引用 @少年阿兵 发表的: 这种情况不超车才是最好的
引用 @yyccxxycx 发表的:我看他前面还很有经验啊，在中线左右观察了好久，发现一个空当果断变道加速，无奈动力太差……
引用 @41001239 发表的: 特别多吧
引用 @yyccxxycx 发表的: 国道超车，了解一下…
引用 @tmc_wade 发表的: 动力无用论也就在车区，毕竟动力好不好和口袋关系蛮大的。
引用 @小丁萌你妹 发表的:上了十五万的车，除了凯美瑞es这种坑爹的动力，有哪个车的动力进不了9秒？
引用 @韩劳模 发表的:实话说，这是司机水平问题，我老家小巴，10来年的破车，师傅开起来简直和跑车一样一路超，当然水平不够的情况下，动力可以弥补部分不足
引用 @卡卡罗兰特 发表的: 自己不给油啊
引用 @韩劳模 发表的:超不过去了赶紧急刹车退回去啊…还打个方向闹啥呢…
引用 @叫我卡卡西吧 发表的:这车不是秒过，是跟大货车并排走。。。这就是肉车了
引用 @paulga 发表的: 1.6又怎样？足够了，就是技术不行而已，他根本几乎完全没有提速
引用 @cuitantan 发表的: 毛，只要能进9秒的一脚油门，很快就过去了
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 我去，我仿佛看到es200。
引用 @人嫌弃2号 发表的: 个人觉得不是有经验，是头铁，一门心思就想超车。有经验的司机不会跟大车这么近，更不会看见对面车道有车，还要超车。
引用 @timmjuan 发表的:基本再给他一秒就够了，还是不舍得踩油门
引用 @cherishyao 发表的: 确实，我感觉高速超车1.6的我都没有瓶颈过，毕竟车距在那，省道就不一样了，省道超车必须地板油还得看车距，好的动力车距就更小跟安全。
引用 @韩劳模 发表的:也是，我是1.6悦动，但是手动挡，2到3档地板油，速度还是提的起来，但是前提是40到80，80以后不行，再地板油也不好使…
引用 @韩劳模 发表的:以前的老自动挡可以限制升档，手自一体也可以自动升档，不过用的人不多，我是长期开手动的，深知动力差的难受，换车至少换个8秒左右的…
引用 @Bazinga~ 发表的:这个人开车，给他换个动力强的照样撞，对自己车的加速没有正确判断，只能说当时给他换个动力强的不会撞，但是他要是天天开动力强的车，他会挑个空档更小的机会超车
引用 @anAgness 发表的: 就算没碰到，也是很危险的
引用 @ChaosTank 发表的:他明显没有经验，你这么认为说明你也没有经验 他最大的问题就是和前面大客保持的车距太小，这样他的视距太短，不足以完整观察整个路况，而且他这个车距也让他变道需要方向盘打得很急 我遇到这个情况，第一件事是先减速，拉出和前面大车一到两个车身距来观察对面的路况，然后再决定超车 跟在前车屁股后面探头，典型的新手，对面一个快车还不按照中线跑的，这种探头开法找死妥妥的 视频里这个车遇到前面有来车了看意思还想掉头，这不是找死是什么？这时候显然是立刻踩刹车把自己的速度降下来，那别的车道的车自然就到了自己前面，这样自己就能切回原车道了 这个开法典型的新手，整体视野和预判完全不行，而且脑子还是处在最基础的阶段，就是我要快我就贴着跑，你真的要快，那么你有时候要主动降速换了更好的视野，以此来寻找最合适的车道进行行驶
引用 @泰厄斯巴特尓 发表的: 操作起来不如手动挡那么便捷吧
引用 @摸高一米一 发表的:看地形吧 平坦的陆地超车还好 上坡的时候就能体会动力弱的惨了...
引用 @三分醉_ 发表的: 变速箱也不行
引用 @欧文凯利欧文 发表的: 舍不得踩油门吧。。
引用 @台州大流氓 发表的:现在动力好的车哪有便宜的
引用 @肖纪戟 发表的: 编辑了 编辑了
引用 @肖纪戟 发表的:唯动力论才是在车区 毕竟键盘动力不要钱 市场销量一大半以上都是车区动力不够用的
引用 @篮筐后面投篮 发表的:绝大部分的B级车以上包括一些性能A级车应该都可以，我觉得es200可能地板油都可以🐶
引用 @疯狂的Stan 发表的:很多人买车都比自己原计划提高了不少了。 还上高功率的？上高功率的又快能上更高级别的车了，但在那个级别又是低配（动力低配） 并不是大家不想要动力好的，只是口袋决定了自己的选择。尤其是第一辆车，都会觉得动力什么的无所谓...当他开了一段时间后，然后再开过另一辆动力更好的车后..相信我 他会有换车的冲动（有钱的话...）
引用 @落落酱 发表的:ATSL便宜吗？别克便宜吗？雪佛兰便宜吗？
引用 @抹月批风 发表的:内饰也不行，更大的问题是味道太大，好几年才散去。
引用 @落落酱 发表的:开过的车多吗？有些车你踩到发动机里都那样
引用 @人嫌弃2号 发表的: 借道超车很危险，尤其是对面车道车多，刚刚我看了一共就6-7秒的样子。这个时间超车不是那么简单的，其他车是在开，不是停车在哪里。比如限速60，你想超车，这7秒你的车速度起码要到80以上，可能要100，才能在几秒钟之内超过你前面车然后再变道回来。这个小车司机被撞不是因为车子提速慢，而是自己不会开车，前三秒提速上不去，看见对面有车就应该赶紧刹车回自己车道了。撞成这样不死也重伤，还是自己全责。
引用 @paulga 发表的: 这路况你开个3.0、4.0也不会舒服
引用 @tmc_wade 发表的: 能进9秒的车动力算好了。
引用 @KasimZ 发表的: 多了去了，比如我开的自吸天籁，比如一众2.0自吸或1.5T的紧凑型SUV，看之家的话1.4T的途观L，Q3，A4L都是进不去的，更别说一众MPV啥的
引用 @单挑主宰 发表的:老实说，你这图存了多少年了？
引用 @时光里的魔术师 发表的: 我是18款迈锐宝，动力够用的水平吧，10秒左右，味道天天暴晒了一个月就没了
引用 @朝晨慕雪声 发表的:我觉得是没降档
引用 @三分醉_ 发表的: 1.5的么？我以前的车是1.6T君威，9秒8，动力太差了，变速箱也不行
引用 @anAgness 发表的: 数线条，六米一秒多，大车车速打死不过40，大车要不是半挂，2.0t真就一脚油的事儿。看后面前面大车踩刹车想让小车超过去，说明小车油门踩深点也就过去了，可惜这小车已经慌了，大车刹车后超也不是不超也缩不回去悲剧了。在者麋鹿测试是紧急避让，根本不是高速超车并线动作，时速100并线都并不来那也太扯了
引用 @kobe8336 发表的:我还特意数了下时间，从车头拉出去开始超，到被对向车撞，整整8秒。。。。
引用 @时光里的魔术师 发表的: 其实10秒就够了，11以外是不够用
引用 @肖纪戟 发表的:起步40 零百9秒的车更过不去 另外对向有来车不是紧急避让还有多余距离给你并线?
引用 @qazzaq916 发表的: 谁跟你说零百9秒，50到100就是4.5秒？
引用 @伤夏悲冬 发表的:大数学家？没上过初中？位移公式 x=vt+½at²;平均速度 v=x/t=(v0+v)/2 平均速度算75km/H = 20m/s 5秒走了100米 你车长30米？
引用 @anAgness 发表的: 四十正是带t车型黄金加速区间，一脚油到80远比80到100轻松，多开开就知道了。这人主要超车前视野受限而且前路是弯道，不敢踩。
引用 @肖纪戟 发表的:谁告诉你末速度就是100了
引用 @肖纪戟 发表的:实际市场销量说明你说的都是鬼扯 一半以上车都是11以外的
引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的: 高速是一个，平时等红绿灯的时候也感觉明显……雷车那一言难尽的起步，我朋友死谏让我不要买自吸车
引用 @伤夏悲冬 发表的:你算的时候不是算的100？ 黑人问号
引用 @时光里的魔术师 发表的: 😅哈哈是吗
引用 @肖纪戟 发表的:你在仔细看看 是50到100需要的时间我给了理想时间4.5 算出加速度3.08 并不是完成超车的速度 后面我还加上了0.5秒能跑的距离 实际应该需要5.5 那更过不去 别用你的均速来算 用速度位移公式都比你的均速更接近事实
老哥说的对，别人是傻了吧。
说实话，这人难道对自己车什么动力心里没数？如果我开这个车在这种路况下我是不敢超车的
在涡轮大规模应用的情况下真没几个了。
这种超车的时候我都快踩到底了
日系佛系无敌
日系一堆2.0自吸进不了的大有车在
我哥们捷达都能起步响胎。这纯属肉人
从这图里看，这车比我的破轩逸还要肉啊
怕是司机已经地板油了，以前开自动挡1.4L 86马力的Polo那郁闷的动力，踩到底和货车并行，只能切换到手动模式高转速缓慢超过去
慌了啊
不是很多猜车的大神吗。谁来把车子名字说出来？就知道肉不肉了
这样情况你说他不舍得给油没踩到底就完了，还谈技术，请问这时候是你该用什么技术？
这是个憨憨！这种路不看清楚就想超车，我以前经常走这种双向2车道路（高速修路），走了2年多吧，现在直接高速走起，太尼玛憋屈了，这样的路事故超多，都是被大车撞废了的，都以为大车跟小车一样好控制呢，人家宁愿撞死你也不情愿自己翻车！反正保险有的赔，而且不是主要责任就更不怕了。这样的路动力好的出事率更高，仗着自己动力好插来插去的，那些肉车就老老实实远远跟着大车后面走了
挑个垃圾来那有还有啥可说。
编辑了 编辑了 [ 此帖被肖纪戟在2019-10-08 19:39修改 ]
不超不就行了。整天拿动力说事，就算是超跑估计也得翻车。
看一群没车的人热烈讨论挺有意思的
我开es走这样的路过。一脚超过轻轻松松。不要用车区的某些垃圾思维去带入。
超之前有经验，但超车速度慢对面又有来车时。就应该果断刹车放弃，而不是赌到底能不能超过去。。
唯动力论才是在车区 毕竟键盘动力不要钱 市场销量一大半以上都是车区动力不够用的
基本再给他一秒就够了，还是不舍得踩油门
有些人觉得自己命可以不要,但是要保护发动机,不能地板油..
路上车少大家都快的时候，1.6差距是不大。速度开不起来需要频繁刹车频繁加速的时候，1.6是超也超不过走也走不掉。
40万的普拉多也是12秒开外啊
三挡大油门超车还是挺溜的，这货估计是五档超的
他明显没有经验，你这么认为说明你也没有经验
他最大的问题就是和前面大客保持的车距太小，这样他的视距太短，不足以完整观察整个路况，而且他这个车距也让他变道需要方向盘打得很急 我遇到这个情况，第一件事是先减速，拉出和前面大车一到两个车身距来观察对面的路况，然后再决定超车
跟在前车屁股后面探头，典型的新手，对面一个快车还不按照中线跑的，这种探头开法找死妥妥的 视频里这个车遇到前面有来车了看意思还想掉头，这不是找死是什么？这时候显然是立刻踩刹车把自己的速度降下来，那别的车道的车自然就到了自己前面，这样自己就能切回原车道了
这个开法典型的新手，整体视野和预判完全不行，而且脑子还是处在最基础的阶段，就是我要快我就贴着跑，你真的要快，那么你有时候要主动降速换了更好的视野，以此来寻找最合适的车道进行行驶
这说明你开的车的自动挡换挡逻辑一直不对，踩油门要速度的时候不知道自己降档，属于调教的比较烂的那种
是的，刀片超车就是这种人。。。
首先，这司机的技术换个gtr死得更快，其次我就奇怪了老强调国道超车到底开没开过车？超不过去就减速离大货车远点，同样安全，加速又慢又非要去超车，然后怪汽车马力不足不是脑残？跟着大货车找个足够安全的路段超车也最多浪费几分钟，你是马云那么忙？
对 危险肯定是危险的
只是这个车 有点自乱阵脚
事故车贴得这么近，就算不超车，如果大车一个急刹也会是一场很严重的追尾事故，整个轿车车头陷进去大车车尾，还是经验不老道。
自动挡都知道提速要降档…
区别只在于有些厂商调教的变速箱很蠢，你踩油门的时候他判断不出来你是不是要速度
变速箱调教不是只有平顺性这一个
日系动力响应快不是油门一个问题，而是变速箱调教也非常聪明，丰田的变速箱降档速度非常快
深有体会。
内饰也不行，更大的问题是味道太大，好几年才散去。
我还特意数了下时间，从车头拉出去开始超，到被对向车撞，整整8秒。。。。
开过的车多吗？有些车你踩到发动机里都那样
ATSL便宜吗？别克便宜吗？雪佛兰便宜吗？
对面的车都要让到沟里了，这货手抖了
虽然不想细算但你这么认真应该说的没错
不是的，就是速度提不起来，降挡地板油都不好使
很多人买车都比自己原计划提高了不少了。 还上高功率的？上高功率的又快能上更高级别的车了，但在那个级别又是低配（动力低配） 并不是大家不想要动力好的，只是口袋决定了自己的选择。尤其是第一辆车，都会觉得动力什么的无所谓...当他开了一段时间后，然后再开过另一辆动力更好的车后..相信我 他会有换车的冲动（有钱的话...）
绝对可以，我开我妈的威驰总是这种路上开，超车都比这个强，不过动力确实又高又好，有时还是很担心的
我感觉我家那1.6的宝来都比它快……es200再肉还能比1.6的宝来肉啊
所以了 动力还是次要的 车区唯动力论都是键盘
一般我后视镜能看到这种超车 我会选择性的减点速度让他早点超🤣
byd吧，电动车快还是快的
我之前的君威也是，3年了还有新车味道
我不是键盘侠，我开过的车就实话说吧...我开过摩拜、青桔、ofo、哈啰....还有很多，实在是记不起来了。🐶
数线条，六米一秒多，大车车速打死不过40，大车要不是半挂，2.0t真就一脚油的事儿。
看后面前面大车踩刹车想让小车超过去，说明小车油门踩深点也就过去了，可惜这小车已经慌了，大车刹车后超也不是不超也缩不回去悲剧了。
在者麋鹿测试是紧急避让，根本不是高速超车并线动作，时速100并线都并不来那也太扯了
很对，不明白为啥对面来车了能预判到速度还不回自己车道
嗯对，5.0也不会舒服🐶
开玩笑呢吧...
我是18款，动力够用的水平吧，10秒左右，味道天天暴晒了一个月就没了
我是18款迈锐宝，动力够用的水平吧，10秒左右，味道天天暴晒了一个月就没了
刹车减速回到后面去啊
动力弱可以降档提高转速超车 应该是水平的问题
其实10秒就够了，11以外是不够用
亲，转注等你二十年哦，哈哈😄
怕是恨不得把油门踩到油箱里了，深切体会过小排量自吸后程发力不足
1.5的么？我以前的车是1.6T君威，9秒8，动力太差了，变速箱也不行
我开手动档瑞纳，一个降档把转速烈到五千转就超了。一般八十的速度，降到四档动力还行。
对啊。降档转速飙到五千不能这么慢。
对1.5T，差不多9秒8吧，我觉得这个动力可以啊，日常生活够用了
这种路况还超车，自作孽不可活。
起步40 零百9秒的车更过不去 另外对向有来车不是紧急避让还有多余距离给你并线?
时间太短了，第六秒的时候明显慌了
实际市场销量说明你说的都是鬼扯 一半以上车都是11以外的
这是个sB
这车动力挺优雅
大数学家？没上过初中？位移公式 x=vt+½at²;平均速度 v=x/t=(v0+v)/2
平均速度算75km/H = 20m/s 5秒走了100米 你车长30米？
我正在学车，动力真的太重要了，对于车来说，你不够舒适倒在其次，你动力不足，作为开车的司机，哪受得了
双马马车你一个马拉明显不行，说无所谓的只能说买不起马。
四十正是带t车型黄金加速区间，一脚油到80远比80到100轻松，多开开就知道了。这人主要超车前视野受限而且前路是弯道，不敢踩。
麋鹿是要求重心从极左立马转移到极右，跟超车当然不一样，就算是这种极限超车也只需半个车偏位而且重心顶多极左到中和
谁跟你说零百9秒，50到100就是4.5秒？
确实不是4.5呢8.4的都要五秒 9秒的怎么也得五秒开外
这不是我想的超车 这么慢 龟兔赛跑吗
谁告诉你末速度就是100了
你说的都对?后段加速不行 更过不去
你算的时候不是算的100？
黑人问号
😅哈哈是吗
国产车
缤越算么
2.5L自吸可以，就看你有没有钱了
你在仔细看看 是50到100需要的时间我给了理想时间4.5 算出加速度3.08 并不是完成超车的速度 后面我还加上了0.5秒能跑的距离 实际应该需要5.5 那更过不去
别用你的均速来算 用速度位移公式都比你的均速更接近事实
不是么 查查大众销量吧 卖最多的都是13开外的捷达 朗逸
如果加速到90km/h就是5秒走了97米
加速到80km/h 5秒走了90米
你车长20米？
就你那个计算，初中生都不如，还指责我用均速来算，有脸吗？