同志们要那么强的动力真的有用吗？

引用 @这么着急的想着 发表的:
有用，超车好利索不拖泥带水，我觉得这样更安全

比起超车那一瞬间的安全，我认为刹车成绩才是保命技能。毕竟有情况能立刻停下才是最安全的

引用 @独行侠千万 发表的:
走路骑自行车最安全 还发展什么内燃机啊？要不你发个声明叫汽车厂商停止研发发动机 10秒够了

这就极端了，比起加速和动力，刹车难道不更重要？有情况立刻停下才是保命技能！

引用 @时光里的魔术师 发表的:
真的没用，这个社会已经快节奏到改变人们的心态了，啥都抢快，其实最多早回家5分钟10分钟而已，就普通人的通勤时间来说。我们真的差那几分钟吗？恐怕不是，而是心态问题，不再愿意等，慢了。

这是西南山区大部分的二级路如果旁边有大货车 你必须借道超车，超车距离只有10米 前面马上是 暗弯 我相信这时候加速10的车和7秒得车有多大差距

引用 @_七月绿茶 发表的:
人家为啥要搭公车？合计着开车只能天天喊着操控的人开？你们操控党这么爱操控，有几个去下赛道的？在市区天天加加塞超超速就是兴奋了，真搞笑。

感觉像是德系的托？而我这个没有收丰田钱的人感觉像是日系丰田的托？到底什么情况才是真实的呢？

引用 @时光里的魔术师 发表的:
比起加速来，我认为更重要的是减速，和永远安全第一的意识。

谁告诉你动力好的车 刹不住的？你不知道911 gt2 2.8s的加速 30米的刹车距离吗？你不知道豪华车都是跑得快和煞的住是同步的吗？你意思是 es200 12s的加速 40米的刹车距离 比330 5.9加速 37米刹车距离安全？哈哈多去搬砖吧 看着你真累

引用 @可别忘了初心吧 发表的:
感觉这么说的话楼主不妨去搭公交车

你是兴奋了，坐你旁边的老婆呢？坐后面的爸妈孩子呢？一车人你还操控？

引用 @坏猴子 发表的:
感觉像是德系的托？而我这个没有收丰田钱的人感觉像是日系丰田的托？到底什么情况才是真实的呢？

？

动力好的车，开起来更有安全感

引用 @独行侠千万 发表的:
谁告诉你动力好的车 刹不住的？你不知道911 gt2 2.8s的加速 30米的刹车距离吗？你不知道豪华车都是跑得快和煞的住是同步的吗？你意思是 es200 12s的加速 40米的刹车距离 比330 5.9加速 37米刹车距离安全？哈哈多去搬砖吧 看着你真累

得了吧，刹车成绩和时速挂钩，还固定的呢？你才没见识吧，911？兰博基尼？你看到我说的是啥了吗逗比？我从头到尾都在说家用车，意思就是走量的车！
家用里比起动力最重要的难道不是刹车？当然了，您这种不拿家人命当命的我能理解。毕竟时刻准备起飞嘛，要不您去试驾一下歼20？或者长征5号？哈哈

引用 @独行侠千万 发表的:
谁告诉你动力好的车 刹不住的？你不知道911 gt2 2.8s的加速 30米的刹车距离吗？你不知道豪华车都是跑得快和煞的住是同步的吗？你意思是 es200 12s的加速 40米的刹车距离 比330 5.9加速 37米刹车距离安全？哈哈多去搬砖吧 看着你真累

歼20包您满意哦，还附带氧气面罩等，满足您那可怜的虚荣心

动力够用就行 新手和没车的就一昧追求动力。现在的车还真没有哪辆差到连超车都超不过的地步。

引用 @我湖万岁万 发表的:
动力够用就行 新手和没车的就一昧追求动力。现在的车还真没有哪辆差到连超车都超不过的地步。

对啊，我奇怪的是他们都不珍惜命么，难道不是有情况立刻停下才是保命技能么？刹车比动力重要的多我觉得

我隐约觉得对于很多人来说，听到大马力，就只会想到时速300km/h飞车！

除了安全性，还有日常使用的舒适性，我动力强，我2500转就可以迅速超车，你动力弱的要踩到4000转，还要听杀鸡般叫声的发动机噪音，这感受完完全全不一样

引用 @时光里的魔术师 发表的:
对啊，我奇怪的是他们都不珍惜命么，难道不是有情况立刻停下才是保命技能么？刹车比动力重要的多我觉得

车区一群纸上谈兵的 瞎推荐，很多都是连车都没碰过，有部分没有驾照，或者在考驾照，觉得别人买车很简单一样。生活中没有几个人只看动力，一般都会综合考虑。车区眼里，动力好才是好车，动力不好就是垃圾。但是生活里完全不是这样。

引用 @我湖万岁万 发表的:
车区一群纸上谈兵的 瞎推荐，很多都是连车都没碰过，有部分没有驾照，或者在考驾照，觉得别人买车很简单一样。生活中没有几个人只看动力，一般都会综合考虑。车区眼里，动力好才是好车，动力不好就是垃圾。但是生活里完全不是这样。

没毛病，老铁，以后买车第一看碰撞成绩第二看刹车成绩。哦不，这俩都应该排第一。其他一切都靠后。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
得了吧，刹车成绩和时速挂钩，还固定的呢？你才没见识吧，911？兰博基尼？你看到我说的是啥了吗逗比？我从头到尾都在说家用车，意思就是走量的车！
家用里比起动力最重要的难道不是刹车？当然了，您这种不拿家人命当命的我能理解。毕竟时刻准备起飞嘛，要不您去试驾一下歼20？或者长征5号？哈哈

330比es200动力好，也比它刹车好，看不懂吗？

引用 @可别忘了初心吧 发表的:
感觉这么说的话楼主不妨去搭公交车

对我来说汽车就是个工具，但我凭啥得去坐公交？

引用 @独行侠千万 发表的:
330比es200动力好，也比它刹车好，看不懂吗？

对啊，刹车要看胎宽，轮毂大小还有类型，比如卡罗拉朗逸之类用的鼓刹就很烂的刹车成绩。我敢说，你从没踩到过abs，知道一脚刹停啥感觉吗？知道踩刹车踩出abs打的脚疼啥感觉么？
比起刹车，动力颜值内饰配置操控又算个屁，当然是说我这种上有老下有小的怂货。至于追求速度的您我不敢多评论。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
跟在大车后面并不会有多大危险，然而刹车，能立刻停下才是保命技能。动力和刹车比起来不值一提。还有碰撞成绩。

希望你永远跟在大车后面吃尾气

以偏概全，没什么意思。同一款车，全国那么多车主，在不同的道路上行驶，需求是不一样的，只能说楼主自己适合10s车。

引用 @蝴蝶结卡萨123 发表的:
想起来昨天跑国道，由于在修路，路况复杂车也多（大车特多），需要频繁超车。我开的28T的XT5开赛道模式都觉得动力有点稍弱，猛然看到后面一辆x6m伴着销魂的声浪超到我前面，那个提速和声浪真是让人羡慕和激动啊。我跟在它后面超大车我都地板油了结果真是尾灯都看不到。我真是不知道为什么有人觉得动力没用啊，动力好的车开起来真的轻松好多

声浪这个东西只要你敢踩就有😂但是提速就另一回事了

引用 @iambuku 发表的:
我差不多一年三万公里吧……三台车。

说句实在的，还真没什么机会省道国道走。

一年纯市区跑三万公里?

引用 @跳跳鼻 发表的:
2.0t的怎样啊

？？？2.0T之间也是天差地别的

引用 @吾爱吾科0106 发表的:
等你想超超不过去的时候就知道了

对，深有体会，开自己车随便超，开公司那车超一半缩回来了，哈哈

引用 @可别忘了初心吧 发表的:
感觉这么说的话楼主不妨去搭公交车

现在基本到处都有地铁 再加公交 滴滴 电瓶车 其实无论远近都很方便

但是国人买车还有一部分面子原因 觉得别家有了 自家也得有

引用 @柚子星冰露 发表的:
同重量级？

同重量也是汽油机速度更快

引用 @小out够不 发表的:
希望你永远跟在大车后面吃尾气

谢谢，我更喜欢这样，而不是和二愣子一样埋头往前冲

引用 @阿涩Z7 发表的:
动力很重要。不过你说的这种情况应该和动力无关，和开车的人关系最大，油门底下有黄金吧不敢踩还是咋的

不知道这为什么有人灭你，帮你点回去。你在车版讨论动力，遇到的大部分是没车的，他们眼里零百六秒才够用，八秒的是肉车。殊不知满大街跑的车80%以上是十秒开外的。大部分司机一辈子没踩到过断油，一半以上没踩到过红线。你换个话题，谈省油，还是那帮人，会来教育你，自己有黄金右脚，1500转行车，甚至1200，1000，开车多么的平顺，油耗多么的低。

加速度（a）大还是很有必要的。

引用 @风之翼yue 发表的:
确实，没车的才觉得动力没啥用，跑高速省道多了才知道动力多有用

真实，总有人认为动力好就是飙车，他们体会不到动力好的车带来的从容。

确实没有用，但是，我可以说我的车动力够用了，而你不能代我说。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
这就极端了，比起加速和动力，刹车难道不更重要？有情况立刻停下才是保命技能！

然后现实是，我目前没见过哪个动力好的车会配很差的刹车。反倒是那些肉车，刹车一个比一个软

有些人真的辣鸡 以为动力就是超速 开快车 先要搞清楚什么是（动力储备 ）当你不用的时候 你可以放哪里 当你需要时 提供给你 有些人又说了 马力越大油耗越高 真是笑死 油耗是跟车重有关 跟排量关系很小 为什么产生马力大油耗高的观念 是因为马力大的车子一般都会很重 所以相对油耗就高

难怪es卖这么好

引用 @时光里的魔术师 发表的:
谢谢，我更喜欢这样，而不是和二愣子一样埋头往前冲

是不能理解你们键盘侠

引用 @静水寒冰 发表的:
看这帖子得80%没车 且没驾驶证

大胆点，95%，就昨天我在高速上遇到的情况，动力稍微差点就只能跟在慢车群后面憋火了。。。关键这些慢车开车还很不守规矩，看你超车还想别你。。。你要是没一脚油门立刻超过去的能力很容易出意外

当然有用，但没必要强求，结合自己钱包量力而行

7秒以外不考虑

引用 @疯来吴山 发表的:
大胆点，95%，就昨天我在高速上遇到的情况，动力稍微差点就只能跟在慢车群后面憋火了。。。关键这些慢车开车还很不守规矩，看你超车还想别你。。。你要是没一脚油门立刻超过去的能力很容易出意外

他万一在你超车的时候突然挡住，到你前面怎么办，虽然他全责，但不否认有这种心理阴暗的

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
确实没有用，但是，我可以说我的车动力够用了，而你不能代我说。

哈哈真实，面子还是必须的

引用 @时光里的魔术师 发表的:
他万一在你超车的时候突然挡住，到你前面怎么办，虽然他全责，但不否认有这种心理阴暗的

有啊，我遇到过，所以我完全不给他反应时间，一脚油门就过去了，他才刚骑线，然后迅速甩开，90-130的瞬间加速能力这时候就很重要了。。。高速上这种人渣很多的

曾经我也很佛系的认为车子只要能动，跑起来，能遮风避雨就一切OK，直到某次盘山的时候我被三辆旅行观光车稳稳堵在后面，摁喇叭没用的时候，我才意识到动力的重要性。

引用 @风和日丽的秋天 发表的:
曾经我也很佛系的认为车子只要能动，跑起来，能遮风避雨就一切OK，直到某次盘山的时候我被三辆旅行观光车稳稳堵在后面，摁喇叭没用的时候，我才意识到动力的重要性。

是的，动力很重要，不过我觉得9秒够了

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
声浪这个东西只要你敢踩就有😂但是提速就另一回事了

大部分车应该叫做干吼吧，声浪这东西最少得要6缸才差不多，x6m声浪调教的真的非常好

引用 @油豆腐线粉汤 发表的:
嗯 而且一半以上

至少高亮前三

引用 @时光里的魔术师 发表的:
忘了说最最重要的原因！！
就是现在汽车的安全性我觉得跟不上动力，或者说这两者脱节太大了，我们知道中保研测的几个车型里，都是60的速度，就这样也就只有沃尔沃和丰田tnga才是安全的，而碰撞的话，两个车都已30的速度行驶就是60了吧，敢问有几个能说有情况的时候能立刻刹到30，或者50吧，刹车片刹车油好几年不换的大有人在好吧。

所以说，要那么强的动力根本没用。当然说的普通家用的时候。

大城市不会啊。。深圳限速都是80 而且不怎么堵车。再者说了放假或者非高峰时间甚至半夜不就可以冲起来了？深圳路上车都是超速10的一般 你按限速走会发现个个都超你

引用 @铁混子王 发表的:
大城市不会啊。。深圳限速都是80 而且不怎么堵车。再者说了放假或者非高峰时间甚至半夜不就可以冲起来了？深圳路上车都是超速10的一般 你按限速走会发现个个都超你

超就超呗😅😂

动力差，在高速超个车都辛苦，人多了坡都上不了

高速 上坡

高速连续上坡

还有在高速服务区出去就上坡...

这些情况 我遇到之后觉得1.5小车必须要带T...

引用 @dancool 发表的:
不知道这为什么有人灭你，帮你点回去。你在车版讨论动力，遇到的大部分是没车的，他们眼里零百六秒才够用，八秒的是肉车。殊不知满大街跑的车80%以上是十秒开外的。大部分司机一辈子没踩到过断油，一半以上没踩到过红线。你换个话题，谈省油，还是那帮人，会来教育你，自己有黄金右脚，1500转行车，甚至1200，1000，开车多么的平顺，油耗多么的低。

哈哈哈真实。

实在在意自己动力不够车不行就不要来看车区，何必这样催眠自己。

引用 @zkyyjd 发表的:
这个也是看个人开车习惯，习惯偏佛系开车的话，动力差不多够用就行了，10S加速肯定是够了。像我还是比较习惯开得猛一点的，就更喜欢动力强一些。我目前开的1.8T迈腾，0-100大概8秒多点，动力够用是没疑问的，油门舍得踩高速超车也没什么压力。不过我下辆车还是打算买3.0T的，说实际的大部分时候动力大的都用不到，毕竟在国内这种交通状况下，大马力的车动力经常是过剩的，不过架不住开着爽~

国道省道上借道超大车的时候，动力响应相当重要，这种情况下动力等于安全

总有人觉得动力好就是要飙车
我就不明白了 这都什么脑回路？
动力好对于日常生活来说就起步快 超车从容 还真想着飙车？真想着飙车会在这些问题上考虑？
别拿自己的不需要动力推断大家都不需要动力
多了解了解就不会天天跟着动力怼来怼去

车区一说动力就提国道。真想知道是住在哪里的，真的天天要跑国道？我只有在过年老家的时候要跑国道。

引用 @跳跳鼻 发表的:
2.0t的怎样啊

高功低功就天差地别 更别说双离合和at之间的区别
总的来说 高速想超车 2.0t双离合绝对够用

就怕超载泥头车比你还快，没点动力你在道上不慌？

引用 @ballagio 发表的:
省道国道超大车的时候就知道了

话说这个国庆，借着别人的五菱宏光，在国道上疯狂的超大车，不知道是车轻还是啥的，还是能超过去的。。。。

开了1.4t的q3 150匹 高速我最快。。。 动力差不多就行了

很好奇楼主开的是什么车

引用 @时光里的魔术师 发表的:
没错，超不超也就差5分钟最多最多10分钟早回家，我们真的就差那几分钟吗？恐怕不是，而是这个社会太快节奏让我们心态不知不觉啥都抢快。有道理吗老哥

为啥你这个会被灭啊……

引用 @ballagio 发表的:
省道国道超大车的时候就知道了

太TM真实了，偶尔开老板的A6，简直天壤之别，每次开完之后下班开自己的1.5辣鸡手动，艹 什么玩意儿，这也是车？

动力不行高速上没有安全感，真实体验，平常开2.0t的车子，有一次开同事的1.8福克斯，不太敢超车变道

引用 @homura 发表的:
车区一说动力就提国道。真想知道是住在哪里的，真的天天要跑国道？我只有在过年老家的时候要跑国道。

还是上班几十公里的人的。我十几公里吧

引用 @时光里的魔术师 发表的:
提速的话与其说动力，不如说扭矩吧，或者说功率，扭矩才是最重要的吧

你在说啥？ 不知所云，建议先去百度把 扭矩 功率 马力 动力 这几个词分清楚再来发帖吧。

引用 @摸高一米一 发表的:
高速 上坡

高速连续上坡

还有在高速服务区出去就上坡...

这些情况 我遇到之后觉得1.5小车必须要带T...

1.5L确实不够了，最少要2.0L的，不过还是要舍得踩，不怕到红线。你不舍得就是兰博基尼也没用。

引用 @长沙理工内斯塔one 发表的:
一年纯市区跑三万公里?

远点就上高速了啊

引用 @律师Alan 发表的:
很好奇楼主开的是什么车

雪佛兰老款迈锐宝 加速10秒。1.5T，够用的水平。

引用 @yhhh1234 发表的:
为啥你这个会被灭啊……

某些动力党和只会往前冲的愣头青呗，我看路口不减速不看的恐怕也是他们

引用 @几片来自松岛的枫叶 发表的:
太TM真实了，偶尔开老板的A6，简直天壤之别，每次开完之后下班开自己的1.5辣鸡手动，艹 什么玩意儿，这也是车？

只能佛系了，哈哈

引用 @绯红绯红绯红 发表的:
提速是关键……

动力储备就像女人胸围和数码配置，过大了一定会成为负担，但在这个红线之下，肯定是越大越好

那是你的路况问题，不是车的问题

引用 @时光里的魔术师 发表的:
没错，超不超也就差5分钟最多最多10分钟早回家，我们真的就差那几分钟吗？恐怕不是，而是这个社会太快节奏让我们心态不知不觉啥都抢快。有道理吗老哥

那种路该超还得超，限速60遇到就开40的大货车。不超被夹在货车中间也危险。超车真的加速慢一点都会觉得好刺激，虽然对面车还好远，因为一个货车就十几米了。

动力就像男人钱包里的钱
不一定要用
但一定得有
嘿嘿

引用 @风之翼yue 发表的:
确实，没车的才觉得动力没啥用，跑高速省道多了才知道动力多有用

不是，只是可能没有开过所谓动力好的车来对比，像我自己就开一辆车，不是动力多好的车，但自己开着也没感觉动力不行，我同事说等你以后开了别的车会对动力有更高要求的，可能是这么个道理，另外我想说，其实也有很多没车的也在无脑鼓吹动力有用

有时候动力足操控好能救自己一命

动力就像银行存款，可以不用，必须得有

引用 @真的不会取网名 发表的:
那种路该超还得超，限速60遇到就开40的大货车。不超被夹在货车中间也危险。超车真的加速慢一点都会觉得好刺激，虽然对面车还好远，因为一个货车就十几米了。

很危险啊，国家能不能尝试货车单独道跑。还是我太天真了

起码想用时有的用

引用 @ballagio 发表的:
省道国道超大车的时候就知道了

我现在最讨厌在国道开车了 一路上无数辆对向车道超车的 关键是他们超车超不过还一直逆行跟大车并行直愣愣就冲着我过来了。。。。我正常行驶基本上都得刹车 或者往右躲 我开了这么多年的车 几乎没遇到过对方超车超不过放弃超车的 都是直接往我这边冲……真相撞他丫的

引用 @sdgtwqs 发表的:
我现在最讨厌在国道开车了 一路上无数辆对向车道超车的 关键是他们超车超不过还一直逆行跟大车并行直愣愣就冲着我过来了。。。。我正常行驶基本上都得刹车 或者往右躲 我开了这么多年的车 几乎没遇到过对方超车超不过放弃超车的 都是直接往我这边冲……真相撞他丫的

太没素质了，特么的自己不要命就算了还拉别人

引用 @ballagio 发表的:
省道国道超大车的时候就知道了

各位都是开赛车吗？

引用 @时光里的魔术师 发表的:
太没素质了，特么的自己不要命就算了还拉别人

关键是 绝大多数都是这样开车的 我真的就没见过 放弃超车的……而且大多数超车还慢慢腾腾 和打车并行得有个几分钟的样子……所以我现在基本不敢跑国道 有高速就尽量高速

引用 @katelon 发表的:
现在基本到处都有地铁 再加公交 滴滴 电瓶车 其实无论远近都很方便

但是国人买车还有一部分面子原因 觉得别家有了 自家也得有

公交每次不一定有座位还要礼让，人多挤到转不过身，地铁也差不多，电瓶车是最方便的，倒是风吹日晒而且危险也是最高的。至于滴滴现在没有优惠来回上班钱比保养车贵多了

引用 @sdgtwqs 发表的:
关键是 绝大多数都是这样开车的 我真的就没见过 放弃超车的……而且大多数超车还慢慢腾腾 和打车并行得有个几分钟的样子……所以我现在基本不敢跑国道 有高速就尽量高速

我偶尔能遇到，山东这边感觉有，但是比较少。可能觉得放弃超车就是自己动力差很没面子吧

引用 @时光里的魔术师 发表的:
哈哈真实，面子还是必须的

这不是面子，而是不能将自己的意志强加于人。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
很危险啊，国家能不能尝试货车单独道跑。还是我太天真了

是很危险啊，不超也危险，超也危险。而且一般这种路都是在半山腰，本来就是修路难度大成本高才会国道都只有双向两车道。我以前也是很天真国道总不能差到哪里去吧，就走过这种路才觉得加速还是很重要的啊。

引用 @马之达车主 发表的:
就我天天跑那国道，开辆肉车早晚被那些大货半挂推沟里去...

尤其是前面一个大车后面一个大车，这时候超不过去，心里慌的那个感觉……

引用 @sdgtwqs 发表的:
我现在最讨厌在国道开车了 一路上无数辆对向车道超车的 关键是他们超车超不过还一直逆行跟大车并行直愣愣就冲着我过来了。。。。我正常行驶基本上都得刹车 或者往右躲 我开了这么多年的车 几乎没遇到过对方超车超不过放弃超车的 都是直接往我这边冲……真相撞他丫的

因为超不过会放弃的那些人一开始看了距离就不会超了。还是高速省心点，不过运气不好遇到一个逆行的会更刺激😭

引用 @时光里的魔术师 发表的:
雪佛兰老款迈锐宝 加速10秒。1.5T，够用的水平。

有一句话叫由俭入奢易，由奢入俭难，建议楼主去找几部好车，开开就知道有没有用了。

引用 @真的不会取网名 发表的:
是很危险啊，不超也危险，超也危险。而且一般这种路都是在半山腰，本来就是修路难度大成本高才会国道都只有双向两车道。我以前也是很天真国道总不能差到哪里去吧，就走过这种路才觉得加速还是很重要的啊。

还是不超吧，我觉得不超能安全一些。个人观点。山路不好走啊，生活在平原的觉得很幸福

我是觉得路况越复杂的地方，动力大的优势越明显。
反而是简单规矩的地方，动力大小差别不大

引用 @时光里的魔术师 发表的:
还是不超吧，我觉得不超能安全一些。个人观点。山路不好走啊，生活在平原的觉得很幸福

别人小车一般都会超过去，不超的结果就是最后被n辆大货车土方车夹中间，心理阴影好大。

引用 @gaqi 发表的:
有用，起步快

我可以不用，但你不能没有

引用 @三路啊 发表的:
大部分时间没啥用

我可以不用，但你不能没有

引用 @时光里的魔术师 发表的:
是的，动力很重要，不过我觉得9秒够了

我对这个时间不敏感，我只是机会来了觉得需要我能立刻超过去就可以了。

那么强 的动力可能不需要

但是弱鸡动力肯定不大行

怎么也得百公里加速8秒左右吧

一个是安全感，可以从容面对任何突发情况。
普通城市道路，特别是堵车的时候，不熟的路变道真是个麻烦事。
经常因为非机动车，行人，或前车转进小路被挡住，需要临时变道超车。
高架或高速上，当你80或100以上的速度，需要变道超车等情况，这是最体现动力重要性的时候，也许起步你觉得只要敢踩，差距就不大，但你速度已经很高的情况下，动力差再怎么踩也没用。
有动力，就像有钱在手心不慌，兜里没钱，哪里都不自在。

引用 @真的不会取网名 发表的:
因为超不过会放弃的那些人一开始看了距离就不会超了。还是高速省心点，不过运气不好遇到一个逆行的会更刺激😭

我擦 高速逆行的还没碰见过……高速最多的就是最左侧车道龟速行驶的……

真的有用。说没用的是没遇到过动力不足导致的事故或者本该可以避免的事故。仁者见仁，反正是个有车的驾驶员都不会说动力没用。