车区中保研的帖子够多了，怎么还会有那么多人想买测试成绩很烂的车呢？

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
后半段难道不是真的么，最主要还是动力和油耗成正比

美系车后期各种问题开两年就换的家庭还是不多 论坛不承认而已

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
后半段难道不是真的么，最主要还是动力和油耗成正比

通用的都还行啊

因为中国买车主力，第一是追求面子，第二是追求成本，第三是追求好看

引用 @刚看篮球3 发表的:
买车掏钱主力人群很多真的不看这些的

日本车不安全，国产车垃圾，美国车耗油，韩国车low

德国品质铁皮厚安全，bba买不起，买得起的就大众，就它了，买

这个真的就是现阶段很多买车人群的真实写照，绝不是段子。

太到位了
我老爷子当时买车，根本就没看别的，直接就要掏钱买蔚领。开了一辈子车了，就信赖大众。
要不是我叫他去隔壁哈弗看看，蔚领就买了。
关键是买车从来没去试驾，也没研究，头一回进4s就搞了。

引用 @单节痴汉 发表的:

这话说的也没毛病，20多万的B级车实际上真的是不错的车了。

需求不一样，你在意的不一定是别人在意的。自己的钱想买啥买啥呗

引用 @刚看篮球3 发表的:
关门声，铁皮厚，这些绝不是梗。

大众进入中国市场早。这些错误观念是从我们父辈开始洗脑的。现在买车主力人群很多依然是奉行的大众这一套

别说，人家帕萨特a柱都断了，门还好着呢🐶🐶🐶

引用 @刚看篮球3 发表的:
买车掏钱主力人群很多真的不看这些的

日本车不安全，国产车垃圾，美国车耗油，韩国车low

德国品质铁皮厚安全，bba买不起，买得起的就大众，就它了，买

这个真的就是现阶段很多买车人群的真实写照，绝不是段子。

这不是38说的吗？这话真的是很多不太懂车的人的心理想法

引用 @秋昆分开念 发表的:
这不是38说的吗？这话真的是很多不太懂车的人的心理想法

我不知道38说的，我没看过他节目，偶尔看觉得表达能力太差，但是我周围真的很多人是这样。
宣传而言，大众的确更胜一筹，日本车不安全的影响力远大于日系营销出来的日本车耐用

引用 @画一只小脑斧 发表的:
现在的大众车漆也厚，铁皮也硬梆梆，但是这些东西和安全性没什么关系。是错误的观念让不懂得人把安全性和这两样东西联系在一起。

其实说真的标识很傻差，营销完全可以蹭大众的。

论铁皮硬车漆厚，标志可是一点不输大众

引用 @画一只小脑斧 发表的:
现在的大众车漆也厚，铁皮也硬梆梆，但是这些东西和安全性没什么关系。是错误的观念让不懂得人把安全性和这两样东西联系在一起。

大众油漆厚覆盖铁皮厚，市区低速碰撞占优势，让人感觉很硬，但是车架有问题，
现在的丰田依然是油漆薄铁皮薄，虽然车架安全性好，但是市区碰撞总是战五渣，让人感觉不安全

引用 @一煊大师 发表的:
包括很多高学历高素质人群也是这么认为的

哈哈，是不是学历高市场卖的菜多少钱一斤都知道的

引用 @石狮小飞侠 发表的:
确实很多人停留在日本车皮薄不安全，美系车费油的观念

美系费油有疑问吗

买之前都在想 怎么可能撞车啊 还是看着高级重要点

引用 @thatkobe 发表的:
十年了 一点都没进步 真可悲

有时候，70年了不还是那个样子？

真特么能扯淡。 大众空间好。高速行驶品质好。 动力好。 车的外观板正。 这些不是优点？

丰田好多车型那个设计跟非主流是的你们不承认？

思域机油门。 影响销量了么？ 外观动力空间。这些都很重要

引用 @石狮小飞侠 发表的:
确实很多人停留在日本车皮薄不安全，美系车费油的观念

日系车皮薄是真的，安全也只有丰田是真的安全。

引用 @周丶大锤 发表的:
日系车皮薄是真的，安全也只有丰田是真的安全。

这个结论也早了点，因为碰撞测试只能衡量部分被动安全

老祖宗说过，不见棺材不落泪

引用 @刚看篮球3 发表的:
关门声，铁皮厚，这些绝不是梗。

大众进入中国市场早。这些错误观念是从我们父辈开始洗脑的。现在买车主力人群很多依然是奉行的大众这一套

真是 我同学还不到三十 准备买车 去了一会车展回来就跟我说这大众关门声厚重了

引用 @Curry丶Cr7 发表的:
美系费油有疑问吗

通用现在油耗和丰田差不多的，也就福特确实费油，因为重，变速箱匹配不好吧

引用 @周丶大锤 发表的:
日系车皮薄是真的，安全也只有丰田是真的安全。

没错。可是国产大众也不见得安全了

引用 @w20140701 发表的:
这个结论也早了点，因为碰撞测试只能衡量部分被动安全

衡量你的智商还是太多余了...是吧？hiahiahia😂早安啊，周末又能见到你这个小开心果，我很是开心啊。笑😄

引用 @刚看篮球3 发表的:
通用现在油耗和丰田差不多的，也就福特确实费油，因为重，变速箱匹配不好吧

多去开开凯迪拉克和别克吧，都是泪。一趟350公里高速就见底了。

引用 @Curry丶Cr7 发表的:
多去开开凯迪拉克和别克吧，都是泪。一趟350公里高速就见底了。

凯迪拉克本来动力取向，油耗高没人说啥

这里肯定说的是家用买菜车普通品牌的嘛

引用 @三分醉_ 发表的:
小事故大家都差不多，大事故宝马7系和马自达2没啥区别

大事故就是死和活的区别

引用 @刚看篮球3 发表的:
需要时间沉淀的。丰田安全大众垃圾这知道不也是刚刚的事。你问下周围几个人知道，起码还得沉淀个十年

造车么，大车企会胡乱造车么？质量和安全会不考虑？丰田就真的安全么？大众就真的不安全么？呵呵。这些车企过的质量和安全体系认证不知道有多少呢，真正落地的也不少了，光看一个碰撞测试，就呵呵了。前些日子有个女司机高速进休息站，油刹踩反真真切切模拟了一把百码25%侧撞，之后还采访来着，网上还有世界上最安全的窝窝正撞甲壳虫的视频，甲壳虫内部乘用空间几乎都好，但这不能说明甲壳虫就安全。
看安全，拿安全和销量强行挂钩然后拿销量去质疑买车人的眼光，是一个非常狭隘的思考方向。

引用 @无名男尸 发表的:
大事故就是死和活的区别

死和半死不活没什么区别

我们公司的司机是这么跟我说的：车永远不是用来撞的，是用来开的

引用 @misami 发表的:
日产不拿安全当卖点 那您不如给分析一下这是宣传什么呢?

丰田还宣传动力充沛。。。全方位吧

车太复杂了，没有哪一项能够让所有人都觉得是最高要求。你觉得安全重要，他觉得空间重要，另外的人觉得动力重要。本来就是根据需要自取。别总是一副，关注安全就是懂车，懂不懂就是国人不懂车，别人买车只是为了满足自己的需求，不是为了懂车。真正的懂车只是把车当成代步工具，自己怎么舒服怎么来。

持续这样，再过三年，销量肯定提现出来