今年国内市场，mate30 pro的销量应该有望超过iPhone11吧？

因为前几天一直在加班，今天才有时间带着媳妇儿闺女一起去看。以下纯属个人观点，不喜勿喷，电影总体可以给7.5，前半段的专业细节上可以给9.5。 电影一开头就给了我很强的代入感，平时我飞早班出门前也喜欢去亲一下还在熟睡的闺女。淋浴计时那段没太看懂，为了表现张涵予身体很好？ 从进公司开始，领取资料、检测酒精、开准备会应该全都是真实还原，唯一让我出戏的地方就是全组在一桌吃早餐的时候，现实中应该没有一个副驾驶敢在这种场合公然泡妞的，当然这也为后续地面准备的时候张涵予对欧豪爱搭不理的态度做个铺垫。 从机组进场开始到风挡脱落，这一段应该是全剧专业性最强的部分，乘务组的安全检查、机务填本、机组协同等等等等真实还原了我们平时工作的场景。飞机推出开车后的部分对细节抓的也很严格，A1A进跑道02L、起飞后联系进近频率125.2、联系进近后上的第一个高度39，百分之百的真实。我特意去咨询了飞空客的同学，遭遇颠簸上高度那段的标准喊话也没问题，风挡出现裂纹后机长跟管制的陆空对话也是1:1原景重现。个人感觉全片到风挡脱落为止可以打9分，后面就开始崩了。 很多网友吐糟的一点就是特情处置过程中对机长的刻画太少，其实也挺为难编剧跟导演的，这次事件不像其它的空难电影一样可以通过不断出现新的故障来递增紧急程度，“风挡脱落副驾驶一半身体飞出窗外”就是全片的最高潮。然后电影想通过客舱的混乱、家属的担忧、飞友的紧张来表达事件的危险程度，但是从效果看有点画虎不成反类犬。 接下来就是电影最大的硬伤：穿越雷暴。从电影艺术夸张的角度来说，也不是不能穿，何况前文也给了铺垫：旅客氧气只有55分钟、飞机想要下到安全高度必须脱离高原山区。机长可以认为绕飞雷暴区不现实，或者像电影中一样离奇的出现一条缝。然而后面的冰雹就直接把我看傻了，没了一半风挡的驾驶舱遭遇冰雹，那种速度下驾驶舱跟吃了榴弹炮没啥区别，电影里居然安然无恙？ 后续落地之后张涵予一定要脱离跑道给其它飞机让路，这也是我们平时训练中强调的。至于网友说的撤离问题，没有火情、没有进水、没有漏油、机体没有严重损坏，那种情况下我们训练时也不推荐紧急撤离，撤离对旅客来说是有受伤风险的。 后面的剧情就更加无力吐槽了，只能解释为为了凑电影时间吧。总体来说前半部的专业细节差不多做到了极致，当作一部民航科普宣传片都不为过，后半部分的质量就凑合看吧。 观影最大的收获：媳妇儿说以后还是应该对我好一点😂

加油！

作为机务来讲，氧气面罩不是带通话功能吗？

引用 @湘见不建 发表的:
作为机务来讲，氧气面罩不是带通话功能吗？

忘了说这点了，每次看到杜江摘了面罩发话也挺感人的😂

感谢业内人士评价，也祝幸福。

引用 @fuji0049 发表的:
感谢业内人士评价，也祝幸福。

谢谢！把大家安全地送往目的地更是职责所在！

手机计时是体现两点：
1、张涵予是往右转的淋浴开关，所以冲的是冷水澡，而且一直在闭气，这也是埋了一个伏笔吧，在低温大风高速的环境里还能坚持那么久是有平时不断的练习的
2、华为广告植入

确实高潮部分表现不行。。没太多紧张感。看下来整个印象最深的是空姐真漂亮。。😌

跟你看法一样，前半段感觉很写实 挺好的 后面为了拖时长 有点扯淡了
再就是欧豪那个角色显得太浮夸了 除了撩妹没别的事了 虽然角色设定肯定要有一个调节气氛

电影是必须戏剧化处理的，又不是拍纪录片，如果百分之百还原这电影看起来就没意思了。

机长也来虎扑啊？是张涵予还是杜江啊？

我挺喜欢飞机检票前面那一段的

原来楼主是机长啊，失敬失敬

引用 @lianaiing24 发表的:
跟你看法一样，前半段感觉很写实 挺好的 后面为了拖时长 有点扯淡了
再就是欧豪那个角色显得太浮夸了 除了撩妹没别的事了 虽然角色设定肯定要有一个调节气氛

其实即使为了凑时间，编剧也忘了一个重要部分，出了这么大的事情，连路人都在网上看到消息，川航的领导、值班干部都在干嘛？

引用 @二十三个詹詹 发表的:
手机计时是体现两点：
1、张涵予是往右转的淋浴开关，所以冲的是冷水澡，而且一直在闭气，这也是埋了一个伏笔吧，在低温大风高速的环境里还能坚持那么久是有平时不断的练习的
2、华为广告植入

哈哈哈，还是广告植入多一点😂

引用 @用户11235813 发表的:
电影是必须戏剧化处理的，又不是拍纪录片，如果百分之百还原这电影看起来就没意思了。

是的，但是冰雹那段真的是硬伤，好比吴京面对一排机枪扫射毫发无伤

引用 @中国电信广东 发表的:
机长也来虎扑啊？是张涵予还是杜江啊？

可不敢那么帅

引用 @凭栏处 发表的:
我挺喜欢飞机检票前面那一段的

同感，气氛营造的很棒，BGM满分

引用 @很女子很弓虽大 发表的:
原来楼主是机长啊，失敬失敬

同是虎扑jr人

淋浴那段，好像是参考了当时一个节目里采访刘传建说自己喜欢游泳，可以水下闭气4分钟。

引用 @木木枭 发表的:
淋浴那段，好像是参考了当时一个节目里采访刘传建说自己喜欢游泳，可以水下闭气4分钟。

我们业内总结下来一致的结论就是刘总身体真好😂

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
我们业内总结下来一致的结论就是刘总身体真好😂

看当时采访，在失压，缺氧，零下40度，还能把飞机开好，也就电影里敢这么拍，现实真的无法想象。

引用 @木木枭 发表的:
看当时采访，在失压，缺氧，零下40度，还能把飞机开好，也就电影里敢这么拍，现实真的无法想象。

而且电影很难表现出这种状态的艰难程度

其实后面的剧情可以这么理解，
这是一部商业片，是需要一定时长。
一般都是2个小时不到。
正如楼主说的，高潮就是风挡破了，
副驾驶半个身子挂在外面，
然后机长把飞机安全开了回来。
但是如果这么拍的话，时间就不够了，
估计1个小时多一点就完事了。
所以编剧和导演没有办法，
只好人为的创造困难， 但是这个困难又不能太离谱。 比如创造一个引擎坏了，或者起落架故障的剧情就会显得很浮夸。 因为现实里并没有发生，如果编出来肯定被人吐槽。 所以编剧只好让天气成为最终的boss了。   同时再加上一点煽情的戏份。 如果素材丰富的话，个人觉得是可以拍的更紧张刺激的。 相互理解吧，现实和戏剧始终是有区别的。 [ 此帖被石狼在2019-10-04 22:29修改 ]

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
是的，但是冰雹那段真的是硬伤，好比吴京面对一排机枪扫射毫发无伤

算不上硬伤吧，这段是为了增加紧张感，是黎明前的黑暗，整部电影中最紧张的一段，而且电影里也表现了机长们低头躲避的镜头，所以你也可以把大家没受伤归为幸运。

引用 @用户11235813 发表的:
算不上硬伤吧，这段是为了增加紧张感，是黎明前的黑暗，整部电影中最紧张的一段，而且电影里也表现了机长们低头躲避的镜头，所以你也可以把大家没受伤归为幸运。

风挡没脱落的话没有问题，没了风挡进入冰雹区别说低不低头，驾驶舱都能给你砸烂了

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
而且电影很难表现出这种状态的艰难程度

是的。机长当时所处的环境应该多加点戏的。起码机长的身体特征描写不够。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
忘了说这点了，每次看到杜江摘了面罩发话也挺感人的😂

是的，看的太出戏了。
另外吐槽为啥没点机务戏份。果然机务不如🐶。
还有最后民航爱好者们都没人提一嘴反推为什么没开嘛？

请问机长认为中国机长和萨利机长哪个难度更高点 纯好奇😂

引用 @木木枭 发表的:
是的。机长当时所处的环境应该多加点戏的。起码机长的身体特征描写不够。

很难，就跟咱们完全想象不出刘机长当时那种感受，他自己也描述不出来

引用 @湘见不建 发表的:
是的，看的太出戏了。
另外吐槽为啥没点机务戏份。果然机务不如🐶。
还有最后民航爱好者们都没人提一嘴反推为什么没开嘛？

哈哈哈，机务上去让机长签本了！其实想凑时间的话还有很多人可以拍，偏偏要玩烂俗的剧情

引用 @被馋哭的隔壁小孩 发表的:
请问机长认为中国机长和萨利机长哪个难度更高点 纯好奇😂

都很难，反正换我上去都不敢拍胸脯保证能飞下来。非要比的话只能说萨利机长那个运气更好，你让他再飞上10次估计他也不敢保证能落得这么完美。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
都很难，反正换我上去都不敢拍胸脯保证能飞下来。非要比的话只能说萨利机长那个运气更好，你让他再飞上10次估计他也不敢保证能落得这么完美。

萨利机长那个，看外国纪录片说，好像水上迫降大概率飞机直接解体？

引用 @用户11235813 发表的:
算不上硬伤吧，这段是为了增加紧张感，是黎明前的黑暗，整部电影中最紧张的一段，而且电影里也表现了机长们低头躲避的镜头，所以你也可以把大家没受伤归为幸运。

你可能对雹击没什么概念，现实中飞机遭遇冰雹后是这样的

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
我们业内总结下来一致的结论就是刘总身体真好😂

电影里调查员看完驾驶舱，不是特意和机长握手说了一句，“这么牛啊……”，感觉就是从侧面给一个客观的评价和向机长致敬。话说这段朱亚文演的真好。

看您飞的是737NG，说个冷门小知识，电影里面旅客一直在吸氧，其实不现实。以737NG为例，旅客氧气发生装置能提供12分钟左右的氧气，高高原构型旅客氧气瓶能提供15分钟左右，这个时间只是大概，有长有短。给机组的氧气至少能提供50分钟，当然川航出了那事后(另一台安全事件)，给飞高高原的机组提供了额外的便携式氧气瓶，如果乘务员舍己为人不使用的话，足够飞行员使用到燃油耗尽。所以如果客舱释压要保旅客的话，十五分钟内要下降到安全高度，但是飞青藏高原就悬了。8633中，驾驶舱门一关，在引气系统正常的情况下，其实客舱供氧问题不大，没有电影中那么夸张。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
你可能对雹击没什么概念，现实中飞机遭遇冰雹后是这样的

你这么较真的话，你发的图片是多大直径的冰雹？电影中的又是多大呢？可以一概而论吗？

一直搞不懂为什么拍影视的老不找个专业人士做顾问！ 想怎么拍怎么拍

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
忘了说这点了，每次看到杜江摘了面罩发话也挺感人的😂

戏剧表现手法，是为了观众能够看得懂，机务和乘务进行了交流。如果直接戴着面罩说，可能有人会认为在自言自语，或者隔着面罩说话也能听到？太假了吧的这种情绪。毕竟不是所有人都是专业人士

引用内容可能违规暂时被隐藏

飞机几百公里的时速，冰雹大小真的重要吗？楼主好心科普，只说的是一般情况，没必要抬杠。

引用 @什贴伍亦凡真的很嫲煩 发表的:
看您飞的是737NG，说个冷门小知识，电影里面旅客一直在吸氧，其实不现实。以737NG为例，旅客氧气发生装置能提供12分钟左右的氧气，高高原构型旅客氧气瓶能提供15分钟左右，这个时间只是大概，有长有短。给机组的氧气至少能提供50分钟，当然川航出了那事后(另一台安全事件)，给飞高高原的机组提供了额外的便携式氧气瓶，如果乘务员舍己为人不使用的话，足够飞行员使用到燃油耗尽。所以如果客舱释压要保旅客的话，十五分钟内要下降到安全高度，但是飞青藏高原就悬了。8633中，驾驶舱门一关，在引气系统正常的情况下，其实客舱供氧问题不大，没有电影中那么夸张。

还是很喜欢这样的讨论，我问了飞空客的同学：空客的飞机正常来说旅客氧气确实只有12分钟，但是就像汽车一样可以选装，飞新疆的飞机因为涉及过山程序可以达到22分钟，川航这种高高原航线的飞机选装55分钟的旅客氧气完全是可能且合理的。

从个人的角度看，关晓彤那条线才是真的可以掐掉的。他科普的那些，可以从杨天宝或者机长老婆嘴里说出来的

前空军后勤发来贺电

引用 @心是空洞的 发表的:
一直搞不懂为什么拍影视的老不找个专业人士做顾问！ 想怎么拍怎么拍

片头给出的顾问有两个人，第一个李健是民航局副局长

引用 @董太師 发表的:
戏剧表现手法，是为了观众能够看得懂，机务和乘务进行了交流。如果直接戴着面罩说，可能有人会认为在自言自语，或者隔着面罩说话也能听到？太假了吧的这种情绪。毕竟不是所有人都是专业人士

嗯，这种问题的话确实无伤大雅，大家都能看懂就行

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
还是很喜欢这样的讨论，我问了飞空客的同学：空客的飞机正常来说旅客氧气确实只有12分钟，但是就像汽车一样可以选装，飞新疆的飞机因为涉及过山程序可以达到22分钟，川航这种高高原航线的飞机选装55分钟的旅客氧气完全是可能且合理的。

如果319给旅客能提供50分钟，那么确实比NG高高原型强很多，没看过319手册，如果是用旅客氧气瓶的话，提供50分钟不现实，那得多大体积;氧气发生器的话能有这么强？22分钟那个倒是氧气发生器提供的。

引用 @木木枭 发表的:
看当时采访，在失压，缺氧，零下40度，还能把飞机开好，也就电影里敢这么拍，现实真的无法想象。

零下40度没表现出来，就细节看到副机长手都紫了，可以拍氧气罩有点结冰来表现一下吧，电影里都没看出有多冷

引用 @什贴伍亦凡真的很嫲煩 发表的:
如果319给旅客能提供50分钟，那么确实比NG高高原型强很多，没看过319手册，如果是用旅客氧气瓶的话，提供50分钟不现实，那得多大体积;氧气发生器的话能有这么强？22分钟那个倒是氧气发生器提供的。

飞高高原的飞机都会经过改装，发动机性能、增压系统、起飞和落地限重、应急设备跟普通飞机差的还是很多。空客总体性能又比波音强那么一点，应该有可能。

..我觉得穿雷暴那个点有点硬伤,,,不说风挡破了能不能穿,,你们平时好的时候会穿这种雷暴吗?感觉被雷击的话,很严重啊。

引用 @332513 发表的:
零下40度没表现出来，就细节看到副机长手都紫了，可以拍氧气罩有点结冰来表现一下吧，电影里都没看出有多冷

副驾驶挂在外面了，被冻紫了的确是符合现实，机长应该也表现出身体的异样，给人一种窒息的感觉好点。

引用 @董太師 发表的:
从个人的角度看，关晓彤那条线才是真的可以掐掉的。他科普的那些，可以从杨天宝或者机长老婆嘴里说出来的

事发时关晓彤玩的飞行模拟器后来出了“you crashed”警告，应该是想映射飞机可能出现的结果；飞友牵出的第二条线就是太阳神幽灵航班，也是想说明高空释压缺氧的后果。机长老婆可能什么都不懂，跟我媳妇儿一样😂杨天宝应该也没合适的机会表达吧，其实完全把这段戏份交给川航公司的签派和值班领导，由他们带出来更合理更专业

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
你可能对雹击没什么概念，现实中飞机遭遇冰雹后是这样的

我觉得是导演参考了其他空难穿雷暴，又紧张又刺激，画面贼强，忘记玻璃掉了，毕竟穿越雷暴是所有空难里画面科技感最强的，能理解，艺术加工哈。

引用 @贾碧布朗 发表的:
前空军后勤发来贺电

谢谢！每次看到穿军装的同志上飞机都是直接升舱！

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
飞高高原的飞机都会经过改装，发动机性能、增压系统、起飞和落地限重、应急设备跟普通飞机差的还是很多。空客总体性能又比波音强那么一点，应该有可能。

刚才我网上查到了FCOM数据，120个旅客，旅客氧气瓶均压800PSI，高度层FL220情况下，旅客氧气瓶可以供养32分钟，一般飞高高原氧气压力都在1500PSI以上，那么50多分钟没问题，我以波音来度量空客，确实小看了，319不亏是高原小王子。

引用 @手扶保时捷 发表的:
..我觉得穿雷暴那个点有点硬伤,,,不说风挡破了能不能穿,,你们平时好的时候会穿这种雷暴吗?感觉被雷击的话,很严重啊。

穿雷暴是最有科技感和画面感的，空难导演必用特效之一，怎么能浪费呢？

引用 @332513 发表的:
零下40度没表现出来，就细节看到副机长手都紫了，可以拍氧气罩有点结冰来表现一下吧，电影里都没看出有多冷

国外学飞的时候零下40度的晚上出去飞过，当然没有那么高也没那么大的风，不过没点水气的话这个温度确实很难结冰😂我们平时飞也是进了云才需要打开防冰

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
你可能对雹击没什么概念，现实中飞机遭遇冰雹后是这样的

那这么多冰雹挂在外面的那位还活着，🐂🍺

引用 @我亚瑟贼强 发表的:
穿雷暴是最有科技感和画面感的，空难导演必用特效之一，怎么能浪费呢？

我主要是觉得既然是根据真实事件改编就没必要家这种科幻元素了..换个其他的也行。

引用 @手扶保时捷 发表的:
我主要是觉得既然是根据真实事件改编就没必要家这种科幻元素了..换个其他的也行。

那是云层中间的裂缝，雷暴都在云层里，电影都说了不是直接穿云层。

引用 @手扶保时捷 发表的:
..我觉得穿雷暴那个点有点硬伤,,,不说风挡破了能不能穿,,你们平时好的时候会穿这种雷暴吗?感觉被雷击的话,很严重啊。

不想干这行了才会穿吧，雷击、严重颠簸、严重积冰、冰雹，雷暴区最大的几个危害。所以我也觉得这个情节设定得太牵强了。

引用 @Annoy7 发表的:
飞机几百公里的时速，冰雹大小真的重要吗？楼主好心科普，只说的是一般情况，没必要抬杠。

当然重要，一粒比绿豆还小的和一个比鸡蛋还大的冰雹是不同的，一平方一粒两粒冰雹和一平方几十粒冰雹也是不同的。
电影表现肯定有所夸张，只要能够找到一个说得过去的点就可以过了，抬杠的也不是我啊，楼主非说别人是硬伤，我给他解释罢了。

引用 @我亚瑟贼强 发表的:
我觉得是导演参考了其他空难穿雷暴，又紧张又刺激，画面贼强，忘记玻璃掉了，毕竟穿越雷暴是所有空难里画面科技感最强的，能理解，艺术加工哈。

没点特效根本不好意思跟人打招呼🐶

引用 @什贴伍亦凡真的很嫲煩 发表的:
刚才我网上查到了FCOM数据，120个旅客，旅客氧气瓶均压800PSI，高度层FL220情况下，旅客氧气瓶可以供养32分钟，一般飞高高原氧气压力都在1500PSI以上，那么50多分钟没问题，我以波音来度量空客，确实小看了，319不亏是高原小王子。

哈哈，可以的，比我专业

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
不想干这行了才会穿吧，雷击、严重颠簸、严重积冰、冰雹，雷暴区最大的几个危害。所以我也觉得这个情节设定得太牵强了。

电影惯性思维吧，总得制造个反派吧，中国机长反派就是这天气了，现实的话，那天天气是非常好的。萨利机长也是人为制造个反派的，都是套路。

引用 @手扶保时捷 发表的:
我主要是觉得既然是根据真实事件改编就没必要家这种科幻元素了..换个其他的也行。

这不是科幻元素，这也是空中真实情节，只不过8633没遇上这种天气罢了。属于正常的艺术加工。
真要看纪录片没人看的。

引用 @二十三个詹詹 发表的:
手机计时是体现两点：
1、张涵予是往右转的淋浴开关，所以冲的是冷水澡，而且一直在闭气，这也是埋了一个伏笔吧，在低温大风高速的环境里还能坚持那么久是有平时不断的练习的
2、华为广告植入

最后有顺丰啊

引用 @我都懒得说你 发表的:
那是云层中间的裂缝，雷暴都在云层里，电影都说了不是直接穿云层。

那个裂缝出来的才叫神奇，把张涵予拍出了神算子的感觉

引用 @我亚瑟贼强 发表的:
这不是科幻元素，这也是空中真实情节，只不过8633没遇上这种天气罢了。属于正常的艺术加工。
真要看纪录片没人看的。

...我目前没看到真实情况敢穿雷暴的...

引用 @我都懒得说你 发表的:
那是云层中间的裂缝，雷暴都在云层里，电影都说了不是直接穿云层。

...这种天气哪来的裂缝，我感觉是天命。。上帝之手。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
不想干这行了才会穿吧，雷击、严重颠簸、严重积冰、冰雹，雷暴区最大的几个危害。所以我也觉得这个情节设定得太牵强了。

是的 我觉得在正常情况下都不敢穿的，在破风档敢穿。太科幻了

引用 @手扶保时捷 发表的:
...我目前没看到真实情况敢穿雷暴的...

看aci空中浩劫。不少是遭遇强对流气候出问题。最典型的是印尼火山灰那一集，飞机跟这个很像，全身蓝色发光。

引用 @手扶保时捷 发表的:
是的 我觉得在正常情况下都不敢穿的，在破风档敢穿。太科幻了

电影嘛，后半部狗血的也不止这一点。咱们取其精华去其糟粕就行。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
电影嘛，后半部狗血的也不止这一点。咱们取其精华去其糟粕就行。

是的。毕竟是根据真实情况改编的，也值得一看。

引用内容可能违规暂时被隐藏

相比飞机的速度绿豆和鸡蛋区别真的不大！

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
哈哈，可以的，比我专业

机长，你有时间翻下FCOM，有的话回复我下。波音的手册写的太坑了，氧气瓶容量我也没有翻到，319倒是有，旅客氧气瓶6个，每个116.9立方英寸。我就是纯好奇，以前讨论过，NG高高原型也就是能供氧15分钟，现在想想有问题阿，FAA的标准不可能低这么多阿。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
谢谢！把大家安全地送往目的地更是职责所在！

其实我想看j20起飞寻找护航

引用 @什贴伍亦凡真的很嫲煩 发表的:
机长，你有时间翻下FCOM，有的话回复我下。波音的手册写的太坑了，氧气瓶容量我也没有翻到，319倒是有，旅客氧气瓶6个，每个116.9立方英寸。我就是纯好奇，以前讨论过，NG高高原型也就是能供氧15分钟，现在想想有问题阿，FAA的标准不可能低这么多阿。

我们公司不飞高高原，绝大多数机型都是12分钟供氧，但是有两架特殊构型的都可以做到22分钟，你这个高高原的才15分钟应该不准确，我问问有没有737飞高高原的吧，回头私信你

想知道飞机开了巡航之后，几个机长就可以稍微放松然后聊天吗？

引用 @好想好想飞 发表的:
想知道飞机开了巡航之后，几个机长就可以稍微放松然后聊天吗？

何止聊天，睡觉都可以，留一个人监控状态就行。别骂我，真的是法规允许的可以

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
我们公司不飞高高原，绝大多数机型都是12分钟供氧，但是有两架特殊构型的都可以做到22分钟，你这个高高原的才15分钟应该不准确，我问问有没有737飞高高原的吧，回头私信你

好的，我这高高原飞机很多，我也去求证下。

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
何止聊天，睡觉都可以，留一个人监控状态就行。别骂我，真的是法规允许的可以

我在电影里看到这一幕就有点好奇。那真的挺爽的，

引用 @好想好想飞 发表的:
我在电影里看到这一幕就有点好奇。那真的挺爽的，

经常上班一坐十个小时不带动弹的，飞行员大多腰不好

引用 @二十三个詹詹 发表的:
手机计时是体现两点：
1、张涵予是往右转的淋浴开关，所以冲的是冷水澡，而且一直在闭气，这也是埋了一个伏笔吧，在低温大风高速的环境里还能坚持那么久是有平时不断的练习的
2、华为广告植入

为什么要练寒冷环境闭气 挡风玻璃破碎应该几乎不会出现吧 （真不懂

作为一名空管 我觉得区调管制员李现表演痕迹也太明显了 冷静是应该的 但是他全程表现得过于冷静了 就一个皱着眉凝视前方的表情 这样反而显得不正常…

哈哈我觉得就是戏剧冲突太少了编剧没办法写了，前半部分专业动作和中间遇险的情况都蛮好看的，最后降落了就应该收尾了，但为了时长硬拖了半小时。

引用 @邓肯退役了么 发表的:
为什么要练寒冷环境闭气 挡风玻璃破碎应该几乎不会出现吧 （真不懂

这个闭气，是根据原型刘机长喜欢游泳闭气改编。

引用 @木木枭 发表的:
这个闭气，是根据原型刘机长喜欢游泳闭气改编。

哦哦哦 懂了

引用 @Tramp317 发表的:
作为一名空管 我觉得区调管制员李现表演痕迹也太明显了 冷静是应该的 但是他全程表现得过于冷静了 就一个皱着眉凝视前方的表情 这样反而显得不正常…

特别是雷达信号消失的那时候，大多数管制员应该是绷不住的吧

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
谢谢！把大家安全地送往目的地更是职责所在！

突然觉得，你们这个职业高收入，但也是高风险，把脑袋拴在裤腰带上，不考虑电影，如果8633情况发生在您身上，您觉得您能处理好吗，没别的意思，就想知道这次事故的难度系数，电影太震撼了

引用 @你们都想多了 发表的:
哈哈我觉得就是戏剧冲突太少了编剧没办法写了，前半部分专业动作和中间遇险的情况都蛮好看的，最后降落了就应该收尾了，但为了时长硬拖了半小时。

真的挺难为人家的，就好像咱们那时候写作文硬凑字数一样

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
特别是雷达信号消失的那时候，大多数管制员应该是绷不住的吧

恩，我感觉他太冷静了，好像事先知道一定会没事的样子

引用 @calvin_hj 发表的:
最后有顺丰啊

哈哈 当时我也看到了

引用 @手扶保时捷 发表的:
...这种天气哪来的裂缝，我感觉是天命。。上帝之手。

你自己再回去看一遍，机长一直绕圈就是等这个云中间的裂缝，指挥中心看到他往云里钻都说他疯了，有一个工作人员拿着平板电脑跳出来说的有裂缝，机长真厉害

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
那个裂缝出来的才叫神奇，把张涵予拍出了神算子的感觉

你自己再回去看一遍吧，张涵予一直绕着云飞就是在等裂缝。指挥中心都以为他不不要命穿越云层，有工作人员拿着平板电脑明确指出来他奔着裂缝去的

楼主您好请教一下，副机长是指的副驾驶还是第二机长？

作为专业人士,当电影自由发挥不再符合专业的时候是不是很容易跳戏..

引用 @小凡的奇幻之旅 发表的:
相比飞机的速度绿豆和鸡蛋区别真的不大！

我倒是觉得与其给飞行故意制造困难,
其实可以把一些事件的后续拍出来,
机组人员和乘客如何应对这件事带来的心理冲击,如何克服可能存在的恶梦或者说一些后遗症,重返蓝天的故事
包括民航局和川航怎么处理这个事件,我觉得都是可以说的
比单纯拼命给机长堆难度自然多了

引用 @黄豆豆的粑粑 发表的:
片头给出的顾问有两个人，第一个李健是民航局副局长

还有冯正霖的我记得。

引用 @沉一手稳 发表的:
那这么多冰雹挂在外面的那位还活着，🐂🍺

下冰雹的时候副驾驶已经被吹回来，被第二机长摁着躲冰雹了，再怎么吐槽也得根据事实。