引用 @beKGst 发表的: 铁路从业人员🐶
引用 @下关范迪克 发表的: 没有 还在开着呢
引用 @嚯哈哈哈哈哈 发表的: 杭铁待遇好啊 港铁才是又累 钱拿的又少
引用 @飞翔的胖子136 发表的: 加油加油
引用 @beKGst 发表的: 澳洲干啥工资都很高,技术工人确实也比较高
引用 @beKGst 发表的: 这就不错了,还有个风景。很多地铁线路是纯地下,那才是啥也没有😂
引用 @beKGst 发表的: 驾驶员视角视频2
引用 @明月楼高休独倚y 发表的: 所以悉尼的公交比伦敦还贵 哭了
引用 @明月楼高休独倚y 发表的: 竟然不是双层的?北区新建的吗😅住city附近的表示没见过
引用 @单刀不进的好前锋 发表的: 可惜东边只到Chatswood 不到City
引用 @我一口气能吹是个牛b 发表的: 老哥目测castle hill还是cherry brook 🐶
引用 @飞翔的胖子136 发表的: 开了一年地铁,只觉得头发越来越少,黑眼圈越来越重
引用 @飞翔的胖子136 发表的: 杭州
引用 @快然菜菜子 发表的: 3点多起床,能不黑眼圈就有鬼了,哈哈哈哈
引用 @管我什么事 发表的:广州地铁apm线、上海地铁浦江线,都是无人驾驶
引用 @DreamBigGO 发表的:好像听说开地铁这种工在澳洲的收入很好,而且要通过地铁公司内部推荐才能去应聘的
引用 @飞翔的胖子136 发表的: 对的
引用 @格里芬是第一大前 发表的: 能玩手机吗
引用 @beKGst 发表的: 我怎么听说伦敦更贵😂
引用 @明月楼高休独倚y 发表的: 无论打Uber还是出租车还是公交,现在都是悉尼比伦敦贵…我七月份才去的伦敦…毕竟现在英镑差不多在谷底了,澳元不是最便宜的时候😅我上次从机场打车到USYD 99刀 我去……
引用 @beKGst 发表的: 你这是被坑了吧…或者是个minibus…到悉尼大学一般也就五六十吧
引用 @梦幻儿253 发表的:我想知道无人驾驶的地铁是谁来控制开关门时间
引用 @年薪五十万 发表的: 新加坡早就有了
引用 @理性的追星族 发表的:apm虽然是无人驾驶,但好像只有4节车厢,而且里面还有几个工作人员装乘客... 主要是线路短,人少加上站点不算很热门。一旦人多,无人驾驶肯定出事,因为AI无法猜到人类会有什么违规操作。
引用 @大多数丶 发表的:电****制比人控制准多了
引用 @猩红AJ 发表的: 上海浦江线了解一下,也是无人驾驶
引用 @76人状元富尔兹 发表的: 老哥天天开巡道嘛😂
引用 @梦幻儿253 发表的:你认真的吗…现在的地铁都是到站以后司机从驾驶室下来往车尾那边看,看啥时候上下车的人少就关门,电子的怎么随机应变?
引用 @大多数丶 发表的:你这真的没道理,就算像你说的没红外这种设备,也不至于从驾驶室下来看,装几个像公交车的摄像都能方便很多,说白了就是收益和付出不成正比
引用 @梦幻儿253 发表的:你自己去看看吧真的…下回坐地铁去车头那边的车厢你看看是不是司机每到一站就下一次车
引用 @大多数丶 发表的:那照你这么说现在中国地图有司机,是不是还代表了地铁不能无人驾驶了啊,杠有意思?
引用 @涛爸爸爱美丽儿 发表的:监控员就是司机 换了个名字而已
引用 @躺着也第四 发表的: 是真能抬杠
引用 @嘘嘘嘘XY 发表的: 地铁大多数无人驾驶吧,司机的作用也就是以防万一和开关门
牛逼 政府的人
加油加油
其实都一样吧,有好有坏
谢谢你
所以悉尼的公交比伦敦还贵 哭了
住city附近的表示没见过
老哥目测castle hill还是cherry brook 🐶
可惜东边只到Chatswood 不到City
我怎么听说伦敦更贵😂
对啊😂挺大的新闻居然不知道😂
二期会到city,还需要几年才能修通
答对了😂
开了十二年 都麻木了
杭州现在一个月多少啊。。。计件制吗?
地铁在地下也有广告啊
在重庆拍的地铁,这应该是一般地铁的样子。不过重庆有的线路地铁还能上天🐒
老哥天天开巡道嘛😂
我想知道无人驾驶的地铁是谁来控制开关门时间
apm虽然是无人驾驶,但好像只有4节车厢,而且里面还有几个工作人员装乘客...
主要是线路短,人少加上站点不算很热门。一旦人多,无人驾驶肯定出事,因为AI无法猜到人类会有什么违规操作。
国内地铁驾驶员工资也很高的...貌似还是编制内...
能玩手机吗
肯定不能啊
无论打Uber还是出租车还是公交,现在都是悉尼比伦敦贵…我七月份才去的伦敦…毕竟现在英镑差不多在谷底了,澳元不是最便宜的时候😅我上次从机场打车到USYD 99刀 我去……
你这是被坑了吧…或者是个minibus…到悉尼大学一般也就五六十吧
上次从国内回来 带了三个箱子 只能打车
电****制比人控制准多了
新加坡第一条无人地铁都运营了快20年了吧。
无人驾驶没有那么不堪。新加坡第一条无人驾驶线紫线2003年就开始运营。最长无人驾驶线路是蓝线42公里,34个站。新加坡黄线不同分支线路到达不同终点站也是无人驾驶。
咱一直就不知道地铁这玩意为什么惯例要有人驾驶,需要司机干什么呢?
你认真的吗…现在的地铁都是到站以后司机从驾驶室下来往车尾那边看,看啥时候上下车的人少就关门,电子的怎么随机应变?
地铁大多数无人驾驶吧,司机的作用也就是以防万一和开关门
哈哈哈哈,我不是,我在站里,朋友是,接头车经常看到他,哈哈哈哈哈哈
你这真的没道理,就算像你说的没红外这种设备,也不至于从驾驶室下来看,装几个像公交车的摄像都能方便很多,说白了就是收益和付出不成正比
你自己去看看吧真的…下回坐地铁去车头那边的车厢你看看是不是司机每到一站就下一次车
现在地铁怎么样不代表地铁做不到,我说了这样会导致收入和付出不成正比,你看我说的了没?
那照你这么说现在中国地图有司机,是不是还代表了地铁不能无人驾驶了啊,杠有意思?
靠,我看了好几次才明白,你这“不成正比”和前面是转折的关系……
是真能抬杠
我抬啥了?监控员不就是司机换个名字吗
浦江线车上没有司机