引用 @房云燕 发表的:我意思是,按大多普通人的经济水平,还轮不到选舒适选动力,只是买一辆合适自己的代步工具罢了。
引用 @hxjlxl320 发表的:还有一个问题,最大马力的转速也不一样,宝马一般1700转以后动力输出都是平稳的,但自然吸气最大马力转速怕是要踩到5000转
引用 @房云燕 发表的:销量好的前十里面几乎一水a级,舒适型能好到哪里去。。。
引用 @标准版炒粉 发表的:你觉得人均买得起B级车?
引用 @打开一扇窗 发表的: 大众330的存在虚标,实际上无论330的帕萨特迈腾都是跑不过es200的,慢3秒左右
引用 @标准版炒粉 发表的:当我在国道上没见过拉满人的五菱宏光么?
引用 @ZRATELS 发表的:我现在起步一千四百转,就已经一骑绝尘了。。我都怀疑是不是自己油门踩大了。
引用 @sling 发表的: 啥车这么猛?我抬离合前那脚空油都不止1400转啊
引用 @i亦是行人 发表的:对啊,带着孩子基本不会怎么超车,除非遇到大货车那种危险的,会找机会超车,平时不会很暴躁,所以动力真的不是特别的重要。最主要是空间大,坐着舒服,安全性好。
引用 @zh21984zzw2 发表的:动力大又不是一定要开快车。随叫随到的动力响应是最好的。而且你后排坐满人的日子一年能有几天?
引用 @o2win 发表的:我也不知道是6at还是8at的,反正和现在的估计是不一样的,这样的车很难控制,深踩油门没反应,过一会儿突然轰一下加速,不太好控制啊,相比之下宝马320li的好控制多了...
引用 @i亦是行人 发表的:等你有孩子之后就知道了 一个安全座椅就占了一个位置,如果孩子不愿意坐安全座椅,在加个大人,后面几乎就满了
动力和舒适都是相对的,对绝大多数人来说,同样的预算,都是在各种因素间做取舍罢了,A级车也有动力取向和舒适取向的区别。
这才是重点 加速应该看的指标是扭矩值 扭矩高也不一定加速好 还要看峰值转速 峰值转速越低 扭矩越大加速就越好
你这属于抬杠,所谓舒适肯定是同级相比下的相对舒适。你比绝对舒适没意义。
而且一水的A级里,1.6 1.5的排量占大头,
你是认真的吗………es12秒还是13秒,大众15秒?
你见过拉满人还会开快顺带超车的么 如果你不超车 哪QQ载满人也够用
啥车这么猛?我抬离合前那脚空油都不止1400转啊
不是我车加速好,是旁边排头车是怠速起步,不踩油门的。人家800转起步走。
动力大又不是一定要开快车。随叫随到的动力响应是最好的。
而且你后排坐满人的日子一年能有几天?
等你有孩子之后就知道了 一个安全座椅就占了一个位置,如果孩子不愿意坐安全座椅,在加个大人,后面几乎就满了
15年的是6at. 有劲. 就是顿挫.
不过比达众的dq250 6at双离合顿挫好多了哈哈哈
安全座椅可以拆的。你这样算得话,五人座的车空间都小了。