引用 @M4rtin丶 发表的: 高速混动比不过汽油版
引用 @信口开河 发表的:高速也就4.5,一样比汽油车省,只是省得没那么多而已。
引用 @冰川菇闹不住 发表的:别瞎说好吧。。我混动 全程定速120 下来四个多接近五个油, 油门踩狠点也就不到六个
引用 @冰川菇闹不住 发表的:没那么大差别,我也是混雅,我买车到现在一直92 油耗5.2,最近又下来点,一箱油显示平均4.8
引用 @thorZeng 发表的:为啥我的一年差不多了,永远最低也是5.4-5.7,平均5.6
引用 @屠庄之人 发表的: 什么车啊!
引用 @kingtay 发表的:混动没办法,有本事走走高速
引用 @虎扑JR1988573638 发表的: 差的钱能省出来吗?
引用 @ksharp_2 发表的:市区是省油,上了高速混动一点优势都没有。高速工况下大家都是用汽油机在跑,混动车型反而还拖了额外的电池、电机重量在跑高速。
引用 @Kevin___Durant 发表的: 怎么开出来的,一路下坡吗?我的4.9,踩油门都已经够温柔了。
引用 @真理. 发表的: 原罪都是自己作的,不是别人赋予的
引用 @大胡子85 发表的:我插电混动跑高速一箱油9L百公里…
引用 @log杠杠when 发表的:我十年前开车也是跟最快的车,因为开车总困,不跟最快的车就提不起精神容易出事故。这几天基本没开车,没驾照不敢开,极其偶尔不得不的时候绝对不违章,所以绝对佛系。
引用 @城北徐公 发表的:并不是这样。混动高速也比同级别汽油车省一升左右。电动机也会出力。
引用 @信口开河 发表的:真是滑稽,高速没高低速,没上下坡?只要有刹车启动就比汽油车省。
引用 @ye无语了 发表的:你这个是馈电吧,插混的车都特别重。我馈电6.5左右,但是高速充的电进市区了就可以纯电了
引用 @ksharp_2 发表的:几脚刹车能给电池充多少电?够你电池和电机重量消耗的不?现在汽油车下坡都空挡滑行了,不比你带档给电池充电效率高?
引用 @只是人間一味呆 发表的:奈何销量仍喜人
引用 @谁把名字都取了 发表的:高速耗油不是更低吗
引用 @木什么油 发表的:哈哈高速五个左右。
引用 @霜之星魂 发表的:100码吧。
引用 @农林大学制药工程 发表的:家用车省不出来。但有一说一,根据我试驾的感受来,混动车对比油车低速启动的平顺性优秀很多,也就是乘驾感受更优秀。
引用 @wwwzj 发表的:100码的话,我的混凯就4.5,120码才会到5
引用 @信口开河 发表的:雅混发动机永远是高效段运行,多余部分是充电的,发动机、电机理论除了传递损耗都是在最佳能耗下工作,说电池重的,邮箱少了,变速箱轻了你就不算?
引用 @骑车追大象 发表的: 跟你有关系吗?精神股东
引用 @啊哈哈念念 发表的:开的久还是有希望的。那些三五年就卖车就洗洗睡。。不过有些人就喜欢看那个数字,高了还要高速跑一跑。降下0.1就高兴的飞起也是有趣。。开车还特温柔,反手回来就骂没动力肉也是无奈。
引用 @真理. 发表的: So What?大众还有人买呢,垃圾永远都是垃圾
引用 @Rogerlau 发表的: 市区电动的感觉确实比汽油车好。不过差价也很大。只能说愿意高价换个好的体验,顺带省油。
引用 @年过三十压力大 发表的:要换电池吗?朋友比较早的rx450h换了电池4万元。
引用 @只是人間一味呆 发表的:典型的213
引用 @123李哥冲呀 发表的: 不可能吧,丰田电池不是终身保修吗?
引用 @凯里貳文 发表的:我什么特殊路段,就是跑高速。
引用 @我有一只小毛驴丫 发表的:人家雅阁领进门,500公里往后,累计平均油耗不清0,可能也就5.0,随便高速市区,总里程平均油耗也就5.0左右。你能保持吗
引用 @穷得叮当响的豆子鬼 发表的:老哥你是曼吧哪一位啊?红魔尼尼?
引用 @冰川菇闹不住 发表的: 不是啊,好久不玩贴吧了😄
引用 @凯里貳文 发表的:我还没开到过12个。。最多就11
引用 @local666 发表的: 不好意思。。。我是君越 到我还是觉得高了
引用 @凯里貳文 发表的:大哥,楼主晒得是最低油耗, 谁要跟混动比平均油耗了,
引用 @凯里貳文 发表的:老哥,自己车都分不清了吗😂
引用 @穷得叮当响的豆子鬼 发表的: 看你头像和ID,肯定是混过曼吧和菇吧的
引用 @我有一只小毛驴丫 发表的:最低油耗雅阁也能跑成0油耗啊,有啥意思
引用 @local666 发表的: 不是我的 我岳父的 但我感觉12个油还是高了
引用 @凯里貳文 发表的:所以啊,这贴有啥意思
引用 @年过三十压力大 发表的:双擎都是8年十万公里保修,看好出了这个保修期就要换。
引用 @wwwzj 发表的:正常是8年20万公里,不过现在买都是送终身的。
比汽油版省油,但优势没那么大了,混动跑市区真是省油
我汽油每天走60~80快速路也才4.7左右
我插电混动跑高速一箱油9L百公里…
为啥我的一年差不多了,永远最低也是5.4-5.7,平均5.6
不知道…难道你开的猛?我这还是开空调的水平😂
雅阁
可能踩的比较重吧,刚开始我踩的重5.7-59,现在我一般有电会开纯电模式,油就省下来了
哈哈高速五个左右。
就当是给动力买单。
真是滑稽,高速没高低速,没上下坡?只要有刹车启动就比汽油车省。
可能没开空调吧hhh
奈何销量仍喜人
你这个是馈电吧,插混的车都特别重。我馈电6.5左右,但是高速充的电进市区了就可以纯电了
我一直认为周围没车最安全,所以不是特别拥堵的时候我都尽量把前车都超了拉开一定距离后再开到120以下。如果车多就跟车不超,除非遇到龟速行驶的
混凯高速能比同级别省一升油??320跑高速随便跑就5升多点,你混凯能跑到4升?电机出力请问电机的电哪来的,就靠那几脚刹车的动能回收吗?
几脚刹车能给电池充多少电?够你电池和电机重量消耗的不?现在汽油车下坡都空挡滑行了,不比你带档给电池充电效率高?
保持两格电跑
这点真想吐槽混动车,下坡为了动能回收速度降的很快,混动车根本没法滑行。就不能设置一个滑行回能档吗。
跟你有关系吗?精神股东
混动不但动力缺点油耗也比同级别油车费,混动主要还是城市通勤
100码吧。
我3.0的车高速也就7 8个
不知道 但是可能让夏天温度降低个0.00000000000000000000000000000000000000000000000001度 我怕热 这钱花得值
100码的话,我的混凯就4.5,120码才会到5
本田的马力很大。丰田那个优势真不大,加速也就寻常自吸水平。
2.5混凯了解了一下确实可以
电池都不能负担自己,那还有存在必要吗?你以为油混车和插电车电池一样那么沉重?
雅混发动机永远是高效段运行,多余部分是充电的,发动机、电机理论除了传递损耗都是在最佳能耗下工作,说电池重的,邮箱少了,变速箱轻了你就不算?
查数据很难吗??张嘴就来,混动比汽油重100kg+。
本田i-MMD高速工况下是发动机直驱的,电动部分都不工作,何来省油一说??
典型的213
So What?大众还有人买呢,垃圾永远都是垃圾
市区电动的感觉确实比汽油车好。不过差价也很大。只能说愿意高价换个好的体验,顺带省油。
要换电池吗?朋友比较早的rx450h换了电池4万元。
我誓死捍卫你说话的权利
那肯定的,电动静音完爆汽油车。。
你可以在换之前卖了。。🐶
你对自己的认识相当到位
不可能吧,丰田电池不是终身保修吗?
双擎都是8年十万公里保修,看好出了这个保修期就要换。
老哥你是曼吧哪一位啊?红魔尼尼?
人家雅阁领进门,500公里往后,累计平均油耗不清0,可能也就5.0,随便高速市区,总里程平均油耗也就5.0左右。你能保持吗
扯淡
同速,一样是混动低。
大哥,楼主晒得是最低油耗, 谁要跟混动比平均油耗了,
不是啊,好久不玩贴吧了😄
看你头像和ID,肯定是混过曼吧和菇吧的
不好意思。。。我是君越 到我还是觉得高了
老哥,自己车都分不清了吗😂
最低油耗雅阁也能跑成0油耗啊,有啥意思
不是我的 我岳父的 但我感觉12个油还是高了
是啊 很早的事了,10年左右经常玩贴吧 那会还是吧花咬叔和大神的时代😂
所以啊,这贴有啥意思
有点高,我去4s保养,看别的君越没清过零的油耗也就8 9个
你家雅阁的电机能跑40公里?
正常是8年20万公里,不过现在买都是送终身的。
哦,原来变了政策,真落后了...