全球公认的亚洲第一大繁华城市是哪个？

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
举个例子 如果上海一条30公里的线路 日本可能是10公里三条 而且连接着

这又如何？300公里究竟还是300公里，再怎么整，也才600公里的二分之一

引用 @肆无忌惮的 发表的:
有什么好笑的？

笑自己不行？

引用 @黑白雨夜丶 发表的:
那倒是的确，行政单位倒是的确是省级，可是他们太小了啊

是小，又不是比面积😂。比城市，东京肯定是东京都而不是首都圈啊，我是一直用东京都比的，仔细一看他说的是首都圈，首都圈把东京都临近的县也包含了。你总不能比北京也把河北省算进去吧

引用 @eruGc 发表的:
第一，二张图是东京都的范围，都内(就是23区)是第三张图绿色的部分，它在东京都的位置，是第二张紫色区域的部分。费老大劲了，亮我。

哈哈哈你住哪边呀

引用 @黑白雨夜丶 发表的:
哈哈哈你住哪边呀

23区

引用 @qiun 发表的:
强词夺理?是谁在强词夺理?
每个城市包括东京都会有凶杀，东京难道一个小偷扒手没有吗? 关键你搜一下凶杀率，中国各大城市远远低于美国纽约，底特律，芝加哥，巴尔的摩……，按照你逻辑，是不是美国这些不算大城市了

人家就拿东京跟国内大城市人的素质来比较，这点不如人还不承认？东京多少人？国内城市多少人？？？素质不如人丢脸吗？不丢脸

引用 @立邦丶詹史 发表的:
东京那地铁线看得你头晕脑花

来了

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
这要是去个对角地方 换乘不换到死....

换乘两三次，比绕个大圈好多了，在上海从安亭到虹桥，开车20分钟，地铁1.5小时，这种从郊区到郊区的才最让人绝望

引用 @msjy502 发表的:
巴西的圣保罗和首都巴西利亚，类似的加拿大多伦多，澳大利亚悉尼，印度孟买，第一大城市综合都比首都强点

其实我不是这个意思，我的意思是即使是经济中心的知名度，各方面不如政治中心，在国内的地位也不会比经济中心差，何况北京还不比上海差，为啥都和我想表达的不一样。

引用 @Spurs2Roll 发表的:
四平路和大连路原地起飞

想我大同济了

引用 @地球人也是人 发表的:
这又如何？300公里究竟还是300公里，再怎么整，也才600公里的二分之一

不提什么爱国论 论地铁网的建设确实日本首屈一指

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
不提什么爱国论 论地铁网的建设确实日本首屈一指

数据都在那里摆着呢，我更信任实打实的数据

引用 @地球人也是人 发表的:
这玩意还不说明什么么？你自己拉出来地铁说事，结果实际数据是东京地铁里程才北京或上海的一半长。数据直接打脸了，又改话题，讨论体验了？

讨论里程有什么意义，日本就那么一点，你从九州扯到北海道也比不上中国。论铁路地铁网发达程度，东京完爆北京上海没有悬念，这点没得辩。

引用 @Nicoco 发表的:
换乘两三次，比绕个大圈好多了，在上海从安亭到虹桥，开车20分钟，地铁1.5小时，这种从郊区到郊区的才最让人绝望

那是因为还有些地铁没有通，所以没形成网。一个已经成熟了，一个还在建设中

孟买🐶

引用 @浪漫的傻子 发表的:
忘了个香港呀

对哦 还有个香港

引用 @寒冷的星cool 发表的:
原先俄国人所建设的以莫斯科为蓝本的哈尔滨，可是繁华程度仅次于东京 的城市， 哈尔滨虽然兴起于20世纪初，但发展十分迅速。哈尔滨全城遍布俄式建筑，号称“东方莫斯科”，曾经的哈尔滨洋气十足，其时髦程度可与上海、天津并肩。建国后哈尔滨也成了中国十大城市之一。 如今，哈尔滨只能在内地城市中名列25位左右就是因为俄罗斯人离开了。衰落下去。 哈尔滨在近代中国的众多对外开埠城市中，属于起步较早、现代化水平较高的城市之一。在建筑文化上，也蕴含着较强烈的引入新潮设计思想的意识。

成个东方莫斯科有什么可骄傲的???

引用 @科技城饶舌村夫 发表的:
北京吧，我走在西单旁边的过街天桥上，看着一堆认不出的奢侈品店，长安街远去的街景依稀可见，确实是个繁华的大都市。然而当我去德胜门坐上任何一班全是人的公交，往北，往南一点，出了四环，别说高楼了，全是城乡结合部。一个城市如果只有一个最繁华的中心，固然能体现城市魅力，但我还是更喜欢一个城市走到哪里都有城市自己的风景，就这点而言，北京在我心里还是不如上海的。

真的，上海很多地方都有当年那种老上海的风格，真的是一种迎面而来的文化底蕴。不过北京也很好的，每个城市都有自己的文化哈哈。没啥比的嘻嘻。

引用 @我是龙母骑士 发表的:
我上海人，在东京生活了三年，现代化程度还有各方面的规范程度真的是国内望尘莫及的

去过东京工作生活的都有感触，不是啥东西都能弯道超车的

引用 @地球人也是人 发表的:
数据都在那里摆着呢，我更信任实打实的数据

哎真是没文化 日本地下铁是公用300km Jr线还有很多私线和市郊线路都没算进（300多km只算本都圈的里程数）不信可以去百度 如果真算地铁线路里程 北京加上海都不如日本“地下城发达”日本地下铁路1928我觉得就开始进行了 中国足足落后半个世纪还多二十年 我们有潜力超越日本 但什么事情都要看于现实

东京

引用 @羲哥能日天 发表的:
首尔的人均gdp，现在苏州深圳已经可以超了…

原来现在苏州深圳人均已经超过3万美元啦

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
哎真是没文化 日本地下铁是公用300km Jr线还有很多私线和市郊线路都没算进（300多km只算本都圈的里程数）不信可以去百度 如果真算地铁线路里程 北京加上海都不如日本“地下城发达”日本地下铁路1928我觉得就开始进行了 中国足足落后半个世纪还多二十年 我们有潜力超越日本 但什么事情都要看于现实

所以说这就是对牛弹琴了。之前讨论的是地铁，只讨论地铁，不算其他轨道设施的，这是前提设定，300公里地铁如何做到覆盖面广又密集度高的。现在证明这300公里地铁也就是覆盖了相当于北京三环左右的面积，所以才密集高。现在你在东京地铁里程短，数据面前又把新干线拉进来说事，你说这是不是对牛弹琴？

引用 @qiun 发表的:
东京已经把周围的千叶，琦玉，神奈川……等等完全连了起来，没有郊区，市区连市区，大东京都市圈差不多有日本小一半的人口，三四千万人。
这个发展方向，我们可以借鉴，尤其是长三角珠三角，正在朝着这个方向进化，想想过去几十年后，上海，苏州，杭州，嘉兴……没有了郊区缓冲带，全是城区连着城区，形成一个大都市圈，届时上海才有了和东京比拼的底气

有这样的趋势，上海松江在建链接苏州，湖州，嘉兴的高铁

这个毫无疑问是东京啊，没一点悬念的，日本一亿多人口东京就有大几千万人，想想是什么概念。

引用 @地球人也是人 发表的:
所以说这就是对牛弹琴了。之前讨论的是地铁，只讨论地铁，不算其他轨道设施的，这是前提设定，300公里地铁如何做到覆盖面广又密集度高的。现在证明这300公里地铁也就是覆盖了相当于北京三环左右的面积，所以才密集高。现在你在东京地铁里程短，数据面前又把新干线拉进来说事，你说这是不是对牛弹琴？

.....服了 北京上海 除了地铁里能拿出地下铁路吗？ 我前面说了就事论事 日 本 地 铁（地下铁路）的 铁 路 网 世 界 屈指可数 有错吗

引用 @地球人也是人 发表的:
看怎么看吧，反正我觉得迪拜生活一般，主要是无聊

去过1,2次。。。

感觉就那样。。。

会炒作吧

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
.....服了 北京上海 除了地铁里能拿出地下铁路吗？ 我前面说了就事论事 日 本 地 铁（地下铁路）的 铁 路 网 世 界 屈指可数 有错吗

自己看 我说的是论 地铁网的建设 我错了？确实日本地铁网建设就是能到2500km怎么了？

引用 @鬽曦 发表的:
东京就是日本首都。

只能说前首都吧，它前身是江户，改名前也是几任幕府的所在地了

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
.....服了 北京上海 除了地铁里能拿出地下铁路吗？ 我前面说了就事论事 日 本 地 铁（地下铁路）的 铁 路 网 世 界 屈指可数 有错吗

你没错，我也没错，只是你和我讨论的不是一个话题，就这样！

引用 @爱结衣 发表的:
去过1,2次。。。

感觉就那样。。。

会炒作吧

属于网红城市，在中东也算别具一格了

引用 @地球人也是人 发表的:
你没错，我也没错，只是你和我讨论的不是一个话题，就这样！

看了你的评论 你这评论济就是中国强 中国流弊 这我很认同 但是否定 过于主观 个人意见 吹也要符合实际

引用 @一辈子兴福 发表的:
我相信有朝一日，大上海会超过他

三十年前小时候看东京真的是惊为天人，那时候去了是不想回上海。现在上海也算飞速发展差距小了很多，但是即便如此差距也是很大，特别是软件方面，上海要真想赶超东京，新加坡这种还是有很长很长一段路要走。东京太均衡太繁华了，不是高楼多就是繁华。

引用 @十点半哲学家 发表的:
你们比城市就只会看房子，人家那些机构比较都是多维度比较的，经济，历史，教育。医疗，城建，文化底蕴，人文素养，。。等等。你考虑这些你觉得东莞佛山有首尔釜山厉害？？？

文化底蕴就算了吧

引用 @地球人也是人 发表的:
东京地铁放内地也就排第五，马上第六的

南京地铁还是很吊 身为南京人还是挺骄傲的

引用 @就爱一个小仙女 发表的:
看了你的评论 你这评论济就是中国强 中国流弊 这我很认同 但是否定 过于主观 个人意见 吹也要符合实际

我喜欢以数据说话，这是客观存在的。

引用 @芷茗先生 发表的:
南京地铁还是很吊 身为南京人还是挺骄傲的

关键南京地铁还便宜，真正的便民

引用 @eruGc 发表的:
23区

我在品川哈哈

引用 @MLTG 发表的:
为什么我之前看的2018全球城市排名香港北京上海都在东京前面？

有很多野鸡榜单的，稍微正规点的榜单，上海也不会超过东京，曾经在东京待了3个月，上海待过半年，上海和东京真的有差距，全球城市里纽约，伦敦，东京应该算是三巨头了

引用 @司玛钢 发表的:
........中东不是亚洲吗

中东和西亚并不完全重合

东京啊，没任何悬念

引用 @穿篮球鞋的猫 发表的:
真的吗？韩国不是发达国家的吗？

这里黑韩国是zz正确，附和就对了

引用 @KD永远爱你 发表的:
比不过上海

？

引用 @ericchang612 发表的:
这也不都是地铁…东京地铁只有300公里…其他都是市郊铁路…这两个还是不一样的…而支撑他这么庞大的都市圈能够高效运行的…就是他的市郊铁路…这也是我们国家大城市最缺乏的

既然你知道市郊铁路这个概念，你应该也清楚。在东京，这两种制式的运营方式，没有本质区别。都叫电车，因为普通人根本分不出有啥区别。

引用 @小将Terry 发表的:
我就是杭州人，你说的太扯了。
迪拜是世界上重要的航空枢纽，几乎所有银行都在迪拜有营业网点。
另外，我严重怀疑你这个野鸡榜单，韩国人打了钱。

你是杭州人咋了？ 杭州就不能比迪拜强了？迪拜个300万人的城市，就是靠个旅游业，盖几个高楼，18年gdp1000亿刀，在中国都排到30名了，和石家庄一档了，有啥好吹的？就是国际知名度高点， 另外你倒是说说这个排名怎么野鸡了？

引用 @NO.1大胖胖 发表的:
沒有不見我見多了哈哈我就是台中人但常跑台北，在我心裡台北像是個更舒適的北京（媽媽北京人，妹妹在北京讀書）

刚在台中待了一年回来，好像台中是台湾高楼最多的城市？不懂现在有没超过高雄成为第二大城市了。但是离台北还是挺大差距。

引用 @用户1801416250 发表的:
确实挺小的，但是架不住它地处欧亚非交汇处，金融海运物流房地产旅游贸易这些行业都发达的很，迪拜机场的吞吐能力好像连续几年都是国际第一了。

然而gdp1000亿刀，在国内都排到石家庄了

引用 @就是爱耿鬼 发表的:
这还用问么…东京比中国任何一个城市强至少一个身位

东京世界前三水平

引用 @成吉思瀚 发表的:
是不是亚洲最繁华我不知道，但肯定是最热的城市。

一天不开车你就痒痒

引用 @何润华 发表的:
上海吧

上海差太多

引用 @lrx6521 发表的:
快到国立了，很偏，周围最大的是个东武的超市

国立还远啊兄弟，你这去新宿还挺方便的，我之前最远住到过下北泽…

引用 @吉昂先生 发表的:
这里有个老实人

他是想说自己人在东京吧

引用 @地球人也是人 发表的:
这玩意还不说明什么么？你自己拉出来地铁说事，结果实际数据是东京地铁里程才北京或上海的一半长。数据直接打脸了，又改话题，讨论体验了？

不知道你有没有听过通勤铁路这个概念。东京的地铁确实只有300公里，这没错。但他有至少2000公里的通勤铁路。什么是通勤铁路呢？其实也不用解释的多复杂，简单来说，就是跟地铁一样，除了运量更大。所以日本人也分不清，都叫电车。
国内目前比较典型的通勤铁路就是开行crh6的上海金山线。当然这属于远郊型。站点间距远，间隔时间长。东京大部分都是16节车厢，和地铁a型车一样的车厢宽度，间隔两三分钟一趟，车站间距也是1公里左右，无指定席的线路。

引用 @胖编辑 发表的:
上海比北京还是强些的。

只能说北京强的地方寻常人一般接触不到，所以没有概念

引用 @塔瑞苟萨之怒 发表的:
十里洋场，万国建筑群，上海一百年前就已经是远东第一大城市，比起香港新加坡纯粹的钢筋混凝土森林底蕴深厚多了。

让我猜猜十里洋场是不是混凝土建的

引用 @地球人也是人 发表的:
所以说这就是对牛弹琴了。之前讨论的是地铁，只讨论地铁，不算其他轨道设施的，这是前提设定，300公里地铁如何做到覆盖面广又密集度高的。现在证明这300公里地铁也就是覆盖了相当于北京三环左右的面积，所以才密集高。现在你在东京地铁里程短，数据面前又把新干线拉进来说事，你说这是不是对牛弹琴？

jr不是不止新干线。在讨论东京城市轨道交通里程的时候，是不会把新干线放进去的。指的都是通勤铁路，电车。

引用 @豆浆饭 发表的:
有朝一日，就经济总量而言，理论上40年就能超越东京。

东京gdp不会增？

引用 @哈登哈登哈登啊 发表的:
具体体现在什么方面呢

东京一首都5万亿还是6万亿gdp，直观的看看地铁图就知道了

引用 @lengzuyi 发表的:
这个曼谷我真的是没看出来啊

曼谷可能还真挺繁华的，前两年还是国际游客最多的城市，不过这两年榜首好像是香港

引用 @艾3永不独行 发表的:
没出过国不清楚，这个评判的标准是什么？如果比人多，新德里应该会很多吧……

去台北看看就知道了，杭州感觉可以胜过台北

引用 @高音A拉拉 发表的:
要说繁华，上海绝对不会落与东京。

你一定没去过东京…

引用 @小将Terry 发表的:
我就是杭州人，你说的太扯了。
迪拜是世界上重要的航空枢纽，几乎所有银行都在迪拜有营业网点。
另外，我严重怀疑你这个野鸡榜单，韩国人打了钱。

老歌杭州哪儿的，我也是杭州人

引用 @塞林波格 发表的:
说个实感吧。东京，手机忘在地铁站购票机上，坐了两站才想起回头去拿，手机还在原位。

素质这么高，那太可怕了。

Tokyo

这个帖子里的东京，大阪，北京，上海新加坡我都去过，真实的想说一说，东京的繁华是你想不到的真的，我帝都土著，平时都在市区活动，北京号称最繁华最热闹的三里屯最豪华的国贸跟银座比都差的太远了，银座一般都说的是一丁目到七丁目，在这条街上你可以看到世界上所以得大牌，而且里面永远人声鼎沸，而且是那种大家都在试都在买买买的那种，商家的层次和民众购买力远胜北京上海，我深刻的感受到巨大差距是从大阪飞回北京，打车回家的时候，路边比较荒凉，平时从来没有这么觉得过，唯独那次真的感觉是这样，当然这也跟日本都市和北京的城市建设理念，地缘有关系，但是实际上真实感受是东京独一档而且领先很多，新加坡与大阪差不多但是都领先北京上海一些，没去过东京真的无法领会东京的繁华，可以说经济繁荣的巅峰一般了，而且东京的繁华相比纽约是更好被亚洲人理解的，六点的新宿的人流都让人窒息

那肯定东京啊 纽约东京伦敦巴黎 这四个差不多就是1234的排名

被大家吹的感觉必须得去一趟东京了

引用 @黑白雨夜丶 发表的:
深圳......我外婆家就在南山，这两个城市可比性没有的

我就在南山，没说可比，是说深圳也比较均匀

引用 @我真的不是开心超人 发表的:
有一说一，确实

长沙更热

引用 @小将Terry 发表的:
我就是杭州人，你说的太扯了。
迪拜是世界上重要的航空枢纽，几乎所有银行都在迪拜有营业网点。
另外，我严重怀疑你这个野鸡榜单，韩国人打了钱。

这榜单九成是假的…第一英国皇家协会是自然科学研究机构，应该不会越俎代庖发布社会学研究成果。第二，https://royalsociety.org/#这是协会官网。搜不到任何相关资料。

引用 @KevinLieng 发表的:

这设计的时候用万花尺闭着眼睛画的草图吗

引用 @赫萝和缪莉 发表的:
那你得去找这么说的人h h h

楼上啊 实打实的

引用 @heavycann 发表的:
全国14亿人都挤在北京上海吗？杠精？

我觉得你脑壳有问题，导致逻辑很乱。

引用 @Curryyd 发表的:
东京不彳亍，太热。我看过，哦不是我去过

是进去过吧？🐶

香港，这有什么好问的

引用 @七鹰飞天会总舵主萧鹄 发表的:
没悬念？去一次迪拜就知道是真的好

迪拜在中东都算不上第一吧，阿布扎比了解下？

引用 @用户1801416250 发表的:
确实挺小的，但是架不住它地处欧亚非交汇处，金融海运物流房地产旅游贸易这些行业都发达的很，迪拜机场的吞吐能力好像连续几年都是国际第一了。

迪拜无论客运和货运的吞吐量都不是国际第一，以城市算，迪拜的吞吐量排不进前三的

引用 @heavycann 发表的:
东京有点没意思吧，全日本一大半的精华全在这了，差不多是举国之力和其他城市比较，这公平吗？

我也觉得不公平，应该有环首都贫困带才公平

引用 @小将Terry 发表的:
我就是杭州人，你说的太扯了。
迪拜是世界上重要的航空枢纽，几乎所有银行都在迪拜有营业网点。
另外，我严重怀疑你这个野鸡榜单，韩国人打了钱。

连新加坡都没有？

引用 @我与黄灯小绿街 发表的:
人家就拿东京跟国内大城市人的素质来比较，这点不如人还不承认？东京多少人？国内城市多少人？？？素质不如人丢脸吗？不丢脸

成了，日本人素质最好，我们其次，美国人素质最底下

引用 @eruGc 发表的:
不好意思，这是我没有理解清楚，日本一般叫首都圏，你说东京圈我还以为是东京都，首都圈是一都7县，按国内的单位，是8个省，你拿8个省的综合和北京上海一个比，公平吗？我对比的概念一直是东京都

按省单位……日本国土才中国两三个省大……
明显挑了好看的说

引用 @两块一斤 发表的:
差距是人不是建筑，只能等人口的更新换代了，我去年工作接触了不少日本人，昭和一代以及年轻人居多，昭和一代的前辈对中国年轻人评价很高，我觉得我们不是完全没机会。

主要是日本年轻人不行，没朝气没拼劲

东京

引用 @ericchang612 发表的:
这也不都是地铁…东京地铁只有300公里…其他都是市郊铁路…这两个还是不一样的…而支撑他这么庞大的都市圈能够高效运行的…就是他的市郊铁路…这也是我们国家大城市最缺乏的

这里都是地铁……这里没有电车线

引用 @我在改名的路上 发表的:
这个榜，我觉得是武汉打钱了，北上广之后就是武汉。何德何能超过杭州 南京 苏州这些啊。现在野鸡排行是真多

我发现你是真的印象流，多出去走走

引用 @杜兰特和077在独行侠夺冠 发表的:
你一定没去过东京…

呵呵

引用 @沧海魔风 发表的:
这里都是地铁……这里没有电车线

东京的市郊铁路基本和地铁制式运营模式都差不多了而已…

引用 @耿直滴大胸弟 发表的:
排水确实，在武汉读了大学的现在在日本的觉得，不管下多大的雨，一放晴，地上干的是真的快。

雨停了，水就基本没了。
都不用说东京，我这八王子小城市。一波暴雨，停完水就基本没了。

想想天津夏天下雨时候的城市内涝，哪有脸和人家比？

引用 @尼小姑 发表的:
有生之年系列吧，我上海土著，新加坡东京都去过，把最繁华的都拿出来和新加坡比还有点差距但是不难追，和东京比真的差了蛮多

啥时候把下水道修好再说吧

引用 @转交遇到艾 发表的:
刚在台中待了一年回来，好像台中是台湾高楼最多的城市？不懂现在有没超过高雄成为第二大城市了。但是离台北还是挺大差距。

人口超越高雄為第二大，好像是幾百公尺以上比台北多，要看高度

引用 @地球人也是人 发表的:
他就是去迪拜玩了几天，见识了一下迪拜最光鲜靓丽的东西，然后就认为迪拜就是这么奢华这么发达。实际上…迪拜最大的价值也就是位于中东，属于中东的枢纽和金融中心，这个价值大，别的也没了。整个迪拜经济总量也就是深圳的四分之一到三分之一之间吧，人均也就比深圳高几千美元，迪拜有人的城区也就北上广城区的几分之一大。

人均高几千美元。。

引用 @七鹰飞天会总舵主萧鹄 发表的:
没悬念？去一次迪拜就知道是真的好

只能说明你没去过东京了

引用 @爱如少年丶 发表的:
去东京看的地铁图。。

不用东京 大阪都够了

引用 @大米Lillard 发表的:
国立还远啊兄弟，你这去新宿还挺方便的，我之前最远住到过下北泽…

下北泽到涉谷十分钟都不要… 国立过了立川就到八王子了，到新宿快30公里，只能说中央线挺靠谱的

引用 @肖恩刘老师 发表的:
主要是日本年轻人不行，没朝气没拼劲

都是宅男 佛系青年

引用 @ericchang612 发表的:
东京的市郊铁路基本和地铁制式运营模式都差不多了而已…

你说说这里哪条线不是地铁……

引用 @迪奥哥就是叼 发表的:
按省单位……日本国土才中国两三个省大……
明显挑了好看的说

额，我不太懂你说的意思。我们跟层主讨论的是上海，北京，东京。上海，北京是直辖市，属于一级行政单位，所以刚才说的时候，我对比的是东京都，都也是日本的一级行政单位。不知道你说的是什么意思，要对比东京市？还是首都圈？

引用 @努力一次 发表的:
迪拜无论客运和货运的吞吐量都不是国际第一，以城市算，迪拜的吞吐量排不进前三的

货运好像香港一直是榜首，客运前几个月看过两篇新闻迪拜已经连续三四年第一了。

引用 @七鹰飞天会总舵主萧鹄 发表的:
没悬念？去一次迪拜就知道是真的好

这么说吧，当时有一个传言，东京乱七八糟东西加起来卖能买半个美国，虽然有些夸大，但还是能说明些问题的