同志们要那么强的动力真的有用吗？

其实你心里已经有决定了，只是找找认同感而已。。。
所以。。。。动力低好，你满意了吧。

引用 @单刀专踢守门员 发表的:
起步主要看油门调教和你舍不舍得给油吧，我1.6的破领动，红绿灯起步经常我都到对面了，还有车在慢慢给油
动力大主要是上了80以后超车快吧

我也是领动 🌝 我感觉领动的动力还说得过去 😂

引用 @干过惹热憨 发表的:
车区的确很多人都没车

真实

你不舍得踩油门 啥动力也不行

今天碰到个车一直佛系开，我超他车结果他也猛踩油，我只能KICKDOWN了。虽然我平时也是佛系开，但还是有点余量更好。  如果说刹车好更安全，是不是也有人会怼：你几时全力踩过刹车呢，刹车差的车把车距拉远点不也一样安全吗。
毕竟十几年的大面包也照样在路上开，你只要愿意跟他们一样开法，那肯定是安全的。但总体上，如果大家的车动力都更强，那我们的交通会更高效也更安全。 [ 此帖被ft1071在2019-10-14 20:34修改 ]

你去国道上跑一跑就知道了，开动力差的根本不敢超车。

跑一次双向两车道的国道就知道了，动力还是有必要的

动力强的车，司机驾驶信心就足，你的车可以准确快速地完成你的操作。你的动力平时说够用够用，一但超车那一下不够，不就危险了吗。

引用 @mystery乐邦 发表的:
没什么用的 特别是大城市 限速多

看上面几个说山区借道超速的，笑死我了，能用上几回
当然他住山里当我没说

马力就像那个玩意，平时用不上，关键时候越大越好

引用 @油豆腐线粉汤 发表的:
嗯 而且一半以上

看这帖子得80%没车 且没驾驶证

大众双离合➕1.4T，瞬间提速我觉得挺快

我觉得没什么用。说什么靠提速保命避免危险的，我是没遇到过。倒是身边有朋友开大马力车打滑上墙的。

引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:
你去国道上跑一跑就知道了，开动力差的根本不敢超车。

没见过开140的微面？
你肯定没上过高速

十秒真的就一般般，认真开车…要是六秒想超车就能超…

引用 @这么着急的想着 发表的:
有用，超车好利索不拖泥带水，我觉得这样更安全

你们这些反对楼主的，是不是都被点了灭，我把你们都点回来，哈哈哈

这个楼主真有意思，不同意他意见的就点灭，根本没考虑听大伙的意见。。。

引用 @ye无语了 发表的:
以前我开1.4L手动挡的车的时候，开到80左右遇到前面有两个慢车时，基本上都老老实实跟着，有很大距离降档一段时候速度起来后才能超车。自从换了一个插混的，直接一脚下去速度一下起来就超过去了

降档踩油门就是了。

引用 @可别忘了初心吧 发表的:
感觉这么说的话楼主不妨去搭公交车

人家为啥要搭公车？合计着开车只能天天喊着操控的人开？你们操控党这么爱操控，有几个去下赛道的？在市区天天加加塞超超速就是兴奋了，真搞笑。

动力必须有用

引用 @边界2001 发表的:
这个楼主真有意思，不同意他意见的就点灭，根本没考虑听大伙的意见。。。

微笑脸，我从来不用灭，点灭死吗😃

有用，但用处不大。
除了需要借对面车道超车的情况，其他大部分时间用不着，包括高速。
不到100马力的车我就开过高速，超车不是问题。速度160也没问题，德国高速。

引用 @吾爱吾科0106 发表的:
等你想超超不过去的时候就知道了

2.0t的怎样啊

引用 @shamelwang 发表的:
其实你心里已经有决定了，只是找找认同感而已。。。
所以。。。。动力低好，你满意了吧。

并不是，比起动力，我认为刹车成绩和安全性才是最重要的。一个车啥不行也不能刹车和轮胎不行。

引用 @江湖人称东莞小钢炮 发表的:
老哥、只要心里想超车、多大的缝都能给超了

不是地域黑 这边很多粤B车 当自己是拓海一样

我反正不喜欢肉车。动力越强越好。

当你以不慢的速度行驶时，总有几辆面包车着急左右乱闯，这个时候你就会想离他们远点。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
微笑脸，我从来不用灭，点灭死吗😃

我刚专门看了一下，大约七八个不同意你的都-1，不是你做的？还有人专门帮你点灭不同意你的？

看你啥牌子车了，有的车8秒破百不够用，有的车12秒加不到100也足够🐶

引用 @单刀专踢守门员 发表的:
起步主要看油门调教和你舍不舍得给油吧，我1.6的破领动，红绿灯起步经常我都到对面了，还有车在慢慢给油
动力大主要是上了80以后超车快吧

领动算快的了

引用 @静水寒冰 发表的:
没见过开140的微面？
你肯定没上过高速

面包车开到140确实可以，但加速要多久呢？国道上要借道超车，在面包车压力很大吧。跟高速完全不一样，我在高速上开过一万多公里了。

魔都还是挺有用的，平均车速比其他一些城市快不少

引用 @干过惹热憨 发表的:
车区的确很多人都没车

确实，没车的才觉得动力没啥用，跑高速省道多了才知道动力多有用

加速只要到8秒以内基本就够用了....再多意义也不大了,好多人提到省道超大车....
或许吧,我感觉国内高速建设这么好,到了纠结动力的时候,车价差的那点,交高速费呗....

那我这种六秒多的家用车岂不是更..？🐶

有一回我去戚家 有一段上坡路 很陡 租来的1.5t差点开不上去 从此我就对动力有要求了

动力有时候可以救你一命

引用 @边界2001 发表的:
我刚专门看了一下，大约七八个不同意你的都-1，不是你做的？还有人专门帮你点灭不同意你的？

随便，您，或者他们开心就好

引用 @gaqi 发表的:
有用，起步快

等红绿灯大多都夹在中间，又不会次次都在第一个冲出去... 更有用的是超车时候吧，超车不拖拉

引用 @风之翼yue 发表的:
确实，没车的才觉得动力没啥用，跑高速省道多了才知道动力多有用

就我天天跑那国道，开辆肉车早晚被那些大货半挂推沟里去...

引用 @时光里的魔术师 发表的:
提速的话与其说动力，不如说扭矩吧，或者说功率，扭矩才是最重要的吧

扭矩大的没有动力差的

引用 @顾自由 发表的:
那我这种六秒多的家用车岂不是更..？🐶

可以让你在菜市场买到更新鲜得菜

那你买个老头乐多好，买车干嘛啊

引用 @主持正义236 发表的:
不是地域黑 这边很多粤B车 当自己是拓海一样

同东莞的，表示根本看不懂b佬的路线

引用 @酱紫阔以嘛 发表的:
可以让你在菜市场买到更新鲜得菜

过瘾

对比我兄弟的2.0凯美瑞，在看我的1.5雅阁，动力真香

买车之前看车区天天说动力很重要啥的，嗤之以鼻，然后选车的都是都在110-130马力的轿车里选，结果巧合之下，试驾了三缸缤越和威朗15S自领。一个是178P马力，一个是118还是120P马力，我去，这提速差别真有点大。

超车变道你就知道有没有用了

引用 @单刀专踢守门员 发表的:
起步主要看油门调教和你舍不舍得给油吧，我1.6的破领动，红绿灯起步经常我都到对面了，还有车在慢慢给油
动力大主要是上了80以后超车快吧

我是atsl，普通现代的车，和我同时起步，再怎么舍得给油也跑不过我，因为我也舍得给油

你要清楚一点动力强你可以慢慢开，动力不强你开不快，而且体验不一样I5配1060玩游戏和i7配2080不一样，你说日常使用那的确够用

心中有涡轮 开啥都带T

有用，开完7秒的再开10秒的就知道差距了

引用 @吾爱吾科0106 发表的:
等你想超超不过去的时候就知道了

想起来昨天跑国道，由于在修路，路况复杂车也多（大车特多），需要频繁超车。我开的28T的XT5开赛道模式都觉得动力有点稍弱，猛然看到后面一辆x6m伴着销魂的声浪超到我前面，那个提速和声浪真是让人羡慕和激动啊。我跟在它后面超大车我都地板油了结果真是尾灯都看不到。我真是不知道为什么有人觉得动力没用啊，动力好的车开起来真的轻松好多

键盘侠典型发言 没来云南贵州开过车

引用 @鞋邦阳阳 发表的:
扭矩大的没有动力差的

那柴油机动辄400.500nm的动力岂不是秒杀汽油机？

其实大部分车动力都够，但是大动力就是爽，所

真正开过车就知道最有用的就是动力
动力越强 开车越轻松……

说真的0到100我不关心 我关心的是40到80 90到120这两个速度区间 别特么给我光听响没见样就行

引用 @weizhou 发表的:
降档踩油门就是了。

不知道你感受过10年前的1.4L的车没，那真是只听声音不见提速的，我都踩到过5000多转，高速开到120都3500转以上了

用不用和有没有是两回事

引用 @gaqi 发表的:
有用，起步快

起步倒还好，差别不大，后程差别大，尤其高速超车。。。。不过我是无所谓，喜欢慢悠悠走

加速10秒才60-80？你车子从来没上过2000转吧？

国庆的时候开我老婆他哥的明锐1.6手自一体，有时候在高速上超车有点信息不足，那怕是用手动挂档有时候都觉得动力还差点。对比自家的1.6t，基本上没有这种感觉。动力还是很重要的！

路况差动力更重要，路况好，加速慢不要紧，因为可以给你足够的时间加速

引用 @蝴蝶结卡萨123 发表的:
想起来昨天跑国道，由于在修路，路况复杂车也多（大车特多），需要频繁超车。我开的28T的XT5开赛道模式都觉得动力有点稍弱，猛然看到后面一辆x6m伴着销魂的声浪超到我前面，那个提速和声浪真是让人羡慕和激动啊。我跟在它后面超大车我都地板油了结果真是尾灯都看不到。我真是不知道为什么有人觉得动力没用啊，动力好的车开起来真的轻松好多

撞飞的时候也轻松，那种开的看不到尾灯的还是不要效仿

引用 @永真人 发表的:
买车之前看车区天天说动力很重要啥的，嗤之以鼻，然后选车的都是都在110-130马力的轿车里选，结果巧合之下，试驾了三缸缤越和威朗15S自领。一个是178P马力，一个是118还是120P马力，我去，这提速差别真有点大。

威朗动力这么差，我爸同事也有好几个，看着他们用的还可以啊，评价不错

大马力就是开上就再也回不去了

引用 @独行侠千万 发表的:
键盘侠典型发言 没来云南贵州开过车

没去过，我们山东大多平原

有多少人去开国道呢，城市路况有多少需要超车的情况？
你要在农村开的多 我没话说

希望就是我不深踩的时候嗷嗷省油。
我深踩的时候，怎么踩动力怎么有。

楼主你只要开过车，就不会提出这么蠢的问题了

引用 @时光里的魔术师 发表的:
没去过，我们山东大多平原

开过加速快 动力好的车就不会蠢到发这种贴了 劳斯莱斯 也是5秒内的加速 没用？动力必须要有，照这样说 汽车发动机不用研发了 10秒加速够用了。

开的车久了你才会知道有用，我现在就老是觉得动力跟不上

这里所谓动力并不是开多高的速度啊，是提速，提速，提速

其实这个看人的，习惯佛系开车的你给辆超跑他也是这样，动力当然是越足越好，但同等价格下肯定有所取舍，还是要看个人需求

引用 @ballagio 发表的:
省道国道超大车的时候就知道了

我差不多一年三万公里吧……三台车。

说句实在的，还真没什么机会省道国道走。

引用 @球场骚人 发表的:
确实，比如双向单车道的国道，借道超车提速，慢一点都可能是致命的。

这种情况我一般先转过来看看，目视范围内没车就超，有车我就等，反正也不耽误这点时间。
如果每次都卡着点来超，再强的动力迟早也要出事。

我最早开1.6自吸的polo，一个人开城区郊区够用，只要敢踩，但高速不行，脚真累。
现在开2.0自吸阿特兹和1.6t的gla，都是150多的马力，足够用了。
动力这玩意，多少都没个头。
区里都说超车啥玩意的，我120速度超车也没含糊过啊，关键在你要踩啊。

引用 @静水寒冰 发表的:
看上面几个说山区借道超速的，笑死我了，能用上几回
当然他住山里当我没说

每个人用车环境不一样啊，我用车高速省道山路上跑，之前开东风ax7用的标志2.0发动机变速箱超车遇到好多次惊险就是因为提速慢

引用 @时光里的魔术师 发表的:
忘了说最最重要的原因！！
就是现在汽车的安全性我觉得跟不上动力，或者说这两者脱节太大了，我们知道中保研测的几个车型里，都是60的速度，就这样也就只有沃尔沃和丰田tnga才是安全的，而碰撞的话，两个车都已30的速度行驶就是60了吧，敢问有几个能说有情况的时候能立刻刹到30，或者50吧，刹车片刹车油好几年不换的大有人在好吧。

所以说，要那么强的动力根本没用。当然说的普通家用的时候。

动力也是安全性的一部分，这种算主动安全了吧

1，5？6？我也不知道，自吸的polo，超大车得s档，一点信心没有

引用 @油豆腐线粉汤 发表的:
我是大众4t高功率。这个动力我觉得满足日常了。山路也勉强够了

我用4t高功途安跑过200，后面实在不敢踩了脚感觉还有余量

不同动力的车跑一趟高速就明白了。不说了，要给链条加油了

引用 @静水寒冰 发表的:
没见过开140的微面？
你肯定没上过高速

跑140和动力一点关系都没有，你肯定没上过高速

之前公司给配的是老标志发动机变速箱的东风ax7那车开过就知道有多肉了，高速超货车都得酝酿半天，你和货车并排走或者借道时候提心吊胆，后来公司给配了高功4t途安超车就是一脚油门的事情，这样的车开着特别有信心而且也安全了

引用 @拉风不拉风我说了算 发表的:
动力也是安全性的一部分，这种算主动安全了吧

主动安全的车估计不到10%，这是肯定的，绝大多数是a级四五年以上的车。然而依然能跑到100以上，刹车成绩和碰撞还特别烂的情况下。摊手

引用 @韦德还是强 发表的:
那柴油机动辄400.500nm的动力岂不是秒杀汽油机？

同重量级？

引用 @突破小前 发表的:
这种情况我一般先转过来看看，目视范围内没车就超，有车我就等，反正也不耽误这点时间。
如果每次都卡着点来超，再强的动力迟早也要出事。

没错，超不超也就差5分钟最多最多10分钟早回家，我们真的就差那几分钟吗？恐怕不是，而是这个社会太快节奏让我们心态不知不觉啥都抢快。有道理吗老哥

引用 @kbcarson 发表的:
帮我猜猜车兄弟们

长安

引用 @独行侠千万 发表的:
开过加速快 动力好的车就不会蠢到发这种贴了 劳斯莱斯 也是5秒内的加速 没用？动力必须要有，照这样说 汽车发动机不用研发了 10秒加速够用了。

真的没用，这个社会已经快节奏到改变人们的心态了，啥都抢快，其实最多早回家5分钟10分钟而已，就普通人的通勤时间来说。我们真的差那几分钟吗？恐怕不是，而是心态问题，不再愿意等，慢了。

引用 @vtroy 发表的:
楼主你只要开过车，就不会提出这么蠢的问题了

真的没用，这个社会已经快节奏到改变人们的心态了，啥都抢快，其实最多早回家5分钟10分钟而已，就普通人的通勤时间来说。我们真的差那几分钟吗？恐怕不是，而是心态问题，不再愿意等，慢了。

这个也是看个人开车习惯，习惯偏佛系开车的话，动力差不多够用就行了，10S加速肯定是够了。像我还是比较习惯开得猛一点的，就更喜欢动力强一些。我目前开的1.8T迈腾，0-100大概8秒多点，动力够用是没疑问的，油门舍得踩高速超车也没什么压力。不过我下辆车还是打算买3.0T的，说实际的大部分时候动力大的都用不到，毕竟在国内这种交通状况下，大马力的车动力经常是过剩的，不过架不住开着爽~

引用 @科比如是说到 发表的:
路况差动力更重要，路况好，加速慢不要紧，因为可以给你足够的时间加速

比起加速来，我认为更重要的是减速，和永远安全第一的意识。

引用 @这名够拉风 发表的:
动力有时候可以救你一命

我认为比起加速更重要的是学会减速。和永远安全第一的意识。毕竟安全才是回家最近的路。

引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:
你去国道上跑一跑就知道了，开动力差的根本不敢超车。

我认为比起动力和加速，更重要的是刹车距离和碰撞安全性。有时候能立刻停下才是保命的，而不是快速超车。

引用 @啥都没干过 发表的:
你这种议题没什么意思，有钱你不要动力？动力没用的话，为什么同样配置，高功率版本卖得贵很多？举个例子，es200和300h如果卖一个价格，你会说你不需要动力去选200吗？

比起动力更重要的是刹车好吧，还有碰撞成绩。毕竟有情况立刻停下才是保命第一技能。而你跟在大车后面并不会有很大危险。

引用 @BoJa7 发表的:
十秒以内确实够用了，没毛病

比起动力和加速，刹车才是最重要的！立刻停下才是保命措施，而不是超车那一瞬间。

引用 @小out够不 发表的:
提速加速动力这东西跟底气一样的
平常用不着我放着，不管任何情况下我都不用虚这就是底气。

跟在大车后面并不会有多大危险，然而刹车，能立刻停下才是保命技能。动力和刹车比起来不值一提。还有碰撞成绩。

引用 @iambuku 发表的:
我差不多一年三万公里吧……三台车。

说句实在的，还真没什么机会省道国道走。

说实话不开省道国道高速的话动力是没啥用，只能说你们那路况好，我这国道省道太多了

引用 @时光里的魔术师 发表的:
真的没用，这个社会已经快节奏到改变人们的心态了，啥都抢快，其实最多早回家5分钟10分钟而已，就普通人的通勤时间来说。我们真的差那几分钟吗？恐怕不是，而是心态问题，不再愿意等，慢了。

走路骑自行车最安全 还发展什么内燃机啊？要不你发个声明叫汽车厂商停止研发发动机 10秒够了