引用 @yzbfor 发表的:稍安勿躁,ES150正在筹备中。 --------------------------------- 1.5L黄金排量,不急不躁方显成功人士的淡定从容。 另外推出配备5MT的F-sport运动版,一动一静,尽享驾驶乐趣。
引用 @喵喵你说妙不妙 发表的:车展看了下就秒杀一切c级车终于知道es为啥这么多人黑了
引用 @居居别吃了 发表的: 我一个礼拜前定的300h,昨天涨价了,还不知道咋处理呢,太蛋疼了
引用 @adc去质器 发表的:ES200动力是个辣鸡没有错,在34C低功都零百8秒的的情况下,它需要12秒那是值得黑,但是说什么高速超不过大货车,起步被人滴滴被加塞这种觉悟,我只能说你开过那么多车,有啥用呢?还不是个键盘侠一样在这敲来敲去抓不住重点?
引用 @神烦大叔 发表的:首先纠正你200是要接近14秒不是12秒。然后这种动力的车超大货车是有难度,你们说的情况都是在速度起来的情况,特别上坡被塞停,然后速度没有起来的情况下是半天超不过的!这个不是ES200通病,是所有动力差的车都这样!起步不好说,但是加塞这种动力差的车也是有苦说不出的!
引用 @812304 发表的:买车从来都是看落地价,哪里是你这样算裸车价的,税差不多就要2万多,保险1万,各种服务费出库费装潢之类的加起来肯定的40左右,哦,对了我还没算上贷款的利息那就更多了。
引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 高速要超大货车半天超不过,红灯起步被后面车滴,塞车起步慢被各种人加塞。动力差的车还是挺难受的,当然你要是把把地板油,当我没说。但是你地板油跑不过人家同级别车半油的时候你不难受吗...
引用 @铁混子王 发表的:这a6这么吉尔便宜。品牌价值要霍霍完了 你这个落地也差不多38w 放一年前就是一台c200l的价 尼玛这才刚上市呢。比5和e便宜一个档次。铁BBa啊
引用 @Baby典淘 发表的:键盘侠为黑而黑的你也信?自己去试驾试乘,日韩初段调教非常快,你滴别人还差不多。超大货车踩半油轻松就超了,还用得着地板油。你以为超布加迪还是高速就两条路? 我没开过但是我坐过ES200,城市快速路一样轻松超车我没看出哪就慢了,而且买这车中年人多,拖家带口你每天超车玩?全家人都在车里司机还和人家去飙车比快慢? 那几个大众精神股东实在找不到黑点只能从这入手,气急败坏又无可奈何抓耳挠腮的样子真是滑稽。
引用 @TGRFans 发表的:人家的感觉,你管得着么
引用 @球哥不会水 发表的:秒杀一切c级车。。。。。。
引用 @悟空去哪儿 发表的: 这车卖20上下绝对火爆
引用 @123天霸动霸tuo 发表的: 反向来看,ES200除了动力基本都达到很好的水平。
引用 @wushang-lian4 发表的: 开过这车吗你?照你这么说买比他差的A级车或者部分B级车那不就更不用开了?
引用 @Mcbat 发表的:起步慢动力差是事实,但高速超大货车半天超不过?要不是亲测过我就信了
引用 @59585556 发表的:换雅迪,那等于动力升级了。
引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 是的,所以ES300是毫无疑问的好车
引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 我服了,我没有说他超不过大货车,只是说需要超的时候很吃力你懂吗?一辆三十多万的车在高速上还得地板油才能二次提速这一点我买车就直接Pass掉了。笑死了,赛道我都下过三四次了,被你这种只在市区通勤的人说白开这么多年车?动力差想要达到同样的加速状态就得踩更深的油门,也更加危险,我开其他同级别车轻点一下油门就能跟紧前面的车,你ES还得给个半油,这一点还不难受?你张嘴就说别人不会开车没开过车,你还是安安心心的开ES买菜吧,高速路上超车多看看,别超车超到一半没劲了堵后面车,我被ES堵过很多次了😄
引用 @adc去质器 发表的:笑死了,还超车超到一半没劲,我都怀疑你开过高速没,整的好像开个高速别人大货车还和你较劲似的你加速他也加速,照你这么说别人1.5 1.6的买菜车就不能跑高速了。动力差是事实,然而有你说的这么不堪吗?自己买辆车,跑100的限速高速和120的高速那些大货车基本就是90左右在行车道在跑,90超车费劲,你可真优秀,还下赛道呢。。。。。。我看呐,要是120的限速到顶,有车定速120在跑,要超车费劲是真的。
引用 @夜晚海边微风起 发表的: 确实啊,速度被一众c级车秒杀🐶
引用 @看球好多年 发表的: 只要不开,哪哪儿都好…我说的是哈弗
引用 @超级巴雷特 发表的: 你真的开个哈弗吗?
引用 @Baby典淘 发表的:大众精股真是丧心病狂,还过了40加速度,我坐过N次200了,快速路没摄像,八九十都轻松的超车,还40,你以为你骑雅迪呢,这种水平还想找高尔夫准车主领钱?
引用 @街道主任 发表的:Es100把,三缸,要不两缸
引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 哦?你唠这个我就不困了。我开的车不多,接亲时开过一回大牛,亲戚的7和G,朋友的3和E,家里的5系,家里淘汰下来的老凯越和后来给配的4008,基本上路上常见的各个级别都算碰过了吧,ES当年家里给配车也考虑过,也去4S试驾了。后来觉得在学校开就太高调了,最重要一点,试驾车动力垃圾到连家里淘汰下来的手动挡凯越都不如。你还是多开点好车体验一下吧,ES200动力真的太渣了,我开过的车里只能和我刚拿驾照练手的凯越一较高下😂
引用 @手扶保时捷 发表的:开起来怎么样自己去试驾,路面上某些车神据说见一辆超一辆..
引用 @叫我老王就行 发表的: 试驾过Es200,80以下舍得给油还是可以的,就是得以油耗和发动机噪音为代价。至于那些说高速上超大车困难的,我只想说一堆A级车百公里加速十三四秒,也没听哪个车主说高速超车费劲
引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 当你被左右车流限制到90、100左右,前面终于有空档可以超车,要提速超前面大货车的时候,你开ES200就知道有多难受了。我车技好不好我不知道,但你多想想为什么这么多人灭你吧hhhh
引用 @大力一定会出奇迹 发表的:零百25秒?
引用 @肖纪戟 发表的:1.2的五菱拉一吨货超货车都清清爽爽 车区舒马赫真是开什么车都没动力
引用 @肖纪戟 发表的:哎哟喂 接亲亲自开过一次大牛就体会了动力
引用 @铁杆大科密 发表的:额,我173,110斤,老哥
引用 @z星之轨迹z 发表的: 虽然ES200动力和竞品比比较差,不过也不是你说的这么不堪,五菱之光68马力,百公里18秒的加速,我发现路上真没几个跑的过它的,本地出租车原厂加速12秒,换装天然气动力下降,估计也就15秒,路上也真没几个跑的过出租车的。 现在绝大多数尤其轿车都处于动力严重过剩的情况,你要知道,可以载重50吨的半挂车,例如解放J4R,只有137马力。
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引用 @顺风浪逆风投Aa 发表的: 五菱没几个跑得过他????卧槽我们生活在平行世界吗?出租车跑得快是因为司机疯狂加塞,反正刮了就刮了,你要是开一辆肉车在城市里,就会被这些出租车疯狂加塞,我反正受不了。开完肉车再开动力稍微好的车,真的整个人都更舒畅
引用 @墩头dt 发表的:哪用车神。。。。。只要不违规,我肯定不跟在雷克萨斯es后面,包括300h
引用 @adc去质器 发表的:不是改款前13,改款后12?还有你说的这种急减速和刹停再加速,是跟变速箱以及扭矩很大关系,据我开过的,这种情况CVT的是反应比较慢,但是和加速并没有什么关系。
引用 @螺旋族Neo 发表的: 码表最高标到60,就不存在问题了
引用 @黑夜gyg 发表的:成功不是跑得有多快,而是跑得稳?
引用 @z星之轨迹z 发表的: 大多数消费者选车好像与你不同,比如德原朗,一大半朗逸车主都选择了加速14秒的1.5自吸版本,我也没见几个人说动力弱,超车超不过。
引用 @归来吧科比 发表的:ES 200 零百 11秒 谢谢!!!
引用 @归来吧科比 发表的:奥迪A6 最低配落地38万 ES200 最低配落地32万 一个零百 8秒 一个零百11秒 我选ES
引用 @Dwade梁 发表的:键盘车神果然牛逼,真以为这区没人开过车啊?1.2的五零拉一吨货超货车清清爽爽??你超的那货车时速是30,还是你遇见的货车都是单车龟速并且前后100米没有其它车辆让你充分热身加速把速度慢慢悠起来超啊?试过超时速60左右两辆或者以上排队货车吗?你“清清爽爽”给我超一个试试呗
引用 @404588684 发表的: 车主来了,上一代200。平常又不是开飞机,舒适度没的说,唯一隔应的一点是瞬时加速能力不行,其他问题不大
引用 @长泽雅美Masami 发表的: es的座椅真的很舒服 我家有卡宴 老五系 我最喜欢开的还是自己的es 椅子很软是我喜欢的感觉 我家七代雅阁最硬 每次开完腰酸背痛
引用 @奶油炸鸡腿 发表的: 舒适度秒杀一众C级车?还不开玩笑,真的么?
引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:弹射懂不懂?弹射13秒,不弹射你能进13秒?真的牛皮
引用 @J_Masche 发表的:车位不是DNH325的么,为什么停的两辆车都不是这个牌
引用 @三百六隔扣詹姆斯 发表的: 那秒你🐎的c级车呢???高级黑
引用 @怒挨一记肘击 发表的:
引用 @hwhw007 发表的: 我不觉得是别的品牌粉为了黑而黑,毕竟es300h车友群也不带es200玩,也许你对动力要求不高,佛系开车无所谓,这也说的过去,但加速的时候要达到同样的加速度你的油门必须踩的更深,发动机的转速自然而然的就更高,转速一高,噪音就出来了,作为一台30万的豪华轿车,这是非常掉价的
这车卖20上下绝对火爆
日本人都喜欢自夸
涨价说明产品力强,更要买。几十万的东西贵一万多不算什么的
首先纠正你200是要接近14秒不是12秒。然后这种动力的车超大货车是有难度,你们说的情况都是在速度起来的情况,特别上坡被塞停,然后速度没有起来的情况下是半天超不过的!这个不是ES200通病,是所有动力差的车都这样!起步不好说,但是加塞这种动力差的车也是有苦说不出的!
不是改款前13,改款后12?还有你说的这种急减速和刹停再加速,是跟变速箱以及扭矩很大关系,据我开过的,这种情况CVT的是反应比较慢,但是和加速并没有什么关系。
噗,裸车35万,税妥妥3W+,保险起码1W2,奥迪要****1W的装潢服务费。目测落地41万
开过这车吗你?照你这么说买比他差的A级车或者部分B级车那不就更不用开了?
裸车35落地38绝对不够啊…
你确定是在说雷个傻子吗?我怎么感觉你在黑大众?
……秒杀这种话容易招黑。而且es200拿什么来和bba打……我一个雷车车主都看不下去。。
一个零百 8秒 一个零百11秒
我选ES
反向来看,ES200除了动力基本都达到很好的水平。
Es200百公里12.5,人云亦云都传成快14秒了吗,而且换国六发动机还能快一秒多
确实啊,速度被一众c级车秒杀🐶
火爆?那我看加价还不到位,加!
我服了,我没有说他超不过大货车,只是说需要超的时候很吃力你懂吗?一辆三十多万的车在高速上还得地板油才能二次提速这一点我买车就直接Pass掉了。
笑死了,赛道我都下过三四次了,被你这种只在市区通勤的人说白开这么多年车?动力差想要达到同样的加速状态就得踩更深的油门,也更加危险,我开其他同级别车轻点一下油门就能跟紧前面的车,你ES还得给个半油,这一点还不难受?
你张嘴就说别人不会开车没开过车,你还是安安心心的开ES买菜吧,高速路上超车多看看,别超车超到一半没劲了堵后面车,我被ES堵过很多次了😄
是的,所以ES300是毫无疑问的好车
什么级别的车有什么级别的要求,你要跟A级车去比,你已经输了。
而且A级车里还有大量的小钢炮一脚油门你ES200连尾灯都看不见😂
我也亲测过,超空货车的时候,油门得踩到地板里去
尼玛,想笑死我
哈哈哈哈哈哈哈哈对,本来卧槽RX好舒服,LS好舒服,这内饰,这做工,回头一看妈的A6这顶配按着优惠速度 ,等买的时候估计就50出头..这也就RX2.0T中高配加价之后的价格啊......正好啊!没啥装b需求,开SUV开时间长了,懒得开大车,弄个A6市区开开,偶尔开开高速挺好,往哪一放也不惦记着....
200我姐家有一辆,肉是肉了点,这价还是值得。感觉也没溢价,就是算不上性价比高。
上坡的时候怕是要下去让人推
Es100把,三缸,要不两缸
笑死了,还超车超到一半没劲,我都怀疑你开过高速没,整的好像开个高速别人大货车还和你较劲似的你加速他也加速,照你这么说别人1.5 1.6的买菜车就不能跑高速了。动力差是事实,然而有你说的这么不堪吗?自己买辆车,跑100的限速高速和120的高速那些大货车基本就是90左右在行车道在跑,90超车费劲,你可真优秀,还下赛道呢。。。。。。我看呐,要是120的限速到顶,有车定速120在跑,要超车费劲是真的。
开个玩笑,作为es200半个车主(我妈的,平时我也有常开),开这个车一定要时刻保持淡定,被人超车了绝对不要有想着再超上去的念头。所以我现在开车基本都很佛系了
当你被左右车流限制到90、100左右,前面终于有空档可以超车,要提速超前面大货车的时候,你开ES200就知道有多难受了。
我车技好不好我不知道,但你多想想为什么这么多人灭你吧hhhh
别C级了,我想知道有比它慢的B级车吗?
你真的开个哈弗吗?
绝对卖爆了
我真的开过哈弗,哈弗h2,红标1.5t,开了三年,啥毛病都没有…现在没开了
兄弟正好我家有一辆es200,被我爸称为面包车都跑不过的垃圾🚗
两缸??雷克萨斯卡丁车吗?二冲程
哎哟喂 接亲亲自开过一次大牛就体会了动力
1.2的五菱拉一吨货超货车都清清爽爽 车区舒马赫真是开什么车都没动力
哪用车神。。。。。只要不违规,我肯定不跟在雷克萨斯es后面,包括300h
合同签了就不要紧
说的跟真的似的,我开2.0的天籁,市区加塞也好高速超车也好从来没虚过,偶尔有时候感觉开的不那么爽是真的,但是慢到不能用不够用?那是不存在的
比同级要多两三秒的超车时间,也就是要多跑百来米,挺难受了其实
也费劲啊
你开过车么?
码表最高标到60,就不存在问题了
键盘车神果然牛逼,真以为这区没人开过车啊?1.2的五零拉一吨货超货车清清爽爽??你超的那货车时速是30,还是你遇见的货车都是单车龟速并且前后100米没有其它车辆让你充分热身加速把速度慢慢悠起来超啊?试过超时速60左右两辆或者以上排队货车吗?你“清清爽爽”给我超一个试试呗
至少知道了开肉车有多难受😄
那秒你🐎的c级车呢???高级黑
虽然ES200动力和竞品比比较差,不过也不是你说的这么不堪,五菱之光68马力,百公里18秒的加速,我发现路上真没几个跑的过它的,本地出租车原厂加速12秒,换装天然气动力下降,估计也就15秒,路上也真没几个跑的过出租车的。
现在绝大多数尤其轿车都处于动力严重过剩的情况,你要知道,可以载重50吨的半挂车,例如解放J4R,只有137马力。
五菱没几个跑得过他????卧槽我们生活在平行世界吗?出租车跑得快是因为司机疯狂加塞,反正刮了就刮了,你要是开一辆肉车在城市里,就会被这些出租车疯狂加塞,我反正受不了。
开完肉车再开动力稍微好的车,真的整个人都更舒畅
我佛啦
大多数消费者选车好像与你不同,比如德原朗,一大半朗逸车主都选择了加速14秒的1.5自吸版本,我也没见几个人说动力弱,超车超不过。
所以?能买到更新鲜的菜?
车神敢跟出租车比啊。
还行吧,我是要超就踩到底,不至于90码的大货超不过,不过就是得看准超车空间和时机就是了
真键盘侠,我各种车基本开过,1.6的速腾动力还比es200好点吧,夏天开个空调超我真的恨不得把脚伸进油箱,更不说雷车了。还五菱,你开过吗,知道五菱空车60到100的区间提速要多久吗?张口就来
弹射懂不懂?弹射13秒,不弹射你能进13秒?真的牛皮
你别跟他扯了真的,这帮人真的不会开车。
成功不是跑得有多快,而是跑得稳?
瞎****乱说,没开过有资格评价。我一个准车主只说他是给脸不要脸。
雷车的世界,我们不懂。
确实超不过了。再说了,买这个还不是因为穷
没办法在骑自行车的人眼中,五菱很快了
不用谢,没那么快。
没人不让你买啊。谢谢
??我觉得他说的没毛病啊,货车在旁边停着,超个货车真的清清爽爽。
平常又不是开飞机,舒适度没的说,唯一隔应的一点是瞬时加速能力不行,其他问题不大
加一个,有钱一起赚
对了保时捷也是我的
车位不是DNH325的么,为什么停的两辆车都不是这个牌
我觉得林肯大陆最舒服,我可以说座位舒适性这块林肯大陆秒杀秒杀一切c级车
新款不知道,老款后排那叫一个短,简直就是小板凳,长途累死。
你才是真的牛逼,其他车不一样是吊转速测的零百?其它车的成绩就是计时开始然后地板油,ES就是踩刹车吊转速弹射的?麻烦你有点常识行吗,键盘知识都不会学习就来这丢人现眼?
运动档还是没问题的。我朋友就A4转ES200。很多ES车主都是至少第二辆车以上了。经验足反应快开车稳。
让你操心了,车位车牌是小区五年前做的,原来的宝马早就换了
暴躁得好
卧槽,你可能比林志玲都瘦
神他妈kappa😂
我公司有人有台ES200 这段时间自己把标扣了贴了个260 估计心理加速要快点🐶