引用 @靖哥1984 发表的:我觉得我老婆有当领航员的天赋。。。
引用 @镜中人丶丶 发表的:左右代表左右弯, 1-6数字代表缓急和该弯最大挡位,还有个数字代表距离。
引用 @南方小鬼 发表的:你去跑一下卡丁车就知道了,我8分钟跑下来想吐,方向盘没有助力转向,跑完了,手酸的都抬不起来。
引用 @登哥十年后 发表的: 想知道这种路都不会突然出来人或者动物吗。
引用 @步行街的好JR 发表的:俩人全程精神高度集中,赛车看着不用剧烈运动,但一场下来估计也累的不行
引用 @僵丝Zzzzzzz 发表的:wrc这种最顶级的领航员全程不抬头的,事先会先走一遍赛道,领航员和车手在心里就会有一个对照表,左转多少速度是第几档,然后会有很多代号来代指水坑,坡度,沙地泥地等等,以前topgear里面james may就去做过领航员,领航员脑子里会提前模拟出下一个弯道,水坑,坡道等等,在赛车在前一个弯的时候就会提前报出接下来的赛道情况
引用 @如洗de日子 发表的:话说,如果有个精准的领航员,其实赛车手蒙着眼睛开,是不是也可以开的?
引用 @刚从小黑屋出来别惹我 发表的:赛车手最重要的肌肉是腰部,忘记那个赛车手叫什么名字了...
引用 @父母健康长寿 发表的:f1车手一般跑完都会掉3到4公斤体重,消耗非常大
引用 @RAFALE阵风 发表的:当年我记得阿隆索跑巴林站,喝不了水,后面跑完比赛人都站不起来
引用 @刺痛我心 发表的:哪个哪个,我问你哪个你又不说……
引用 @欧洲步之王 发表的: 没这么夸张吧兄弟
引用 @会加法的稻草人 发表的:是不是太虚了,我开卡丁车都是三轮起步的,就是太烧钱了,半小时三百块
引用 @啃脸丧尸 发表的:topgear牛逼就牛逼在不管主持人还是嘉宾都是各种专业大神
引用 @casilladan 发表的: 就这一站难受点,新加坡太热了,湿度又大,其他站不会这样
引用 @woshimule 发表的:新加坡还有个问题就是太热了,你看前三完赛接受采访的时候满身大汗,脸上明晃晃的汗水
引用 @WeiPai 发表的:这种分不清的在第一圈就重伤退赛了,留下的都是分得清的🐶
引用 @太上隆皇帝 发表的:前几天f1 新加坡站,官方给出的数据,一场不到两小时的比赛,车手体内会流失6.6磅(3公斤)的水份,赛车运动很耗体力。对体能要求非常非常高!
引用 @铁汉KG 发表的: 是真的,跑了15分钟,手臂酸痛。过弯不用力方向盘都打不动
引用 @没有篮子 发表的: 风有点大,看不清路啊
引用 @打虎英雄武二郎 发表的:领航员也不能大意啊,小命窝在旁边那家伙手里
引用 @芥末虾球 发表的: 赛车还不是剧烈运动,他是对身体条件要求最高的几个运动,精神高度集中,身体抗衡车辆的变速急弯加速,大脑与肌肉的高度贴条配合无论是拉力赛还是方程式,都可以说是魔鬼运动。
引用 @昆凌哈哈 发表的:最讨厌开车旁边人bb🐶
引用 @pandani 发表的: 科目二是挺难的🐶
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:我这种反应慢的人估计不适合开赛车,你告诉我左转我还得考虑一下哪边是左
引用 @未来滨崎步 发表的:喊:全油全油!!带劲
引用 @Gabriel1 发表的:那你是挺怕人的,估计高速你都不太适合上,万一错过个出口,你怕不是要调头回去
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:卧槽,这有什么逻辑关系
引用 @菽水承欢 发表的: 有什么区别吗?
引用 @Gabriel1 发表的:高速开的快啊,导航经常会在出入口还有几百米的时候才告诉你,这个路口可以下,这个路口不能下,你这左右都不分的,一晃神不就错过去了么........... 还有到枢纽的时候,左还是右,你也要愣一下神,搞不好就错过了啊
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:我确实经常错过,导航提醒的太迟了,但是我不会掉头甚至倒车,下一个出口下高速重新导航就行了,我虽然反应慢但是我这人极其遵守规则并且极其讨厌任何破坏规则的人和事
引用 @Gabriel1 发表的:哦,我就是说你会经常错过路口。后面的是我自己脑补的,那些调头的不都是错过的么,你没干过要给你点赞,不过你这个技术要多练练啊,经常错过可有点怕人..................
引用 @甜瓜更甜 发表的:刹车!刹车!!刹车!!!我叫你刹车呀!
引用 @z0ltai 发表的:拉力赛好几天的赛程,最长的达喀尔拉力赛接近上万公里,没有领航员怕是只能当旅游观光了
引用 @宣城飞机 发表的:上万公里?
引用 @tingoku 发表的:排除身体素质和车辆知识水平,领航员还要有什么要求呢?
引用 @mengtuo7 发表的:你还忽略了高温,封闭没空调的环境
引用 @香浓不让 发表的: 连牙蓝上了吗🐶
引用 @月明心曦 发表的:档位
引用 @青殿勿用 发表的:我想问这么晃,领航员看得清不…
引用 @rechaye 发表的:F1比赛车手要扛的G值,车手脖子的粗度,一场比赛下来减轻的重量真的不是常规运动呢能比的!!!奥对,F1还没有ABS和转向助力!!!!
引用 @漫游KD 发表的:韩寒说的吧,而且他还说据我所知,没一个赛车手比赛前一天晚上都要找女人,可见赛车这项运动是十分耗费体力的。
引用 @您设置的昵称 发表的:是没还是每?没的话,你这语句不通,每的话,你这逻辑不通。
引用 @漫游KD 发表的:你这是啥,带教育家?
往左、再往左,进去了!
哦哦,受教了
真的是。。上次跑了6圈中间已经休息一轮又跑了6圈,最后两圈的时候感觉根本打不动方向盘了,胳膊马上要抽筋的状态
肯定清道的啊,人应该没有,偶尔会有小动物比如小狗之类的
简直无知。赛车是极限运动
topgear牛逼就牛逼在不管主持人还是嘉宾都是各种专业大神
想多了,很多看着很明显的路况领航员不会说的,比如有个缓坡或者路边有个沟啥的,否则信息量太大说不过来。
车手闭着眼睛开直接开沟里去了
莱库宁 kimi
当年我记得阿隆索跑巴林站,喝不了水,后面跑完比赛人都站不起来
巴林站脱水最严重,太热,阿隆索已经算铁人了
你又发语音?
是真的,跑了15分钟,手臂酸痛。过弯不用力方向盘都打不动
是不是太虚了,我开卡丁车都是三轮起步的,就是太烧钱了,半小时三百块
我这里8分钟100块,有点贵
topgear有一集我记得他们还去跑过赛百灵24小时,可惜最后好像退赛了
以前白天的巴林,最难受
以前马来西亚也是,我记得罗斯伯格有一年把卫生巾塞头盔里吸汗。。哈哈哈哈哈
不是第一圈,是第一次赛车。。就重伤退赛了,,然后就没有然后了
以前的马来西亚站也差不多,温度湿度都很高,跑一场简直是煎熬
领航员声音像金志文
物竞天择,适者生存
兄弟有所误解啊
这是拉力赛…没有圈
而且开车的时候身体的重心其实也是需要根据情况有小幅度的不断调整的,非常累。
戈塔特???
不是很懂,大家觉得这一对的默契怎么样,分不分的清?
无法想象勒芒24小时是如何坚持下来的,虽然只是场地赛……
新加坡又热又湿
确实
牛批嗷
这么一说
能讲讲冰壶吗🥌
老哥🐶
哈哈哈哈哈
一jiao🦶刹车猛踩
终于有人跟我说,你可以开快车了,献丑了
拉力赛不清楚,F1一场比赛下来,车手会脱水4公斤左右
F1比赛车手要扛的G值,车手脖子的粗度,一场比赛下来减轻的重量真的不是常规运动呢能比的!!!奥对,F1还没有ABS和转向助力!!!!
开车这么晃还看字,要是我早就吐出来了
那你是挺怕人的,估计高速你都不太适合上,万一错过个出口,你怕不是要调头回去
宽油宽油
卧槽,这有什么逻辑关系
高速开的快啊,导航经常会在出入口还有几百米的时候才告诉你,这个路口可以下,这个路口不能下,你这左右都不分的,一晃神不就错过去了么...........
还有到枢纽的时候,左还是右,你也要愣一下神,搞不好就错过了啊
他还说不用剧烈运动,“估计”累得不行……
拿F1举例,一场下来体重一般减5公斤往上
“踩刹车!踩刹车!踩刹车!啊……我叫你踩刹车!这只脚!”
他觉得不掉脂肪的运动不是减肥
我确实经常错过,导航提醒的太迟了,但是我不会掉头甚至倒车,下一个出口下高速重新导航就行了,我虽然反应慢但是我这人极其遵守规则并且极其讨厌任何破坏规则的人和事
哦,我就是说你会经常错过路口。后面的是我自己脑补的,那些调头的不都是错过的么,你没干过要给你点赞,不过你这个技术要多练练啊,经常错过可有点怕人..................
练不了,天生的反应慢,脑回路太长了,不过高德地图提醒出口的时间点确实太晚了,我老婆也这么说,她开车也是经常听到提醒的时候就要猛刹车才能来得及出去,应该早就提醒的,我是想起来刹车已经来不及了
啊啊啊啊啊啊啊
新加坡还是夜赛,好多了。。。看看马来西亚那才是热
物竞天择 适者生存🤪
根挺机油苍留的虚河~应激光辉岁月~风雨中保根机油~~🐶
倒!倒!倒!咣当!好嘞,往前上点儿!
妈的,完了
有次下午打球,我没带水,回家称了一下,轻了4kg...
排除身体素质和车辆知识水平,领航员还要有什么要求呢?
不要开玩笑噻。。。哎。。哎。。
上万公里?
对的,9000多公里,15天还是的16天来着
只是了解,并不清楚。有身体素质和车辆知识,足够了吧应该
拉力赛的领航和车手都是要很有默契的了,国内拉力赛,好几个夫妻档的。
完赛下来脱水是常态
蓝上了!!!
一个急刹会不会被斩首?
不可能是档位,2档3档能参赛?
那是因为副驾的活自己能揽过来
那达喀尔的摩托车手是咋开的
都会给导航图的,这就考验领航员的水平了。
哈哈哈,都是大粗脖子。
是没还是每?没的话,你这语句不通,每的话,你这逻辑不通。
你这是啥,带教育家?
你这是啥,不能直接了当说