引用 @就爱敲空格 发表的: 漂移一般咋操作的？ 流程是啥？胸弟
引用 @叫我老王就行 发表的: 有的四驱系统可以实现动力分配比例的，后轮多分配动力大于前轮就可以了～
引用 @lxclcf 发表的: 漂移对车辆还是有一定的要求的，首先后驱车肯定是最容易起飘的，但是也不是所有后驱车都能很好的完成漂移，后驱车必须要带锁，然后还要能完全可以关毕限滑功能的后驱车。这样的车就适合漂移。像我平时练习的那台GTR，我们是直接把后轴焊死了，相当于上了锁，所以很容易起漂，虽然马力不大。然后我这边漂移的步骤是，GTR自动档的，换手动挡，挂二挡，一档也可以，方向盘打到一定角度，自己根据实际场地大小定。然后一只脚踩住刹车，另一只脚踩油门，稳住两千五到三千转，然后快速松刹车，车辆起漂。然后主要通过油门和修正方向控制车身姿态。从最简单的画圆开始，自己多体会一下，画圆漂移最简单了。赛道漂移就难了，一般家装液压手刹，起漂用手刹控制。对了，皇冠，宝马3，奔驰c，这些车。我都试过了，都不好飘。没有锁。只能勉强飘一两圈，稳不住车身姿态。电控系统容易介入。奔驰的esp压根关不完全。。。。
引用 @可爱又迷人的反派人物 发表的: 我服了 同行的小轿车估计人傻了
漂移对车辆还是有一定的要求的，首先后驱车肯定是最容易起飘的，但是也不是所有后驱车都能很好的完成漂移，后驱车必须要带锁，然后还要能完全可以关毕限滑功能的后驱车。这样的车就适合漂移。
像我平时练习的那台GTR，我们是直接把后轴焊死了，相当于上了锁，所以很容易起漂，虽然马力不大。
然后我这边漂移的步骤是，GTR自动档的，换手动挡，挂二挡，一档也可以，方向盘打到一定角度，自己根据实际场地大小定。然后一只脚踩住刹车，另一只脚踩油门，稳住两千五到三千转，然后快速松刹车，车辆起漂。然后主要通过油门和修正方向控制车身姿态。从最简单的画圆开始，自己多体会一下，画圆漂移最简单了。赛道漂移就难了，一般家装液压手刹，起漂用手刹控制。
对了，皇冠，宝马3，奔驰c，这些车。我都试过了，都不好飘。没有锁。只能勉强飘一两圈，稳不住车身姿态。电控系统容易介入。奔驰的esp压根关不完全。。。。
分时四驱，实际上就是把四驱变成后驱，前驱剩下20%左右的动力
感谢码这么多字。