在车区，不重视动力好像是原罪

早上新鲜出炉的油耗，起点亚运村，终点魏公村北大口腔医院。途径北四环，京藏，北三环，中关村南大街。佛系开车，珍爱油箱

车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

看个人喜好喽，反正我是喜欢大马力的

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

键盘侠可闭嘴吧

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

暴躁胸带！！哈哈👏

现在因为一些车因为新车动力下降 已经不主打动力了 要开始重视内饰了

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

那你买个车不上高架快速路高速路？

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

哈哈 啪啪打脸

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

哈哈哈哈哈哈

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

牛逼，这话都能说，怕不是没车。。

引用 @下一个点谁 发表的:
现在因为一些车因为新车动力下降 已经不主打动力了 要开始重视内饰了

说明国内市场就不重视动力，只有车区才那么看重动力

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

这种就属于，瞎几把扯淡装暴躁，还要勾引别人买大排量自吸es200

最烦司机怕烧油，两千转以内慢慢爬的。不开快点，不如挤公交啊。

对于大多数国内的驾驶人来说吧，把油门踩深一些和一个降档积极的变速箱比01更有意义... [ 此帖被o2win在2019-08-16 08:17修改 ]

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

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市区开车用个卵子的0-1

你有车吗

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

这种数据党确实搞笑

跟原罪没关系，没钱兼顾方方面面就忍着，但是不要扭扭捏捏去论证人家买大发动机的人是不是sha； 
同样的，你经济条件好点买个好车，也别一副不食人间烟火的傲娇语气：你那破车连超车都危险……md你倒是给人补钱买好车啊？

就这么点事，看看车区来来回回一遍又一遍的……

楼主起床够早的，现在四环很畅通的，而且你都开到39均速了。这油耗正常。

知道了，12.98够用行了吧，前些天说飞度小钢炮的怎么不出来反驳es的动力无用论？

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

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天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

引用 @草莓专业户 发表的:
最烦司机怕烧油，两千转以内慢慢爬的。不开快点，不如挤公交啊。

我现在起步一千四百转，就已经一骑绝尘了。。我都怀疑是不是自己油门踩大了。

引用 @进击的华仔 发表的:
说明国内市场就不重视动力，只有车区才那么看重动力

买车绝大多数都是城区上班族，上下班不堵车都谢天谢地，谁天天跟你扯零百加速

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

实话实说啊，atsl开山路并不舒服，当然可能我开的和现在的atsl不太一样，atsl动力储备是很足，但是变速箱不听话啊... [ 此帖被o2win在2019-08-16 12:33修改 ]

关键是某些品牌是退步的，本来的品牌短板还退步，消费者还趋之若鹜，那以后车企只会不思进取。

引用 @ZRATELS 发表的:
我现在起步一千四百转，就已经一骑绝尘了。。我都怀疑是不是自己油门踩大了。

上海假如这样开。整个道路都要瘫痪了，同样亚洲香港日本车子起步都很快，特别日本小排量自吸起步都是重油门，提高通行效率

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

闭嘴吧，丢不丢人，在另外个帖子说和320差不多动力，真正的键盘车神

动力强的车开起来爽，但真正作为带老婆孩子的家用车，我相信绝大部分当爸爸的都会把动力上的成本匀给空间和座椅舒适度，动力够用就好。网络会放大一些能获得流量的声音，但这不是真相，人终归是活在现实里。你看看销量好的车，空间舒适度一定不差，动力锦上添花而已。

那是这两年风向变了吧，前几年都是舍得给油动力就够，我在路上碰到的es200，一起等红灯，绿灯起步时也没觉得人家慢啊

引用 @o2win 发表的:
实话实说啊，atsl开山路并不舒服，当然可能我开的和现在的atsl不太一样，atsl动力储备是很足，但是变速箱不听话啊...

没，我提atsl只是因为他动力好，其实家用车不提超控，我家那1.6买菜车，多坐几个人山坡地板油提速还是和蜗牛一样，开的不舒服，我想换车也并不是要多好的动力，凯美瑞2.5就可以，但是12秒开外我肯定不能接受了

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

我以前开9秒多的昂科威超车都觉得费劲，开12秒多的es200得是啥样

引用 @野草坝第一边锋 发表的:
那你买个车不上高架快速路高速路？

我在高架和高速上看到的es200是假的？黑魔怔了？怎么买es200就不能上高速高架了，90-100巡航不行吗？现在200是不是天天上新闻马力不够车毁人忙了

我住大屯，在隔壁大慧寺路上班

引用 @草莓专业户 发表的:
最烦司机怕烧油，两千转以内慢慢爬的。不开快点，不如挤公交啊。

我轻踩都两千五了

我都是走大屯路地下隧道到六道口左转奔蓟门桥，走三环到四通桥左转中关村南大街

引用 @韩劳模 发表的:
没，我提atsl只是因为他动力好，其实家用车不提超控，我家那1.6买菜车，多坐几个人山坡地板油提速还是和蜗牛一样，开的不舒服，我想换车也并不是要多好的动力，凯美瑞2.5就可以，但是12秒开外我肯定不能接受了

变速箱听话很重要，动力太弱确实捉急

引用 @o2win 发表的:
变速箱听话很重要，动力太弱确实捉急

我要求没那么高，借道超车时候给油有力就行

不重视安全才是原罪

引用 @韩劳模 发表的:
我要求没那么高，借道超车时候给油有力就行

那atsl一定会让你失望的，油门踩下去没反应的...等你着急了突然轰一下开始加速了...

引用 @o2win 发表的:
对于大多数国内的驾驶人来说吧，把油门踩深一些和一个降档积极的变速箱比01更有意义...

马自达就是这样的车！

引用 @火星電台 发表的:
马自达就是这样的车！

丰田、马自达、上代的宝马320Li都挺好的，当然马自达是做的最好的

引用 @小毛驴的阿凡提 发表的:
我在高架和高速上看到的es200是假的？黑魔怔了？怎么买es200就不能上高速高架了，90-100巡航不行吗？现在200是不是天天上新闻马力不够车毁人忙了

你看清楚我说的话了吗兄弟？我这么明显的反问句，你看清楚了再激动好吗

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

说白了就是大众的330tsi这个级别动力最适合中国国情，高了略浪费，低了有时不够用。。。

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

很多人几年也去不了一次这种地方

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

哈哈，马力差得原来不多啊，那为什么百公里加速差了接近5秒，丰田在加速性能的调教也太弱了吧。。。。

均速39，油耗5.9不算特别低吧

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

可是我是江浙沪啊……平原……一辈子都不会开车到那些地方去的吧

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

这就是典型没开过车的二货，比数据，怎么不比比差了十几匹马力，加速要差5秒，就是凯迪拉克245的184也没虚什么啊

引用 @我把往事留给你 发表的:
可是我是江浙沪啊……平原……一辈子都不会开车到那些地方去的吧

其实吧，浙西山也多，比如衢州，可能小地方买车就不是为了上班吧，我们买车都是为了自驾游…或者回老家方便

引用 @草莓专业户 发表的:
最烦司机怕烧油，两千转以内慢慢爬的。不开快点，不如挤公交啊。

早上三环也开不快啊，70顶头了，车那么多，话说我1500转在三环也超车啊

引用 @ZRATELS 发表的:
楼主起床够早的，现在四环很畅通的，而且你都开到39均速了。这油耗正常。

哈哈，是啊习惯性早起，四环通畅，三环车略多

引用 @左铁子 发表的:
哈哈，马力差得原来不多啊，那为什么百公里加速差了接近5秒，丰田在加速性能的调教也太弱了吧。。。。

德国车是轮上马力，日本车是发动机马力

引用 @疯来吴山 发表的:
说白了就是大众的330tsi这个级别动力最适合中国国情，高了略浪费，低了有时不够用。。。

是的，这个排量位置很舒服让人感觉。

引用 @埃尔顿费祖拉乌 发表的:
我都是走大屯路地下隧道到六道口左转奔蓟门桥，走三环到四通桥左转中关村南大街

隧道不能超50，我嫌慢

引用 @进击的华仔 发表的:
说明国内市场就不重视动力，只有车区才那么看重动力

市区跑不动啊

引用 @Immanuel-lin 发表的:
均速39，油耗5.9不算特别低吧

好吧ヽ( ￣д￣;)ノ，我还以为自己牛🐮了，孤陋了

你均速39的路况，这个油耗也不存在夸张。

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

我家车开了十三年没出过广东...1.6L自吸老凯越

说实话 城市开车 1.5t以上 2.0l以上的根本不可能踩到地板油 除非超级肉车起步 到处限速70 80 踩一半基本就80啦

想表达肉车省油？

引用 @小卡卡哇伊讷 发表的:
德国车是轮上马力，日本车是发动机马力

额，，这个别再传了。。

等红绿灯的时候手机少玩点，起步快一点比啥动力强都好。妈的每次等红绿灯总有那么些****过了三秒才慢悠悠的起步，人绿灯总共才十多秒，非得自己浪费个五秒才开心某些人。

引用 @一阵风就秃了 发表的:
动力强的车开起来爽，但真正作为带老婆孩子的家用车，我相信绝大部分当爸爸的都会把动力上的成本匀给空间和座椅舒适度，动力够用就好。网络会放大一些能获得流量的声音，但这不是真相，人终归是活在现实里。你看看销量好的车，空间舒适度一定不差，动力锦上添花而已。

说得好。
我就是为了后排可调的舒适性，亚洲龙才选了顶配。这样长途行车，孩子们坐得舒服一些。
要是自己开，我肯定买mini cooper S手动版，哪怕二手的都行。

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

可以禁欲，但是你不能阳痿啊

引用 @快乐的大个子 发表的:
隧道不能超50，我嫌慢

限速60，不用1分钟就能开完，平常基本也不堵车

引用 @ZRATELS 发表的:
我现在起步一千四百转，就已经一骑绝尘了。。我都怀疑是不是自己油门踩大了。

我3000换挡～(￣▽￣～)~

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

好了将近五秒啊，一个12s的车和一个进7s的车你还真好意思比，能不秀你的无知吗

引用 @一阵风就秃了 发表的:
动力强的车开起来爽，但真正作为带老婆孩子的家用车，我相信绝大部分当爸爸的都会把动力上的成本匀给空间和座椅舒适度，动力够用就好。网络会放大一些能获得流量的声音，但这不是真相，人终归是活在现实里。你看看销量好的车，空间舒适度一定不差，动力锦上添花而已。

销量好的前十里面几乎一水a级，舒适型能好到哪里去。。。

引用 @左铁子 发表的:
哈哈，马力差得原来不多啊，那为什么百公里加速差了接近5秒，丰田在加速性能的调教也太弱了吧。。。。

变速箱是个好东西

引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:
我以前开9秒多的昂科威超车都觉得费劲，开12秒多的es200得是啥样

轿车和SUV的体验有差别吧，偶尔开丈母娘的老朗逸也是，都地板油了速度也才慢悠悠上来

买车完全看经济情况和需求吧，谁不想开空间大，舒适性高，动力强的，不是谁都开的起的，权衡利弊呗

以前我姐家在大屯，我学校在民大边上，这条路看着好熟悉哦

我喜欢动力强的，平时可以用不到多少，但需要的时候必须有，尤其郊区或者高速上跟大车并行的时候，我真怕出事，越早超过越好。

你这个均速 真我上我也行了😄

引用 @看球好多年 发表的:
这种就属于，瞎几把扯淡装暴躁，还要勾引别人买大排量自吸es200

这人纯粹是不懂装懂，宝马一般标的是轮上马力，日系一般标的是曲轴端马力，是一个概念吗？

引用 @草莓专业户 发表的:
上海假如这样开。整个道路都要瘫痪了，同样亚洲香港日本车子起步都很快，特别日本小排量自吸起步都是重油门，提高通行效率

1k4能一骑绝尘说明2个可能性 可能是他车马力大 还有可能他车开到了非机道

8秒的车就是半油门，也比13秒全油门舒服啊

引用 @韩劳模 发表的:
其实吧，浙西山也多，比如衢州，可能小地方买车就不是为了上班吧，我们买车都是为了自驾游…或者回老家方便

江苏全是平原，你说的浙西我也不会去，所以无所谓动力，远点都高铁或者飞机了

引用 @房云燕 发表的:
销量好的前十里面几乎一水a级，舒适型能好到哪里去。。。

你觉得人均买得起B级车?

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

经常开盘山路的车有5%么？小城镇里面也是柏油路吧？

车区年轻人多，偏重动力操控。
现实中偏重经济舒适可靠的更多一些

引用 @小毛驴的阿凡提 发表的:
我在高架和高速上看到的es200是假的？黑魔怔了？怎么买es200就不能上高速高架了，90-100巡航不行吗？现在200是不是天天上新闻马力不够车毁人忙了

你回复的不对题啊，那个明明是针对只开市区不用考虑0-100成绩，和车总有走高架快速路的时候，也要关注下0-100成绩的讨论，和es上不上高速高架一点关系没有你回复的不对题啊，那个明明是针对只开市区不用考虑0-100成绩，和车总有走高架快速路的时候，也要关注下0-100成绩的讨论，和es上不上高速高架一点关系没有

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

既然动力差不多，为啥一个加速那么慢？

引用 @标准版炒粉 发表的:
你觉得人均买得起B级车?

是啊，我的意思就是现在普通人的生活水平还是停留在买一辆凑乎够用的车，什么舒适型动力强还得在有钱的基础上才能实现

不看动力匹配只看01数据，吹的个天花乱坠，是车区键盘手的一大特色

本质还是中国家庭没有富裕到可以随意买车+随意买车位的地步，所以一部车兼顾家庭舒适的情况下这部分成本就会更多用于考虑空间感更好的车型。对动力的追求总是会存在的，都是需求，只不过方向不同，何必争来争去非要分个高低。

引用 @小卡卡哇伊讷 发表的:
德国车是轮上马力，日本车是发动机马力

马力都是发动机输出的马力，只是很多德系车的马力能更好的输出到车轮上，而es200真不行。

引用 @标准版炒粉 发表的:
经常开盘山路的车有5%么？小城镇里面也是柏油路吧？

盘山路路面都没有问题，只是路形需要动力充沛

引用 @寻找海蓝 发表的:
车区大神怕是连地板油都没踩过

天天动力动力喊

动不动0-1多少

市区开车用个卵子的0-1

还没买车吧？01不是只有崩直线用的，动力体现在方方面面，哪怕市区开，起步快慢体验感也是不一样的，说再多没用，等你开了车就明白了

引用 @o2win 发表的:
实话实说啊，atsl开山路并不舒服，当然可能我开的和现在的atsl不太一样，atsl动力储备是很足，但是变速箱不听话啊...

我来说个开山路舒服的，老马六/阿特兹

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

你贴这些算个啥 你怎么不发实测的零百数据呢

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

我在山区，深有感触。尤其是满载开空调的情况下，在国道，省道上跑，很多时候弯道太大，必须减速，然后又是上坡，加油爬坡需要坚强的动力，不然就有点心有余而力不足

引用 @小乌龟圆滚滚 发表的:
我以前开9秒多的昂科威超车都觉得费劲，开12秒多的es200得是啥样

同昂克威，国道省道，，满载空调，哎不说了😂

引用 @房云燕 发表的:
销量好的前十里面几乎一水a级，舒适型能好到哪里去。。。

但是都是家用空间大取向的a级，动力取向的都扑街了

引用 @本田雅阁 发表的:
键盘侠可闭嘴吧

这种人压根就没开过车吧

引用 @一阵风就秃了 发表的:
动力强的车开起来爽，但真正作为带老婆孩子的家用车，我相信绝大部分当爸爸的都会把动力上的成本匀给空间和座椅舒适度，动力够用就好。网络会放大一些能获得流量的声音，但这不是真相，人终归是活在现实里。你看看销量好的车，空间舒适度一定不差，动力锦上添花而已。

所以路上轩逸的蜗牛率极高？

2.5么

引用 @看球好多年 发表的:
这种就属于，瞎几把扯淡装暴躁，还要勾引别人买大排量自吸es200

es200挺好的啊，比34c大气，买300才是傻子，有这钱直接5系了。

家用车 舒适 空间大 省油才是王道

真要动力吗 你看那些小钢炮卖的销量就知道有几个人买了

引用 @韩劳模 发表的:
天天市区市区，全中国只有大城市吗，都不用去云贵四川，来胡建闽东山区试试你就知道了…各种盘山路，并不是说动力非要好到atsl，君威28T这种程度，但是百公里9秒内，这些山路开着就会舒服很多

不用去云贵四川，不用去福建闽东山区，我生活的地方是平原，去那些地方都是高铁飞机。

引用 @一阵风就秃了 发表的:
动力强的车开起来爽，但真正作为带老婆孩子的家用车，我相信绝大部分当爸爸的都会把动力上的成本匀给空间和座椅舒适度，动力够用就好。网络会放大一些能获得流量的声音，但这不是真相，人终归是活在现实里。你看看销量好的车，空间舒适度一定不差，动力锦上添花而已。

对啊，带着孩子基本不会怎么超车，除非遇到大货车那种危险的，会找机会超车，平时不会很暴躁，所以动力真的不是特别的重要。最主要是空间大，坐着舒服，安全性好。