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引用 @摇滚吧挨文特纳 发表的:雷车车车主真信仰无敌。以后车区问雷车推荐,一律es200
引用 @光头克劳福德的T 发表的: 加价提车国外也有,但常年加价就已经很不合理了,还要排队等,图什么?尤其是这款车还不是那种产品力超强的。
引用 @科密领袖 发表的:不是很懂。 接受订单之后改配置加价,不违约吗?
引用 @梅阿查看球 发表的:之前车区有个哥们把订车合同传上来过。合同里就考虑到了这种情况,大意说如果因为厂家增加配置而调整售价,4S店不算违约。只能说人家4S店早得到风声了,特地加了一条免责条款。雷车牛逼
引用 @不可描述思密达立方 发表的:我觉得是其他车企羡慕雷车加价+订单生产还卖得这么火。
引用 @akira1917 发表的:这玩意有钱想买就买,觉得不合适就不买。 我有钱我爱怎么花怎么花,人家这种定价还有人买就说明还是有市场,苹果手机一开始还饥饿营销呢,还不是一大堆人买。
引用 @黑白电影13 发表的:丰田大把的车多少年了加价,汉兰达,埃尔法都加
引用 @郫县张伯伦 发表的:我觉得nx200更没下限,es200至少在b+ 还是合格的尺寸,空间,而且外形很帅,nx200,哪方面来说都是一样的垃圾,
引用 @国王权杖 发表的:你这例子举的非常不恰当啊,当年iphone加钱排队是真的不够卖。汉兰达,埃尔法,es是不够卖还是控制产能没点数么?200跟300h售价差8万的原因为啥?
引用 @咽精纯生 发表的:缺声望就发雷克萨斯的帖子 一步到位
引用 @宗南海首席谋士 发表的: 我在澳洲,这边4S店如果要求加价提车的,当地政府重罚,大家都是排队等提车
引用 @他总是心太软 发表的:之前这么干的是三星?
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的:每次都是大型双标现场,530i去店里问还不是要等3个月,雷车就变成等车是跪着买车,流啤
引用 @大耳儿最叵信 发表的:没必要群体攻击,人ES内部有些300h都不跟200玩,es200在车区口碑跟纳智捷估计五五开
引用 @beckhamlyn 发表的: 我真的想不通这车到底好在哪?同样价位的车,奔驰内饰完爆雷克萨斯,宝马操控也能把它秒成渣。说这两个有点欺负人,那说动力,es200的百公里加速要10秒以上了,买这车开着心里不难受吗
引用 @丁丫多多 发表的:因为你看重内饰和动力操控 人家不看重 雷克萨斯的质量,省心程度完爆BBA 人家就看重这个
引用 @beckhamlyn 发表的: BBA也不是很操心啊,都百年以上的车企了,我觉得不看动力买车,还加价,实在有点自欺欺人
引用 @国王权杖 发表的:大大方方的把价位定的高点就好了呗。新款汉兰达定价两万加起,埃尔法120万起。
引用 @鲁伊琴科 发表的: 太恶心了,坚决抵制。
引用 @焯水西兰花配肉 发表的:开十年只需要添加玻璃水,不会出任何毛病,省心.,加点价怎么了
引用 @毛爷吾1988 发表的:车区的大佬们,心态这么平和吗?数码区,雷军刷个猴都被骂成狗了,这边动不动几千几万甚至几十万的加价买车,大家跟没事人似的
引用 @铁王德怀特 发表的:530i已经落魄到和es200一样了?????果然秒天的价格!惹不起!
引用 @akira1917 发表的:还是有人买啊,你不想买你讨论啥,是不是放开了卖不加价就真香了? 还是那句话,有人消费就是有市场,你们随便喷,他还是能卖的出去。 说实话这些没有啥讨论价值。
引用 @负鼠 发表的: 对呀常说卖的太火产量跟不上,要是真火早就提产能了,一看销量也就一二线豪华的水准,还常年加价,还不是看到了信仰市场营销战略,目标人群就是信仰粉
引用 @Robbbbbin 发表的:确实是。 530i和es200比,你确实是双标个中翘楚。
引用 @lastlasu 发表的:你要这么说,那完蛋了,估计丰田看到路虎的现状,这辈子也不会把雷车国产了……
引用 @高冷煤气罐 发表的:杠一下,你根本就不是雷车的潜在用户,可以说这个街上雷车的潜在用户连1%都没有
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的: 没有,我说530i是进口的,对标ls600h和lfa的,进口的都是要等车的,对比是你自己比的事,别帮我es200代表雷车哦
引用 @GNTe0000 发表的:你觉得国内人接受得了等3-6个月订单产车? 怕是倒是自己就偷偷去4s找熟人加钱加塞了。。
引用 @beckhamlyn 发表的: 你忽略了一个重要的问题,我认为是我选车最重要的,es200的动力,简直了,卧槽。我不知道百公里加速10秒以上的车,为什么这么贵,谁给他的勇气?
引用 @归来吧科比 发表的:一看就是没买过合资BBA的人
引用 @连子君 发表的: 以前纯粹觉得雷克萨斯好看。出来后发现这车好像不大对劲……然后默默去选大众了。
引用 @丁丫多多 发表的:看合同怎么签的了 你签了买2019款的合同 厂家现在改成2020款了 那确实不违约,因为合同标的物变了
引用 @萊科寧表弟 发表的:国内开创加价先河的不是本田CRV吗?
引用 @fxcswk 发表的:丰田的高级车加个50万照样有精神股东舔
引用 @一生詹蜜zwx 发表的:你也会说对标的是ls600h?es200哪来的脸和这些车一样加价提车?
引用 @MACAN辰 发表的:那我就咬死就要2019款,你非要让我买20款,搞笑呢?
引用 @tellme717 发表的: 12秒以上,接近13秒
引用 @幽云小小三 发表的: 这年头全都是打折卖的车,我是真想不通为什么舔个脸去加价买还合同价格说改就改,我就想知道如果交了定金车价降了给退钱吗?真的就是一些人惯的。
引用 @许亮亮亮亮亮亮 发表的:es200这13秒的垃圾也还是进口的,他是一汽雷克萨斯就直接有现车,问题他不是,这垃圾那么多人排队加价,其他车企不应该反思?
以后车区问雷车推荐,一律es200
你要这么说,那完蛋了,估计丰田看到路虎的现状,这辈子也不会把雷车国产了……
没必要群体攻击,人ES内部有些300h都不跟200玩,es200在车区口碑跟纳智捷估计五五开
因为雷克萨斯看到路虎是怎么死的了
花钱建了工厂,产能起来了,销量还是那么高
最后还是那些人买,那么多销量
亏的是工厂
我觉得nx200更没下限,es200至少在b+ 还是合格的尺寸,空间,而且外形很帅,nx200,哪方面来说都是一样的垃圾,
接受订单之后改配置加价,不违约吗?
从众心理做祟……加强中国人多市场大!很好理解的
看合同怎么签的了
你签了买2019款的合同
厂家现在改成2020款了
那确实不违约,因为合同标的物变了
哈哈哈真香
加价鼻祖不是CRV?
国内开创加价先河的不是本田CRV吗?
2制造供不应求效果,通过前几次批次产能不足,营造饥饿营销,甚至加价,俗称粉丝套现。在现在普遍车企走优惠主流营销策略下,反其道而行之的加价行为,确实特立独行,反而获得一定关注度
3态度诚恳的危机公关,不管如何某系危机公关反应的确快,不似法系,美系,可能爆出个问题半天没个响应,某些车企道歉反应确实快,然后召回也快,不管三七二十一,保证以后批次做了改进不会再出同样问题,可是按下葫芦又起瓢,机油问题没了又出现别的问题了,然而关注度就是流量,流量不分好坏。
4最后,无奸不商,我不认为这里奸就一定是纯粹贬义词,就像男人不坏女人不爱,做生意没有点歪门邪道怎么可以发财,人无横财不富是不是?现近网络社会,什么都是玩流量吃粉,只要有人愿意做粉丝,愿意牺牲自己,那就是周瑜打黄盖的事情。
加价的鼻祖是奥迪A6,第一代国产雅阁。但是那时候是真产能不足。然后才是CRV,途观等等
之前车区有个哥们把订车合同传上来过。合同里就考虑到了这种情况,大意说如果因为厂家增加配置而调整售价,4S店不算违约。
只能说人家4S店早得到风声了,特地加了一条免责条款。雷车牛逼
恩,我猜也是这样。
深究的话,其实可以主张按原价原配置提车的,只不过费心费力也没啥好处,对消费者来说不值得。
每次都是大型双标现场,530i去店里问还不是要等3个月,雷车就变成等车是跪着买车,流啤
我有钱我爱怎么花怎么花,人家这种定价还有人买就说明还是有市场,苹果手机一开始还饥饿营销呢,还不是一大堆人买。
对
自个的钱爱怎么花怎么花
但是别人的嘴也爱怎么说怎么说
信仰粉各个品牌各类产品都有
有人愿意为信仰买单
也很多人瞧不起为信仰交智商税的行为
我在澳洲,这边4S店如果要求加价提车的,当地政府重罚,大家都是排队等提车
大大方方的把价位定的高点就好了呗。新款汉兰达定价两万加起,埃尔法120万起。
这些阉割版的中国特工车的确恶心,不止雷克萨斯还有其他品牌
你这例子举的非常不恰当啊,当年iphone加钱排队是真的不够卖。汉兰达,埃尔法,es是不够卖还是控制产能没点数么?200跟300h售价差8万的原因为啥?
还是有人买啊,你不想买你讨论啥,是不是放开了卖不加价就真香了?
还是那句话,有人消费就是有市场,你们随便喷,他还是能卖的出去。
说实话这些没有啥讨论价值。
说清楚,是喷雷克萨斯
你觉得国内人接受得了等3-6个月订单产车?
怕是倒是自己就偷偷去4s找熟人加钱加塞了。。
发个说雷克萨斯好的帖子你试试?
声望瞬间成负数
只有喷雷克萨斯才有声望
三星那狗逼的质量和品控能跟雷克萨斯比?
连雷克萨斯的弟弟都不如
你忽略了一个重要的问题,我认为是我选车最重要的,es200的动力,简直了,卧槽。我不知道百公里加速10秒以上的车,为什么这么贵,谁给他的勇气?
确实是。
530i和es200比,你确实是双标个中翘楚。
纳智捷绝对没人反驳,你要是黑es200绝对有人和你杠。
和朋友一起卧推,负重一边30KG,不给你用,你得加两片5KG的才给你用,同时享受免费重量保护,10min或4组内在你快力竭的时候帮抬杠铃。
因为你看重内饰和动力操控
人家不看重
雷克萨斯的质量,省心程度完爆BBA
人家就看重这个
BBA也不是很操心啊,都百年以上的车企了,我觉得不看动力买车,还加价,实在有点自欺欺人
你自己找找BBA在哪
雷克萨斯的质量和省心把BBA三个合在一起吊打都不为过
所以,你看重动力
人家看重省心
你们选车思路不一样而已
没有谁对谁错
公关费不是钱?
成本加起来再多请几个水军
一言难尽,这种营销策略别的汽车品牌也只有羡慕的份,而且还带动了丰田的二手车,保值又好卖
ES200用户画像:有点小钱,喜欢雷车品牌,开车佛系。
你以为买这车的是看重动力的年轻人吗,拉倒吧。
530i已经落魄到和es200一样了?????
果然秒天的价格!惹不起!
数码区,雷军刷个猴都被骂成狗了,这边动不动几千几万甚至几十万的加价买车,大家跟没事人似的
杠一下,你根本就不是雷车的潜在用户,可以说这个街上雷车的潜在用户连1%都没有
毕竟车区原罪车
真的假的?
对呀常说卖的太火产量跟不上,要是真火早就提产能了,一看销量也就一二线豪华的水准,还常年加价,还不是看到了信仰市场营销战略,目标人群就是信仰粉
雷军是明着喊我们有货,暗地里坑消费者
这个是加价摆在明面上
不你接受,没人逼你
出门左转买7折凯迪拉克美滋滋
一看就是没买过合资BBA的人
哇,这么快帮我说了雷车等于es200,然后联想到530i和es200划等号了,流啤啊
喷的人都是不会买的人,像你这种的会加价买丰田跟雷的热门车么?如果能的话我是佩服你的,让人宰了还真香,如果不能就别出来秀了。
从来没有一线过,而且差距非常大。目测有生之年是不会看到雷车区一线了。可能加价加到孙子辈有可能吧,毕竟信仰无敌
没有,我说530i是进口的,对标ls600h和lfa的,进口的都是要等车的,对比是你自己比的事,别帮我es200代表雷车哦
四儿子:不行不行,没这么低的,打底一万。
消费者:我插,这么爽快?成交!
四儿子:哦,我说的是加价一万。
捷豹路虎好像国产还增加销量了吧,毕竟把垃圾卖了个垃圾的价钱。
如果国内不准加价提车,车商完全可以提高定价平衡供求关系
要不要帮你@一个喜欢字体加粗的人士啊。
以前纯粹觉得雷克萨斯好看。出来后发现这车好像不大对劲……然后默默去选大众了。
你也会说对标的是ls600h?es200哪来的脸和这些车一样加价提车?
如果不准加价提车 那除了个别车 剩下的4s店绝对能保证你最多几周内拿到车
12秒以上,接近13秒
呵呵。车区讨论的最多的就是es200,你说我用es200指代雷车,你也不是把ls600h和lfa代表雷车,说你是个中翘楚一点问题没有,别骗自己了。
对,我比较穷。
前段时间险些买NX200 新款加价3w把我劝退了
这个街上大众也是原罪,基本销量很好的车在街上都不大受欢迎,吹领克吹阿特兹等等,销量都不咋滴,说明拿着键盘的不买车
那我就咬死就要2019款,你非要让我买20款,搞笑呢?
那会儿是什么供求关系,可选择的车型才多少?
老子去买阿尔法罗密欧stelvio
雷克萨斯跟奔驰比就是个弟弟
大G的加价都快加出一个大G了
es200这13秒的垃圾也还是进口的,他是一汽雷克萨斯就直接有现车,问题他不是,这垃圾那么多人排队加价,其他车企不应该反思?
停产了,没货了,退定金
怎么增加产能?九州的工匠就这么几位呢ಠ_ಠ
记得还是弹射了的
那得看什么车
160万的大G加价之后落地230
你以为?
我们德云社这么火,全靠同行的衬托
——郭德纲