引用 @考研僧 发表的:其实是急刹车,胸部磕到方向盘。胸部有点痛。。。
引用 @月光拉扯回忆 发表的: 气囊没爆出来吗?这个碰撞力度一定会爆气囊的
引用 @arcturus1122 发表的: 他这个情况,明显是没有足够的刹车距离,别车不可能起到提醒刹车的作用,反而像是故意别车,这时让道是最好的处理方式,给他空间去最小化伤害!
引用 @核心橙 发表的: 前方堵车楼主不知道?是不是走神了?旁边车道都知道刹车了,楼主不舍得刹车吧
引用 @寶山一根仙 发表的: 保持安全距离,无论怎样追尾全责。
引用 @考研僧 发表的:我从120降下来的其实😂
引用 @老流氓无辜地说 发表的: 完美躲过了,这种才是真司机,眼光六路
引用 @找找小明 发表的: 人没事吧, 我看视频都一慌
引用 @BVB超级火箭 发表的:应该不能算全责吧,对方高速路快车道停车,也不摆三角架
引用 @哈登MVP不容反驳 发表的:右车应该能看到情况还压实线行驶,垃圾
引用 @凑满数字 发表的:???撞了自然雨刮器就会动,不是lz开的
引用 @GLACIER丶 发表的:他要是和楼主一样旁边有车也操作不了,只能说楼主点背
引用 @杜兰特是我哥hh 发表的: 这是啥原理。。为啥撞了雨刮器就自己动了
引用 @麻辣火花 发表的:不过前面那个suv有点东西
引用 @干过战务组 发表的: 老司机,给自己预留变道的机会,并排行车危险倍增
引用 @克敌铁锤 发表的:我跑高速,最不喜欢的就是旁边有车跟我并行。一般我都是超过去,或者我减速拉开距离。
引用 @虎扑JR2068347014 发表的:其实这样很不好刹车的,前车有足够反应时间,视频车没有停着那辆车的视野,前车突然闪开很容易中招
引用 @一坨狗shit 发表的:这视频看的跟没踩刹车一样。。。 这种纯属运气差了。换成我是前车,我会提前开危险报警灯给你,而且开完会打右转向灯提示你前方需要变道。如果我是你,这种情况估计也肯定追了。 不过事后诸葛亮一下:高速行车,不要只盯前车,想办法靠左靠右,甚至骑线去观察大前方。如果前方车多,旁边车道车也多,那就想办法车身靠一侧一些,或者通过透过前车的玻璃穿越前车去观察前车前方的车辆的刹车灯。一亮你就点刹,不要等到前车亮刹车灯再点刹。你这个前车既然能刹停,那说明你应该完全有机会可以在更低速下碰撞,甚至避免追尾。你是走神了吗?没注意前车的长时间刹车灯亮?
引用 @风之翼yue 发表的: 立马有人告诉你,高速120不能再高了,超不过去就别超了,高速慢点就行因为这些人永远不知道大货车挡视线有什么样的隐患,并排行驶 有多大的危险,超车道低速行驶有多恼人
引用 @星舰国际 发表的:连限速都看不明白建议还是别上路算了,害人害己。
引用 @因睡皮爱上足球 发表的:如果前方是堵车了或者发生事故了就是视频车全责
引用 @螺旋族Neo 发表的: 应该是提早发现减速了,如果跟楼主一个速度变道,suv肯定翻车
引用 @用户1696970759 发表的:你开过车吗,高速路正常路段不可能堵车,三道高速路怎么可能只堵一道,他出事故了没放三脚架,就是他的错,不懂就不要来这里显眼好吗
引用 @风之翼yue 发表的: 是的,以后你就买个精度到0.001km/h的高精度gps测速仪,0.001的速度也别超啊,超了你就害人害己,超了我就举报你
引用 @星舰国际 发表的:高速限速120,看不懂以上几个字建议别开车,真的。
引用 @Tmac丁满 发表的: 牛皮 你突然减速避开前车突然急停 心有余悸的情况下 还能给别人打警示灯再打转向灯 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 为人民英雄鼓掌
引用 @基霸我最长 发表的: 追尾就全责啦,交警才不和你扯什么三脚架,你以为你是摄影师啊?
引用 @因睡皮爱上足球 发表的:你比交警懂,全天下你最懂
引用 @风之翼yue 发表的: 嗯,所以说你千万不要超过120.0000,超了0.0001也会举报你
引用 @艾伦艾佛森AI 发表的:没有保持足够的车距(200米),如果楼主全责,一定是这个理由
引用 @志彭爸 发表的:前车什么情况停在那里?
引用 @ForeverCo 发表的:楼主什么车?气囊不爆不需要分析一波吗?
引用 @基霸我最长 发表的: 能不能发张照片看看,前面那台凌派估计变两厢车了吧?
引用 @星舰国际 发表的:随便,欢迎键盘侠前来举报
引用 @馬曱 发表的:没放三脚架是不是有一定的责任?
气囊没爆出来吗?这个碰撞力度一定会爆气囊的
没爆😂
恩,让道也可以,相对更安全。但让道更难让对方领会意图。像视频车这车速,打方向还真不见得比撞上去安全。当然,根本原因还是你说的距离!如果距离够,这又是一个提醒避免事故的好例子。
至于故意别车,第一反应肯定都是这样,但如果后来发现减速安全后,是个司机,都肯定会理解的。我昨晚开高速回来,路过一个匝道入口时,我在左车道,右车道是辆大车。我还特意提前松油看了看匝道没车,而大车前方并道进来的车够远,然后我就提速准备超车,还特意打了左转向灯。快接近大车时,大车也突然打灯立马变道,我赶紧重点一脚刹车。当时心想:大车你干吗?我给你亮了灯,右边匝道也没车,你前车又那么远,搞什么飞机。不过我当时没骂,就是奇怪这操作,倒是副驾驶同事说了句大车。再跑了几步后才发现,右车道有辆小车。我就跟同事说,估计是这个脑残小车强行并道挤了大车。大车一开始没变道是因为我在左车道不远,而且小车估计也没明显的提速并道行为,所以大车没想到智障小车会并道。
其实高速上大车相对更规矩些,碰见大车要有变道操作,我都会让!之前也是高速,有个大车超车后,想从左道变回来。因为他在左道行驶了一小会,我就提前变到右道要超车。看到他打右转灯后,我就轻抬了下油门,减速给他变道空间。但大车一直没变道过来,我就想,他可能觉得我还是近了些,可能要超车。然后我就打了个左转向灯,但没变道,然后大车就立马变道过来了。等大车过来,我才变到左道去超的车。很多时候,前车有变道需要,但迟疑没变时,我都会打个反向转向灯给前车提示,有时也会骑个线,提示前车我闪开了,你放心变。这些开车间的交互信号,我觉得多数司机一般也都会明白。
suv挡着没看到😂
这个肯定是全责了,高速保持安全距离还是很重要的
人没事吧, 我看视频都一慌
应该是提早发现减速了,如果跟楼主一个速度变道,suv肯定翻车
点刹持续,双手握紧方向盘,万幸lz人安全😁
万幸就是人没事,后面也没有大货车😂
全责,未保持足够车距,不要多想,肯定这样
右车应该是提醒楼主刹车,结果楼主依然头铁上去了。
话说右车也是保护性驾驶了,他要让出来,楼主过来,自己也刹不住。
这是啥原理。。为啥撞了雨刮器就自己动了
上次我也这么操作来着,结果方向拉回去看到一条狗在横穿高速,后来休了3000块,还好保险给赔了,也没报警
之前有个JR科普过,具体忘记了。。。你可以百度一下
如果他旁边也有车,有多少点东西也白搭。🐶
其实我刚拿驾照一年。满打满算也就跑了快2万公里吧。经常看一些路况分析视频,结合着自己跑车的经验慢慢学的。
对头,一个是有车并行,一个是前车太高或者面积太大挡住远处的视线,这些都最好尽量超过或者减速再找机会变道。
其实这样很不好刹车的,前车有足够反应时间,视频车没有停着那辆车的视野,前车突然闪开很容易中招
没伤人就是万幸了
下次吸取教训
没错
前车明显老早已经点了刹车你自己不降速
如果降速了怎么可能又还是120
牛皮 你突然减速避开前车突然急停 心有余悸的情况下 还能给别人打警示灯再打转向灯 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 为人民英雄鼓掌
连限速都看不明白建议还是别上路算了,害人害己。
是的,以后你就买个精度到0.001km/h的高精度gps测速仪,0.001的速度也别超啊,超了你就害人害己,超了我就举报你
确实,疯骚的走位。
多数直接超过去😁😁
这是追尾 有啥疑问?
有次一模一样,有个车闪我一下,幸好我刹车
如果前方事故就全责,我也出过一次这个事故,只是不严重,如果他高速无故停车那就他全责了
你开过车吗,高速路正常路段不可能堵车,三道高速路怎么可能只堵一道,他出事故了没放三脚架,就是他的错,不懂就不要来这里显眼好吗
有道理,如果SUV跟楼主换一下位置,撞得肯定是SUV。
我一般遇到这种前面降速的我也马上减速 不会等到跟前再减速 然后发现问题马上刹车踩死 尤其路上车多路况复杂的时候 一半脚大部分都在刹车踏板上准备着
人家如果是刚发生事故 还没来得及下车放三脚架呢? 视频里所有车 就楼主自己的车速度最快 别的车明显都提前减速了
楼主不是背是活该,注意力不集中又没有防御性驾驶概念。
老司机高速上面前面200米情况都要了然,他这个前面右边视线已经被挡就应该降速下来了,不要和隔壁道上车子肩并肩,万一双方偏一下有可能刮蹭,前面有情况你无法变道
他没放三脚架也是次责,什么叫他的错,楼主问题更大肯定主责,按规定放了三脚架就是楼主全责
综合还是楼主全责吧,当然具体还得按实际情况,视频的信息有限。
还有都100多公里就不要并排行驶了。还有一个理念就是,车够好,能刹得住,别人的车可不一定能刹得住。
被撞白车也是刚停下来
高速限速120,看不懂以上几个字建议别开车,真的。
嗯,所以说你千万不要超过120.0000,超了0.0001也会举报你
为了提醒别人车子发生事故了,动着的东西更能吸引注意
你比交警懂,全天下你最懂
你这速度太快了
你那方框我看不到是啥,也不知你是啥意思。本着把人往好处想,不腹黑,我还是客客气气好好说话。
我说了换成我是前车,会提前开灯提示。这不写了提前吗?怎么到你这,就成了突然减速又突然急停?视频车刹不住是没办法,但前车难道也是到跟前才刹车?而不是老远就开始刹车?而且把视频车换成我,这种情况我也追尾啊!但问题是,我不会把自己置于此种境地啊。
至于说的人民英雄,不管是什么味儿,我开车向来如此。95%的时间,我都是左手单手开车,另外4%多是左手累了临时换右手,只有不到1%是双手,也就右手偶尔辅助扶下方向盘。2号去爬五指山时,因为是上山路,1.5L4AT爬坡吃力,我都是全程左手打方向,右手在手动模式下加减挡,保证全程2000转以上转速,这样能保证足够动力和提速。所以每次遇到险情或疑似险情,我都是松油的同时,右手立马去开危险报警灯。而且我不是长开,是开几秒,关掉,再开,反复几次。我担心长开后车不重视!至于要不要刹车,这个时候我会琢情判断要不要踩。需要踩的话,我会先点刹好几次,让后车明显注意到我的异常!紧急之下,我会先重踩一脚,然后立即松开,再轻踩几次,留给后车足够安全距离。而且这些操作,瞬间或几秒钟就完成了,不用担心什么手忙脚乱,反应不过来,对我来说,这是下意识!昨天高速也是,碰见个VV5,老远开着双闪,屁股下方中间又有个红灯,我老远看见双闪加红点,还以为放的三角铁,立马就开了危险报警灯,且不断按灭按开。后来才发现,多心了,当时真想骂几句这个设计者。
再说到心有余悸,这点我倒真挺大心脏。这么多次紧情当前,我压根就面不改色心不急跳的。心跳加速,那也是过险情之后的后怕。我开车猛了些,有过两次副驾想伸手抢方向盘让我避路障,我连他们的手拨都不拨一下。因为我左手控制的住方向,而且那种情况轻轻松松就过去了,副驾紧张是因为视角的问题。有回载妹纸,走国道,刚好是个弯道,左转弯,为了离心力小些,我靠左压着中线在开,同时头侧着避开A柱从窗外看左前方。妹纸看到大车立马提醒的我同时,我也看到了大车。然后左手轻轻提一下方向盘,就回到车道内了,大车都没任何异常反应,比如灯光喇叭避让啥的。不过妹纸说她当时感觉要撞上了,从那之后,我也会尽量照顾副驾驶的情绪,不让对方有太明显的压迫感。比如3车道的快速路为了缓解交通压力有一段改成了4车道,我自己跑,永远都跑最右,因为车最少,可以压着限速跑的快。但妹纸在副驾,我就不跑最右或最左,因为她觉得离墙太近。
我个人认为开车三要素:胆大、心细、脸皮厚!开车最重要的是视野,最需要的是脑子。
在环城路亲身遇到过一次,一沙雕在快车道停车变道,前面的车撞过去了,我刹住了,后面直怼我屁股,当时难受得想吃屎
加一,你跑120就老实点中央道跑好了,非得占左道跑,无解
刚在高速上也经历了一次,还好右后没车
想想都后怕
追尾就全责啦,交警才不和你扯什么三脚架,你以为你是摄影师啊?
确实,但是感觉楼主右车貌似也追上他了
求求你去看看交规好吗,在来这里bb好吗
您去看看交规吧,脑子是个好东西,自己不懂还不让别人说
随便,欢迎键盘侠前来举报
没错。。。交警就是这么说的。。
他说是前面一个人突然刹车的
起亚K3。反正气囊是没爆。4s店的人说撞得还不狠。。。
没错。直接三厢变两厢😂
哇塞,键盘侠总是这么理直气壮呢
前车看着像堵车刹停而已,双闪都没打,应该不是事故
很明显1道2道都堵了