宝马在中间

引用 @BananaNtr 发表的:
你这种人还真是死猪不怕开水烫了…

自己看看吧，无脑吹的几个敢说自己有车的，再去看看一些比较客观中肯的评价，不说人家有没有，起码看待问题很客观

引用 @皇家liverpool 发表的:
奔驰比奥迪高半档，宝马在中间

现在差不多是这个意思

很简单，从历史角度来说，奔驰历史最悠久，S级作为行政豪华轿车的历史上，有很多今天汽车在用的技术创新都出自奔驰，很多国家的领导人坐的都是奔驰（宝马奥迪相对少吧）。F1赛场而论，最近几年也是奔驰引领（当然啦历史上还是法拉利最强）。
那么好了，不是说这三个品牌差距很大，而是说从历史上来说，他们之间多少存在一点差距，这些差距使人们潜移默化对奔驰的品牌价值较宝马和奥迪有了更强的认同感。

引用 @射手榜 发表的:
看见你又是一个奔吹很自觉的站队我就放心了

你是真的活该挨喷兄弟

引用 @湾区梁朝伟 发表的:
你是真的活该挨喷兄弟

喷我的不都是奔吹吗？你去看看回复，没有原因，就是奔驰吊，这还不算奔吹？

引用 @射手榜 发表的:
喷我的不都是奔吹吗？你去看看回复，没有原因，就是奔驰吊，这还不算奔吹？

我寻思jrs们原因写的很清楚了

引用 @湾区梁朝伟 发表的:
我寻思jrs们原因写的很清楚了

价格？除了价格还是价格，当然我说的是奔吹，也有老哥比较理智，从历史上说

引用 @射手榜 发表的:
逻辑混乱？两个历史级别的球员，你只让俩人比投篮或者比扣篮吗？你只让奥尼尔和姚明比投篮就决定他俩的历史地位吗？肯定要看整体哎，只比旗舰是什么鬼

Qq车做的不错，奔驰这个级别没有，所以Qq等于奔驰？

引用 @射手榜 发表的:
价格？除了价格还是价格，当然我说的是奔吹，也有老哥比较理智，从历史上说

从历史上说就是理智的jrs， 从价格上说就是奔吹？ 不合适吧朋友。 再说你也看了回复了， 我还以为你没看呢

引用 @隆胸假体 发表的:
Qq车做的不错，奔驰这个级别没有，所以Qq等于奔驰？

那奔驰做QQ吗？qq做高端车吗？你杠什么那？

引用 @湾区梁朝伟 发表的:
从历史上说就是理智的jrs， 从价格上说就是奔吹？ 不合适吧朋友。 再说你也看了回复了， 我还以为你没看呢

不是啊，我也说的很清楚了，价格的说法肯定站不住哎，因为奔驰也有比奥迪便宜的时候，那这么说是不是奥迪又比奔驰高半档了？品牌定位的档次怎么可能互相换来换去，就像雷克萨斯，卖的这么好，在国内定位就是二线豪车，虽然都是大众评出来的

引用 @射手榜 发表的:
不是啊，我也说的很清楚了，价格的说法肯定站不住哎，因为奔驰也有比奥迪便宜的时候，那这么说是不是奥迪又比奔驰高半档了？品牌定位的档次怎么可能互相换来换去，就像雷克萨斯，卖的这么好，在国内定位就是二线豪车，虽然都是大众评出来的

说实话奔驰应该没有比Audi便宜的时候， 不只是这几年成交均价奔驰高30%多。 可能有几个model存在价格差浮动， 但是既然谈整个品牌， 当然只看均价

是不是一个级别我不知道 反正我只知道bba都是一线豪华品牌

引用 @射手榜 发表的:
不是啊，我也说的很清楚了，价格的说法肯定站不住哎，因为奔驰也有比奥迪便宜的时候，那这么说是不是奥迪又比奔驰高半档了？品牌定位的档次怎么可能互相换来换去，就像雷克萨斯，卖的这么好，在国内定位就是二线豪车，虽然都是大众评出来的

多说一句， 你已经被喷得很惨了， jrs论据也列的很全面了， 票也投完了， 我本完全没必要回复你。 21岁是楞头的年纪， 在网上被锤总比现实中被锤好。 发现不同但被大多数人接受的观点， 没必要怼到底， 你也接受就好了， 有什么不可接受的呢？ 学习一个不就完事了

引用 @湾区梁朝伟 发表的:
说实话奔驰应该没有比Audi便宜的时候， 不只是这几年成交均价奔驰高30%多。 可能有几个model存在价格差浮动， 但是既然谈整个品牌， 当然只看均价

上一代，之前家里换车，冲着奥迪去的，结果发现同级别q7裸车80+，gle70+，奔驰销售态度恨不得求着买了，各种优惠，各种礼包各种送，最后我爸嫌弃都是库存车，卖不掉的，没要，前段时间家里又换车，冲着glc过去，裸车34，q5裸车33，当然，没搞价，因为已经有奥迪了，冲着奔驰去的，看汽车之家，估计搞搞能32，甚至31，所以很多人说价格的时候我想我还是很有发言权的

引用 @湾区梁朝伟 发表的:
多说一句， 你已经被喷得很惨了， jrs论据也列的很全面了， 票也投完了， 我本完全没必要回复你。 21岁是楞头的年纪， 在网上被锤总比现实中被锤好。 发现不同但被大多数人接受的观点， 没必要怼到底， 你也接受就好了， 有什么不可接受的呢？ 学习一个不就完事了

我杠的都是奔吹，那种有理有据讲道理的我从来不杠

引用内容被灭过多已被折叠

我比较喜欢奥迪，但bba无论单车售价还是全球总销量都是奔驰大于宝马大于奥迪，这个没必要杠。奥迪老三稳得很