凯迪拉克9月销量同比下滑8.28% 1~9月同比仅微增0.9%

    
     凯迪拉克官方公布最新销量数据。在刚刚过去的9月份，凯迪拉克单月销量为18350辆，相比8月份成绩环比增长11.9%，但与去年同期相比下滑8.28%。今年1-9月，凯迪拉克累计在华销量164048辆，同比增长0.9%。
    而与之相反，雷克萨斯今年9月销量达到了17736辆，同比增长10.2%；1-9月雷克萨斯在华累计销量为144590辆，同比增长22.8%。
   以此观之，雷克萨斯虽然总销量略低于凯迪拉克，但单车成交价和利润远高于凯迪拉克，二线豪华品牌老大基本没有悬念。唯一的问题是，雷克萨斯销量会不会超越凯迪拉克？又会是什么时候超越呢？
    

[ 此帖被胡天飞雪在2019-10-10 16:21修改 ]

没有信仰卖车果然不行啊，打骨折也不行

9月份下滑也正常吧，ct5还没开卖，xts,atsl已经不再卖了

引用 @HDM1991 发表的:
9月份下滑也正常吧，ct5还没开卖，xts,atsl已经不再卖了

以豪华车市场整体增速7~8个点的情况来说

不增长就是不正常，跌就是非常奇怪了

整个大盘几乎每个月都是10%+的往下掉，跌的比这个少的车企都算强了，去看看那些降幅二三十的

轿车只有ct6了，正常

车市整体在下滑，另外可能优惠没打开也有影响

引用 @遗忘公元 发表的:
整个大盘几乎每个月都是10%+的往下掉，跌的比这个少的车企都算强了，去看看那些降幅二三十的

你要看豪华品牌BBA+雷克萨斯+沃尔沃和后面的增长幅度：

奔驰9月同比增长12.9%

宝马 没公布，大概率增长

奥迪9月同比持平 
雷克萨斯9月同比增长22.8%

沃尔沃9月中国市场销量14920辆，同比增13.8%

捷豹路虎9月在华销量同比增长18%

奥迪表现算差的了，但也就是持平而已。
主流豪华品牌重增幅是负的，而且还跌这么多的仅仅凯迪拉克。 而且不谈ATSL和XTS退市对8、9月销量的影响，以全年来看，凯迪拉克的销量和2018年比基本没有增长。
可以说，凯迪拉克今年的成绩在豪车市场全线飘红的现在让人失望了

少了两个主力销售车型，还能不跌，已经是很好的表现了。

你让BBA把34c+56e去掉看还能不能涨

把凯迪拉克和雷克萨斯放一起说感觉就是来气死凯迪拉克的

atsl和xts都是应该不会有国六了

上半年凯迪拉克的销量构成，一般是ATSL+XTS一共10000左右，XT4+XT5一共10000左右，CT6大概1000-2000现在少了ATSL+XTS的1万多，加了个XT6，还能有1万8的销量，说明其他几个车型的销量都上去了。

7月8月 ATS和XTS 国6的地方都没卖了，而且其他地方也基本清完了，整个凯迪拉克品牌轿车就剩CT6在卖了 还怎样？ 等 CT5 上市再看看呗

引用 @看球好多年 发表的:
atsl和xts都是应该不会有国六了

都停产了

引用 @HDM1991 发表的:
9月份下滑也正常吧，ct5还没开卖，xts,atsl已经不再卖了

说实在的，1-9月，也没拉开多少量啊，在者，凯迪拉克都下探到20的级别了。和加价神车比销量已经是耻辱了。

引用 @胡天飞雪 发表的:
以豪华车市场整体增速7~8个点的情况来说

不增长就是不正常，跌就是非常奇怪了

就特么xt4 xt5刚上市的xt6，轿车就ct6，就4款车卖，还想涨特么销量？？

引用 @疯狂的Stan 发表的:
7月8月 ATS和XTS 国6的地方都没卖了，而且其他地方也基本清完了，整个凯迪拉克品牌轿车就剩CT6在卖了 还怎样？ 等 CT5 上市再看看呗

是的。洗浴王在重整产品线，轿车456，suv456，等都上了会好，就现在这瘸腿销量还是二线第一

引用 @小骚浪浪 发表的:
没有信仰卖车果然不行啊，打骨折也不行

这上面的数不是显示销量1-9月已经超了雷克萨斯2万多么。

引用 @统一质量 发表的:
车市整体在下滑，另外可能优惠没打开也有影响

我凯迪拉克别的不说，论优惠，在座的都是辣鸡。

雷克萨：老子决定一份合同，三次加价。

老板，再加一次价

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
说实在的，1-9月，也没拉开多少量啊，在者，凯迪拉克都下探到20的级别了。和加价神车比销量已经是耻辱了。

优惠了一整，除了国五清仓有点销量动静。。。。。

引用 @fenel 发表的:
上半年凯迪拉克的销量构成，一般是ATSL+XTS一共10000左右，XT4+XT5一共10000左右，CT6大概1000-2000现在少了ATSL+XTS的1万多，加了个XT6，还能有1万8的销量，说明其他几个车型的销量都上去了。

ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

引用 @wangwb13 发表的:
这上面的数不是显示销量1-9月已经超了雷克萨斯2万多么。

去年一整年凯迪拉克比雷克萨斯整整多了6万多辆，今年差距确实缩的很小了，关键是单车价格差的很多。不过凯迪拉克ct5ct4上了销量应该还会涨

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

六折就过份了啊

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

从16年开始ATSL的年销量一直稳定在6-7万，同期宝马和奥迪一样是8折甚至7.5折，市场就是这样，一天到晚拿骨折说话？
现在有些店Q3Q5的折扣比XT4和XT5还高呢，没想到吧

凯迪拉克实际上这几年的单车型销量并没有特别高的提升，销量大涨的最根本原因一是车型多了，二是都国产了。从最早的进口CTS.XTS,SRX等两三款车，到现在国产车型快上第六款了，这才是最大的增长点。

2018全年，凯迪拉克销量22万7997辆，雷克萨斯销量16万0468辆，销量差距67529辆。
而今年前九个月，销量差距已经缩小到19458辆。
凯迪拉克ct5还没开卖，雷克萨斯NX、RX还没换代，从两年期来看，无论是销量还是单车利润，雷克萨斯稳压凯迪拉克。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
说实在的，1-9月，也没拉开多少量啊，在者，凯迪拉克都下探到20的级别了。和加价神车比销量已经是耻辱了。

7月份国六开始，两个国五车型基本等同退市，已经让了三个月了，你把这三万加上去看看呢

当然雷车加价这个信仰比不了，毕竟宝马奥迪都要靠8折甚至7.5折来卖车了😂

引用 @fenel 发表的:
上半年凯迪拉克的销量构成，一般是ATSL+XTS一共10000左右，XT4+XT5一共10000左右，CT6大概1000-2000现在少了ATSL+XTS的1万多，加了个XT6，还能有1万8的销量，说明其他几个车型的销量都上去了。

xt4已经6折了？不是一样卖的挺好么?XT5之前折扣没那么大的时候也卖的不错啊

我寻思车区这就这水平?人家轿车两大主力不卖了，新品还没上，就掉7-8个点已经是表现非常好了吧。BBA哪个直接砍掉轿车BC两级车销量，再补6-7座SUV，掉的都不会比这个少。

引用 @玖一月 发表的:
2018全年，凯迪拉克销量22万7997辆，雷克萨斯销量16万0468辆，销量差距67529辆。
而今年前九个月，销量差距已经缩小到19458辆。
凯迪拉克ct5还没开卖，雷克萨斯NX、RX还没换代，从两年期来看，无论是销量还是单车利润，雷克萨斯稳压凯迪拉克。

ats+xts退市3个月，你把3万销量加回去，就发现还是一样的差距而已。
当然单车价格比不了

引用 @fenel 发表的:
ats+xts退市3个月，你把3万销量加回去，就发现还是一样的差距而已。
当然单车价格比不了

好的，退市3个月，那就计算上半年销量。
今年上半年，雷克萨斯在华的累积销量达到93823辆，凯迪拉克在华的累积销量达到114592辆。
销量差距20769辆。

引用 @帅只服我自己 发表的:
去年一整年凯迪拉克比雷克萨斯整整多了6万多辆，今年差距确实缩的很小了，关键是单车价格差的很多。不过凯迪拉克ct5ct4上了销量应该还会涨

以后怕是不骨折销量不会涨，目标消费者大多该知道通用的尿性

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

干脆白送，6折？CT6和XT5有6折？

引用 @东巴的奇妙冒险 发表的:
以后怕是不骨折销量不会涨，目标消费者大多该知道通用的尿性

哪个憨憨会买新出的二线豪华品牌（雷车除外），看看XC40销量就晓得了

争取7 8年后换xt5

引用 @karljing 发表的:
就特么xt4 xt5刚上市的xt6，轿车就ct6，就4款车卖，还想涨特么销量？？

L也不多啊，IS和CT忽略不计，走量的就只有NX,RX,ES，GX停产，LX几百，LS几百,UX卖的也不多。

引用 @遗忘公元 发表的:
整个大盘几乎每个月都是10%+的往下掉，跌的比这个少的车企都算强了，去看看那些降幅二三十的

大盘归大盘，细分的豪车市场是在涨的。

只需再来一波降价而已

引用 @karljing 发表的:
就特么xt4 xt5刚上市的xt6，轿车就ct6，就4款车卖，还想涨特么销量？？

雷车不也就ES，RX,NX三款车走量？

引用 @泡沫之夏J 发表的:
雷车不也就ES，RX,NX三款车走量？

关键以前ats和xts是走量车型，走量车型不卖了肯定影响大，现在xt4加ct6都没一个xt5多，以前ats和xts能贡献9000多左右的销量

引用 @泡沫之夏J 发表的:
雷车不也就ES，RX,NX三款车走量？

es rx nx 下面不是有好几个型号
凯迪拉克是轿车系列只剩ct6了
按你的说法 凯迪拉克只有 ct和xt两款了

引用 @fenel 发表的:
上半年凯迪拉克的销量构成，一般是ATSL+XTS一共10000左右，XT4+XT5一共10000左右，CT6大概1000-2000现在少了ATSL+XTS的1万多，加了个XT6，还能有1万8的销量，说明其他几个车型的销量都上去了。

ATSL和XTS都还在国五的地方卖啊，我9月去4S提车的时候旁边凯迪还停了一堆ATSL

引用 @2386222497 发表的:
L也不多啊，IS和CT忽略不计，走量的就只有NX,RX,ES，GX停产，LX几百，LS几百,UX卖的也不多。

那你这么说，凯车走量也就xts xt5 ats，xts ats没国六早停产，就一个走量的，这三个月销量还能特么挺住？？

引用 @悲催悲催悲 发表的:
ATSL和XTS都还在国五的地方卖啊，我9月去4S提车的时候旁边凯迪还停了一堆ATSL

其实很少了，基本都清仓了

引用 @泡沫之夏J 发表的:
雷车不也就ES，RX,NX三款车走量？

凯车走量的不就是xts xt5 ats？xts ats没国六停产，7月1号已经告别舞台了，这特么还卖什么车了。

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

买啊。。打六折ct6卖22万起？等着吧

赶紧降价啊，心水ct6，还是比沃尔沃贵

引用 @karljing 发表的:
那你这么说，凯车走量也就xts xt5 ats，xts ats没国六早停产，就一个走量的，这三个月销量还能特么挺住？？

你要看明细，如果真的是停产了就不卖了，那是挺牛的，车型这么少的前提下还能卖这么多。

引用 @2386222497 发表的:
你要看明细，如果真的是停产了就不卖了，那是挺牛的，车型这么少的前提下还能卖这么多。

7月1日开始国六地区xts ats就不能上牌了，那俩国五没办法了。现在就看ct4能压到什么价位了，ct5不看好。

引用 @HDM1991 发表的:
9月份下滑也正常吧，ct5还没开卖，xts,atsl已经不再卖了

xts还在卖 只是确实不太能打
xts还有8月份的新车

卡迪真的作死了，都骨折成这样了，销量还没见涨。不幸的是还把自己利润空间锁死了，以后不骨折没人买啊！

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

没骨折的时候好像两个加起来也有7,8K一个月吧

引用 @fenel 发表的:
上半年凯迪拉克的销量构成，一般是ATSL+XTS一共10000左右，XT4+XT5一共10000左右，CT6大概1000-2000现在少了ATSL+XTS的1万多，加了个XT6，还能有1万8的销量，说明其他几个车型的销量都上去了。

其实就是销量暴涨之后的正常缓和而已，只是数据直观表现出来是呈下滑趋势

引用 @赤炎兽 发表的:
ATSL和XTS不骨折就没这么多销量了好吧，就算新款上市，能立马打个六折吗，不打六折你买吗

不懂的事先查查再发表，免得让人看你笑话。atsl和xts在二线豪华霸占一二把手至少连续有3年以上了。反而最近一年，由于车型太老，国五换国六，es换代等因素，没那么稳了。

引用 @屠龙布莱恩特 发表的:
xts还在卖 只是确实不太能打
xts还有8月份的新车

只有一部分地区在卖呀！不能打也正常

引用 @胡天飞雪 发表的:
你要看豪华品牌BBA+雷克萨斯+沃尔沃和后面的增长幅度：

奔驰9月同比增长12.9%

宝马 没公布，大概率增长

奥迪9月同比持平 
雷克萨斯9月同比增长22.8%

沃尔沃9月中国市场销量14920辆，同比增13.8%

捷豹路虎9月在华销量同比增长18%

奥迪表现算差的了，但也就是持平而已。
主流豪华品牌重增幅是负的，而且还跌这么多的仅仅凯迪拉克。 而且不谈ATSL和XTS退市对8、9月销量的影响，以全年来看，凯迪拉克的销量和2018年比基本没有增长。
可以说，凯迪拉克今年的成绩在豪车市场全线飘红的现在让人失望了

不能这么比吧，你的把BBA的34C 56E 的销量扣掉再和凯迪拉克比较统计数据

引用 @lanlan052 发表的:
哪个憨憨会买新出的二线豪华品牌（雷车除外），看看XC40销量就晓得了

BBA都要等8折甚至以下才肯买，除了早买早享受的，谁不想便宜点买

引用 @玖一月 发表的:
好的，退市3个月，那就计算上半年销量。
今年上半年，雷克萨斯在华的累积销量达到93823辆，凯迪拉克在华的累积销量达到114592辆。
销量差距20769辆。

老哥给力，吓得都不敢之声了

Ct5月底才上市，而且不打骨折销量也不会好，等到打骨折也是等明年的销量了，剩下这几月雷克萨斯稳稳超啊

卖比人家多，还没人家赚得多。一个人们等骨折，一个拿钱排队等加价。这能比么