乌索普在草帽海贼团起到的作用是什么呢？我是说剧情设置上..

引用 @冲上天的牛牛 发表的:
你能百分百保证吗？

十之八九

引用 @CD奇多圈 发表的:
GL8表示真不一定

GL8又称雅阁弟弟，简称雅迪

引用 @决定叁 发表的:
你就告诉唐和雷凌那个安全？我不买gl8

所以你相同的路开100，唐开60？如果不是车碰车呢？那到时候是不是又要来喷为啥不是同一速度？

引用 @肉肉猪猪 发表的:
两倍？张口就来啊。雷凌1.3吨，唐能有接近2.6吨？

有一说一啊，只说重量的话唐DM是2.4吨重

引用 @决定叁 发表的:
不管你多少码，两车相撞，各自受到的力是一样的。很公平啊，撞墙就不一样了。

你的意思应该是同一动量吧

引用内容被灭过多已被折叠

你的蠢才是绝对的。

引用 @杨鸣12 发表的:
如果辉昂没有雷凌安全 大众就真的该倒闭了

万一真没有呢？

现实中要发生事故碰撞了，你能对大车说等一下等我加速到动能和你一样再撞？

引用 @虎扑JR1960243537 发表的:
万一真没有呢？

那就是真蠢

引用 @冲上天的牛牛 发表的:
你能百分百保证吗？

什么叫百分百，物理定律就是这样。不过你要说百分百，那这世上没有百分百的事情，撞击事故总是会有一些意外，但原理上就是这样，首先车高，然后车重，最后撞击评分。前两项远大于最后一项，特别是车高。你要是车身矮，撞击时钻别人车底，什么都白搭。

你拿雷凌去和去d级车比肯定输的啊。和同级比好就足够了。

另外车祸也不总是车对撞，追尾也是很多的，特别是高速。

引用内容被灭过多已被折叠

你能看懂别人的回复吗？

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问题在于gl8又高又壮又重，可它被雅阁怼得惨不忍睹。

引用 @大猴哥 发表的:
同车型，同级别有意义。跨级别意义不大。一辆全g小轿车和一辆全p越野撞。结果就是小车车主当场去世，越野车主受点小伤。

不好说。
老吉普牧马人（未加装竞技杠）真不一定能怼得过现款雅阁。甚至雅阁迎面大很多。

引用 @决定叁 发表的:
所以说小车没大车安全。

你不是废话，你天天开渣土车上班，你也不会出事故啊。你咋不开呢。有这么做比较研究的么？参数量度都没有

引用 @超级煎饼 发表的:
问题在于gl8又高又壮又重，可它被雅阁怼得惨不忍睹。

并不是惨不忍睹，只是驾驶室没有了，gl8的核心框架在后面，前面只是溃缩区，所以驾驶员你懂的

引用 @帝江龍 发表的:
并不是惨不忍睹，只是驾驶室没有了，gl8的核心框架在后面，前面只是溃缩区，所以驾驶员你懂的

原来如此！

谁硬谁有理，你要是全车都是穿甲弹的硬度，你可以硬刚坦克

平时开车看的是时速表，总不能看动能表吧

引用 @以太1991 发表的:
那我还说100迈以上速度，谁撞都是一堆废铁呢，杠精真是无处不在

真不是……

引用 @决定叁 发表的:
现实也不是撞墙。都是车撞车。重量大得有优势没问题吧

测试也有车子对撞啊，但是撞大卡车，撞电线杆的情况和撞墙更像

楼主说的有一定道理，现实中的车祸绝大多数都是车撞车，车撞墙、树、电线杆的比例极小
车撞车的时候两台车受到的冲量相等的，级别大车重大的车一般是完胜
碰撞测试时用刚体去撞车重反而是劣势

很多人高中以后就没学过物理，力、质量、动量、冲量、动能都搞不清楚什么意思，和这些人讨论起来真费劲
看看楼上这些发帖，很多人对上面这几个物理量的理解显然是错的

引用 @核动力电驴 发表的:
很多人高中以后就没学过物理，力、质量、动量、冲量、动能都搞不清楚什么意思，和这些人讨论起来真费劲
看看楼上这些发帖，很多人对上面这几个物理量的理解显然是错的

你说的只是冲力，但承受力没有考虑，承受力最重要的就是车身刚性，和重量没有直接关系，那些顶级跑车都在用轻量化的材料，但是这些材料本身刚性就很好。

引用 @bestinterlq 发表的:
你说的只是冲力，但承受力没有考虑，承受力最重要的就是车身刚性，和重量没有直接关系，那些顶级跑车都在用轻量化的材料，但是这些材料本身刚性就很好。

你的表述已经说明了问题
什么叫材料的刚性？？材料只说强度

引用 @核动力电驴 发表的:
楼主说的有一定道理，现实中的车祸绝大多数都是车撞车，车撞墙、树、电线杆的比例极小
车撞车的时候两台车受到的冲量相等的，级别大车重大的车一般是完胜
碰撞测试时用刚体去撞车重反而是劣势

对的

引用 @超级煎饼 发表的:
不好说。
老吉普牧马人（未加装竞技杠）真不一定能怼得过现款雅阁。甚至雅阁迎面大很多。

吉普车的车高就不是轿车能应付的，何况吉普有独立车架。那头怼，真是奇怪，平时这么信iihs，怎么现在不信了？车高的厉害之处就在，撞击时你钻他车底，基本7 8成的能量都你享受了。有独立车架的越野车，哪怕被动安全很渣，虐虐承载式车身家用小车还是很稳的。