不懂就问这种长途大巴存在的意义何在？

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

我就知道，评论里好多老乡

我见过广州到哈尔滨的

引用 @子夜15 发表的:
这种大巴有厕所的

有一次遇上没厕所的大巴我直接在车上尿了实在是憋不住

引用 @Tracy挚爱 发表的:
我老家安徽的某县城，原来到坐汽车合肥50块两小时，现在高铁48半小时就到了

巢湖正好在中间，二十分钟到合肥

很多出狱的是终身无法坐火车飞机，出远门只能长途汽车了

坐了不少人还问有没有存在的意义？

引用 @宜昌痞子 发表的:
要一百多万？这么贵？

大巴基本就是这个假，跑得好也挺赚钱的。

引用 @子夜15 发表的:
牛逼，全车人，随着旅途增长，出现需要厕所情况就变得不确定和更频繁。
你没坐过长途大巴吧

大巴车会在固定的点休息下让人上厕所的。坐大巴还像家里一样想上厕所就上？20分钟停一下，坐公交车啊？开的人和坐的人都会疯掉的

我想知道的是这种长途大巴车上有厕所吗

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
落叶归根

仗义！诊踏娘的仗义！

引用 @LTouch 发表的:
借楼 十几个小时算个鸡儿 17年国庆我坐大巴回家五六百公里硬是快坐了三十个小时 坐标广东 17年的虎门大桥你懂的

同17年国庆。惠州回河源，坐了12个小时。

还可以顺路发点小货啥的 速度比较还是很快的。最主要的大巴乘坐很方便，很多小公司的不那么规范。招手就停啊

年纪大一点的，有很多还是大字不识，有个亲戚就是，坐火车心里怵，宁肯坐大巴。

还有省内没有高铁动车到的地方，就靠大巴了

引用 @专喷傻子啊 发表的:
我记得卫星城是以前思想品德课本上的词汇，好像是城市化严重了，环境污染等问题多了，就在郊区建个卫星城，把中心转移过去。

最早的黄村卫星城

引用 @子夜15 发表的:
牛逼，全车人，随着旅途增长，出现需要厕所情况就变得不确定和更频繁。
你没坐过长途大巴吧

很多长途大巴是带厕所的

引用 @烟波芥舟 发表的:
卧槽。。要是晕车，不得坐死了

晕车就待家里得了，难道坐飞机就不晕了？

有人坐你还问有什么意义？

宿迁没有到深圳的火车，也没有动车，也没有机场，不坐长途大巴只能转车，如果时间不充裕或者行李太多的话，这个大巴是个很好的选择，况且票价也便宜

引用 @专治暴民 发表的:
这是我上个月坐的，当时在上海因为台风取消了动车。

这根本不是卧铺好不

晕车的人不得吐死？

引用 @闿阳 发表的:
那个都是违法的，正规班车上下客都要进站。说的难听点，外面随便上客，谁知道他行李有没有带着boom

不准站外上下客的现在都亏得死翘翘了

引用 @愿世间再无黒子 发表的:
没有火车吗？火车比长途大巴快，而且便宜

谁告诉你火车便宜？南京到青岛火车398，五个半小时，但是火车站比汽车站远，大巴180，八个小时，站外上车只要120。多坐两个小时省200多，除了花父母钱的学生，很多人还是愿意的。

引用 @当时明月煮土豆 发表的:
即使发展的如此迅速，现在如果走长途那话我的第一选择也是火车卧铺，飞机票非打折期间对我而言还是太贵了，高铁如果是5小时以内的路程是首选，如果八九个小时还不如20个小时的卧铺

南京到北京，高铁400多，动车卧铺300多，特快卧铺两百多。除了花父母钱的学生，大多数人还是愿意省点钱，所以越便宜的车票越难抢。

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

人都臭了吧。。。一车的人都臭了

引用 @闿阳 发表的:
那个都是违法的，正规班车上下客都要进站。说的难听点，外面随便上客，谁知道他行李有没有带着boom

法就是靠谱的?

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

南充jr好！

如果没有人座，自然就淘汰了，有人座你还说个Yy

这种上来就问的帖子，有什么意义

引用 @Maskcy 发表的:
你自己扣别人时怎么不睁开眼呢又 呵呵

大老爷们坐十几个小时卧铺都受不了，这就是矫情，不是扣帽子。如果这不是矫情，那矫情就得改定义了。

引用 @散人传奇 发表的:
你确定坐过大巴？现在高速服务区这么多，要厕所干嘛

确实有些是带厕所的

引用 @2017勇士队夺冠 发表的:
确实有些是带厕所的

我没否认有大巴配厕所的，不知道你有没有用过，那味道根本受不了，还有考虑清理大巴司机基本不让用，现在服务区太发达了。配厕所也只是增加豪华感，没多少实用价值

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

南充在没通高铁前，成南高速大巴到节假日就排队。

引用 @童化金 发表的:
买不到票的时救命的

很多县城都还没通火车，去地级市坐火车都要两三个小时，中途转车。很多老一点的人不习惯甚至不知道怎么转车，直达车就成了优先的选择了。就如现在让我父母独自去江苏我妹家，估计他们会选择不去

引用 @一抹热翔 发表的:
村里的还有摩托或者面包车带到候车点直接上车

是的，基本上能够做到点对点，上车摩托面包拉你去坐车，下车送回家。

就是觉得不安全，但是作用很明显

引用 @yuyao1214 发表的:
高铁开通，这种一辆小时的大巴必然淘汰。十几年前，从杭州回宁波，五十块钱的大巴，要两个多小时，现在高铁也这个价，50分钟就到

11年上大学 从宁波奉化到九堡往往要两小时半

引用 @煌煌赫赫 发表的:
晕车就待家里得了，难道坐飞机就不晕了？

不知道你在讲什么

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

我室友就是这样的

何不食肉糜？

前年，成都到深圳大巴…30多个小时…

引用 @长戈击空 发表的:
现在监管很严，比如陕西境内因为凌晨开车的长途大巴出过几次事故，强制要求零点到五点不许行车，车辆管理部门每天安排人监管每辆车GPS的行车情况，严禁通宵行车，长途大巴还是有，只是管理越发严格，我母亲就是车站里负责通宵看车辆动态，很辛苦。

这个才是正解，现在高速都是禁止夜间大巴出行了。加上各种GPS定位，大巴的时间上也不会快到哪儿去。只能说这是一种交通工具，肯定不会消失，因为不是哪里都能通高铁的。现在国家都在限制行程多少公里以上的大巴运营了。

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

南充嘉陵车站？

引用 @梦幻儿253 发表的:
别闹，卧铺大巴已经全面禁止了

禁止生产了，路上还能跑，会越来越少的

你都说了坐了不少人了还问意义那还有意义吗，存在即合理

引用 @煌煌赫赫 发表的:
谁告诉你火车便宜？南京到青岛火车398，五个半小时，但是火车站比汽车站远，大巴180，八个小时，站外上车只要120。多坐两个小时省200多，除了花父母钱的学生，很多人还是愿意的。

我可没有说是高铁，我说的是火车，大兄弟。。。。
我回家从来没坐过高铁，票价太贵了，都是火车。你举的太特例了，南京到青岛高铁竟然5小时，让我匪夷所思，比青岛远很多的北京，也只要5小时。而南京到徐州的汽车也是6.7小时啊，比青岛近那么多，也还要6.7小时。双重特例下，感觉你这很神奇。

引用 @愿世间再无黒子 发表的:
我可没有说是高铁，我说的是火车，大兄弟。。。。
我回家从来没坐过高铁，票价太贵了，都是火车。你举的太特例了，南京到青岛高铁竟然5小时，让我匪夷所思，比青岛远很多的北京，也只要5小时。而南京到徐州的汽车也是6.7小时啊，比青岛近那么多，也还要6.7小时。双重特例下，感觉你这很神奇。

谁告诉你北京比青岛远得多？而且高铁不是火车吗？南京到青岛你倒是给我开一班不是高铁的火车啊。整个是何不食肉糜。

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

蓬安jr报道

引用 @闿阳 发表的:
那个都是违法的，正规班车上下客都要进站。说的难听点，外面随便上客，谁知道他行李有没有带着boom

确实是 车站还装模作样搞个安检 结果人家就在站外就能上车。。

方便、便宜(非节假日)。我是大巴爱好者哈,每年都一次长途卧铺外出:顺德到荆州 武汉到广州 广州到临沂 最长连续坐28小时的

引用 @树人11代目校园制霸 发表的:
11年上大学 从宁波奉化到九堡往往要两小时半

我那个时候，好像是杭州东到宁波。还没有九堡

引用 @晚上好凡 发表的:
好像因为安全问题现在都没有了

有的，广西到深圳不少

引用 @爱上N的人 发表的:
然后现在普速列车越来越少。动车高铁会越来越多，我并不是说动车高铁不好，高铁动车是只有白天才运行，一般很多线路都有空窗期，所以晚上不运行。而且长途的话高铁没有普速便宜这是肯定的，普速可以睡卧铺活动空间大，然后晚上还能运行。到另外一个地方第二天白天能到这样感觉也挺好的。感觉没必要铁总把普速越弄越少，比较喜欢那种普速晚上发车第二天早上就能到的。比较好安排时间

长途普速列车现在没怎么砍啊，尤其中西部的

引用 @曙光女神之剑 发表的:
我寻思快速，特快，直达这些列车还执行着30年前的票价标准

基本票价应该没变，但通过空调费，加快费变相涨价了

大学那会硬座，，加上转车时间48小时， 不也过来了？
长途大巴一般都是卧铺

引用 @我还怎么上课 发表的:
这可比开货车挣得多太多了

开货车拉的是人命啊，当然挣得多

引用 @LeeBorn响姆斯 发表的:
这种大巴我坐过太多次了，上大学的时候异地恋，穷学生没钱只能坐这个。去长沙看女朋友都是坐这种卧铺大巴，下午6，7点上车一觉睡醒早上就到了。

跟我一样啊，哈哈，本科的时候我在青岛，女朋友在常州，没有火车，只有动车太贵了，就坐大巴，180一个人，晚上8点出发，睡一觉第二天早上就到了。双层卧铺车，环境不是很好，没办法，穷啊当时

引用 @黑丝表妹 发表的:
小场面。16年左右，台州到南宁的车子，我托运一点东西，然后发现行李舱里面有辆摩托车，当时我都傻了。

速度与激情？

做的人不少呢

引用 @新闻自油 发表的:
这种大巴某些方面很有优势，很多乘客可以直接在家门口下车，不用到市里再转车回去

这个确实啊，我坐大巴从老家来回上海都是家门口上下车，不用花几个小时去市里转车

引用 @我大号被禁言了 发表的:
说几句，旅游的时候导游给我说 大巴三兄弟贷款一百多万买的大巴，平时放在他们那只够按揭和工资就可以。。春运半个月 往返深圳长沙贵阳 都是农民工包车 人休息车不休息 一个假期几十万首付回来了。第二年再按揭车，现在手上7车了

载客风险太大了，不怕一万就怕万一

引用 @亲娘嘞影响仕途啊 发表的:
高二的时候坐过从宁波到重庆的大巴，可以躺着睡觉的那种，类似于火车卧铺，我擦，那个体验我真是终生难忘，估计也是一千多公里，大概开了一天，我的感受就是天亮到天黑，天黑到天亮，一会儿在广阔的平原，一会儿在十八弯的山路，到最后腿都麻木了，记得好像是两个司机轮着开，现在好像这种卧铺大巴没有了。

你那个还能躺，直接坐一天的说什么了😁

引用 @大蘑菇dmg 发表的:
十几年前高铁动车还不发达的时候我们就是坐这种车回家的，1000公里十四小时，有卧铺有厕所。还有个好处就是不用跑到大点的城市去坐，行李多就很方便。而且这个车是下午发车，第二天上午就到，非常节约时间。据我所知现在那班车还在运营，坐的人少了，更多用来拉货。

现在晚上两点到五点不能跑！

引用 @壹月无雪 发表的:
才过了几天好日子，没吃过挤春运的苦自然不知道长途大巴的意义了。

三十七个小时的绿皮车，站票，期间不喝水不上厕所，因为挤到厕所要半个小时，下车后双小腿浮肿，一按一个坑。冬天，人多还暖和。

引用 @Popeye93 发表的:
这一路得换几个司机啊

一般长途是配2个司机，而且夜间2-5点需要强制休息。好像有记录跟踪。

很多农民工就是坐这种大巴，我爸妈每年去杭州打工，买不到动车就只能坐大巴，火车太慢，不好带东西，大巴比较方便，而且是硬座，从重庆到杭州要接近20个小时。我坐过两次，真的难受

引用 @cajdg 发表的:
牛皮，我坐卧铺25小时都快崩溃了。大巴是不是还不能躺着？只能坐在座位上

能躺着 但是那个味道.... 我是快20年前坐过一次 那个时候高速还没那么快 10个小时左右吧 记一辈子

引用 @chenxiaoyu789 发表的:
你搜搜北京周边那些卫星城，坐城际高铁才几十分钟，客车1.2个小时，客车一样天天爆满

大家缺的不是那个把钟头时间，想省的是那百十来块钱票价差距

当年读书放假回家，火车票难买的一比，正好我们学校同乡会每次放假都会组织包大巴车回家，票价比去车站买便宜，甚至能比火车票便宜，夜里12点左右开车，车上睡上6、7个钟头就能到家，这就是为什么大巴还这么坚挺的原因

现在四川这边很多地方都有到广东浙江的这种大巴。

何不食肉糜

引用 @人送外號饮水机管理 发表的:
蓬安jr报道

同

引用 @大米勒呵呵 发表的:
买不到票的时候我也不会考虑大巴，因为我坐车不喝水一两个小时都想上厕所，而且感觉大巴是最不安全的交通工具了

我也是因为尿尿问题绝对不选择长途大巴和公交车哈哈哈

还是日子过得太好了

引用 @yuyao1214 发表的:
高铁开通，这种一辆小时的大巴必然淘汰。十几年前，从杭州回宁波，五十块钱的大巴，要两个多小时，现在高铁也这个价，50分钟就到

过节没买到票还不是得坐大巴……

我前几天回老家做的大巴，十六个小时

引用 @你就是依托石 发表的:
基本票价应该没变，但通过空调费，加快费变相涨价了

三十年前宁波到杭州普速29，现在还是29啊，没变化的

因为江苏长江以北地区的铁路网除了徐州外差的一批

引用 @CourtJoker 发表的:
过节没买到票还不是得坐大巴……

杭州到宁波的票过年也好买，大不了买一站，上车再补

引用 @鹈鹕双塔是我表妹浓眉 发表的:
落叶归根

这电影简直了，赵本山的演技真是牛逼到爆了

引用 @缪小安 发表的:
有人坐你还问有什么意义？

不懂你为什么那么多赞

引用 @崇阳一中校长 发表的:
看过这部电影的应该不多了吧

这才多少年 怎么就不多了

引用 @求关小黑屋 发表的:
这玩意最危险了，能不坐就不坐，尤其碰上坏天气，整条高速上全是交通事故，长途大巴一跑十几个小时，真的危险

想多了，长途大巴都是有好几个司机的，那些人都是长期跑的，而且晚上3点到6点都休息不开的，但是长途客车出事故的概率还是比较小的

引用 @人群小妖 发表的:
科技和制度进步不就是为了便利生活吗？又怎么矫情了

见识太少 大惊小怪

引用 @童化金 发表的:
买不到票的时救命的

买到了票更要命，前几天回上海坐的客车，一路上想吐难受，现在想到班车就难受，都不知道怎么回去了，边上火车都没有

存在即合理，你不需要，有人需要

引用 @大米勒呵呵 发表的:
我宁愿骑摩托………

冬天春运骑摩托简直就是找罪受，你这太想不开了

引用 @淡水鲨 发表的:
冬天春运骑摩托简直就是找罪受，你这太想不开了

现在不冷才敢说这话嘛

引用 @长戈击空 发表的:
以往春运时，买不到票的农民工或大学生党就指着长途大巴了。我个人坐过最长时间的大巴，零几年读大学时，春节期间从四川南充开往上海，三十八个小时。

要我坐这么久大巴我铁定骨头都要散架

引用 @长戈击空 发表的:
现在监管很严，比如陕西境内因为凌晨开车的长途大巴出过几次事故，强制要求零点到五点不许行车，车辆管理部门每天安排人监管每辆车GPS的行车情况，严禁通宵行车，长途大巴还是有，只是管理越发严格，我母亲就是车站里负责通宵看车辆动态，很辛苦。

凌晨两点到五点

引用 @童化金 发表的:
买不到票的时救命的

借楼 我室友从重庆回云南老家就是坐长途大巴 他说坐火车不能直达他家 如果转车的话会非常麻烦 西南地区山路大多了铁路很不发达 所以这种长途客车在西南地区比较多一点…

引用 @frcfxz 发表的:
票价优势，外加站点离目标较近

一点不便宜，价格也不稳定。平常火车硬座价，春运基本等于你到火车站的路费加上动车票价，而且带小孩哪怕抱怀里的也是一个一百。在四川没火车的城市我也很绝望啊。

引用 @俺村俺最炫 发表的:
我想问下，这种大巴车换司机么？一个人开几十个小时么

看距离的，长途一般都是两个司机轮流开的

泗洪没有铁路，不坐汽车坐什么？

十几岁的时候，曾经一个人坐过十几个小时，躺着看风景还挺享受

引用 @头顶盆栽 发表的:
什么叫卫星城🐶？

这不是初中地理的名词吗

一个是买不到票的时候，一个是老一辈的人，他们对火车跟高铁飞机比较陌生

没有动车通的话 只能坐这种啊

引用 @大米勒呵呵 发表的:
买不到票的时候我也不会考虑大巴，因为我坐车不喝水一两个小时都想上厕所，而且感觉大巴是最不安全的交通工具了

这玩意开山路连续过弯真有种随时侧翻的感觉

引用 @宜昌痞子 发表的:
要一百多万？这么贵？

这车要开长途能不买好的嘛。。