陪女儿上兴趣班，闲着，分享下冠道500公里体验 - 2019年10月11日虎扑存档 (第 2 页)

引用 @EricWU3986 发表的:
不用酸，我也就一买菜车，终端优惠下来，价位和冠道差不多。
不过我那个车既不烧机油，也不增机油，更不会高速失速。我胆子小，要命的事不干的。
我车三大件都是经历过历史考验的老东西，所以绝对可靠。

另外借地方说明一下我的选车逻辑。你看完，就能猜八九不离十了。
1. 不关注品牌。因为纯家用，不需要社交。而且所在城市平均房价8w一平，好车真不稀奇。所以只谈家用的话，卡宴以下包括卡宴开在路上大家不会多看一眼的，都习惯了。稍微宽一点的路上，一分钟能看到好几辆卡宴。当然如果有公务需求的话，那开奥迪A6L接领导肯定要比开雅阁有面。

2. 不关注后期残值。一个30w的车后期残值不会差超过3w元。你后期换车肯定要换30w+的车，会在乎这几万嘛！还不如买个喜欢的车开开，心情也不一样。

3. 不关注油耗。所在城市公共交通发达，高峰时间又非常堵，所以我上下班基本上都地铁。而汽车基本上就是带一家子周末或者节假日出去玩。我这几年下来，基本上每年都不超过8k公里。一年能差多少钱？

说完不关注的，我说说关注的。

1. 关注三大件，特别是发动机。在我看来一台好的发动机就像人的心脏一样。必须动力强，同等动力省油，且要不坏，三点合一才是好的发动机。所以那种机油增多的，烧机油的在我看来都是垃圾。

2. 合理的空间。因为车里经常坐一家子，所以空间一点要够用，坐着要舒服。但也不代表越大越好。现在很多车厂一味追求空间大，像冠道，后排地板可以躺两个人，但是却牺牲了后备箱的空间，在我看来得不偿失。其实车做的大很容易，5m车长，轴距3m肯定大，再不够，就做成公交车的长度。但是问题是车长车大了，也带来了不好停车，容易剐蹭的甚至交通事故。整天补漆修车，你就算有那个钱，也不一定有那个时间。

3. 够用的内饰和配置。这个不细说了，很多配置在我看来完全没用。而且增加了车坏的概率

明确告诉你，不要被水军带偏了，冠道没有失速，寒冷地区增机油问题早就解决了，买个锐界怎么了，有必要过来踩一脚么，还阴阳怪气的，都是买菜车，吹得锐界天下无敌？冠道不是什么完美的车，大家各有偏好，不要阴阳怪气就是了，买车买出优越感来了，好好，您最高瞻远瞩，您是世界的尺度。

虎

虎扑用户693230

4 年多

108 楼

引用 @半岛的秋发表的:
福特不是经常断轴吗？还不如大众

断轴的是翼虎，锐界可从来没有断过轴。
感觉你看车还是看的少。

虎

虎扑用户693230

4 年多

109 楼

引用 @车区观察员发表的:
明确告诉你，不要被水军带偏了，冠道没有失速，寒冷地区增机油问题早就解决了，买个锐界怎么了，有必要过来踩一脚么，还阴阳怪气的，都是买菜车，吹得锐界天下无敌？冠道不是什么完美的车，大家各有偏好，不要阴阳怪气就是了，买车买出优越感来了，好好，您最高瞻远瞩，您是世界的尺度。

我说了锐界天下无敌？你看懂我说的选车逻辑了嘛？牌子不硬，费油，残值低，配置低，一堆毛病。可是在我的选车逻辑里面，他就是最符合我的车。
说回本田，本田不是没有好车，1.5地球梦的飞度，以前2.4的老雅阁，在我看来都是同级别标杆。但是这几年我觉得它明显研发方向偏了。出的全是大问题。1.5T的机油增多，明显就是设计问题，本田就应该全系召回，退全款，换发动机后重新卖。现在的处理方法，无非就是捡回了西瓜，改丢芝麻，胡萝卜。你觉得真的不会带来其他问题？
另外现在雅阁大量出现失速问题。雅阁全系召回22w多，但是你去看看此地无垠的视频。你就知道问题有多严重，而且召回根本没有解决。连续出三大件的大问题，特别是关系到生命安全的大问题，这种企业就该像美国对大众一样，重罚。也就是中国市场惯的。
在我看来现在本田完全失去了本田宗一郎的初心。

半

半岛的秋

4 年多

110 楼