大众中保研应试后，丰田股东还坐的住吗？

https://zhuanlan.zhihu.com/p/73330892
贴一个知乎专栏的文章吧，这个写的很清楚了，奕泽在副驾一侧是没有加强的...一味地推崇TNGA就是安全真没必要

引用 @孙笑川的大伯 发表的:
赶紧叫上高尔夫车主，钱不能光你一个挣

说点有用的。

引用 @骂人必举报 发表的:
应试技巧劣迹斑斑，16款以前买的，太君您给退车吗？

现在的tnga能改正，能生产好车那就行了，至少证明丰田在进步，在下功夫，反观某些车企

引用 @ByuLer 发表的:
现在的tnga能改正，能生产好车那就行了，至少证明丰田在进步，在下功夫，反观某些车企

针对应试搞小动作的车就是好车?

引用 @nopding 发表的:
针对应试搞小动作的车就是好车?

比如说主G副A的美版高尔夫和主G副M的美版帕萨特，和主G都没有的国内大众车？

关键是途观L在cncap不算气囊加分都拿不了五星

引用 @nopding 发表的:
针对应试搞小动作的车就是好车?

人家打比喻说应试你还真以为像考试那么简单。真以为像考试一样只看得分？这是一群工程师设计研发测试出来的东西不是普通课本拆下来的试题。

引用内容可能违规暂时被隐藏

现在的是不是都是TNGA架构平台的了？

引用 @huanmao1990 发表的:
人家打比喻说应试你还真以为像考试那么简单。真以为像考试一样只看得分？这是一群工程师设计研发测试出来的东西不是普通课本拆下来的试题。

针对性加强就是应付考试。

引用 @nopding 发表的:
针对性加强就是应付考试。

算咯。大家都不是这个专业出来的。我也不跟你扯。

引用 @ByuLer 发表的:
现在的tnga能改正，能生产好车那就行了，至少证明丰田在进步，在下功夫，反观某些车企

https://zhuanlan.zhihu.com/p/73330892
贴一个知乎专栏的文章吧，这个写的很清楚了，奕泽在副驾一侧是没有加强的...一味地推崇TNGA就是安全真没必要

引用 @本simmons25 发表的:
高尔夫哈弗车主

哈弗车主?

引用 @萨尔瓦少 发表的:
买19款的新车主这下稳了，甚至有资格diss18款以前的老车主。

18款以前的，确实挺难受

引用 @nopding 发表的:
哈弗车主?

咋疯狂黑人家？
支持国货怎么了？

引用 @huanmao1990 发表的:
人家打比喻说应试你还真以为像考试那么简单。真以为像考试一样只看得分？这是一群工程师设计研发测试出来的东西不是普通课本拆下来的试题。

往简单说就是加强特殊部位。

引用 @油菜花花灰灰黄 发表的:
美国iihs以前的测试结果确实左右存在差异。后来针对性的“改良”所以无论大众也好丰田也罢，德系还是美系日系，咬定谁谁谁厚道，就是幼稚。

虽然奕泽确实公开有左右不对称的图片 我个人也不太相信这样情况下左右成绩还会一样 但是在中国 tnga前和tnga后是两个丰田 在美国多年前也早已改良 没实际撞过 楼主就说得像真的一样

应试就应试吧，也算是进步吧，这种改变也是非常有效的，为啥要测左侧25%？因为左边发生事故的概率大，在发生事故时也容易产生25%的对撞，都是有研究支撑的。如果所有的车都能以为测试而去改变，这个中保研的效果也达到了，大不了大家都应试了后，在重新出题。

引用 @hupu24030 发表的:
应试就应试吧，也算是进步吧，这种改变也是非常有效的，为啥要测左侧25%？因为左边发生事故的概率大，在发生事故时也容易产生25%的对撞，都是有研究支撑的。如果所有的车都能以为测试而去改变，这个中保研的效果也达到了，大不了大家都应试了后，在重新出题。

是这个道理，题越出越难

我的jeep硬的很

引用 @骂人必举报 发表的:
大众应试了呀，之前没应试大家都承认的哈哈，你这位太君坐不住的样子真好玩

舔你德国主子有钱拿是吧？

引用 @孙笑川的大伯 发表的:
赶紧叫上高尔夫车主，钱不能光你一个挣

呃，我是高尔夫车主，觉得还是混动丰田香

引用 @梵天丸独眼龙政宗 发表的:
舔你德国主子有钱拿是吧？

太君年入几个日元？