引用 @NicoBI14 发表的:开s了?
引用 @KING_JD 发表的: 雷克萨斯es警告⚠
引用 @pitete 发表的:个人认为发动机才是检验车的档次标准。
引用 @扣翻奥胖 发表的: 发动机是一辆车的灵魂应该是大部分人的看法。但是7系S入门都是4缸,说明还是有这一部分市场需求的。
引用 @挣钱换X5 发表的: A8和这俩还是差点意思吧比起来
引用 @ushawty 发表的: 买不起的说垃圾,买得起的从来不在网上吐槽
引用 @凉拌李子酸 发表的: 😅说实话买到s的客户都是有点年纪应该不会换标,而且320落地可是要90这个也不低啦
引用 @牛栏山梁朝伟 发表的:那是肯定。。。 但是奔驰把国人需求给玩透了。。。 真特有钱的 有迈巴赫等着你 发动机给你玩溢出来。。 这种的客户群体 没法更明显。就是欺负品牌力。。。
引用 @浓眉快来给湖人护框 发表的: 主要是s350比这个要贵好多
引用 @全想无该哩对 发表的:我个人觉得起码还是要S350,6缸总好过4缸
引用 @pitete 发表的:感觉主要还是为了排放吧。不止奔驰,别的现在也都是2.0t。动力表现确实不差,但是工作感受不是一级别的。最主要这个级别了,你跟十几万的档次的一样,感觉就有点怪怪的。奔驰就是靠品牌欺负你,也没办法。
引用 @可乐味红茶 发表的: 我明白他的意思,我一开始以为这是个单纯2.0T,没想到也有个48V
引用 @Kevin_0730 发表的: 我二十几岁的小伙子都喜欢S级啊
引用 @牛栏山梁朝伟 发表的:珍惜现在买大排量的机会了
引用 @凉拌李子酸 发表的: 你看配置最顶配500也是配了个48v电机
引用 @可乐味红茶 发表的: 估计这样更平顺吧
引用 @pitete 发表的:以后怕只能游泳去自由之地闻一闻尾气了。
引用 @风流倜傥二郎神 发表的: 当时我家买450的时候销售说大把的人买320 而且给我们也主推320 350
引用 @LEOHZHeir 发表的: 不是一部分7⃣️系卖🉐️最好的是730
引用 @娘娘在手天下我有 发表的:买啊,我要是做生意,谈买卖,说实话需要个撑门面的,至于是什么系列的,我觉得合作伙伴应该不会太在意,
引用 @pitete 发表的:你别急啊,才半年你急啥?红绿灯开个空调再关掉试试那种感觉吧。越往后越抖,包括冷车刚起步的时候,好像谁还不是四缸机了?
引用 @不服气少年 发表的:我觉得还好,就是轮毂看着不咋样
引用 @pitete 发表的:哥哥的六缸的s和x5,四缸的s没开过,四缸的机子一大把glc,cc,e,。都说了是机械素质差距,到现在还不明白,你真能。
引用 @MusclseIsland 发表的: 我姑父以前有个合作伙伴买的320,改成了s500,路子野的一笔,后来关系崩了,基本不合作了。曾经介绍给我老婆打官司,让我老婆不要开票,然后律师费给他打个折,后来只能让他另请高明了。
引用 @Borderland’ 发表的: i8三杠一百多该买不还是买了
引用 @黑丝篮球鞋 发表的:我三十度岁的老小伙也喜欢S级,从20多岁就喜欢,不过可能这辈子都买不起~
引用 @凉拌李子酸 发表的: 哈哈哈 最捧场客户就是你
引用 @库子里面有杜虫 发表的: 雷克萨斯表示不服
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:最次是奔驰标S级啊,各种租车、婚庆公司,以及事业刚起步的小老板们,都是很不错的选择。
引用 @凉拌李子酸 发表的: 加电机的四缸开过吗🤪🤪
引用 @Ab恳 发表的: 起步的时候挺滑顺的,没有那么不堪,动力就没有六缸那么源源不断的感觉
引用 @肉山大柚子 发表的: 你这就有点吹毛求疵了那个发动机完全不抖的
引用 @克克流浪 发表的:租车婚庆买新车的太少了
引用 @凉拌李子酸 发表的: 不不不 D级车奔驰多些
引用 @凉拌李子酸 发表的: 主要是够长 够大气
引用 @pitete 发表的:多开几年试试,就没有不抖的四缸机。
引用 @娘娘在手天下我有 发表的:其实,按我的角度,真是为了撑门面,
引用 @贝影VII 发表的:如果我有钱,有司机,2.0的舒适性和3.0没差别的话为啥不买?
引用 @pitete 发表的:你业务水平不行,发动机还停留在加速不加速。建议往维修车间多跑跑。。
引用 @焯水西兰花配肉 发表的:技术进步了,别指盯着排量看,为啥不看看现在发动机的热效率打爆过去发动机呢举个简单例子,假设现在2.0t发动机,200马力,但是传递到轮上的马力能占比75%,轮上马力为150马力过去那种大排量自吸发动机,只看马力唬人的一笔,动辄300马力以上,传递到轮子上的效率连100马力都没有这么说吧,F1赛车主流用的都是1.0t的发动机,这么小排量发动机是不是把所有民用车操翻?随着技术的进步,发动机功率传递到轮子上功率的占比会越来越高,相应的就是发动机排量越做越小
引用 @肉山大柚子 发表的: 你魔怔了
引用 @ADELHEID1 发表的: 其实差不多,不过320起步快一点,提速是比较快,350还是有点老鼠拉龟的感觉,低速不太舒服,其他的就是配置问题,主要是坐车感受的区别。
引用 @肉松面包1115 发表的:老鼠拉龟是什么感觉?拉不动?
引用 @pitete 发表的:我自己实际感受觉得抖了,魔怔什么?
引用 @肥臀巨乳哈登最爱 发表的:你开了几年?
引用 @pitete 发表的:加速算个几把,a45更爆炸呢,豪车发动机要的是平顺和安静,别抖就完事了。开个百八十万的车,一上车开空调,水给你抖出来。
引用 @凉拌李子酸 发表的: 车身差价84000,多了座椅记忆,无钥匙进入,6缸3.0T,这样一看性价比的确要好一些
引用 @yukin77 发表的:我觉得这不是排量问题,是缸数问题,一哥们打算买320,我说已经变4缸了,他不敢相信,看完之后决定不买了,原话是s咋能用4缸呢。这个级别和取向的车子平顺性还是很重要的
引用 @2386222497 发表的:为啥不整成1.5T+48V?
引用 @roweak 发表的:你这哥们很搞笑,以320的价格根本买不了之前的320,能买下之前320的现在350也能拿下,S又不是没有后6缸
引用 @M.I.A 发表的: 奔驰:下一代S安排上
引用 @凉拌李子酸 发表的: 730是4缸吗
引用 @皇马王子东契奇 发表的:个人认为车长和logo才是。。简单说就是撑面子是检验车的档次标准,个人观点
引用 @pitete 发表的:以前发动机和车长也就是级别是相匹配的,现在嘛,不谈。
引用 @凉拌李子酸 发表的: 价格因素导致吧
引用 @jordan36kidd2 发表的: 高速动力表现咋样
引用 @pitete 发表的:我买的也是垃圾4缸,咋的,买不起?我买得起说它垃圾可以了不
引用 @凉拌李子酸 发表的: 不是偏要对立,本来事物就是有两种看法,就像你说4缸垃圾,但是就是有人觉得还不错,数据也有人拿出来了,真的差吗?我觉得不尽然
引用 @铁王德怀特 发表的:这年头,缸数都要单独列出来了😂
引用 @defaultoasis 发表的:我说实话 我开过一部晚期W140的S320 那是3.2升直列6缸引擎 5AT 真的非常慢。。。技术总是滚滚向前的 不过话又说回来 上一代的730我也开过 响应方面也不是太跟脚
引用 @mqqdehupu 发表的: 后年改款,明年85能不能落地
引用 @魔王耀 发表的: 能漂移吗
引用 @1Jinse 发表的:不会
引用 @PooKzZ 发表的:虎扑有点低估中年人对车的认知了,我自身例子,身边打交道的4,5十岁的中年人,还是最起码的320和350区别是知道的
引用 @皇马王子东契奇 发表的:非要砍一个的话,还是砍发动机吧
引用 @阿农伯伯 发表的:我不是针对谁,不过这个价位的四缸就是垃圾。。。 20万上下,代步车,4缸挺好。
引用 @风鸟院夜半 发表的: 看你回复 可是把你这个穷丑逼酸死了
引用 @pitete 发表的:嗯,看看你多帅,看看你开啥,看看你多有钱。穷鬼。
哥哥的六缸的s和x5,四缸的s没开过,四缸的机子一大把glc,cc,e,。都说了是机械素质差距,到现在还不明白,你真能。
哈哈哈哈,那个发动机真的不行
那是肯定。。。
但是奔驰把国人需求给玩透了。。。
真特有钱的 有迈巴赫等着你 发动机给你玩溢出来。。
这种的客户群体 没法更明显。就是欺负品牌力。。。
不是一部分7⃣️系卖🉐️最好的是730
我觉得气场还是不如宝马奔驰。。。但是奥迪配置真的高,价格和宝马也差不多。。。
我觉得蛮好的,毕竟省油,本身市内也用不着激烈驾驶
自己买个标几百块钱还要4s店换啊
感觉主要还是为了排放吧。不止奔驰,别的现在也都是2.0t。动力表现确实不差,但是工作感受不是一级别的。最主要这个级别了,你跟十几万的档次的一样,感觉就有点怪怪的。奔驰就是靠品牌欺负你,也没办法。
尊享贵10,豪华贵20多点,不过还可以,350豪华在s里面性价比挺高
其实差不多,不过320起步快一点,提速是比较快,350还是有点老鼠拉龟的感觉,低速不太舒服,其他的就是配置问题,主要是坐车感受的区别。
珍惜现在买大排量的机会了
你看配置最顶配500也是配了个48v电机
我三十度岁的老小伙也喜欢S级,从20多岁就喜欢,不过可能这辈子都买不起~
以后怕只能游泳去自由之地闻一闻尾气了。
估计这样更平顺吧
S 贴标的一大把
百公里加速直接进5秒
德国不限速高速🤪
估计是有现车 并且不好卖哈哈哈
730是4缸吗
主要是够长 够大气
你这就有点吹毛求疵了
那个发动机完全不抖的
小了是吧
加电机的四缸开过吗🤪🤪
你是 律师嘛
I8这个车真的杀国人的价格了 在美国10万美金进到加内加税 不到100万,卖个杀猪价格
一切都有可能!
同意,我感觉也就在中国发动机不是检验车的档次标准了,毕竟北美S底配都是S450起步
😂😂😂主要我前段时间副驾驶脚下总是有响声…其实现在也有,4S店也说不清楚
你坐下!
租车婚庆买新车的太少了
你业务水平不行,发动机还停留在加速不加速。建议往维修车间多跑跑。。
六缸起步太不爽的了 但是后劲还是很足的 高速提速太稳了
多开几年试试,就没有不抖的四缸机。
这倒是
我说的是A8和7系之间
其实,按我的角度,真是为了撑门面,
你魔怔了
对
消费心理不同啦
被发现了……的确是个菜🐔……
虽然你字多……但是纠正一下,F1是1.6T
我自己实际感受觉得抖了,魔怔什么?
老鼠拉龟是什么感觉?拉不动?
对的,差不多意思
你开了几年?
现在车今年第四年,第三年明显抖动就大了。
这点确实很重要,不过这种说法几年没有了,不知道现在S的四缸抖动控制的怎么样
同样一句话你去es200说说
F1只有1.6升的~~而且那发动机工作转速的零头都是家用车的好几倍,没法比。排量再小你能做到这个转速轮边扭矩也大得一比。我懂你的意思,也同意你的看法,但是这个例子不适合拿来证明你的观点。
我觉得这不是排量问题,是缸数问题,一哥们打算买320,我说已经变4缸了,他不敢相信,看完之后决定不买了,原话是s咋能用4缸呢。
这个级别和取向的车子平顺性还是很重要的
个人认为车长和logo才是。。简单说就是撑面子是检验车的档次标准,个人观点
座椅记忆带电动方向盘和舒适进入,不仅仅一个功能这么简单
无钥匙进入不值钱,4个门装一下也就5000来块
至于3.0T发动机,有些人需要有些人不需要,虽然我觉得都买S了应该不差那8w块
你这哥们很搞笑,以320的价格根本买不了之前的320,能买下之前320的现在350也能拿下,S又不是没有后6缸
奔驰:下一代S安排上
他有大g和x5 35i,纠结的才不是价格问题,就是觉得s不应该用4缸
奔驰:来来,笔给你你来定
730 不是四缸???
以前发动机和车长也就是级别是相匹配的,现在嘛,不谈。
非要砍一个的话,还是砍发动机吧
20万上下,代步车,4缸挺好。
国内玩不转,难怪车区看好的车市场卖的都一般
真的非常慢。。。技术总是滚滚向前的 不过话又说回来 上一代的730我也开过 响应方面也不是太跟脚
民用主流变速箱传动效率很多年前就普遍超过80%以上了,宝马的ZF8速能超过90%,大众的DSG也可以,所以并不存在现在200马力的发动机传动效率75%,过去300马力的发动机输出轮上不到100这种事情。而且传动效率和你说的热效率根本就是两码事,没有直接关系。
还有,F1发动机的规格都是统一的,没什么主流不主流的区别,上一个世代是2.4L自然吸气的V8发动机,这个世代是1.6T,从来就没有过1.0T的发动机。而且这台发动机怠速就有5500转,大部分民用发动机怠速不到1000转,红线也才6000多转。赛用的规格就是塞用的,和民用的根本不好比,没经过专业训练的人开F1连起步发车都办不到。
果然奥迪没牌面 a8最低配都六缸
肯定的,大部分品牌走量的都是中低端车型
看到你这种言论简直笑出声,八年前买的q5现在也没有出现发动机抖的情况,可能你买的上世纪的二手车吧
动力肯定是够的,限速也就120
看你回复 可是把你这个穷丑逼酸死了
要不是便宜谁会觉得四缸不错啊
时代在变嘛 国家政策
是不是因为车子本身老旧原因呢
320应该可以
不能……
🤣
没有说他们不懂车的意思😅
目前国家政策就是针对发动机
数据并不辣鸡哇
嗯,看看你多帅,看看你开啥,看看你多有钱。穷鬼。
哈哈 早啊