不懂就问，倍耐力属于什么档次的轮胎

引用 @韦德还是强 发表的:
p7算不上高端，中端产品吧，不过比某些品牌低配用韩泰确实良心一些

我的是这款，不知道以后可以换哪种。

引用 @虎扑JR0484989029 发表的:
民用性能胎领域米其林和倍耐力是第一档，且高出第二档不少。

我怎么感觉米其林和马牌的第一档贵呢

引用 @游侠琴川 发表的:
我的是这款，不知道以后可以换哪种。

215/55 R17主流B级尺寸
最佳选择就是米其林primacy4，舒适、静音行业顶级水准，同时刹车距离和操控也是非常好，缺点就是耐磨性一般般。
性价比之选就是韩泰optimo，比起马牌、倍耐力、米其林来，一条胎便宜1-200。但是总体表现比较均衡，没啥明显短板，里程比较多可以选择。
其他的产品不太了解，但是个人推荐换顶级产品，体验确实值那个价

引用 @高尔夫车主 发表的:
顶级跑车基本都用的倍耐力PZERO把

现在米其林用的更多了

倍耐力不是早就已经被中国化工收购了么？我自己车换了倍耐力的p1，图的就是便宜

用过普利司通 马牌 米其林。但最后这次换了米其林之后，真的不想换其他牌子了。

陪耐力现在是中国的了，大家应该多多支持

防爆胎市场老大的水平…

倍耐力的恶魔摩托车轮胎蛮强的

因为喜欢国际米兰，新车刚买回来就换了4个倍耐力的胎

只是份额问题吧。普通车而言，平价住友胎比固特异好用

以前fi轮胎是普利司通的天下

排名扯蛋

引用 @韦德还是强 发表的:
你这个价格应该不是ZP胎吧，普通胎确实选择多一点，但是没备胎心里还是有点慌

zp是防爆的？

引用 @葛艳华 发表的:
zp是防爆的？

是的，zero pressure 零胎压继续行驶胎，就是缺气保用胎

引用 @追孟的夏侯 发表的:
原来是邓禄普的母公司…我说前十怎么可能木有邓禄普

受教了

引用 @MBC63AMG 发表的:
我之前想换米胖子，但是215/55/16的规格米胖子没有。

我的308也是这个尺寸

引用 @sdbdlsdbdl 发表的:
标致408好像有过米其林？

我的308就是这个

固特异有这么好吗 我换过四轮 感觉一般般

引用 @可别忘了初心吧 发表的:
看具体型号呀，别光看牌子。尼桑GTR可比奔驰A级好多了。

这种东西一定是要看量产最多的那几款

引用 @我于过段暄 发表的:
这种东西一定是要看量产最多的那几款

此话怎讲？

引用 @vinceshi 发表的:
不是保时捷 沃尔沃的T8运动版

老哥加群了吗

引用 @牛粑粑 发表的:
我的车用的为啥是邓禄普？

邓禄普就是这个住友旗下的

第一次知道普利世通是日本的。

倍耐力进F1 是米其林和桥石都不肯干的前提下发生的

佳通？？？？

引用 @vinceshi 发表的:
不是保时捷 沃尔沃的T8运动版

21寸的话 t8国内是pzero夏胎 美东是scorpion zero四季胎

换了倍耐力215/45/17的胎。p1的。胎是真的硬，修理工两个人手都搞流血了装不上去。

50以下的都爱鼓包

引用 @大号孔明灯 发表的:
我的308就是这个

老哥1.6T的308吧？米其林的胎

引用 @韦德还是强 发表的:
桥石搏天族不配有姓名吗

桥石偏硬吧

一直用倍耐力蝎子胎

引用 @jin2351018 发表的:
固特异排名这么高？

我车刚换了4个Goodyear，看看怎么样。还以为是什么小众品牌。。居然还在榜上

引用 @GodofStudy 发表的:
我车刚换了4个Goodyear，看看怎么样。还以为是什么小众品牌。。居然还在榜上

我倒是知道它不算小众，只是没想到能排名第三这么高

引用 @高尔夫车主 发表的:
顶级跑车基本都用的倍耐力PZERO把

感觉是意大利跑车多的缘故，用自家的轮胎

引用 @高尔夫车主 发表的:
顶级跑车基本都用的倍耐力PZERO把

PZERO属于耐用型的 性能型轮胎做得最好的是米其林ps4s 倍耐力总体还是比不过米其林

轮胎排名排的是厂家实力，如果你买的胎是那种几百块钱的，那这个排名跟你毛关系没有，因为都是贴牌的。

引用 @泰迪熊King 发表的:
f1专用胎，偏性能，但是胎噪比较大

那是因为赞助

引用 @xjxdarren 发表的:
21寸的话 t8国内是pzero夏胎 美东是scorpion zero四季胎

是21寸的，还分夏季和四级的胎啊，太专业了

引用 @疯狂三极管 发表的:
老哥加群了吗

哪个群？我在一个t8的全国qq群里，也不过才几十个人

引用 @小花生酱 发表的:
桥石偏硬吧

搏天族性能街胎里能算第一档吧

引用 @若风是只you 发表的:
50以下的都爱鼓包

单看扁平比也不准确，比如205/50和255/45，后者胎侧更厚

引用 @韦德还是强 发表的:
单看扁平比也不准确，比如205/50和255/45，后者胎侧更厚

我215/45/17的。六条耐克森。四条倍耐力三年时间都是鼓包。我们这的路太烂。现在用215/50/17的了两年了没问题

引用 @若风是只you 发表的:
我215/45/17的。六条耐克森。四条倍耐力三年时间都是鼓包。我们这的路太烂。现在用215/50/17的了两年了没问题

那是因为你胎宽没变啊，如果225/45肯定比215/45侧壁更厚理论上更不容易鼓包。其实你这种情况换小一寸轮毂更有效，比如215/55 R16

引用 @Aaron白 发表的:
轮胎排名排的是厂家实力，如果你买的胎是那种几百块钱的，那这个排名跟你毛关系没有，因为都是贴牌的。

p7是贴牌吗

引用 @高尔夫车主 发表的:
顶级跑车基本都用的倍耐力PZERO把

我的a6l也是pzero 真心觉得胎噪大

我只用双星轮胎！

这个排名我完全看不懂，在我眼里，要数口碑和知名度的，第一档肯定是马牌和倍耐力。

引用 @小蓝耗子 发表的:
飞劲轮胎，斯巴鲁在用。国内不知名。这个名单没参考意义。

飞劲不错价格也合适，特别是在用过固特异后😂

之前用的是倍耐力，又不耐磨，老化又快，不推荐

引用 @追孟的夏侯 发表的:
原来是邓禄普的母公司…我说前十怎么可能木有邓禄普

我在dunlop工作

引用 @泰迪熊King 发表的:
f1专用胎，偏性能，但是胎噪比较大

曾经我记得是普利司通和米其林，现在是倍耐力了？

引用 @卡特mylove 发表的:
老哥1.6T的308吧？米其林的胎

没有，1.2t 18款的

引用 @大号孔明灯 发表的:
没有，1.2t 18款的

好吧~_~。我是16款的1.6自吸。玛吉斯的胎😢

引用 @高尔夫车主 发表的:
顶级跑车基本都用的倍耐力PZERO把

米其林吧

引用 @米饭超人 发表的:
马牌和倍耐力是这个表里档次最高的，比米其林普利司通高一档

真能扯

引用 @静嘉007x 发表的:
真能扯

扯不扯你多买轮胎就知道了

今天换了四条马牌，感觉胎噪控制的比固特异好

引用 @暴躁的阿神 发表的:
我在dunlop工作

还招人么哥们🐶

引用 @手扶保时捷 发表的:
比这个有什么意义吗？还F1,连有些比赛用的米其林胎都不给厂商带走,跑废了就拿废胎去换新胎..就是怕配方流出去。现在米其林的ps系列赛用已经快到11代了 民用ps4还是最新的,各种黑科技和配方都不会出现在民用市场,,看赛用跟民用根本不一样.

关键米胖子还造飞机轮胎，这个就比其他轮胎品牌牛逼太多了。。。

引用 @idolkobe 发表的:
关键米胖子还造飞机轮胎，这个就比其他轮胎品牌牛逼太多了。。。

很多品牌都做其他的轮胎,橡胶行业这种讲配方的

引用 @小蓝耗子 发表的:
新款森林人高配就是飞劲。知名度太小了，去年换轮胎老板推荐给我飞劲，我第一反应：推荐杂牌给我，黑店。

韩泰换成国产宝石胎，胎噪操控都提升不少，看不懂看不懂

引用 @idolkobe 发表的:
关键米胖子还造飞机轮胎，这个就比其他轮胎品牌牛逼太多了。。。

关键米胖子还有餐厅指南