为啥车区的es200总要跟es或者雷克萨斯捆绑？

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
问题又来了，价格呢？同价格的车的动力呢

？？宁看没看我刚刚说的 260低配 38—39w落地 fsport版本四十来万 这个价位能买bba的啥 34c高配或者56e低配 那么我就问你 这六款车能做到那四项中的一项两项有 恐怕四项都能满足的没有吧 故障率公认的雷更低吧 后续保养没啥大费用吧 所以260怎么就连候选都不配候选了 怎么就智商税了？
至于你说的同价位的动力 34c不谈 56e的动力又是有多吊？260是8.9？还是多少记不特别清 56e成绩上一个康康

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
问题又来了，价格呢？同价格的车的动力呢

问题来了 30多万 哪台车跑得过s3?那岂不是动力也不够用?800万的幻影零百还没30万的s3快，动力也不够用?

引用 @手扶保时捷 发表的:
lfa值得个屁.1000万,我没什么不比lfa有逼格 不比lfa跑得快?

lfa是太完美均衡的杰作，不能用速度衡量。

买的人真金白银花出去跟你走几把关系，洗洗睡

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我也不懂为啥我开轩逸就不能评价200，我不打球我不能评价nba球星？

你TM是评价车吗 你是直接鄙视ES200车主好不好 你要不也鄙视下詹姆斯看看

思路清奇,这年头居然有想把es200开除出凌志的行列了.凌志不管在什么车型动力都是不够用的.lc跑得过gtr?ls跑得过a****驱? es355h跑得过s4? 那这样都不够用 都开除得了。还有lfa的。lfa也跑不过同价位的超跑啊

引用 @太吾车神 发表的:
ES350和ES300H在美国是很好的车无疑，V6发动机价格也就对标34C的2.0T，性价比极高。

但是在国内价格对标56E，甚至比进口5系和进口A6都贵，就是收割信仰的智商税了。因为它的产品力和品牌力都被5系，A6吊起来打，然而竟然要卖的比进口5系和进口A6都贵。

好车坏车只看价格，而不是车本身。

JEEP是好车么？美国大切起价和A3一样，神车无疑。而国内要卖到XC90价格，就是纯垃圾。ES同理。
在国内我不建议任何消费者购买凌志的车，因为它在国内追求单车利润控制产能加价售卖，跟美国低价走量完全采用两种思路，利用中国消费者信息不对等坑中国消费者的钱。而产品力和品牌力碾压凌志的BBA进口车也有8折-9折的优惠，我无法理解为什么在中国要选择凌志。凌志中国和蔚来是一模一样的东西，都是依靠洗脑成功。

美国什么车都香得一批，看官网宝马330起步，只要4万刀，思域type r才3万6刀，而平行进口要60万+，国内装死的讴歌英菲尼迪都是大排量高功率车价便宜，万恶的资本主义，艹。有些东西国内不能细说唉~

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
没有任何这个意思，只是评价一下而已，总不可能我得开卡宴才能评价200吧

你评价啥车都行。但是你讲的话屁股太歪了，自己开个轩逸，满满自豪感，不知道自己开的也是中国特供车，还嘲讽比你贵的特供车型，你真是典型的键盘侠

引用 @anAgness 发表的:
lfa是太完美均衡的杰作，不能用速度衡量。

...这..喷es200的时候可不是这样说的啊.1000万 要逼格也轮不到lfa 要速度也轮不到 要做工也轮不到。虽然lfa确实很好，但是按照键盘们的理论 lfa的动力也不够用。🐶

不挂个ES这车还咋卖

引用 @圣马可飞狮 发表的:
你TM是评价车吗 你是直接鄙视ES200车主好不好 你要不也鄙视下詹姆斯看看

哈哈哈 所以说我也觉得好笑。要喷es200直接喷就好了。何必转着角度喷.这年头开个轩逸都能嘲讽es200了..我骑ofo是不是能嘲讽开布加迪的通过性还没我ofo好。

大放厥词说的就是这种吧。。

引用 @手扶保时捷 发表的:
...这..喷es200的时候可不是这样说的啊.1000万 要逼格也轮不到lfa 要速度也轮不到 要做工也轮不到。虽然lfa确实很好，但是按照键盘们的理论 lfa的动力也不够用。🐶

你是不是把lfa跟lc搞混了？lc.就是垃圾。
而且lfa. v10 550马力（如果没记错）这种车从来不在于发动机多大马力而是有底盘车身能发挥多少马力

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
如果他花30万买a4，3系我觉得他牛逼，但是买200碰瓷es雷克萨斯我就是觉得low 还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车

看你说的我都替你尴尬，人家有钱买，装什么逼呢，ES200这么多人买，这些人都装逼？

引用 @杨超越唯一指定老公 发表的:
美国什么车都香得一批，看官网宝马330起步，只要4万刀，思域type r才3万6刀，而平行进口要60万+，国内装死的讴歌英菲尼迪都是大排量高功率车价便宜，万恶的资本主义，艹。有些东西国内不能细说唉~

不说车了.你这个名字我可能要动刀了

引用 @anAgness 发表的:
你是不是把lfa跟lc搞混了？lc.就是垃圾。
而且lfa. v10 550马力（如果没记错）这种车从来不在于发动机多大马力而是有底盘车身能发挥多少马力

就是lfa 1000万的车了.才550匹马力.同价位比他马力大，牌子响 跑得快的多的是.按照键盘们的理论不也是垃圾.要说操控 gt3rs 458 488赛道版操控更好.现在都还炒到了1000多万.虽然我也很喜欢但是按照键盘侠的理论不得开除喽。

引用 @草拟 发表的:
买的人真金白银花出去跟你走几把关系，洗洗睡

评价一下总可以吧，不然虎扑该关闭了

引用 @手扶保时捷 发表的:
就是lfa 1000万的车了.才550匹马力.同价位比他马力大，牌子响 跑得快的多的是.按照键盘们的理论不也是垃圾.要说操控 gt3rs 458 488赛道版操控更好.现在都还炒到了1000多万.虽然我也很喜欢但是按照键盘侠的理论不得开除喽。

炒到1000多万了啊，那确实垃圾。我这个人没信仰，虽然我买不起我还是要骂一句

引用 @手扶保时捷 发表的:
思路清奇,这年头居然有想把es200开除出凌志的行列了.凌志不管在什么车型动力都是不够用的.lc跑得过gtr?ls跑得过a****驱? es355h跑得过s4? 那这样都不够用 都开除得了。还有lfa的。lfa也跑不过同价位的超跑啊

老兄百米都13秒了，比1.5l的车还差劲

引用 @大神FATE 发表的:
你评价啥车都行。但是你讲的话屁股太歪了，自己开个轩逸，满满自豪感，不知道自己开的也是中国特供车，还嘲讽比你贵的特供车型，你真是典型的键盘侠

第一，我没有因为开轩逸自豪感，这只是家用代步车，第二轩逸不是特供车

引用 @anAgness 发表的:
炒到1000多万了啊，那确实垃圾。我这个人没信仰，虽然我买不起我还是要骂一句

哈哈 lfa已经超过千万了.不过也没人卖 没人买

引用 @anAgness 发表的:
炒到1000多万了啊，那确实垃圾。我这个人没信仰，虽然我买不起我还是要骂一句

按这个帖子有些人的说法，你买不起他，你就没有资格评论他，批评他

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
换丰田标不就是亚洲龙？25万吧，所有说挺恶心的，

亚洲龙：丢不起那人，老子最低209马力
等2.0看什么价

引用 @火箭少女泰伦卢 发表的:
还有，几百万，普通人一辈子都能赚到的。

不懂为什么有人点灭lz

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
如果他花30万买a4，3系我觉得他牛逼，但是买200碰瓷es雷克萨斯我就是觉得low 还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车

简直坐井观天

引用 @上海黄宗泽 发表的:
不懂为什么有人点灭lz

普通人一辈子根本不可能赚到几百万，大陆目前9000美元人民币6万左右，一年吃喝拉撒7788的费用扣除根本剩不了2万，要存够几百万根本不可能，他们之所以灭我有两个原因，第一还没出来赚钱不知道钱有多难赚，又或者富二代或者白领不食人间烟火，第二就是我这个帖子戳到他们的痛处，他们报复性点灭

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
第一，我没有因为开轩逸自豪感，这只是家用代步车，第二轩逸不是特供车

只就车论车，不谈别的，es200也不是中国特供，除非你认为俄罗斯也是中国的领土

引用 @用户1442760044 发表的:
只就车论车，不谈别的，es200也不是中国特供，除非你认为俄罗斯也是中国的领土

我把这个给忘了，我的锅

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
普通人一辈子根本不可能赚到几百万，大陆目前9000美元人民币6万左右，一年吃喝拉撒7788的费用扣除根本剩不了2万，要存够几百万根本不可能，他们之所以灭我有两个原因，第一还没出来赚钱不知道钱有多难赚，又或者富二代或者白领不食人间烟火，第二就是我这个帖子戳到他们的痛处，他们报复性点灭

这个世界优秀的人很多，还请保持一颗谦逊的心。
而且这财产是“你家”的吧？不要这么心急

引用 @Brett23w 发表的:
雷车的耐用性，外观及内饰的颜值，nvh还有底盘高级感都是可以去4s看得见摸得着的，我真没看见过雷克萨斯做宣传或者车区天天吹，天天有人黑01倒是真的，不过也只能黑01了

这不就跟大众一样吗，外观内饰高级感。
实际上es200三大件中的两个，发动机变速箱，在他这个级别垫底。
这跟外面朴素，里面朴素，但是三大件各个属性全部名列前茅的丰田，卡罗拉，完全不一样。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
老兄百米都13秒了，比1.5l的车还差劲

动力总成已经换了
现在应该10-11秒的01吧。

引用 @太吾车神 发表的:
ES350和ES300H在美国是很好的车无疑，V6发动机价格也就对标34C的2.0T，性价比极高。

但是在国内价格对标56E，甚至比进口5系和进口A6都贵，就是收割信仰的智商税了。因为它的产品力和品牌力都被5系，A6吊起来打，然而竟然要卖的比进口5系和进口A6都贵。

好车坏车只看价格，而不是车本身。

JEEP是好车么？美国大切起价和A3一样，神车无疑。而国内要卖到XC90价格，就是纯垃圾。ES同理。
在国内我不建议任何消费者购买凌志的车，因为它在国内追求单车利润控制产能加价售卖，跟美国低价走量完全采用两种思路，利用中国消费者信息不对等坑中国消费者的钱。而产品力和品牌力碾压凌志的BBA进口车也有8折-9折的优惠，我无法理解为什么在中国要选择凌志。凌志中国和蔚来是一模一样的东西，都是依靠洗脑成功。

果然验证了车区不建议买的车反而销量高的定律

发现只要发雷车200贴。回复就蛮多 可以蹭经验

引用 @回复你个砂叉 发表的:
？？宁看没看我刚刚说的 260低配 38—39w落地 fsport版本四十来万 这个价位能买bba的啥 34c高配或者56e低配 那么我就问你 这六款车能做到那四项中的一项两项有 恐怕四项都能满足的没有吧 故障率公认的雷更低吧 后续保养没啥大费用吧 所以260怎么就连候选都不配候选了 怎么就智商税了？
至于你说的同价位的动力 34c不谈 56e的动力又是有多吊？260是8.9？还是多少记不特别清 56e成绩上一个康康

人家是赛车手，我们普通人跟他较个什么劲

引用 @吴亦凡nc粉 发表的:
动力总成已经换了
现在应该10-11秒的01吧。

国五12秒左右国6可能更差，至于你说的换动力总成我不知道

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
如果他花30万买a4，3系我觉得他牛逼，但是买200碰瓷es雷克萨斯我就是觉得low 还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车

““还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车”
大哥您可太能了，虎扑都是骑共享单车的，再过十年也买不起您这十来万的车。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
国五12秒左右国6可能更差，至于你说的换动力总成我不知道

发动机变速箱都换了
马力更大扭矩更大，重量不变
动力更差？
“可能”，“我不知道”，反正我不管我就是要黑对吧？
行吧，建议你先了解一下再来发帖

引用 @Brett23w 发表的:
你想表达啥啊没太看懂…是要把es200从es里开除吗

这楼主开着10万的车，操着别人30w的心，还黑的语无伦次，也就看一乐呵。

引用 @德里克u怂罗 发表的:
““还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车”
大哥您可太能了，虎扑都是骑共享单车的，再过十年也买不起您这十来万的车。

你在偷换概念

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
换壳凯美瑞罢了

说这句话，非蠢即坏，井底之蛙

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我没有想过炫耀，也没有什么好炫耀，我为什么这么说，建议你看一下聊天记录

看了聊天记录，看到了一个语无伦次，逻辑混乱的楼主

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
普通人一辈子根本不可能赚到几百万，大陆目前9000美元人民币6万左右，一年吃喝拉撒7788的费用扣除根本剩不了2万，要存够几百万根本不可能，他们之所以灭我有两个原因，第一还没出来赚钱不知道钱有多难赚，又或者富二代或者白领不食人间烟火，第二就是我这个帖子戳到他们的痛处，他们报复性点灭

戳没戳到他们痛处我不晓得，一句凤凰男可把你戳痛着了

引用 @芝加哥黑鹰 发表的:
美国es是美国产的 价格确实很低比日本卖的都低 日本本土就一个型号300h 3个版本人民币换算过来40-50w落地 要等车销量也很好 中国的定价一点没毛病

美国那点进口税，国产还是进口差别很小

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
如果他花30万买a4，3系我觉得他牛逼，但是买200碰瓷es雷克萨斯我就是觉得low 还有我94年的靠自己的努力养老婆跟2个小孩，还买了车，这虎扑有多少人可以靠自己的努力俯视我？我的车裸车11万落地13万，我相信再过10年我也买的起这个裸车26万的车，但我不会买，我会买其他b级车

说的好

引用 @木瓜木瓜呱呱呱 发表的:
这不就跟大众一样吗，外观内饰高级感。
实际上es200三大件中的两个，发动机变速箱，在他这个级别垫底。
这跟外面朴素，里面朴素，但是三大件各个属性全部名列前茅的丰田，卡罗拉，完全不一样。

大众有个锤子高级感，就二三十万大众那内饰什么时候有过高级感？就途观那安全性？跟tnga比得了？变速箱和发动机怎么了，动力菜鸡没问题，动力菜鸡没问题，平顺线性难道不是优点吗？你确定有很多人需要01六七秒的加速？耐用性nvh和底盘高级感哪个不吊打途观？不知道你为啥拿途观出来类比，就拿车评人来说，车区推崇的38，38评测途观和评测es你都看过吗

引用 @回复你个砂叉 发表的:
？？宁看没看我刚刚说的 260低配 38—39w落地 fsport版本四十来万 这个价位能买bba的啥 34c高配或者56e低配 那么我就问你 这六款车能做到那四项中的一项两项有 恐怕四项都能满足的没有吧 故障率公认的雷更低吧 后续保养没啥大费用吧 所以260怎么就连候选都不配候选了 怎么就智商税了？
至于你说的同价位的动力 34c不谈 56e的动力又是有多吊？260是8.9？还是多少记不特别清 56e成绩上一个康康

260f版本落地43了。我添两万上530或者A6。舒适型和动力雷车也没占优阿。还不要说260的钱可以买bba2.0t的高功了。

虎扑人均千万富翁。

中国人不是人？你这脑子有问题吧？

这位大哥语文学的实在差，完全靠猜他想表达什么

引用内容被灭过多已被折叠

es200能买三辆轩逸了，你也得装得起啊兄弟

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
260f版本落地43了。我添两万上530或者A6。舒适型和动力雷车也没占优阿。还不要说260的钱可以买bba2.0t的高功了。

...... 🉐 对牛弹琴

引用 @太吾车神 发表的:
ES350和ES300H在美国是很好的车无疑，V6发动机价格也就对标34C的2.0T，性价比极高。

但是在国内价格对标56E，甚至比进口5系和进口A6都贵，就是收割信仰的智商税了。因为它的产品力和品牌力都被5系，A6吊起来打，然而竟然要卖的比进口5系和进口A6都贵。

好车坏车只看价格，而不是车本身。

JEEP是好车么？美国大切起价和A3一样，神车无疑。而国内要卖到XC90价格，就是纯垃圾。ES同理。
在国内我不建议任何消费者购买凌志的车，因为它在国内追求单车利润控制产能加价售卖，跟美国低价走量完全采用两种思路，利用中国消费者信息不对等坑中国消费者的钱。而产品力和品牌力碾压凌志的BBA进口车也有8折-9折的优惠，我无法理解为什么在中国要选择凌志。凌志中国和蔚来是一模一样的东西，都是依靠洗脑成功。

能说出控制产能来加价这种话，你对制造业一无所知........盲目上产能导致今年日子难过的一堆合资自主主机厂都纷纷点赞表示你是个人才

何况加价的是4S店，不是主机厂。BB几款热销车也都要QJ装饰延保啥的不是，主机厂定35W，4S卖35w+1w，和主机厂定40W，4S卖35W+1W，也就是朝三暮四成语里的猴子会觉得后者更厚道

还是那句话，能掏出40W真金白银买车的人，绝对比键盘车神智商高

在一线城市，进口56E和ES300H的购买便易、维修周期和售后服务远远不是一个水平

能让我在帝都轻松买到新款E旅或5旅，我才不去买ES300H

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
es200能买三辆轩逸了，你也得装得起啊兄弟

es200裸车27万，轩逸19款裸车接近12万，你是怎么算的？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
es200裸车27万，轩逸19款裸车接近12万，你是怎么算的？

19轩逸顶配的裸车都不用12万，还有万把块的优惠，低配的只要9万。你去4s问问es200要多少再来回我吧，别看个汽车之家就觉得知道行情了。

引用 @巴克利的肚子 发表的:
能说出控制产能来加价这种话，你对制造业一无所知........盲目上产能导致今年日子难过的一堆合资自主主机厂都纷纷点赞表示你是个人才

何况加价的是4S店，不是主机厂。BB几款热销车也都要QJ装饰延保啥的不是，主机厂定35W，4S卖35w+1w，和主机厂定40W，4S卖35W+1W，也就是朝三暮四成语里的猴子会觉得后者更厚道

还是那句话，能掏出40W真金白银买车的人，绝对比键盘车神智商高

在一线城市，进口56E和ES300H的购买便易、维修周期和售后服务远远不是一个水平

能让我在帝都轻松买到新款E旅或5旅，我才不去买ES300H

进口和国产完全不同，进口可以通过限制配额来控制，保证单车利润。跟制造业没有任何关系。

引用 @巴克利的肚子 发表的:
能说出控制产能来加价这种话，你对制造业一无所知........盲目上产能导致今年日子难过的一堆合资自主主机厂都纷纷点赞表示你是个人才

何况加价的是4S店，不是主机厂。BB几款热销车也都要QJ装饰延保啥的不是，主机厂定35W，4S卖35w+1w，和主机厂定40W，4S卖35W+1W，也就是朝三暮四成语里的猴子会觉得后者更厚道

还是那句话，能掏出40W真金白银买车的人，绝对比键盘车神智商高

在一线城市，进口56E和ES300H的购买便易、维修周期和售后服务远远不是一个水平

能让我在帝都轻松买到新款E旅或5旅，我才不去买ES300H

还有，掏出40万买蔚来的车主比键盘侠懂车？

笑死我

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
es200裸车27万，轩逸19款裸车接近12万，你是怎么算的？

比车价不是比市场价吗？比官网指导价没意义的。

你说轩逸19款裸车接近12万，但是我看你帖子是108300的裸车价提的轩逸。
ES200最低配裸车价27.9万（说到轩逸车价你就四舍五入到12万，ES你就把9000的零头给抹了，直接变成27万了），况且现在市场终端一般27.9是提不到裸车的。
所以你的回复屁股歪的太明显了，双标。

不严格的说，ES200能买三辆轩逸没啥问题。
严格地说，ES200买三辆轩逸可能差一点，但是买2.6辆轩逸是可以的。

真的，看你通篇的回复，其中掺杂着大量的双标、无逻辑的观点。即使作为键盘侠，你也是不合格的。

引用 @阿拉丁页 发表的:
比车价不是比市场价吗？比官网指导价没意义的。

你说轩逸19款裸车接近12万，但是我看你帖子是108300的裸车价提的轩逸。
ES200最低配裸车价27.9万（说到轩逸车价你就四舍五入到12万，ES你就把9000的零头给抹了，直接变成27万了），况且现在市场终端一般27.9是提不到裸车的。
所以你的回复屁股歪的太明显了，双标。

不严格的说，ES200能买三辆轩逸没啥问题。
严格地说，ES200买三辆轩逸可能差一点，但是买2.6辆轩逸是可以的。

真的，看你通篇的回复，其中掺杂着大量的双标、无逻辑的观点。即使作为键盘侠，你也是不合格的。

我的车是汽贸提的所以优惠大啊，当时去4s买裸车就要12万了，落地13万多

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
19轩逸顶配的裸车都不用12万，还有万把块的优惠，低配的只要9万。你去4s问问es200要多少再来回我吧，别看个汽车之家就觉得知道行情了。

我的中配汽贸108300，当时问价4s裸车12万了，而且还是中配，不是1.8的顶配

引用 @太吾车神 发表的:
还有，掏出40万买蔚来的车主比键盘侠懂车？

笑死我

您是小学语文有问题么

我说的是智商高，不是懂不懂车。对于汽车行业以外的人，懂不懂车压根就不重要，搞清楚自己的需求才是最重要的。

不管试图忽悠小白领买车的NIO水军宣传的话术怎么下作，绝大多数NIO车主还是把它作为家里第二辆车或者大玩具来买的，这一点问题都没有

引用 @太吾车神 发表的:
进口和国产完全不同，进口可以通过限制配额来控制，保证单车利润。跟制造业没有任何关系。

我就奇怪了，控制产能加价售卖八个字儿不是您说的？

但凡不扩产，九州就那么大产能，如果增加给大陆市场的配额，自然要削减给其它市场的配额。一个市场进去难，出来再进去难上加难，想来这个道理对制造业一无所知的人也不懂吧

你可以嘲笑丰田保守，对中国大陆的汽车市场潜力判断错误。但是其它戏还是别乱加了。

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我的中配汽贸108300，当时问价4s裸车12万了，而且还是中配，不是1.8的顶配

然后呢？是差不多三倍了啊，我有说错吗？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我的中配汽贸108300，当时问价4s裸车12万了，而且还是中配，不是1.8的顶配

首先轩逸优惠大是说明它就值这么点钱，es加价说明市场认为它值得加，最终嗨皮要消费者认可，你一个11万不到的轩逸车主在这里碰瓷es有什么意思？且不说你看不看的上，你连买都买不起

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
首先轩逸优惠大是说明它就值这么点钱，es加价说明市场认为它值得加，最终嗨皮要消费者认可，你一个11万不到的轩逸车主在这里碰瓷es有什么意思？且不说你看不看的上，你连买都买不起

我买不起还不能评价他了？我开轩逸的关这个200什么事？难道我要开法拉利才能评价Gtr？

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
我买不起还不能评价他了？我开轩逸的关这个200什么事？难道我要开法拉利才能评价Gtr？

可以喷车不好，但你有什么脸说开es200是为了装逼啊？

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
可以喷车不好，但你有什么脸说开es200是为了装逼啊？

开es200的不是为了蹭凌志这个车标，你说是为了什么，

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
开es200的不是为了蹭凌志这个车标，你说是为了什么，

你除了能黑动力，这车哪里不好？全车进口品质稳定省心，保值率高，保养不要钱，这些都不是优点？为什么不能买

引用 @亚洲厨神范伟 发表的:
你除了能黑动力，这车哪里不好？全车进口品质稳定省心，保值率高，保养不要钱，这些都不是优点？为什么不能买

换壳亚洲龙吧

引用 @不愿再进小黑屋 发表的:
换壳亚洲龙吧

辉昂还换壳a6呢，你看有多少销量？照你这说法，a6都是装逼为了四个圈？

es260比200还坑

引用 @LBJ不做下一个谁 发表的:
那是因为你认为的“性”价比， 和他们的用户群认为的“性”价比的标准不一样而已， 你认为的产品力，和他们认为的产品力，本身就不一样。
买个产品，自己喜欢就好。
我身边有两个本地土豪同事，都开凌志的ct200（注意是近30万落地的ct，而不是es）， 他们认为很满意，认为性价比很高。
但是一个既有x5， 一个也有A7， 但日常上班和出来玩都多是开的ct， 这有什么难理解，就他们自己喜欢而已， 你追求的动力也好，性能也好， 根本不是他们追求的。我问过他们何不如高尔夫或A3，他们能嗤之以鼻。 他们是傻么， 是脑残么？ 起码人家家族生意打理得很好，在我一公司时业务能力也比我强。

能说明啥啊？真逗