9 月中国汽车销量减少 6.6%，其中新能源车减少 1/3

乘联会周末公布了中国 9 月汽车零售数据。广义乘用车销量 181 万台，比去年同期减少 6.6%。 过去 16 个月里，有 15 个月销量下滑，只有今年 6 月反弹，当时赶上国六标准执行，国五车折价清库存。
从图上看，9 月下跌幅度有所缓和。但如果以 2017 年数据对比，今年 8、9 月销量分别比 2017 年同期下滑 18% 和 20.6%。汽车业危机没有缓解迹象。 乘联会自己分析称消费者买车变少一方面因为消费信心不强，消费者不愿意在目前经济环境下增加大额支出。另一方面因为中西部和低线城市房价上涨，资金流入房市。 1990 年代经济改革全面铺开之后，东部、一二线城市消费力解放是增长的主要动力。现在基本上所有消费品类都把希望寄托于剩下的地区也有同样的消费潜力。单从汽车看，新市场还不够维系持续近 30 年的增长。 汽车消费的两极分化在继续。豪华车销量整体增长 8%。其中奔驰 9 月同比增长 12.9%、宝马增长 5.8%、奥迪与去年持平、雷克萨斯增长 10.2%。 主流合资品牌同比下降 8%。其中福特 6-9 月在华销量比去年同期减少 30%、通用减少 17.5%。 自主品牌下滑更严重，减少了 13%。曾长期占据销量榜首的吉利汽车 9 月销量也减少 9%。而华泰、众泰、猎豹、力帆等已经陷入经营危机。自主品牌原本更依赖新能源车，随着补贴减少，新能源车 9 月销量比去年同期少 1/3。 （来源：好奇心日报） 根据乘联会数据显示，9月份新能源汽车批发辆量为6.5万台，同比下降33.4%，环比8月下降8%。细分来说，纯电动车表现更为惨淡，批发量同比下降31%，环比降12%；至于插电混动车型虽然实现了环比6%的增长，但是相比去年同期却下滑44%。



[ 此帖被LevinsonV在2019-10-14 10:51修改 ]

待审核？

乘联会这个原因分析写的很隐晦啊，求生欲望很强🐶

房价一平少一千，预算又可以多十万

经济环境不行，豪车销量反而涨。

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

房价太贵，既然买不起房子，还不如买点好车

引用 @爱吃肉的大饼 发表的:
房价一平少一千，预算又可以多十万

首付最少30%，多3万把

根据乘联会数据显示，9月份新能源汽车批发辆量为6.5万台，同比下降33.4%，环比8月下降8%。细分来说，纯电动车表现更为惨淡，批发量同比下降31%，环比降12%；至于插电混动车型虽然实现了环比6%的增长，但是相比去年同期却下滑44%。

引用 @披针桤叶树 发表的:
房价太贵，既然买不起房子，还不如买点好车

怕不是基尼系数又涨了。

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

因为豪车打骨折啊，跟普通品牌的价格差距不大了，有的甚至一样的价格，降维打击！面子这个东西谁都希望有啊，35可以买汉兰达也可以买q5，大家怎么选！

引用 @迷糊猪 发表的:
因为豪车打骨折啊，跟普通品牌的价格差距不大了，有的甚至一样的价格，降维打击！面子这个东西谁都希望有啊，35可以买汉兰达也可以买q5，大家怎么选！

9楼10楼结合起来，也许能更好解释这个情况。

电肠媒体:不用慌，只是技术性调整。

引用 @伤夏悲冬 发表的:
首付最少30%，多3万把

我们这小县城六千左右一平，一般都交一大半或者全款

要知道，19年9月同比的是18年的9月，再看18年9年已经跌了很多，19年在已经变小的基数上再跌，说明还在恶化……

大众这种情况下还是爆卖，真的猛

引用 @万事屋沙发 发表的:
电肠媒体:不用慌，只是技术性调整。

乘联会又黑大趋势！

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

大环境虽然差，总有挣到钱的。他们换车的时候，一般会换一台比现在的车好一点的，很少有越换越差的。原来开个丰田大众的，再换大多就是BBA，雷车和奇瑞王了。
这要挣不到钱的，一般也就不换车了，现在这台凑合着开吧。

引用 @五氧化二磷 发表的:
大环境虽然差，总有挣到钱的。他们换车的时候，一般会换一台比现在的车好一点的，很少有越换越差的。原来开个丰田大众的，再换大多就是BBA，雷车和奇瑞王了。
这要挣不到钱的，一般也就不换车了，现在这台凑合着开吧。

10楼网友的回帖被隐藏了，是说富的更富。

明年国家能出台政策么？税能减半么？

引用 @萨尔瓦少 发表的:
10楼网友的回帖被隐藏了，是说富的更富。

乘联会就是这个意思，这不是不方便说嘛（笑）

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

说明贫富差距加大？

引用 @五氧化二磷 发表的:
乘联会就是这个意思，这不是不方便说嘛（笑）

好端端的一个车区，气氛逐渐防区起来。

引用 @五氧化二磷 发表的:
乘联会这个原因分析写的很隐晦啊，求生欲望很强🐶

保护性点咩。。。

同样是享受，买房子增值，买车子贬值

引用 @迷糊猪 发表的:
因为豪车打骨折啊，跟普通品牌的价格差距不大了，有的甚至一样的价格，降维打击！面子这个东西谁都希望有啊，35可以买汉兰达也可以买q5，大家怎么选！

再给我一次机会减钱上汉兰达顶配

引用 @时光中的肉丸 发表的:
要知道，19年9月同比的是18年的9月，再看18年9年已经跌了很多，19年在已经变小的基数上再跌，说明还在恶化……

所以我特别佩服我的老东家，2016，2017年时订单多的做不完，国庆节都要加班，但坚决不扩充产能，现在果然寒流来了

引用 @萨尔瓦少 发表的:
10楼网友的回帖被隐藏了，是说富的更富。

没毛病，先富的还不够富怎么带后富

引用 @奥多姆之死 发表的:
同样是享受，买房子增值，买车子贬值

很多异地买房的怕是什么都没享受的，一辈子套牢了

引用 @爱吃肉的大饼 发表的:
房价一平少一千，预算又可以多十万

你头像是个什么？

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

以前看过一些市场分析的文章，是说经济不景气确实豪车奢侈品之类消费会提升，因为投资收益不多风险变大，而且有通胀的压力。所以拿出来消费也是个不错的选择。经济不景气的时候，有些商品，比如方便面游戏机安全套之类的销量也会上升。

引用 @五氧化二磷 发表的:
大环境虽然差，总有挣到钱的。他们换车的时候，一般会换一台比现在的车好一点的，很少有越换越差的。原来开个丰田大众的，再换大多就是BBA，雷车和奇瑞王了。
这要挣不到钱的，一般也就不换车了，现在这台凑合着开吧。

德系日系便宜车也没跌啊，跌的是那几家而已，而且跌的还不少。

引用 @福特翼虎车主 发表的:
所以我特别佩服我的老东家，2016，2017年时订单多的做不完，国庆节都要加班，但坚决不扩充产能，现在果然寒流来了

你的老东家不会是你的id吧🐶

引用 @knvb505025050 发表的:
你的老东家不会是你的id吧🐶

不不不，是做内燃机零部件的，现在看太有远见了，早早就预测到了车市下滑和内燃机衰退

说真的，现在电动车买二手太tmd划算了。。。两年左右的车。续航少了10-20%。。价格直接腰斩

引用 @覃大圣 发表的:
你头像是个什么？

骨盆骨骼和肌肉的图

一二线城市买得起车的各种限购不让买，三四五线城市，农村买得起车的基本上都在三年前左右这段时间买了，现在也没到换车的关口，省下的钱全买房去了。

引用 @霜之星魂 发表的:
说真的，现在电动车买二手太tmd划算了。。。两年左右的车。续航少了10-20%。。价格直接腰斩

那就真的是接盘了，二手车商都不敢接的盘，不是谁都接的住的

引用 @XX03v8 发表的:
那就真的是接盘了，二手车商都不敢接的盘，不是谁都接的住的

那倒不是，我觉得买个二手电车市区通勤个，只要充电方便那是真香。。。

引用 @hjher1 发表的:
没毛病，先富的还不够富怎么带后富

基尼系数变大，不是好事。

引用 @萨尔瓦少 发表的:
经济环境不行，豪车销量反而涨。

剪刀差，挣钱多的人收入持续增长，原来有车的换车都升级，

引用 @迷糊猪 发表的:
因为豪车打骨折啊，跟普通品牌的价格差距不大了，有的甚至一样的价格，降维打击！面子这个东西谁都希望有啊，35可以买汉兰达也可以买q5，大家怎么选！

肯定汉兰达啊
还想什么啊

引用 @福特翼虎车主 发表的:
所以我特别佩服我的老东家，2016，2017年时订单多的做不完，国庆节都要加班，但坚决不扩充产能，现在果然寒流来了

现在所有车企和零部件商都产能过剩哈哈哈，你老东家也太聪明了

引用 @vontomas 发表的:
以前看过一些市场分析的文章，是说经济不景气确实豪车奢侈品之类消费会提升，因为投资收益不多风险变大，而且有通胀的压力。所以拿出来消费也是个不错的选择。经济不景气的时候，有些商品，比如方便面游戏机安全套之类的销量也会上升。

安全套销量上升是啥原因

增长的品牌和下降的品牌 这个对比很真实

引用 @曾斯文 发表的:
安全套销量上升是啥原因

经济危机中人们生育欲望下降，就得戴套，自然销量上升。

深圳一牌难求，想支援一下车市都不给机会

引用 @霜之星魂 发表的:
那倒不是，我觉得买个二手电车市区通勤个，只要充电方便那是真香。。。

特定人群特定环境个人同意你的看法，可以看看插混，好多插混现在就是二手准新没人要

内需需要大家有钱才行。

引用 @福特翼虎车主 发表的:
不不不，是做内燃机零部件的，现在看太有远见了，早早就预测到了车市下滑和内燃机衰退

电动车下降的更猛啊…

引用 @曾斯文 发表的:
安全套销量上升是啥原因

没钱出门消费，只能在家娱乐。

引用 @XX03v8 发表的:
特定人群特定环境个人同意你的看法，可以看看插混，好多插混现在就是二手准新没人要

擦混没人要纯电二手卖的真不错，因为第三年贬值率好多了

引用 @萨尔瓦少 发表的:
10楼网友的回帖被隐藏了，是说富的更富。

危机来临的时候，首先受到伤害的，就是普通人。

引用 @福特翼虎车主 发表的:
所以我特别佩服我的老东家，2016，2017年时订单多的做不完，国庆节都要加班，但坚决不扩充产能，现在果然寒流来了

汽车主机厂产能扩得太猛了，三年前我们卖180万，现在卖200万，但产能增加到300，日子就没那么好过了

引用 @迷糊猪 发表的:
因为豪车打骨折啊，跟普通品牌的价格差距不大了，有的甚至一样的价格，降维打击！面子这个东西谁都希望有啊，35可以买汉兰达也可以买q5，大家怎么选！

你搞笑？汉兰达每个月加价提车停过么？

引用 @Borderland’ 发表的:
现在所有车企和零部件商都产能过剩哈哈哈，你老东家也太聪明了

产能过剩的何止车企和零部件商

引用 @霜之星魂 发表的:
说真的，现在电动车买二手太tmd划算了。。。两年左右的车。续航少了10-20%。。价格直接腰斩

道理是有的，但我看过几个用车报告，说纯电车的电池续航能力是后期下降速度远大于前期，也就是你说的前10，20%下降速度比较慢，后期快很多，如果要买的话还是慎重，不然真没开多少时间车就砸手里了，换个电池5.6万，还不如买个二手油车，至少还能多开几年，还能卖

引用 @ruanjn1 发表的:
一二线城市买得起车的各种限购不让买，三四五线城市，农村买得起车的基本上都在三年前左右这段时间买了，现在也没到换车的关口，省下的钱全买房去了。

一二线城市要家里多买几辆也很难，车位紧张，除非真正的豪宅或者独栋