[赛后]动漫悬疑大片《名侦探柯南：绀青之拳》已上映数日，虎扑值59.6 情侣观影指数76.3

0回复？精德们下班了？

国内消费者不太看重麋鹿测试

。。这场面我没见过。

但是丰田开不坏哎，对吧，我们买车也不是为了在马路上麋鹿测试的！

https://m.weibo.cn/5148153495/4416442193211056

日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

多少的时速失败也得说一下吧？你叫法拉利去90试试也是失败啊。

引用内容被灭过多已被折叠

可是是下班了，毕竟没有精日那么勤劳

前排提示水君出没。
或者这人是个日杂？

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
多少的时速失败也得说一下吧？你叫法拉利去90试试也是失败啊。

新rav4 在68公里就已经不行了

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
多少的时速失败也得说一下吧？你叫法拉利去90试试也是失败啊。

我估计得在60以下了，法拉利90还真没问题。

能70成功已经不错了
劝退的话，估计60失败

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
多少的时速失败也得说一下吧？你叫法拉利去90试试也是失败啊。

没那么夸张，君威都能80多过……只要底盘轮胎够运动，买菜车都能80多，更别说跑车了~

这里不得不夸一下国产车，不少做的不错

tnga出品你跟我说不好？这一定是野鸡测试

引用 @走着走着这样 发表的:
可是是下班了，毕竟没有精日那么勤劳

你看你的同类们，它们都点灭我

引用 @虎扑JR0253649871 发表的:
多少的时速失败也得说一下吧？你叫法拉利去90试试也是失败啊。

视频里说了，67，68公里/时的样子。

大家不妨查一下麋鹿测试排行榜，黑来黑去没意思的。

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

飞度85了解一下?思域也是80多。

引用 @xxxxlv 发表的:
。。这场面我没见过。

但是丰田开不坏哎，对吧，我们买车也不是为了在马路上麋鹿测试的！

丰田: 俺寻思吧，俺们的动力水平，基本能做到让驾驶者告别激烈驾驶的想法，彻底断绝这方面的欲望。
所以这个麋鹿测试，基本不可能发生。

引用 @绾绾长安 发表的:
没那么夸张，君威都能80多过……只要底盘轮胎够运动，买菜车都能80多，更别说跑车了~

你先看下gtr amg的麋鹿测试再来说?gti 也没到80

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

奇骏80，你信不？

日系三杰的麋鹿貌似都一般，法系要🔥！

楼上一票牙牙学语带节奏真失败……

这种贴第一时间要喷标榜运动的高尔夫啊，rav4没吹吹过操控嘛。

引用 @绾绾长安 发表的:
没那么夸张，君威都能80多过……只要底盘轮胎够运动，买菜车都能80多，更别说跑车了~

法拉利才80，你们买菜车随便80过？

不止瑞典测不合格。rav4麋鹿测试失败也说明汽车结构是学问，底盘也是大学问，丰田在底盘上还有很大空间需要进步。

大众途昂成绩63，rav是64，轿车成绩会好很多，新雷凌74.5，

引用内容被灭过多已被折叠

精日是最恶心的

引用内容被灭过多已被折叠

我不是精德，我的车还是日本车呢。我只是觉得你这讽刺别人讽刺得太搞笑了。

引用 @走着走着这样 发表的:
我不是精德，我的车还是日本车呢。我只是觉得你这讽刺别人讽刺得太搞笑了。

不是的话你看看楼下是不是那几个熟悉的id呗，内容都不变的

引用 @朝晨慕雪声 发表的:
日系三杰的麋鹿貌似都一般，法系要🔥！

???一般?你先查查麋鹿80以上是哪些车型吧。

新RAV4在国外的各媒体评价中从来没有得到过和驾驶性操控性的好评。空间油耗又比不过混动CRV，能说的就是外观狂野和TNGA主被动安全不错。

引用内容由于违规已被删除

可怕，我得去医院打狂犬病疫苗了

引用内容被灭过多已被折叠

他们是不是我不知道，我只知道我不是，我看你的ID，我感觉你也不太清白。。。指不定是哪家的水军呢

引用 @麦答案 发表的:
不止瑞典测不合格。rav4麋鹿测试失败也说明汽车结构是学问，底盘也是大学问，丰田在底盘上还有很大空间需要进步。

性能小钢炮麋鹿还跑不过价格还不到他一半的家用车。思域也比不过，这是本田底盘好呢还是大众底盘辣鸡?🐶

引用 @麦答案 发表的:
不止瑞典测不合格。rav4麋鹿测试失败也说明汽车结构是学问，底盘也是大学问，丰田在底盘上还有很大空间需要进步。

虽然我开的丰田。但必须承认丰田家用车悬挂调教真的差点事。

引用 @她似月儿 发表的:
虽然我开的丰田。但必须承认丰田家用车悬挂调教真的差点事。

丰田不管发动机和底盘就没考虑过啥运动性。连以前的锐志底盘都不怎么样 得加底盘加强件。现在更加了.

引用 @手扶保时捷 发表的:
你先看下gtr amg的麋鹿测试再来说?gti 也没到80

刚去看了视频，AMG GT80过的很轻松，卡82了。GTI过75很轻松，卡77了。
那又咋了？

引用 @绾绾长安 发表的:
刚去看了视频，AMG GT80过的很轻松，卡82了。GTI过75很轻松，卡77了。
那又咋了？

丰田雷凌也是74.5过的，麋鹿测试对suv不友好，涂昂63过的。

引用 @绾绾长安 发表的:
刚去看了视频，AMG GT80过的很轻松，卡82了。GTI过75很轻松，卡77了。
那又咋了？

这就是你说的买菜车都能80?是你觉得amg gtr也是买菜车吗?卡在82.性能小钢炮卡77 不知道你自信说出买菜车都能80是来源于哪?飞度吗

引用 @手扶保时捷 发表的:
这就是你说的买菜车都能80?是你觉得amg gtr也是买菜车吗?卡在82.性能小钢炮卡77 不知道你自信说出买菜车都能80是来源于哪?飞度吗

飞度麋鹿不行……
GTI麋鹿也不行……
福特嘉年华ST80过的很轻松
君威GS81还是82来着，过的也很轻松~

引用 @绾绾长安 发表的:
飞度麋鹿不行……
GTI麋鹿也不行……
福特嘉年华ST80过的很轻松
君威GS81还是82来着，过的也很轻松~

飞度麋鹿不行?都测到85 挂了最后一个你跟我说不行?飞度起手80.不轻松?这次最高的是特斯拉m3..我真怀疑你看过麋鹿测试没。看看飞度在gti翻车的地方还有多少余量?

PSA：你要是唠这个，我可不困了啊！

表示这个测试对日常驾驶没啥用，你开个很快速度，平常那种弯度大一点的，也不会飞出去

引用 @手扶保时捷 发表的:
飞度麋鹿不行?都测到85 挂了最后一个你跟我说不行?飞度起手80.不轻松?这次最高的是特斯拉m3..我真怀疑你看过麋鹿测试没。看看飞度在gti翻车的地方还有多少余量?

飞度这个就不要说了，有esp的迷路测试就是怪物级存在。。。。
有几个能过80啊。一般75-80就不错了。
这都85了

引用 @手扶保时捷 发表的:
飞度麋鹿不行?都测到85 挂了最后一个你跟我说不行?飞度起手80.不轻松?这次最高的是特斯拉m3..我真怀疑你看过麋鹿测试没。看看飞度在gti翻车的地方还有多少余量?

看错了，飞度高着，思域也有78的。

引用 @GNTe0000 发表的:
飞度这个就不要说了，有esp的迷路测试就是怪物级存在。。。。
有几个能过80啊。一般75-80就不错了。
这都85了

思域 也过了80 特斯拉成绩最好，408好像是85还是83 这些不都有esp吗

引用 @满满开心 发表的:
表示这个测试对日常驾驶没啥用，你开个很快速度，平常那种弯度大一点的，也不会飞出去

那可是有用的啊，毕竟车区车神涡轮增压地板油路上见一台超一台一球买袋最新鲜的菜。万一碰到个电动车鬼探头，这就有用了.

引用 @走着走着这样 发表的:
我不是精德，我的车还是日本车呢。我只是觉得你这讽刺别人讽刺得太搞笑了。

你看看人家的级别 加入虎扑时间大概就知道要不就是日吹要不就是拿钱办事

引用 @满满开心 发表的:
表示这个测试对日常驾驶没啥用，你开个很快速度，平常那种弯度大一点的，也不会飞出去

这个就跟刹车距离一样，百公里到0的刹车距离差几米好像没什么关系，真要用了，1厘米都是命

可以看8891新车的评测，短轴途观、途胜、森林人、crv等的麋鹿成绩不错，rav4很差。

引用 @hwhw007 发表的:
这个就跟刹车距离一样，百公里到0的刹车距离差几米好像没什么关系，真要用了，1厘米都是命

哈哈可能国内条件太苛刻，我上一代rav4 13年一出来就买了，到现在上马路都是七八十迈开着，转弯也基本不怎么减速，顶多就是从一个车道瞬间急转到旁边车道，麋鹿测试这种情况太难碰上了

引用 @xxxxlv 发表的:
。。这场面我没见过。

但是丰田开不坏哎，对吧，我们买车也不是为了在马路上麋鹿测试的！

买车又不是用来撞的

引用 @满满开心 发表的:
哈哈可能国内条件太苛刻，我上一代rav4 13年一出来就买了，到现在上马路都是七八十迈开着，转弯也基本不怎么减速，顶多就是从一个车道瞬间急转到旁边车道，麋鹿测试这种情况太难碰上了

你还是不理解，这东西跟安全带 气囊 esp一样，很多人一辈子都用不到，但不能没有，遇到意外紧急变线的时候失控与不失控就是一条命

引用 @hwhw007 发表的:
你还是不理解，这东西跟安全带 气囊 esp一样，很多人一辈子都用不到，但不能没有，遇到意外紧急变线的时候失控与不失控就是一条命

我明白你的意思啊，但是我紧急换道变线车子也都没有失控过，而且我开车算是比较莽的那种了。我是想说视频里那种情况，真的太难开出来了。这车开起来很一般，但是平常的紧急避险操作，想要车子失控或者翻车太难了

引用 @讨厌手白牛 发表的:
前排提示水君出没。
或者这人是个日杂？

这个168网友估计是车区仓介凉太小号

引用 @麦答案 发表的:
不止瑞典测不合格。rav4麋鹿测试失败也说明汽车结构是学问，底盘也是大学问，丰田在底盘上还有很大空间需要进步。

这漂移很帅啊，有86上山的气势。顶

suv就不适合这个测试吧，尤其日系suv

这个测试考验车的哪个部分啊？

引用 @dongdong4020 发表的:
奇骏80，你信不？

真不信，麋鹿测试这价位最牛逼的是5008，应该是76通过。希望你上个证据

咋说吧，我们家的凯美瑞开了8年了吧，我爸天天开着跑高速出差，得有20w里程了吧，就换过个灯泡，别的哪都没出过毛病还是挺可靠的

引用 @奥利给老铁 发表的:
真不信，麋鹿测试这价位最牛逼的是5008，应该是76通过。希望你上个证据

5008多少并不确定，奇峻真的是80，你可以上网搜，都是这样说的，我一个奇峻车主都不信，奇峻几乎是我开过的操控最差的。也许这个测试和操控不完全有关。

引用 @奥利给老铁 发表的:
真不信，麋鹿测试这价位最牛逼的是5008，应该是76通过。希望你上个证据

奇峻确实80

我前天看了台湾车煤麋鹿测试也是，crv都比新荣放好，途观最稳，新荣放是往舒适方面调了所以操控不太行

引用 @流寇一个 发表的:
5008多少并不确定，奇峻真的是80，你可以上网搜，都是这样说的，我一个奇峻车主都不信，奇峻几乎是我开过的操控最差的。也许这个测试和操控不完全有关。

看了，奇骏确实80过。不过和5008对比，车身明显感觉要失控。

引用 @奥利给老铁 发表的:
真不信，麋鹿测试这价位最牛逼的是5008，应该是76通过。希望你上个证据

网上有视频，你自己找找

引用 @满满开心 发表的:
我明白你的意思啊，但是我紧急换道变线车子也都没有失控过，而且我开车算是比较莽的那种了。我是想说视频里那种情况，真的太难开出来了。这车开起来很一般，但是平常的紧急避险操作，想要车子失控或者翻车太难了

你没遇到不代表别人遇不到，失控了就是车毁人亡，测试不行就是不行，你即是全世界？真的可笑

引用 @neverstops樂樂 发表的:
这个测试考验车的哪个部分啊？

esp程序利用车辆操控进行制动和牵引力控制的水平

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

https://m.weibo.cn/1957134964/4336456828609861
飞度85码通过如何？再看看高尔夫？

引用 @手扶保时捷 发表的:
性能小钢炮麋鹿还跑不过价格还不到他一半的家用车。思域也比不过，这是本田底盘好呢还是大众底盘辣鸡?🐶

带图的这里面怎么黑子这么少呢🐶这可是gti性能小钢炮呀还比不过便宜一半的飞度.思域也比不过.操控?呵呵 还有俩点灭的 哈哈哈

引用 @用户1237034239 发表的:
你没遇到不代表别人遇不到，失控了就是车毁人亡，测试不行就是不行，你即是全世界？真的可笑

我说我是全世界了吗?没什么可笑的。 根本达不到那种条件，所以没差。你在正常马路上表演个这个我看看来

引用 @xxxxlv 发表的:
。。这场面我没见过。

但是丰田开不坏哎，对吧，我们买车也不是为了在马路上麋鹿测试的！

这场面你见过吗?同一个位置号称性能小钢炮代表的gti居然成绩不如几万块的买菜车飞度.这我也没见过。

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
丰田: 俺寻思吧，俺们的动力水平，基本能做到让驾驶者告别激烈驾驶的想法，彻底断绝这方面的欲望。
所以这个麋鹿测试，基本不可能发生。

大众:我可是小钢炮的代表 这麋鹿测试比不过价格三分之一的辣鸡日本车，这可怎么是好.算了 就当没发生吧。反正用到的时候出事了就怪驾驶员技术不行就好了。🐶

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

奇骏

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

欧洲车都还行吧，不是我寻思tnga不是操控无敌么，我不大相信瑞典人，坏了太君的好事

@高尔夫车主@高尔天车主速来，大型撕逼现场的味道

引用 @满满开心 发表的:
我说我是全世界了吗?没什么可笑的。 根本达不到那种条件，所以没差。你在正常马路上表演个这个我看看来

你这种杠精真可笑，他如果碰撞测试不合格是不是我也要去出个车祸给你撞撞看？承认他很差就这么难吗，满嘴是你觉得怎样你开着怎样，数据说话的年代，你能代表所有人？

引用 @用户1237034239 发表的:
你这种杠精真可笑，他如果碰撞测试不合格是不是我也要去出个车祸给你撞撞看？承认他很差就这么难吗，满嘴是你觉得怎样你开着怎样，数据说话的年代，你能代表所有人？

我从头到尾没说这个车好，ok?

引用 @手扶保时捷 发表的:
飞度麋鹿不行?都测到85 挂了最后一个你跟我说不行?飞度起手80.不轻松?这次最高的是特斯拉m3..我真怀疑你看过麋鹿测试没。看看飞度在gti翻车的地方还有多少余量?

这是你能开到的飞度，

引用 @走着走着这样 发表的:
我不是精德，我的车还是日本车呢。我只是觉得你这讽刺别人讽刺得太搞笑了。

这个id跟高尔夫车主是车区日黑和德黑的代表

引用 @满满开心 发表的:
我从头到尾没说这个车好，ok?

那既然知道他差，你还杠什么？为了表达:虽然它测试成绩差但是我开着没出过这种事所以这个测试无意义？ 赶紧闭嘴吧，真让人觉得恶心

引用 @高尔夫车主 发表的:
这是你能开到的飞度，

哦，原来飞度悬架底盘还分国内版本跟国外版本的呀。学习了。另外看起来你的高尔夫很赚，花高尔夫的钱买到了gti
的操控。恭喜哦。

引用 @手扶保时捷 发表的:
哦，原来飞度悬架底盘还分国内版本跟国外版本的呀。学习了。另外看起来你的高尔夫很赚，花高尔夫的钱买到了gti
的操控。恭喜哦。

当然分。。。。国内的飞度68都过不了。。

引用 @满满开心 发表的:
我从头到尾没说这个车好，ok?

这里人均64时速碰撞一次，没事故说明还没遇到。

引用 @手扶保时捷 发表的:
哦，原来飞度悬架底盘还分国内版本跟国外版本的呀。学习了。另外看起来你的高尔夫很赚，花高尔夫的钱买到了gti
的操控。恭喜哦。

jazz比fit性能要好的多，好多零件都是本田原厂的，国内的你想都别想

引用 @高尔夫车主 发表的:
jazz比fit性能要好的多，好多零件都是本田原厂的，国内的你想都别想

哦 零件日本原产也能影响麋鹿测试的呀，又学到了，看样子以后麋鹿测试建议国外厂家国外测一次国内测一次，让那些简配的狗厂家全都现原形。

引用 @用户1237034239 发表的:
那既然知道他差，你还杠什么？为了表达:虽然它测试成绩差但是我开着没出过这种事所以这个测试无意义？ 赶紧闭嘴吧，真让人觉得恶心

这个车差，有一说一但是那种情况本来就很难发生。我杠什么了，表达自己观点，你说话有必要这么不好听?

引用 @Immanuel-lin 发表的:
日本家用车有哪个紧急避险特别强的？这方面法国车毫无疑问最牛逼，奥迪夸戳四驱也特别牛逼。

？丰田车用紧急避险？正反侧各种正面刚就完事了呗

引用 @高尔夫车主 发表的:
当然分。。。。国内的飞度68都过不了。。

原来如此学习了，看样子本田为了国产飞度简配连悬挂底盘都重新设计 生产线全都要换一遍，学习了 这也太黑心了。

引用 @手扶保时捷 发表的:
哦 零件日本原产也能影响麋鹿测试的呀，又学到了，看样子以后麋鹿测试建议国外厂家国外测一次国内测一次，让那些简配的狗厂家全都现原形。

你也要看看价格吧？知道jazz的售价快能买两个国内飞度了？

引用 @手扶保时捷 发表的:
原来如此学习了，看样子本田为了国产飞度简配连悬挂底盘都重新设计 生产线全都要换一遍，学习了 这也太黑心了。

都不是一个生产线，还生产线换一遍。。也是搞笑

轿车底盘低，麋鹿成绩较suv车型好，这是理所当然的。
最好suv类放一起比较，再贴个成绩图。

引用 @高尔夫车主 发表的:
都不是一个生产线，还生产线换一遍。。也是搞笑

哦 原来如此啊，那我说的不严谨，fit作为全球车型，在国内的生产底盘和悬架有区别，生产线不用重新设计?零件需要单独生产供应吗?还是像乐高一样人工装起来?

引用 @高尔夫车主 发表的:
你也要看看价格吧？知道jazz的售价快能买两个国内飞度了？

so?表达?你想说明什么?国外飞度卡85 gti卡77 飞度就变性能小钢炮了?没懂你的意思想表达什么。

引用 @手扶保时捷 发表的:
so?表达?你想说明什么?国外飞度卡85 gti卡77 飞度就变性能小钢炮了?没懂你的意思想表达什么。

都是飞度，但是两个完全不是一回事，懂？

引用 @手扶保时捷 发表的:
哦 原来如此啊，那我说的不严谨，fit作为全球车型，在国内的生产底盘和悬架有区别，生产线不用重新设计?零件需要单独生产供应吗?还是像乐高一样人工装起来?

本身就是完全不同的生产线，很难理解？

引用 @高尔夫车主 发表的:
本身就是完全不同的生产线，很难理解？

哦,这样啊,那我比较好奇 日规飞度的套件怎么安在国产飞度上，那些改装品牌的改装件 避震 底盘加强件 快拆 快拨 防滚架怎么装在国产飞度上的，这也是单独为国产飞度开发的吗?毕竟都不是一回事了.

引用 @高尔夫车主 发表的:
都是飞度，但是两个完全不是一回事，懂？

另外 感谢科普，困扰我这么多年国内大众跟国外大众差距这么大，原来是名字一样不是一回事呀。懂了，感谢科普。

引用 @手扶保时捷 发表的:
哦,这样啊,那我比较好奇 日规飞度的套件怎么安在国产飞度上，那些改装品牌的改装件 避震 底盘加强件 快拆 快拨 防滚架怎么装在国产飞度上的，这也是单独为国产飞度开发的吗?毕竟都不是一回事了.

我有说所有的东西都是国内产的？？？能用不是很正常？？换个角度来说，你来解释如果国内国外一样的，为什么国内飞度麋鹿测试68都过不了！