日本车企，为什么做不好跑车？

引用 @我在巴西看梅西 发表的:
真赚钱就不会被收购了

兰博现在赚钱靠的是大众集团，法拉利一直是顶级盈利能力，收购是为了能一直作为顶尖力量在f1立足，而且法拉利和fiat的关系类似保时捷和大众，fiat不能干涉法拉利运营和参与赛事

引用 @三藏LX 发表的:
2个早被收购的就别出来丢人了。

懂个鸡儿，法拉利和fiat跟保时捷和大众类似，就这水平还好意思回帖

引用 @绾绾长安 发表的:
日本啥跑车销量第一？
有野马科迈罗挑战者高？

mx5啊

当年技术的日产，生产了各种神车硬货，甭管什么比赛都能掺和，后来混成了法产；
如今买菜的日产，成了移动沙发的代表，销量制霸各路家用车榜单，混的风生水起。

另外明后年丰田还是要生产Hypercar的，GR Super Sport，1000马力（类似于八九十年代丰田的TS020 GT-One Road Version，日产R390 GT1，以及AMG CLK-GTR）

做性能车就好了
何必去做跑车呢

引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:
mx5啊

单中国的话，还是被野马干

引用 @程小辉 发表的:
高尔夫车主不说起丰田的时候还算正常。最烦的后仰直臂投你不说？ 不管别人需求是啥，只会说一句 比亚迪唐 4.9s 。

听上去就是一个zz

那是必须被爆干!

引用 @热热云 发表的:
单中国的话，还是被野马干

单看你们村的话
野马还不如三蹦子销量高

引用 @子蛮爱丫 发表的:
大众迈腾途观l，高尔夫车z，精神章n，baby，排名不分先后，欢迎补充

章男被永久了，换了个id叫茉莉花茶真好喝

引用 @丁丫多多 发表的:
单看你们村的话
野马还不如三蹦子销量高

2018年福特Mustang的全球销量为113,066辆
你真的要拿mx5跟野马拼销量吗
谢谢说话请干净一点，无知而粗鲁

丰田想造超跑太简单了，勒芒赛车那么多技术储备，下放一些就是超跑了，主要是这东西不赚钱吧

引用 @榊原由依 发表的:
这b多半他id那俩车都没

大众好员工，不知道有没有工资领

引用 @绾绾长安 发表的:
豪华车喜欢讲历史，超豪华车更讲历史和情怀。最有钱的人不是买工具，而是买逼格，而逼格这个东西不是一天就有的。

迈巴赫死活没进去宾利劳斯莱斯的圈子

引用 @脚踏汉风 发表的:
确实是这样，日本车，耐用，维保便宜，人体工程学合理
做好家用车就够了，
就像有人杠法拉利 跑车优秀，赛车技术实力更是深厚 为什么不做家用车
两个领域的东西

没毛病 反过来看法拉利更加做不出一台卡罗拉一样好的买菜车 不是一种类型的企业没有可比性

引用 @昵称拉不拉风并不重要 发表的:
因为欧洲北美做的够好了
另外跑车品牌
除了法拉利保时捷
大部分是亏损状态
进去就是坑啊
另外
世界销量第一的跑车就是日本车呀

兄弟，需要再加一些定语，世界最畅销的敞篷2座跑车，不然会被人抓住这点做文章的。

引用 @三藏LX 发表的:
2个早被收购的就别出来丢人了。

法拉利独立运营的，跑车品牌法拉利是独一档

日本品牌还撑不起超跑，只能生产廉价跑车，利润又少

引用 @ledol24 发表的:
您开过几个跑车？

看了您的评论，还真有日常无脑黑的啊，长见识了

引用 @ledol24 发表的:
您开过几个跑车？

sorry，回复错人了

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
算了吧 超跑守门员品牌 别说r8
给你一台车你选911gt2rs还是488还是小牛?

确实，大部分买得起这种车的人不太在意操控，圈速什么的。真玩车的，估计会选gt2rs，要装逼的还是会买牛的

引用 @是漫长的孤单 发表的:
意大利本身就是个比较神奇的地方。。它经济一直那个熊样 但是盛产各种顶级奢侈品 算是吃贵族老本吧 而日本跑车从来就不是主流 经济极度萧条的时期 当然就选择弃卒保帅了 现在不也活得挺滋润 为什么要再趟这滩浑水

意大利人均GDP再差也是3万+啊 产奢侈品不很正常？

引用 @手扶保时捷 发表的:
你又知道现在做不出来了,别的不说,把wec那一套系统移植过来,能做吗?丰田参加那么多赛事,做个超跑很难？做出来你买吗？

丰田的成绩很好么，说真的，做出来纽北吊打保时捷迈凯伦兰博的话，肯定卖的好，但是做不出来

引用 @whystc2013 发表的:
做了没人买 做来干嘛 本身就不是搞超跑的品牌 这么多厂车在 技术下放不可能做不出一台高性能超跑 要说实力几乎大厂都有 但是做出来还得好卖真的几乎没有 真的没人买啊兄弟 血淋淋的例子 亏成狗

水平够了当然能卖出去，日产这种不上档次的牌子，gtr不照样卖？做个纽北破纪录的量产车，你看看能不能卖爆，但丰田做不出来。。

引用 @手扶保时捷 发表的:
gtr是垃圾,可惜当年gtr打怕到某些高贵爹都不允许参加他们的比赛了,强行提升参赛标准,不然都打不过,这岂不是垃圾都不如？

lfa比gtr慢多了，看来也是辣鸡？

引用 @绝望的猫咪 发表的:
Ifa就别吹了，一个旗舰车型最尴尬的事情莫过于，限量生产500台，结果快10年过去了，还有库存车没卖完。

GR Super Sport了解一下

引用 @子蛮爱丫 发表的:
车区四大老鼠才来了一个，还有三在赶来的路上了

四大天王是哪四个啊

引用 @三藏LX 发表的:
2个早被收购的就别出来丢人了。

一看你就不懂瞎说。法拉利本来就是个车队，后来是为了玩赛车被迫卖跑车换钱的，而当初法拉利跑车的产量跟不上F1里烧钱的速度，所以才投靠老朋友菲亚特。至少法拉利作为民用汽车品牌是赚爆的，不能说是跑车部门不盈利才被收购的

引用 @流年丶花火 发表的:
水平够了当然能卖出去，日产这种不上档次的牌子，gtr不照样卖？做个纽北破纪录的量产车，你看看能不能卖爆，但丰田做不出来。。

gtr什么价？还不是因为价格比差不多性能超跑便宜一半 刚出来性能是好的 然而多数都会买性能稍差价格差不多的911 卖的又不好gtr nismo上两百万还有买的吗 几乎没有 傻子不多 又不是天天上赛道 再说现在gtr多少年不换代 有没有下文还不知道 已经印证了销量失败 那些差不多价格的对手也都换代并且进步巨大 一点优势都没有 超跑又不是只看性能 所谓血统一样重要 开法拉利的会认可gtr？911销量多少 gtr有几个还会买 有厂车技术直接下放不可能做不出来 没必要 仅此而已 蔚来烧钱就可以那么快 多少东西都是外包设计 只不过看挂谁的logo罢了 超跑不就是比烧钱 好的材料 好的设备 拉法牛逼也不都是法拉利自己的技术 法拉利自己产ecu吗 自己产涡轮吗 钱到位一切好说

引用 @Cheano928 发表的:
日本品牌还撑不起超跑，只能生产廉价跑车，利润又少

到位 不是做不出 是品牌真的撑不起

引用 @流年丶花火 发表的:
丰田的成绩很好么，说真的，做出来纽北吊打保时捷迈凯伦兰博的话，肯定卖的好，但是做不出来

成绩好不好,跟做不做得出有关系吗？你不会觉得wec这种赛车比不过保时捷 迈凯伦吧...

引用 @流年丶花火 发表的:
水平够了当然能卖出去，日产这种不上档次的牌子，gtr不照样卖？做个纽北破纪录的量产车，你看看能不能卖爆，但丰田做不出来。。

gtr照样卖？都快没了,还照样卖呢,要黑都找不到点？功课也太不会做了吧

引用 @手扶保时捷 发表的:
成绩好不好,跟做不做得出有关系吗？你不会觉得wec这种赛车比不过保时捷 迈凯伦吧...

人家起码做出来了，不是空谈

lfa了解一下土豪们收藏欲望爆棚的车，gtr小资阶层人非常喜欢。nsx~nsx~买这车的脑子都怎么长得？除了脸屁都没有

引用 @流年丶花火 发表的:
人家起码做出来了，不是空谈

lfa是空谈？

全球历史销量最好小跑车mx-5

引用 @三藏LX 发表的:
法拉利早就被收购了

法拉利独立经营吧

引用 @春风十里不如雨 发表的:
帕拉梅拉不配拥有名字？

我错了，把这车都忘了😅

引用 @三藏LX 发表的:
法拉利早就被收购了

法拉利福利运营的好吧，换个股东而已

引用 @是漫长的孤单 发表的:
意大利本身就是个比较神奇的地方。。它经济一直那个熊样 但是盛产各种顶级奢侈品 算是吃贵族老本吧 而日本跑车从来就不是主流 经济极度萧条的时期 当然就选择弃卒保帅了 现在不也活得挺滋润 为什么要再趟这滩浑水

所谓奢侈品，是一个概念比较强的东西，一样的材料的包包 牌子不一样 价格不一样 价格不一样 贵就变成了奢侈品

引用 @是漫长的孤单 发表的:
意大利本身就是个比较神奇的地方。。它经济一直那个熊样 但是盛产各种顶级奢侈品 算是吃贵族老本吧 而日本跑车从来就不是主流 经济极度萧条的时期 当然就选择弃卒保帅了 现在不也活得挺滋润 为什么要再趟这滩浑水

追求浪漫的个性，能创造出一些不一样的东西，为了情怀

引用 @小小小浩儿 发表的:
所谓奢侈品，是一个概念比较强的东西，一样的材料的包包 牌子不一样 价格不一样 价格不一样 贵就变成了奢侈品

还真不一样，有钱人不傻的，也比你精明

和日本女排总是没强攻一个道理

引用 @三藏LX 发表的:
法拉利早就被收购了

被收购，不代表不挣钱

引用 @子蛮爱丫 发表的:
车区四大老鼠才来了一个，还有三在赶来的路上了

还有三个是谁咧

引用 @老汪运动 发表的:
MX-5马力比s2000更小，操控也非常棒，就是国内卖的不好，指哪打哪。

日系车的大本营在美国

崇尚经济实惠主义的美国佬简直是日系的忠粉啊

引用 @FYG0D 发表的:
确实，大部分买得起这种车的人不太在意操控，圈速什么的。真玩车的，估计会选gt2rs，要装逼的还是会买牛的

买gt2rs真的保时捷死忠 但是有钱人能买一台跑车那种没几个有能力上牛马却上顶配911
有gt2的肯定有至少一台牛马

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
定位不一样啊大哥，卡宴coupe turbo198万，urus290万，不是一个价格区间啊
都是大众的子品牌，定位一样不自己打自己么

发动机底盘刹车连个安全带都一样
urus就是换壳rsq8而已 如果有rsq8的话 只能上这个发动机