引用 @上海罗主任 发表的:一键自燃是什么鬼
引用 @仓翔介太 发表的: 烧机油 断轴 一键自燃还不算缺点？大众这种拿老百姓生命不当回事的车企就应该破产！！！
引用 @GongLeung 发表的: 我可不可以得出这样的结论：大众不行了，买大众就是智商税🐶
引用 @郝歌 发表的:妈耶，我头一次听说大众外形好看。。。。
引用 @董北苑 发表的:个人看法吧！到现在欣赏不来卡罗拉和雷凌。
引用 @一门心思想搞钱 发表的:大众颓了，前两年是可以一家挑日系三家之和的，不过这是好事，有竞争才有动力。
引用 @雷霆三巨 发表的: 前几天还有好几个把奥迪提出一线豪华车的
引用 @新会陈皮 发表的:比较高级🐶
引用 @C丶P丨3 发表的: 这可不一定，以前都是日本三强加起来一块才能抗衡，现在两强就可以了，说明日本车确实越做越可以，大众已经有下降了
引用 @lique_93 发表的:实在不行还能把保时捷布加迪兰博基尼也算进去
引用 @扶我起来v我还能送 发表的:讲道理肯定算啊。斯柯达后面是直接标上汽大众的
引用 @郝歌 发表的:求问，大众车，到底好在哪
引用 @眉间雪烟影画 发表的:我的高尔夫2011年买的。至今没有任何毛病。。所以说现在黑他还是黑他，香也是真香。。
引用 @大侠爱装逼 发表的:有意思的是，如果你说一点比较客观专业的看法或者见解有这么多点亮那是让人服气，一句“”比较高级“”就可以有这么多点亮，这车区是个什么地方？
引用 @虎扑and篮球 发表的:韩系一直唱衰，依然保持前十啊
引用 @虎扑JR1767593049 发表的: 感觉国内三强的格局已经形成了
引用 @lampzn 发表的:大众=两田之和，太残暴了
引用 @阿呆1024 发表的:零几年土罐烧死上汽大众高管。貌似将近200的时速撞了。
引用 @吴斗斗 发表的:南北大众，这样看就差不多了
引用 @飞出个未来911 发表的:本田出事了，下半年完蛋了
引用 @车托之家Hilux 发表的:瞎说有点限度，那个撞车场景网上到处能收得到，真有200的速度，怎么可能只有那么点撞伤。
引用 @comicrudy 发表的:看你怎么算了。别克+宝骏+雪佛兰+凯迪拉克+五菱比起两田还是要好一些的。
引用 @qh7943 发表的: 大众必须行，你看那么多出租车，是开车的交税还是坐车的交税。
引用 @C丶P丨3 发表的: 什么情况，愿闻其详
引用 @你是我的执念 发表的:车区什么车黑的最惨 买什么车就对了
引用 @眉间雪烟影画 发表的:当你买车的时候就真香了。我也是个大众黑，真正轮到自己掏钱的时候还是老老实实买了个高尔夫。。。
引用 @阿呆1024 发表的:既然到处都能搜得到，你也该知道官方说法是220，但是吃瓜群众不信吧？眼瘸？
引用 @眉间雪烟影画 发表的:80000km。就正常代步。两田一众15wkm内不用操心。基本不可能坏。
引用 @为卿唤得佳人醉 发表的:看不懂这什么意思啊，老铁
引用 @loraty 发表的: 广丰你用的股利，上汽你用的净利润，股利与净利润是两回事
引用 @yy01001 发表的:嗯，还是你这样黑的有理有据，黑的有水平。“在售价低于广丰的情况下,单车利润是广丰的2.6倍,也远高于国际市场大众单车利润! ”那国内的大众车主都是……
引用 @ssyhqh 发表的:你还别说，今天媳妇在地库里看到新朗逸，说比我家新混雷高级多了，她都有点小后悔了😅。
引用 @bjvan 发表的: 大众在国内这么多？
引用 @飞出个未来911 发表的:没问题啊，同类德国产品比日本产品高级还能有疑问？
引用 @wade三德子威武 发表的:我有疑问哦，你代表的只是你自己而已
引用 @我爱KG1991 发表的: 本田又能好到哪里去？？？你黑尼玛吧
引用 @神烦大叔 发表的:奥迪还没算进去啊！算进去更多了！统计世界销量的时候奥迪是算进去的
引用 @腰椎不突出 发表的:说事实不算黑吧
引用 @我爱KG1991 发表的: 那我说实话也不算黑
引用 @腰椎不突出 发表的:一个破日本车，吊打德国车？？？
引用 @我爱KG1991 发表的: 难道日本车也有问题，我说的不对？？？买车是每个自己选择，键盘侠非要在网络上分高下，好像车企会给键盘侠分红一样
引用 @hmy015 发表的:说事实就是黑?某家水军整天说它家利润怎么低,别家利润怎么高,我只是用数据把某家在国际市场单车利润很低,在中国市场单车利润很高,是国外的几倍,这样一个事实说出来而已! 之前取数时间紧, 广丰的一个数据漏了,广丰单车利润算少一些,2017年上众单车利润没有广丰2.6倍那么多, 是1.9倍那么少而已,,单车售价则是比广丰低了1.2万多! 至于你说"国内的大众车主不是……,",,声明,真没觉得车主怎样,只是觉得大众车主相对更喜欢德系车,而大众又最容易买得起的德系车,如此而已!喜欢就买,车企赚多少是车企的事情(但有人用不实的说法来误导则是另一个事情) ! 这数据不是针对车主的,是针对水军说的,针对那些说大众利润低,所以用料足(良心)的水军说的,以中国市场的数据说话 ,是合适的!
引用 @大战G奶女友 发表的:都说别克车没什么不好，买的却不多我很好奇40多万俩比奥迪还多，都是哪些车型走量？英朗一个也带不动吧，我寻思。加一个君威？
引用 @127小时 发表的:“比较高级”这明明是个黑大众的梗，你却要层主说出来高级的理由，你也真是牛逼
引用 @巅峰詹黑 发表的: 太君你来啦
引用 @127小时 发表的:一超多强
引用 @阿呆1024 发表的:回光返照罢了，这个中保研开卷考试都不行的，早晚要付出代价的。
引用 @郝歌 发表的:是的，萝卜白菜，各有所爱，我比较喜欢思域的造型
零几年土罐烧死上汽大众高管。貌似将近200的时速撞了。
奔驰烧机油，福特断轴不服
大众必须行，你看那么多出租车，是开车的交税还是坐车的交税。
个人看法吧！到现在欣赏不来卡罗拉和雷凌。
本田又能好到哪里去？？？你黑尼玛吧
是的，萝卜白菜，各有所爱，我比较喜欢思域的造型
大众还是保持，日系进步太快，主要蚕食了欧美系！
不踢L怎么进去？？别说奥迪了，其中一B都看不上了！
有意思的是，如果你说一点比较客观专业的看法或者见解有这么多点亮那是让人服气，一句“”比较高级“”就可以有这么多点亮，这车区是个什么地方？
本田出事了，下半年完蛋了
不服气可以把雷车，讴歌加上再算
谁说的，现在是上汽斯柯达了好吗
德国车比日本车高级
没问题啊，同类德国产品比日本产品高级还能有疑问？
高尔夫是真好，其他的不知道别人咋看，我反正不喜欢
车区的文章看看就完事，车区推荐的迈锐宝xl，凯迪拉克，君威没有一个卖的好，车区的原罪大众，es200这种销量从来都不仇，一说大众就高级，然后一堆点亮，但大众可能不是同价位最好的选择，但绝对不是最差的选择，中国人买车都少不了考虑大众
起亚就快被名爵超过了
以前还有别克搅局，美日德三分天下。通用三缸把自己搞凉了
南北大众，这样看就差不多了
瞎说有点限度，那个撞车场景网上到处能收得到，真有200的速度，怎么可能只有那么点撞伤。
两田也是各有南北啊
你还别说，今天媳妇在地库里看到新朗逸，说比我家新混雷高级多了，她都有点小后悔了😅。
什么情况，愿闻其详
既然到处都能搜得到，你也该知道官方说法是220，但是吃瓜群众不信吧？眼瘸？
都说别克车没什么不好，买的却不多
我很好奇40多万俩比奥迪还多，都是哪些车型走量？英朗一个也带不动吧，我寻思。加一个君威？
看不懂这什么意思啊，老铁
哈哈 还真是 出租车存量很大
1.5T高速失速啊，等待召回吧，本田就靠发动机卖车，现在是发动机连续出致命问题
纳智捷跟es200 也买吗
大哥，高尔夫绝对是好车啊，基本上原汁原味的德国车。只是感觉一汽总是想着自己改动点，比如去掉独立悬挂之类的。
反正有姑娘找我推荐车，我都是直接高尔夫，颜值高，好停车，价格也不错。男生买的也不少，我高中同桌就高尔夫。像我这种侧边停车费劲的，两厢车简直是完美，一头扎进去
抱歉哦，你最好还是要有点常识，这种无对症的玩意，商业机构说什么是什么
不会自己去看实际流出来的照片？
另外同期好几起途观和其他车型对撞起火的事情，估计你也是睁眼不见的。
两田估计要去一田了
上汽通用五菱啊~~~
田狗的家园
这rz又来了
谢谢指出，当时匆忙计算发出，吃饭，数据未经勾稽核对，确实是漏了一个数据，漏算了广丰17年（当年）留存未发放利润1,585,491,158(年度报告147/217页和187/217页计算可得),广丰2017年利润应为发放股利4,411,892,256+留存利润1,585,491,158=5,997,383,414,单车利润为13,557.09，与国际市场利润基本相当；上汽大众单车利润，还是25907.19，远高于大众集团在国际市场的单车利润！
单车售价方面：广丰是136,534.54，上众是124,182.94，上众单车售价比广丰低一万多，单车利润比广丰高1万多！对比国际市场,大众在国内的单车利润确实是狂暴! (非有意误导,确实是匆忙取数时算漏了一项,之前在https://bbs.hupu.com/28559165-3.html#313625这里,59楼也说过上众单车利润大概是广丰两倍,广本三倍,之前算过16年的,但没有把数据列出来,这次列数据有点匆忙, 漏了一项数据,出现了一定差异) [ 此帖被hmy015在2019-08-16 01:56修改 ]
说事实就是黑?某家水军整天说它家利润怎么低,别家利润怎么高,我只是用数据把某家在国际市场单车利润很低,在中国市场单车利润很高,是国外的几倍,这样一个事实说出来而已!
之前取数时间紧, 广丰的一个数据漏了,广丰单车利润算少一些,2017年上众单车利润没有广丰2.6倍那么多, 是1.9倍那么少而已,,单车售价则是比广丰低了1.2万多!
至于你说"国内的大众车主不是……,",,声明,真没觉得车主怎样,只是觉得大众车主相对更喜欢德系车,而大众又最容易买得起的德系车,如此而已!喜欢就买,车企赚多少是车企的事情(但有人用不实的说法来误导则是另一个事情) !
这数据不是针对车主的,是针对水军说的,针对那些说大众利润低,所以用料足(良心)的水军说的,以中国市场的数据说话 ,是合适的! [ 此帖被hmy015在2019-08-16 01:58修改 ]
朗逸到底高级在哪里呢
就是看了一圈车从没有考虑大众，但亲戚朋友堆了里走一着后直接买大众…最近身边好多朋友买车都这情况，据说是有面子🙃不理解
因为，很多选大众不选两田的原因，真的就只是因为看起来比较高级…
陵南教练：为什么要去湘北！因为安西教练吗？
流川枫：因为近啊…
大众在国内这么多？
回光返照罢了，这个中保研开卷考试都不行的，早晚要付出代价的。
我有疑问哦，你代表的只是你自己而已
那你说说哪个产品日本的比德国高级
说事实不算黑吧
怎么没算
那我说实话也不算黑
好在它是首批进入中国的汽车品牌，同期的车产品力和它完全不是一个级别。再加上德国品质的加成，铸就了"比较高级"的形象。
同时，大众的两个合作伙伴也是吊得不行，一汽和上汽双剑合璧，产能渠道给得足足的。450万产能几乎是日系三强的产能总和。（丰田近两年拉满产能也不过120万）
一个破日本车，吊打德国车？？？
难道日本车也有问题，我说的不对？？？买车是每个自己选择，键盘侠非要在网络上分高下，好像车企会给键盘侠分红一样
你花了十几万，被别人说差。这是为了让自己看起不那么****
打开车门再坐进去高级个🔨
先不说该不该加，就算加的话也就只有保时捷对销量数据能有点帮助，其余那俩加不加都一样，没什么区别🐶
别误会，别激动，我也不是大众水军。就是想说，你摆出数据，你回复的那个jr说大众利润不残暴，也是打了他们的脸。我其实也误会，以为你是想表达大众利润高，大众多牛逼呢😄
英朗，威朗，君威，昂科拉，昂科威，GL8这些车卖的都挺好啊，主要是太优惠了！
“比较高级”这明明是个黑大众的梗，你却要层主说出来高级的理由，你也真是牛逼
兄弟你的理解通车更让我服气，慢慢琢磨吧
看看这个rz的其他评论，真的是刷新三观
我在上政治课？
确实
挺意外的，按理来说本田丰田应该最多。中保研是啥
a级车里，思域真是我最喜欢的车型，奈何本田不靠谱，三天两头出事，还简配，最后退而求其次买了口碑还不错的领动。