引用 @马铃薯番茄 发表的: 呃,要不是朋友圈有稀有视频的工作人员,我真的都没听过她们,更别说影响力了……
引用 @trust_no1 发表的:38自己都说只针对325li,传着传着变成3系全都不行,短轴现车都没几辆,上哪测去。
引用 @纳兰容若的刘海 发表的:38太有钱…充不充值对他来说似乎不是很感兴趣,他的兴趣应该就是玩车…
引用 @yangy1021 发表的: 那个车好像选配了好多。包括轮毂
引用 @Rgvsp88 发表的: 他是哪来的钱?富二代?
引用 @我想不出名字Oo 发表的:新A6,迈腾,嘉旅,蔚揽,A3。。。都是好评。。。
引用 @yangy1021 发表的: 还有老3系 。评价不要太高
引用 @少少少少年 发表的:客不客观不知道,但不会像某些人把后排空间小说成有利于家人交流
引用 @宏观视界 发表的:充值鹏五菱宏光S1都说夸出花来
引用 @yuen1300 发表的:新速腾的评价也是中上评。
引用 @很广泛的 发表的:车区有一人买的虎八后开的感受有的地方和38测评时的感受是差不多的所以看得出38的测评还是比较真实客观的。
引用 @hpbz司马 发表的: 38有说过哪台德系车好吗
引用 @静嘉007x 发表的:说的实话啊
引用 @热血拉莫斯 发表的:38说了,现在bmw学奔驰了,外观内饰弄好看点,卖标就行
引用 @jx7448743 发表的: 常州现在中秋活动10个点了,下个月西太湖车展估计也会是10个点
引用 @法克大家好 发表的: 常州的车感觉比其他地方都要贵!是我错觉吗
引用 @我想不出名字Oo 发表的:而且38也并没有特别强调他觉得好的车就该买,有的时候反而推荐差一点的那款,因为他也知道有的车本身不错,但是有局限性。
引用 @帅毙小猫8 发表的: 38测的耀夜版本是19寸的轮圈,为什么我在之家上看的只有18寸的轮圈
引用 @gyvv 发表的:后来怎样了
引用 @yuen1300 发表的:对头,38每次下结论(负责怪)之前都有很长一段时间的理论铺垫和前缀描述,但是喷38的人日复一日忽略这些前缀。
引用 @于嘉美如画 发表的: 滴 大众充值成功
引用 @rainrainrain 发表的: atsl也是好评
引用 @GongLeung 发表的: 20多万买一台279匹马力,400扭米,6秒多破百的发动机。顺便赠送你boss音响,布雷博刹车,以及妹子主动上车配置。
引用 @rainrainrain 发表的: 这个车刚出的时候,那时候还要三十多万,38就做了这个车的测评,评价很高,印象很深刻,当时觉得这个车对我来说太遥远了,想不到几年后二十万出头,我就买得起了。
引用 @jinhui940220 发表的:这车打骨折完全就不是产品力问题,真的就是产品定位和国人需求严重不符。
引用 @michael.zy 发表的:SQ5他给的好评简直看了都可怕
就是因为打人影响力才大的呀🤣
说得好像短轴能多运动似的
一分不降
他是哪来的钱?富二代?
这样子的啊,我以为出厂就标配19寸的轮圈
是的
新速腾的评价也是中上评。
本人就是看了38上一代3系测评后,入手320Li,确实是综合数值很高的一台。今年新3出来也有去试驾,感觉很一般,到当时网上一片赞誉,还以为是我自己的问题,结果没几天就……
卧槽,那个人才?
看的我都想买一辆五菱宏光了
而且38也并没有特别强调他觉得好的车就该买,有的时候反而推荐差一点的那款,因为他也知道有的车本身不错,但是有局限性。
五菱宏光生产力工具夸一下怎么了
我买的车和38的结论感受很多完全不一样,是不是看得出38的测评不真实不客观呢?
A4 Q5L A6L都是啊
还有他那个轼界的兄弟说宝马m2c应该卖40w,不如去买s3…
貌似是,他借不到试驾车就自己直接买一台…从几万块到几十万上百万的车他好像都这么干过,就是有钱爱车
…真的吗?
常州的车感觉比其他地方都要贵!是我错觉吗
我也是这样感觉的,感觉不如镇江便宜
对头,38每次下结论(负责怪)之前都有很长一段时间的理论铺垫和前缀描述,但是喷38的人日复一日忽略这些前缀。
滴 大众充值成功
我去4s店问,标配是18寸的,可以选配19寸。18寸其实刚好,19寸会颠。19寸是运动版标配。他的宣传册上是有写的。
又便宜又好,为什么不呢?
凉
因为中国3系,卖出去1000辆,都不一定有1辆短轴的…所以大家说3系的时候一般都代表长轴…
德吹石锤了🐶
当时f这代三系评价可是毫无疑问的同级别标杆,被38称为没有溢价,物有所值。
38肯定也有说错或者说得不够准确的时候,因为评论汽车真的是个很难表述准确的工作,比较的时候要控制变量太多了,心里怎么想的,嘴巴上不能完全说清楚的东西很多。38毕竟没有国外那些大牌车评人那样用超强资历压服大部分观众。
进口车可能平均来说比合资车要好开一点吧。。。就是ES200,可能驾驶感受比亚洲龙还是略好的,就是慢。。。
20多万买一台279匹马力,400扭米,6秒多破百的发动机。顺便赠送你boss音响,布雷博刹车,以及妹子主动上车配置。
这个车刚出的时候,那时候还要三十多万,38就做了这个车的测评,评价很高,印象很深刻,当时觉得这个车对我来说太遥远了,想不到几年后二十万出头,我就买得起了。
这车打骨折完全就不是产品力问题,真的就是产品定位和国人需求严重不符。
确实,就凯车来说,xts都比ats多,只因为xts大。ats就是走的性能路线
SQ5是什么车
对的,我觉得是教科书一样的营销反面教材。你提供了你觉得最好的东西,可能反而成了客户眼中的缺点。爆炸的动力=高油耗;出色的操控=颠、硬、不舒服;紧凑的车身=空间小、不实用。满足消费者的需求才是正道,即使他们可能真的不懂车,但无论车评人怎么赞,最终掏钱买车的终究还是那些“不懂车”的消费者。