引用 @一月不止三十一日 发表的: 怎么开始收钱回帖了?
引用 @只有光没有热 发表的:H7第一代只有2.0T的,二代后期不是特别清楚,HS7开发过程也只有2.0T,特别具体的涉密没必要说。在一汽的技术来源里,除了丰田,或者买知识产权,否则包括其他国产车在内,都没有三代的3.0发动机。徐留平到一汽以后,一汽已经不再是一个正常的车企,完全变成他个人的作秀工具,所以能做出什么事儿来,没办法在正常的逻辑里判断。
引用 @只有光没有热 发表的:贴牌迈凯轮
引用 @撕裂的青春 发表的:离职了咱也要客观啊,我也离职了,可是你说hs7开始匹配的是2.0t你是啥时候走的啊
引用 @光头克劳福德的T 发表的: 呃……H5是基于马自达阿特兹平台开发的,H7基于丰田****开发的。所以勿忘国耻是真,自豪感先暂时收起来。
引用 @wander33 发表的:如果红旗不是国企,估计早都牛逼了。国企是个双刃剑,福祸不知
引用 @关掉月亮给我开日 发表的:就车标来说,红旗确实独一档,不亚于奔驰宝马,只是品牌没做起来。
引用 @master_c 发表的: 骂啊吹啊市场是镜子,雷克萨斯你怎么骂也卖得妥妥的
引用 @八子小晴天 发表的:。。。我寻思不亚于宝马奔驰这都能吹出口?
引用 @三段式 发表的: 丰田一年60w辆,单车高些总量也有限,说解放利润高那是不可能的,解放公司管理比较混乱,担子重,单车利润低,利润总额并不高。ve是哪家真没想到,脑子里把分子公司过了一遍没对上号...就像楼上留言一样,除去大众所有盈利单位加一起乘二都没大众高
引用 @霜之星魂 发表的:你先要知道1.9s是个什么概念。
引用 @大西瓜大地瓜 发表的:我也想知道这1.9也太快了吧,我怎么有点怀疑呢
看不明白啥意思吗?马上国庆了,检阅车那是最大的广告了
离职了咱也要客观啊,我也离职了,可是你说hs7开始匹配的是2.0t你是啥时候走的啊
啥不知道还搁那瞎说,是科尼塞克也不会是迈凯轮
HS7最开始是投标指挥车,被更不要脸的北汽截胡,无奈改民用。最开始想借用H7平台,后由于各种原因逆向Q7。还需要说更多嘛?
2015年5月份在上海评审的造型,当时还是朱负责乘用车,开始不久徐接盘,他俩在上海喝酒的时候,还谈起各种事情。
关于HS7,我不知道你知道多少,改了四次轴距这个你知道嘛?2970和3010来回折腾。
没有任何主观的成分,一汽是一个工程师最好的平台,每个离开的人,至少在平台上,都该是感恩的,何况一汽待我很好。
阿特兹福特平台的 网上都科普多少次了 还在这阿特兹平台呢 ? 蒙迪欧 沃尔沃系列几个车 路虎 都是福特那个平台出产的 你怎么不说H5是这些车的换壳? 其次 阿特兹有平台吗?
你是认真的吗?还是忘记狗头了
宝马跟红旗还差一档吧
我记得国产中级车h5是第一吧
。。。我寻思不亚于宝马奔驰这都能吹出口?
只论车标
faw vw哈哈 老哥你太认真了
你好坏,我好喜欢?
相信我,如果那样真的早垮了。。
地狱猫也是v8带t的发动机能到2.3
只论车标,红旗跟RR,捷豹一档,立体线条平衡重合于车身,非常动感,符合汽车这个产品特质
这速度,加速上去人都没反应过来,基本也凉了吧。