为什么很多人觉得 30 多万的车不算好车? zt

引用 @Jungle69 发表的:
眼镜是配合脑子使用的，谢谢

你的表述就有歧义，应该说有20万的车已经比70%的人优秀了，实际上可能80%多

引用 @干过羊肿 发表的:
10w是代步工具，20和30没差，舒适度豪华感科技感都有了也是最多人买的，50-80在豪华科技隔音上再次提升一些已经真正意义上算豪华了，这个级别开车算是享受，80以上就是品牌力和面子了
不知道这样划分层级对不对

最多人买的肯定是20以下，销量不是摆在那里吗，还敢说20以上最多人？
15万是最多人了

引用 @干过羊肿 发表的:
10w是代步工具，20和30没差，舒适度豪华感科技感都有了也是最多人买的，50-80在豪华科技隔音上再次提升一些已经真正意义上算豪华了，这个级别开车算是享受，80以上就是品牌力和面子了
不知道这样划分层级对不对

最多人买的肯定是20以下，销量不是摆在那里吗，还敢说20以上最多人？

15万是最多人

引用 @Щμ 发表的:
你是一直在一线城市市中心吧，

你理解错了

引用 @球哥夺冠 发表的:
很多所谓的“汽车爱好者”，自己车都还没买，只要一讨论车，开口闭口就是百万级豪车，内饰不高级不行，零百加速不进5秒不行，谈论A级车、B级车好像还辱没了他们的尊严似的。

真实。。想起之前在奶茶店喝东西，隔壁台几个学生一边玩王者，一边讨论法拉利辣鸡，GTR辣鸡，还很激动

引用 @大猫猫大 发表的:
我觉得还是现代资讯太发达，咱们对于不能亲手触碰的东西也可以通过各种渠道了解他的外观，内饰，动力，优点，还有缺点，当对于一个东西没有了距离感和陌生感之后，那种因为距离而产生的神秘感就会消失，尤其是在知道他的缺点和比他更好的东西之后，在心理上就会有一种轻视的感觉，哪怕理智告诉我就连这个我也买不起，也并不妨碍心理上的这种错觉。8090年代，因为接触桑塔纳少，见得少，坐得更少，恐怕很多人都会觉得拥有一台桑塔纳是多么厉害的事。

有一说一，那时候有台桑塔纳确实牛逼plus。

键盘侠不费劲啊

引用 @多肉宝宝 发表的:
只能说大家经常看到有钱人多，却没注意到穷人更多，甚至是有钱人数量的几百倍，几千倍还不止。
就好比上多了网你会觉得985211都满大街，34c满大街，年薪30万的满大街，实际上中国绝大多数的大学生都是双非一本以下的，街上的车绝大部分都是a级车，中国绝大多数人的平均工资都是一个月几千块的。

大多数更是没有大学上的

引用 @Carroy 发表的:
10亿也就那么回事，真正舒适又有面子服务又好还是得波音747，在找一批空姐贼啦带劲

波音也就那么回事，真正坐起来舒适有面子还要神舟十一号

引用 @deanyang 发表的:
我觉得25-30是个坎

这以下，基本还是实用为主的轿车或者中小型SUV，以及部分有个性的小众车。主要还是满足日常通勤。

上了30，那就是追求品牌，或者某些特定需求了。可能是豪华，可能是舒适，可能是动力。总之就是不仅仅要能用，还要总得舒服。

认同

因为bba满大街…

引用 @NeoKyle7 发表的:
老哥你开始说90% 后来又成了10% 我有点搞不清

可能被怼了，自己尴尬得改口

引用 @复兴学 发表的:
我觉得很多买野马的 家里就这一辆车

看年龄层吧，如果还没成家的小年轻开，那应该就是只有一辆，如果是已经成家的，拖家带口的不可能只买一辆野马，肯定还有一辆家用的，这时候野马就是满足玩车爱好了，我就很想买辆大黄蜂，满足一下，口袋的钱阻止了我，哈哈

引用 @再见陌路 发表的:
看年龄层吧，如果还没成家的小年轻开，那应该就是只有一辆，如果是已经成家的，拖家带口的不可能只买一辆野马，肯定还有一辆家用的，这时候野马就是满足玩车爱好了，我就很想买辆大黄蜂，满足一下，口袋的钱阻止了我，哈哈

赞成

引用 @老实人吴亦凡 发表的:
保时捷50多万都可以买得起呢，何况野马呢。。。。。。

云买车。。。

引用 @膜拜Jordan 发表的:
说的对，所以一般别人问我某车价格的时候，我都让他看汽车之家，往上加5-10w，就是他的落地价

看完你的评论我就把汽车之家卸载了，我就买个3w的货车拉货，你让我加5-10w的税？？？

引用 @第二分卫 发表的:
30万的车对于工薪阶层来说,尤其是做到了中层干部或者职称较高的人说真的是买与不买的区别,我妈就是个例子,她一个人就可以买30万的车,自己也可以养的的起,但是他俩的想法是改善居住,想买一套300平的大点的平层(小城市房价不高),但是对于30万50万放到首付去也是一笔不少的资金了,家里那台买了5,6年日产一个星期都没有发动两次的,现在国人条件都好了,所以真的30万的车有时候真的就是看需求罢了,50万甚至40万起码来说对我来说就是一道坎。

买与不买的区别就是买不起，很多买30万车的人，年收入上百万，人家是不是也可以说，他不买100万的车纯粹是买与不买的区别呢？钱都要用到适合的地方才是真正的买得起。

引用 @OM10MO 发表的:
等你去买了，发现保时捷50万还是买不着，最便宜的麦坎落地60+，718落地70+

可能去买二手的吧

反正我觉得20+的都是好车了，30+是豪车

引用 @多肉宝宝 发表的:
只能说大家经常看到有钱人多，却没注意到穷人更多，甚至是有钱人数量的几百倍，几千倍还不止。
就好比上多了网你会觉得985211都满大街，34c满大街，年薪30万的满大街，实际上中国绝大多数的大学生都是双非一本以下的，街上的车绝大部分都是a级车，中国绝大多数人的平均工资都是一个月几千块的。

说白了其实适合存在感的问题，最好的和最坏的才最有存在感。你上班路上见得车没有800也有200，你就能看到里头的豪车，但是看见个7手奥拓也能记住。哈哈哈

引用 @BXJ成年男子 发表的:
养车成本50和30的差得很多了

区别不大对于没压力买得起的来说

其实很正常，满大街百万级的豪车，和他们一比三十多万可不就不是豪车了

引用 @多肉宝宝 发表的:
只能说大家经常看到有钱人多，却没注意到穷人更多，甚至是有钱人数量的几百倍，几千倍还不止。
就好比上多了网你会觉得985211都满大街，34c满大街，年薪30万的满大街，实际上中国绝大多数的大学生都是双非一本以下的，街上的车绝大部分都是a级车，中国绝大多数人的平均工资都是一个月几千块的。

不同意街上的车绝大部分都是a级车。

绝大部分都是电动车🐶

引用 @三角函数磨煤机 发表的:
国内汽车销量的数据显示，20万以上的车型占比不足20%，请问您是在哪个高端城市看到20万以上占七成以上了?

友军别开枪

引用 @哈呵嘿嘻呼 发表的:
50万也没比30万好多少。真正让你觉得有很大差距的得70万了

50万的车，就已经可以满足基本需要了，家用比如5系，可以买2.0高功率了，玩动力可以买个s4，玩造型能买个保时捷718了。suv也可以挑的太多了。

有时候多一万的贷款都可能让人摇头

引用 @zlmxiaomi 发表的:
多出的20多，谁给？

层主给

我觉得能开30万的车的人，都能叫做有钱人

引用 @四川传媒学院张书玉 发表的:
差距的关键在于，跑车是玩具属性。一个年轻人开野马，他家里肯定还有其他的车。野马落地也奔40万去了，就相当于一个家庭能花40万来满足娱乐属性，这就是差距。

我就没看懂 肯定有别的车 是你来肯定？还是说别人买其他40万就肯定没别的车？反正我是很不认同你这个什么玩具的观念

引用 @深圳渣男成员 发表的:
现在还说选装就没意思了，选装可以不选或者选个一两万就好，不过加上购置税要60多是要的

颜色和轮毂的标都不配的情况下，最素最素的保时捷也要60多万的，你去店里让他们报个价就知道了。

引用 @老实人吴亦凡 发表的:
保时捷50多万都可以买得起呢，何况野马呢。。。。。。

50万哪里可以买到，求一辆

引用 @鬼头有希 发表的:
颜色和轮毂的标都不配的情况下，最素最素的保时捷也要60多万的，你去店里让他们报个价就知道了。

你需要买我可以给你报价…现在信息都这么开放了，怎么还老有人以为买个保时捷要选十几万

这个其实没啥可说的，非常简单，就是差钱的事儿。迈腾眼里速腾就不是好车，3系眼里1系也不算好车。S级眼里那俩也都不叫啥玩意儿了。

引用 @深圳渣男成员 发表的:
你需要买我可以给你报价…现在信息都这么开放了，怎么还老有人以为买个保时捷要选十几万

我刚在北京店里报过价的...

引用 @哈呵嘿嘻呼 发表的:
面子上还是差远了 你买辆540一般人以为跟525没什么区别 也是40多万 但是买辆730就会让人觉得有100万

不会的，540和730，我会觉得前者明显有钱。

引用 @Felix吴啊 发表的:
以前看过一句话，"你说他有钱吧，他开野马，你说他穷吧，他开野马"

我开CC人家也这么说我！你说他有钱吧他开CC、你说他没钱吧他开CC🐶……我的CC确实落地30😂刚出就买指导价26W一分不优惠就算了还尼玛加价1W2提的车😂裸车27.2....爽歪歪

30万的车绝对算好车，但30万的野马我还真看不上

引用 @Muriqu11 发表的:
看完你的评论我就把汽车之家卸载了，我就买个3w的货车拉货，你让我加5-10w的税？？？

皮还是你皮

引用 @鬼头有希 发表的:
我刚在北京店里报过价的...

那需要选装多少才给你买

引用 @深圳渣男成员 发表的:
那需要选装多少才给你买

银色组件，19寸轮毂，已经接近纯素车了，加一起62W左右，打了9折。还是去店里了解下才行，不要只看网上报价。