引用 @星z陨落 发表的:小时候什么体育节目都不看不了解。，但是知道三个名字。乔丹，罗纳尔多，舒马赫。
引用 @爱死机摩人 发表的:列个数据吧 世界冠军连霸次数：5次，史上第一。第二名范吉奥（Juan Manuel Fangio）、维泰尔（Sebastian Vettel）纪录为4次 世界冠军次数：7次，史上第一。第二名范吉奥（Juan Manuel Fangio）和汉密尔顿,纪录为5次 分站冠军次数：91座，史上第一。第二名汉米尔顿（Lewis Hamilton）纪录为81座。 单圈最快次数：77次，史上第一。第二名莱科宁纪录为46次。 杆位次数：68次，史上第二。第一名在2017年已经被梅赛德斯AMG车队的车手刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的84次所取代。
引用 @花江大鲨鱼 发表的:对于舒马赫来说，咱们就不要谈了，毕竟人家是天才。我举一个例子来证明f1-5档起步的难度，Top gear中的鼬鼠你听说过吧？世界上最好的车评人之一，从科尼赛格帕加尼布加迪到劳斯莱斯宾利迈巴赫都亲自上手过的男人，拥有十几二十年的英国一级赛车执照，在第1次上方程式的时候，面对f3竟然连起步都起不了，打火都得靠工程师来帮忙，可想而知，f2甚至f1的难度是什么水平……
引用 @特雷西麦克格雷东 发表的:我觉得不是引擎问题。是保胎技术和驾驶技术还有策略的问题都很大。同样的胎，法拉利的磨损特别快。至于出弯为什么那么慢，就不清楚了
引用 @长坂剑圣 发表的:这就是真事，要不怎么说舒马赫牛逼到小说都不敢这么写。本来舒马赫是在梅奔的勒芒车队，老板觉得这小子有前途，把他送进F1乔丹车队做试车员和替补车手，正选车手因为酒后斗殴进了局子才赶鸭子上架，这些都是原原本本有据可查的事儿。
引用 @眼哆哆 发表的:张德培因为是华裔才在我们这名头很响，得到更多的关注，16岁拿完法网后，再没拿过四大赛，后期倒是有爬到世界第二，可时间也不长，只是因为阿加西受伤。桑普拉斯和阿加西是同期四大赛收割机。
引用 @都冇人睇 发表的:借楼 怎么在百度搜了一下 感觉舒马赫有点脏啊...
引用 @Kriza7 发表的:不看转速表？
引用 @littleChee 发表的: 金嗓子？
引用 @健人求激励 发表的: 我天天一个档的电动车来回骑我说什么了吗
老虎伍兹
汉密尔顿最有希望超越舒马赫，不仅仅是车队牛，车队策略和车手能力都是顶尖，这两年法拉利车队策略被各种吊打，车的性能也不行，看看后面红牛的维斯塔潘和法拉利的勒克莱尔能不能冲击一下汉密尔顿吧，感觉这两人还是太年轻……
不否认小黑车技了得，当年初出茅庐就硬刚我莱，要不是那年倒数圈开车错进维修站，我莱可能也就没那个年度总冠军了。
但是的确那之后车的影响大过车手表现了，看看歪头开那两年的红牛火星车、后面的奔驰车，再是取消加油、轮胎换厂、能源保护等等，都把车技较量占多变成车辆较量占多。小黑这些年至少车是一如既往的稳定吧？
回头开老车王年代，那真的是拼刺刀拼出来的，头哥这种有车有技术，拼下冠军现在肯定没人能做到了，奖项含金量车王绝对是更高的了
讲道理方程式赛车打火本来就是靠工程师的……
出弯慢很可能是因为rear end不稳定
车王的一生绝对要被拍成电影
我是说当年海飞丝广告，才知道张德培的
搜一下舒马赫 巴里切罗，这俩人是老冤家了
他是起步啊。转速难道不是0开始？而且车玩多了还要看转速？听听发动机声还不知道大概几千？看转速表又慢又不安全
金嗓子不是卡卡么
所以你什么时候醒来的🐶