现在看来雷克萨斯真的吊

火焰王子加百列
楼主 (虎扑)
    对比的就宝马,雷克萨斯的es、rx、lx是一直都加价销售的,很多人说雷克萨斯没良心,而事实上宝马也想没良心,新3系6月刚上市的时候加价1.5万,新x7刚上市的时候加价20万,可以想象宝马其实是想将新x7做成好像奔驰g系或者迈巴赫那样供不应求的,但是实力不允许,销量不行,没到两个月,很多地方就平价了,就算有地方加价也只加小几万,新3系甚至有优惠。想起新5系刚上市的时候广州也是加两万销售,后来的故事大家都知道了。     反观雷克萨斯,es、rx、lx的销量就是稳定就是供不应求,可能有人会说雷克萨斯纯进口供应少造成饥饿营销,但问题是宝马x7也是纯进口啊?很多纯进口的车,比如讴歌之前很长一段时间也是纯进口的,为什么就凉了呢?     事实上现在的车市,大家的选择太多了,任性加价与自杀无异,有能力加价的车型其实真的不多。奔驰的迈巴赫、g系列,雷克萨斯的lx、es、rx系列,丰田的汉兰达、阿尔法,都是稳定加价的。其他有加价的车也就短时间任性一下,能长期加价又卖得好的车就想得起这几款了,十个手指数得过来。     宝马想加价,到底有没有这个实力?

最新回帖

叫我信男神
294 楼
引用 @wushang-lian4 发表的:
说了这么多啥叫JIT

知道MIT吧,麻省理工,JIT是江西理工,差不多一个意思

专打键盘脸
293 楼
引用 @飒飒多钱未付 发表的:
瞧一瞧,看一看啦,美国总统座驾,美式豪华大沙发,超跑的动力,星级的服务,挥泪大甩卖,现在只要不到30万啦!让你感受平民的价格,豪车的油耗!

你看看你,开始撒泼打滚了。
飒飒多钱未付
292 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
不是挑衅,我只是觉得你的需求应该更适合凯美瑞,ES200贵了10W,性价比不高。

瞧一瞧,看一看啦,美国总统座驾,美式豪华大沙发,超跑的动力,星级的服务,挥泪大甩卖,现在只要不到30万啦!让你感受平民的价格,豪车的油耗!

飒飒多钱未付
291 楼
引用 @虎扑JR0766512127 发表的:
雷克萨斯也就是ES卖的确实好,其他的都非常一般 ES的底盘质感不如市面上大多数的20万的车 对于加价1-3万还等1-3个月的车主真的是优点无语 买宝马不是强的多啊

也是,你凯的ct6接近d级的五米多长的车低配都跟人家丰田b级车差不多价了,你凯的xt5低配都没有人家丰田的汉兰达价格高了,真是亲民的豪车价格,我觉得你凯太为中国的老百姓着想了!凯迪拉克,老百姓买得起(不一定开得起)的豪车!👍

专打键盘脸
290 楼
引用 @飒飒多钱未付 发表的:
你这纯粹是挑衅。不买凯迪拉克就低端了?我琢磨不是bbal么?我开车比你省钱也是我的错?看来雷车这经济性真是原罪。

不是挑衅,我只是觉得你的需求应该更适合凯美瑞,ES200贵了10W,性价比不高。
虎扑用户201791
289 楼
雷克萨斯也就是ES卖的确实好,其他的都非常一般 ES的底盘质感不如市面上大多数的20万的车 对于加价1-3万还等1-3个月的车主真的是优点无语 买宝马不是强的多啊
飒飒多钱未付
288 楼
引用 @专打键盘脸 发表的:
没跟你杠,你觉得性价比高就行了,其实你这样的需求,买辆凯美瑞足以。

你这纯粹是挑衅。不买凯迪拉克就低端了?我琢磨不是bbal么?我开车比你省钱也是我的错?看来雷车这经济性真是原罪。

专打键盘脸
287 楼
引用 @飒飒多钱未付 发表的:
我发现你真是抬杠,ES200怎么性价比不高了?
27.9万,就算加上1万,28.9落地32万,不就是个高配凯美瑞和亚洲龙么?除了动力弱其他有什么问题?内饰、配置和空间不是C级的?
加的那一万还送4万公里保养,加上本来送的4年10万公里,这是多少年的保养免费了?油耗市区8个多,比你凯迪拉克低多少了?自己去算算后期养车成本,性价比怎么不高了?
你选择动力,我选择经济性和省心,有什么问题?非得抬杠,我都说了,你买凯迪拉克,我不跟你杠,你的车你自己开着开心就好了,非要骂别人?这个区骂雷车显得优越是么?
我认识的一个关系非常好的做二手车的朋友,收了辆300H,第一天下午朋友圈发了,第二天中午我再问就已经卖了,还有一辆ES200,跑了2000公里,卖28万5,第二天就让人抢了,你见过二手车这么火的垃圾车么?自己去车王、瓜子看看ES的二手车价格,这还用杠么?

没跟你杠,你觉得性价比高就行了,其实你这样的需求,买辆凯美瑞足以。
罗焕城
别问,问就是丰田雷车是原罪车,总统山级别🐶

火焰王子加百列
引用 @罗焕城 发表的:
别问,问就是丰田雷车是原罪车,总统山级别🐶

事实上丰田和雷克萨斯也有很多车是平价销售的,雷克萨斯和丰田能加价的车都是因为供不应求。

忠实的AI密
应该是丰田真的吊。

米兰de打铁匠
我kqnm的吧!加价售车不得house,这话送给曾经的大众以及现在的丰田雷克萨斯!!

我已经在鹿上了
因为雷克萨斯九州工厂的匠人就那么多

虎扑用户147243
日本工人就那么多,又不能加班给你造,怎么办
ChaosTank
对的,搞得好像有商家会有钱不赚主动降价卖给你一样
谁都想卖高价,只是实力不允许

火焰王子加百列
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
我kqnm的吧!加价售车不得house,这话送给曾经的大众以及现在的丰田雷克萨斯!!

宝马也想不得house,但是没有这个实力。

雷神炸天
你们这些人是巴不得好车都加价吗?钱太多没地方花?

火焰王子加百列
引用 @VeeDee 发表的:
日本工人就那么多,又不能加班给你造,怎么办

雷克萨斯要是没良心起来,给你搞多几个代工厂,简配减配一下,供应量一下子就上来了,但是就没有这么干。

ugrison
呃, 3系和es没法比,因为一个是国产一个是进口,而且es,rx在中美都是高半级打低半级。es在国内还好,就是尺寸高半级,在北美es连动力都有点优势。要对比最好找到BBA一样高半级的车型来对比才有可比性,但是找不到因为雷打的就是性价比。

另外对于厂家来说,比的永远是总销量或者总销售额,比加价是什么鬼?加价大多是经销商的事吧,赚的大多也是经销商。厂家的目标就是如何卖得更多,得加价某种方面说明厂家产能不够,下一步得增加产能最大化提升销量。这还有为加价沾沾自喜的?看不懂

雷是个车系比BBA少很多,主力车系ES RX高半级打性价比,主打北美市场的豪华品牌。

跟BBA的全球布局,车系众多,并且三家大多车系都有定位类似的产品互相竞争,销量上雷跟BBA目前也不是一个等级



大莴莴
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。
每天都是新生活
引用 @VeeDee 发表的:
日本工人就那么多,又不能加班给你造,怎么办

众车企:原来劳动力紧缺也能提高销量,下个月开始裁员...

ugrison
引用 @ugrison 发表的:
呃, 3系和es没法比,因为一个是国产一个是进口,而且es,rx在中美都是高半级打低半级。es在国内还好,就是尺寸高半级,在北美es连动力都有点优势。要对比最好找到BBA一样高半级的车型来对比才有可比性,但是找不到因为雷打的就是性价比。

另外对于厂家来说,比的永远是总销量或者总销售额,比加价是什么鬼?加价大多是经销商的事吧,赚的大多也是经销商。厂家的目标就是如何卖得更多,得加价某种方面说明厂家产能不够,下一步得增加产能最大化提升销量。这还有为加价沾沾自喜的?看不懂

雷是个车系比BBA少很多,主力车系ES RX高半级打性价比,主打北美市场的豪华品牌。

跟BBA的全球布局,车系众多,并且三家大多车系都有定位类似的产品互相竞争,销量上雷跟BBA目前也不是一个等级


补充一下高半级为什么不能比加价,因为ES跟5系一样的尺寸,让对空间和大气要求很高的消费者不会考虑3系,C级A4. 而56E又太贵。ES这个定位是无敌的,没有任何竞争对手

米兰de打铁匠
引用 @火焰王子加百列 发表的:
宝马也想不得house,但是没有这个实力。

hehehe 雷车在国内凭进口身份也想跻身一线? 这就是你吹的实力? 等国产了你再看看加不加的上价
火焰王子加百列
引用 @ugrison 发表的:
呃, 3系和es没法比,因为一个是国产一个是进口,而且es,rx在中美都是高半级打低半级。es在国内还好,就是尺寸高半级,在北美es连动力都有点优势。要对比最好找到BBA一样高半级的车型来对比才有可比性,但是找不到因为雷打的就是性价比。

另外对于厂家来说,比的永远是总销量或者总销售额,比加价是什么鬼?加价大多是经销商的事吧,赚的大多也是经销商。厂家的目标就是如何卖得更多,得加价某种方面说明厂家产能不够,下一步得增加产能最大化提升销量。这还有为加价沾沾自喜的?看不懂

雷是个车系比BBA少很多,主力车系ES RX高半级打性价比,主打北美市场的豪华品牌。

跟BBA的全球布局,车系众多,并且三家大多车系都有定位类似的产品互相竞争,销量上雷跟BBA目前也不是一个等级


美国人买车概念和中国人不一样,前十的榜单和中国也差太远,而且在美国讴歌起来了,中国高端日系就雷克萨斯一家独大。

KalpaQY
加价那就是市场行为,和厂家关系不大。
美国买紧俏的车也一样加价,卖不出去的正常打折,估计很多人都不信了。

丁丫多多
ES加的价免费保养就能摊平一大半
日常用车几年,妥妥的全摊回来了
卖车的时候还额外多卖几万块
算算还赚了
米兰de打铁匠
引用 @大莴莴 发表的:
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。

想真正提升就只有国产一条路可走,否则就像现在又加价又需要长期等待 国内基本走到天花板了
火焰王子加百列
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
hehehe 雷车在国内凭进口身份也想跻身一线? 这就是你吹的实力? 等国产了你再看看加不加的上价

雷克萨斯什么时候国产能不能加价我不知道,只是知道宝马全进口的车型也没有个能加价的啊?

火焰王子加百列
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
想真正提升就只有国产一条路可走,否则就像现在又加价又需要长期等待 国内基本走到天花板了

不是每个车商都只看销量的,为了销量什么都干得出来的,有些车商还是有自己的追求的,在销量还可以的情况下保持高质量,难道不可以?

用户2086946186
引用 @火焰王子加百列 发表的:
宝马也想不得house,但是没有这个实力。

宝马要是只想要雷克萨斯那种销量,分分钟能加价加到你满意。

火焰王子加百列
引用 @用户2086946186 发表的:
宝马要是只想要雷克萨斯那种销量,分分钟能加价加到你满意。

是吗,你有实例支持你的说法吗?

虎扑用户072876
不在乎驾驶感受,要空间品牌面子,能代步就好的话,肯定ES200啊,,质量太稳了,基本不会坏
zhoumushui
楼主就别捧杀雷车了,本来大众奥迪系看到雷车就咬牙切齿了,现在你又拉上宝马。
虎扑用户100427
说白了哪头狼不想吃肉啊

arss2013
不是啊ls gs 也不加价啊 顾客不买怪谁啊 乐意买加价的es和lx 顾客群sb怪谁 ls配置挺高的

流年丶花火
引用 @火焰王子加百列 发表的:
雷克萨斯什么时候国产能不能加价我不知道,只是知道宝马全进口的车型也没有个能加价的啊?

x7不是加价么

米兰de打铁匠
引用 @火焰王子加百列 发表的:
不是每个车商都只看销量的,为了销量什么都干得出来的,有些车商还是有自己的追求的,在销量还可以的情况下保持高质量,难道不可以?

啥意思?你想说丰田在控制销量呗???他产能够的话还能让车主加价等这么长时间???你逗死我了
火焰王子加百列
引用 @流年丶花火 发表的:
x7不是加价么

就开始卖那一个月任性加了一下,现在基本都平价销售了,就算有些地方加价也就加个小几万


冰橙aaa
美国哪有中国那么多精日
韩加威
当年大众也加价,

火焰王子加百列
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
啥意思?你想说丰田在控制销量呗???他产能够的话还能让车主加价等这么长时间???你逗死我了

不是控制销量,是控制质量,丰田也不是开不坏,但是对质量的控制就是比很多车商要好一点,所以产能自然就没那么高。
比如yyp说丰田supra使用宝马l6发动机,拿回来之后还优化了很多才卖,这就是对产品相对负责的心态,这样自然产能就不能跟到处搞低质量代工厂的车商比了。

甜鱼在翻身
雷克萨斯没有库存压力,就像is,就那么点销量,但是就是不降价。

火焰王子加百列
引用 @韩加威 发表的:
当年大众也加价,

当年的大众有这个实力,我觉得现在的大众质量未必有以前的好。

wushang-lian4
引用 @大莴莴 发表的:
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。

说了这么多啥叫JIT

hjx15008
引用 @火焰王子加百列 发表的:
是吗,你有实例支持你的说法吗?

雷车加价是产能不够的原因啊,宝马之所以不加价是因为产能充足啊,加不加价最主要的原因还是供求关系的问题啊

虎扑用户152523
雷车尺寸不占优势 二线豪华 性能平平 怎么就能这么加价 真搞不懂 所以我是凯车车主

hjx15008
看来你是丰田nc粉啧啧

lich000
这是唯一一个给加价洗地,而我又找不到喷点的帖子。
hjx15008
引用 @火焰王子加百列 发表的:
雷克萨斯要是没良心起来,给你搞多几个代工厂,简配减配一下,供应量一下子就上来了,但是就没有这么干。

多搞工厂也不一定减配减质量啊

米兰de打铁匠
引用 @火焰王子加百列 发表的:
不是控制销量,是控制质量,丰田也不是开不坏,但是对质量的控制就是比很多车商要好一点,所以产能自然就没那么高。
比如yyp说丰田supra使用宝马l6发动机,拿回来之后还优化了很多才卖,这就是对产品相对负责的心态,这样自然产能就不能跟到处搞低质量代工厂的车商比了。

哈哈哈哈 笑死我了。你是真的能胡扯,而且疯狂洗,真的 一直对雷车挺有好感的,就是因为你这样的精神粉丝给雷车败了不少路人缘
kenyon37
引用 @wushang-lian4 发表的:
说了这么多啥叫JIT

Just in time

青子祁
引用 @hjx15008 发表的:
多搞工厂也不一定减配减质量啊

没有哪个工厂能和日本的九州工厂比啊。如果他是印度工厂我也鼓励雷车多建设工厂

Zyricky
宝马和雷克萨斯在中国的追求不一样,宝马在中国一年卖60万+车轻而易举,他现在追求的是啥,是和奥迪奔驰争中国区销量老大,BBA头把交椅之争维持多少年了。雷克萨斯现在20万销量还是目标而且还是全进口,自然维持逼格稳扎稳打更适合他。 到了北美换成雷克萨斯需要和BB争老大,他的价格还敢有这么坚挺?

这基本是屁股决定脑袋的问题,没你想的那么”浪漫“
马刺首发萨克斯手
就是有这样的雷车车主我才对雷克萨斯毫无好感...

Kobe最强
引用 @大莴莴 发表的:
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。

说到jit我就想起汉兰达了,供车辆超低还加价,很大一部分原因是减少不必要的材料损失

XX03v8
引用 @lich000 发表的:
这是唯一一个给加价洗地,而我又找不到喷点的帖子。

说白了,所有厂家都想加价卖车,只是各凭本事,有能耐加价那也是同行衬托,上一代奔驰,这一代的宝马,都是加价过来的,谁也别说谁黑心

普通路灯
别摸我要是四年免费保养,加价也没有怨言

PXZXHET
引用 @arss2013 发表的:
不是啊ls gs 也不加价啊 顾客不买怪谁啊 乐意买加价的es和lx 顾客群sb怪谁 ls配置挺高的

因为es尺寸比34c大点,价格比56E便宜点,保有量也相对较少,lx纯粹就是饥饿营销

M.I.A
引用 @大莴莴 发表的:
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。

JIT现在很多车企都在用的 这是降低原材料积压成本+稳定质量 跟保证价格稳定没关系 工业工程学的~
roberZ
感觉啥车吊都没有精神股东吊

24ctMVP
加价还加出优越感了?舔狗真的高级

飒飒多钱未付
引用 @ugrison 发表的:
呃, 3系和es没法比,因为一个是国产一个是进口,而且es,rx在中美都是高半级打低半级。es在国内还好,就是尺寸高半级,在北美es连动力都有点优势。要对比最好找到BBA一样高半级的车型来对比才有可比性,但是找不到因为雷打的就是性价比。

另外对于厂家来说,比的永远是总销量或者总销售额,比加价是什么鬼?加价大多是经销商的事吧,赚的大多也是经销商。厂家的目标就是如何卖得更多,得加价某种方面说明厂家产能不够,下一步得增加产能最大化提升销量。这还有为加价沾沾自喜的?看不懂

雷是个车系比BBA少很多,主力车系ES RX高半级打性价比,主打北美市场的豪华品牌。

跟BBA的全球布局,车系众多,并且三家大多车系都有定位类似的产品互相竞争,销量上雷跟BBA目前也不是一个等级


我觉得你说得对,加价并不是厂家的问题,是经销商还供不应求使出的手段。
火焰王子加百列
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
哈哈哈哈 笑死我了。你是真的能胡扯,而且疯狂洗,真的 一直对雷车挺有好感的,就是因为你这样的精神粉丝给雷车败了不少路人缘

大家在这里摆事实说道理,你针对问题发言就行了,你对雷克萨斯好感怎么样和大家无关。

落河捉鹅医肚饿
雷克萨斯卖的好不是因为加价了也没宝马奔驰卖的贵吗?

科梅纳
把丰田吹成慈善机构了
大莴莴
引用 @M.I.A 发表的:
JIT现在很多车企都在用的 这是降低原材料积压成本+稳定质量 跟保证价格稳定没关系 工业工程学的~

低库存其实就能保证产品价格。汽车产业是资金密集型产业,生产的资金压力很大,库存高自然要加快资金回笼,就会降价促销。
T_ing
一边抠成本一边还加价,这是真的吊。
大漠孤雪
其实是好事,逼得bba优惠更大点

虎扑用户908345
你有丰田的股份吗?吹成这样?

文灶跳投大队中投靓仔
引用 @火焰王子加百列 发表的:
宝马也想不得house,但是没有这个实力。

所以呢,为啥一直纠结宝马有没有这个实力呢?全国也就雷车独一家吧?

anelka19
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
哈哈哈哈 笑死我了。你是真的能胡扯,而且疯狂洗,真的 一直对雷车挺有好感的,就是因为你这样的精神粉丝给雷车败了不少路人缘

真能把你笑死也算大功一件了~~
注册账号玩转虎扑
引用 @hjx15008 发表的:
多搞工厂也不一定减配减质量啊

多搞了员工质量跟不上啊,雷克萨斯对员工质量要求很高,基本都是丰田集团内的精英才能到雷克萨斯去

阿醒与三三
引用 @青子祁 发表的:
没有哪个工厂能和日本的九州工厂比啊。如果他是印度工厂我也鼓励雷车多建设工厂

田原也不行?

丁丫多多
引用 @每天都是新生活 发表的:
众车企:原来劳动力紧缺也能提高销量,下个月开始裁员...

然后就破产了
青子祁
引用 @阿醒与三三 发表的:
田原也不行?

那不是也是小日本自己的吗? 其实雷车在美国也有工厂 ,RX的工厂,但是只卖美国。
其他国家的雷车全出自日本、
火焰王子加百列
引用 @文灶跳投大队中投靓仔 发表的:
所以呢,为啥一直纠结宝马有没有这个实力呢?全国也就雷车独一家吧?

因为这样,bba里面奔驰是有这个实力的,加成功的,奥迪是知道自己没这个实力,不敢加的,宝马就不同了,次次都想加价,次次都失败,这个就值得讨论了。

洪大大瞎
引用 @火焰王子加百列 发表的:
不是控制销量,是控制质量,丰田也不是开不坏,但是对质量的控制就是比很多车商要好一点,所以产能自然就没那么高。
比如yyp说丰田supra使用宝马l6发动机,拿回来之后还优化了很多才卖,这就是对产品相对负责的心态,这样自然产能就不能跟到处搞低质量代工厂的车商比了。

搞笑 还什么优化L6 意思宝马就对产品不负责?我的540i应该是第一批b字头6缸机 开了这么久 什么问题都没有 丰田这么nb怎么不自己研发个直6

洪大大瞎
引用 @火焰王子加百列 发表的:
因为这样,bba里面奔驰是有这个实力的,加成功的,奥迪是知道自己没这个实力,不敢加的,宝马就不同了,次次都想加价,次次都失败,这个就值得讨论了。

只能说是这几年 f底盘的5系真的是把老e按在地上摩擦 上一代奥迪全系销量吊打宝马奔驰 bba三家的风水都是轮流转 不用去分什么高低

火焰王子加百列
引用 @洪大大瞎 发表的:
搞笑 还什么优化L6 意思宝马就对产品不负责?我的540i应该是第一批b字头6缸机 开了这么久 什么问题都没有 丰田这么nb怎么不自己研发个直6

问题来了,你的540i是什么年份买的车呢?过了质保期了吗?丰田能用宝马的l6,当然这个发动机是有自己的优势,但是不代表这个发动机在耐用性上就好,仅代表yyp的消息,丰田就在宝马l6上进行了多处耐用优化,这难道不是负责态度?


Ttt麦Grady
引用 @火焰王子加百列 发表的:
雷克萨斯什么时候国产能不能加价我不知道,只是知道宝马全进口的车型也没有个能加价的啊?

hhh感觉你就这个吃定他了。

只爱Gara
别招黑啦 加价这个事情还是伤害消费者的 但是不可否认雷克萨斯现在做的很好 当初买车的时候看了上代ES300h,感觉松松垮垮内饰老沉,最后买了涡轮车,现在新款真是眼前一亮,再加上美滋滋的油耗,导致我现在对非跑车类的纯油车毫无兴趣了。
鸡米球
我要雷克萨斯换宝马,让你们说的开始动摇了

洪大大瞎
引用 @火焰王子加百列 发表的:
问题来了,你的540i是什么年份买的车呢?过了质保期了吗?丰田能用宝马的l6,当然这个发动机是有自己的优势,但是不代表这个发动机在耐用性上就好,仅代表yyp的消息,丰田就在宝马l6上进行了多处耐用优化,这难道不是负责态度?

大哥 意思是宝马全系发动机漏油?你能不能去了解一下是哪个代号的发动机漏油 是什么时候的发动机 是不是六缸机 这代直6是2018发布 获得19年沃德10佳发动机称号 你的意思是明年我的发动机就要漏油了?那沃德的评委是真的眼瞎

你们会亮我
说这么多就是想让大家认同bba变成bbl嘛,别整这么麻烦,大胆一点,现在L就是单独一档,过两档才是bba

ChaosTank
引用 @hjx15008 发表的:
多搞工厂也不一定减配减质量啊

雷克萨斯的工厂用的是丰田体系里的最高标准,这个能随便增长?
把以前低标准的工厂给你换个标签,认定为最高标准?
hjx15008
引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
多搞了员工质量跟不上啊,雷克萨斯对员工质量要求很高,基本都是丰田集团内的精英才能到雷克萨斯去

说着你把雷车捧成劳斯莱斯的品质了😄

hjx15008
引用 @青子祁 发表的:
没有哪个工厂能和日本的九州工厂比啊。如果他是印度工厂我也鼓励雷车多建设工厂

可以复制的

青子祁
引用 @hjx15008 发表的:
可以复制的

复制哪里那么容易 ,那为什么那么高级豪车不国车
丁丫多多
引用 @大莴莴 发表的:
作为雷车车主答一句:进口卖到这个销量确实吊,但是不单单是产品力的问题,很大一部分要归功于企业战略。丰田的战略叫JIT,也可以说这个生产理念才是丰田的真正核心竞争力。最大限度的减少库存,整合前后端的生产链,自然保证了产品价格的稳定。也不要太神话雷克萨斯的产品,脱离了JIT,就算大面积扩大产能,也未必能铺开货,反而可能丢掉价格阵地。所以雷克萨斯想真正成长为一极,任重而道远。

为什么非要成为一极?
就按照自己的战略,稳健的研发,稳健的生产出质量稳健的车子
有稳健的利润
这不就是一个好企业吗?
hjx15008
引用 @青子祁 发表的:
复制哪里那么容易 ,那为什么那么高级豪车不国车

国产技术人员不行撒

丁丫多多
引用 @雷神炸天 发表的:
你们这些人是巴不得好车都加价吗?钱太多没地方花?

隔壁5折纳智捷你考虑一下?
这可是你心心念念的打折哦
力度超大的
火焰王子加百列
引用 @洪大大瞎 发表的:
大哥 意思是宝马全系发动机漏油?你能不能去了解一下是哪个代号的发动机漏油 是什么时候的发动机 是不是六缸机 这代直6是2018发布 获得19年沃德10佳发动机称号 你的意思是明年我的发动机就要漏油了?那沃德的评委是真的眼瞎

我只是说,你这个发动机很多方面表现不错,但是漏不漏油难说,毕竟宝马之前的发动机保质期之前表现都不错,但是保质期之后就难说了,你这个l6发动机,才过了两年,保质期还没过,还不能说明会不会漏油,但是丰田拿了这个l6回去就开改了,我只是说明丰田比较负责任,至于宝马算不算负责任呢?可以这么看,宝马的消费者大多数都不对宝马的耐用性有所期待,只需要将宝马做得好开就算负责任了,而丰田不一样,丰田如果不把耐用性做好就算不负责任,这是两个事情,丰田如果把车卖给消费者,然后漏油了把责任推到宝马身上,那就是不负责任,改了l6不漏油就叫负责任。

Antone_Davis
你真以为这种加价售车真能活的很久吗?反正我觉得死的最快。
火焰王子加百列
引用 @Antone_Davis 发表的:
你真以为这种加价售车真能活的很久吗?反正我觉得死的最快。

为什么呢?请说出你的高见。

南法Future
引用 @火焰王子加百列 发表的:
是吗,你有实例支持你的说法吗?

实例就是宝马的销量远远大于雷车啊

虎扑用户504256
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
我kqnm的吧!加价售车不得house,这话送给曾经的大众以及现在的丰田雷克萨斯!!

路虎极光表示准备重生

花哨党
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
哈哈哈哈 笑死我了。你是真的能胡扯,而且疯狂洗,真的 一直对雷车挺有好感的,就是因为你这样的精神粉丝给雷车败了不少路人缘

他说对一半说错一半,最新一代的丰田速霸的发动机的确在宝马那里拿回来后改了很多才装车,不过也不是对产品负责,就是没达到他们要求罢了。。。
进击的工头
雷车加价个人觉得是各方面的因素综合导致的结果。虽然对消费者来说不是什么好事情,但确实有不少人愿意为此买单。而且雷车卖的最好的就是原罪200,说明不少人只是为了外观以及雷的标买单的。另外雷的品牌形象感觉也一定程度上塑造起来了。办公室里几个年纪大点的谈起雷车印象就是低调务实。奔驰老板车。奥迪中庸内涵。宝马反而他们普遍感觉不好

火焰王子加百列
引用 @南法Future 发表的:
实例就是宝马的销量远远大于雷车啊

es平均加价2.5万,1-7月销量平均9000,宝马新3系加价1.5万,月销量4000,这个例子你觉得怎么样?

小罗德克
引用 @米兰de打铁匠 发表的:
想真正提升就只有国产一条路可走,否则就像现在又加价又需要长期等待 国内基本走到天花板了

没事,有丰田兜底,比如汉兰达从上市加到换代,都是同行的衬托

小罗德克
引用 @雷神炸天 发表的:
你们这些人是巴不得好车都加价吗?钱太多没地方花?

它加价你不买不就完了?比如汉兰达,你可以选锐界途观冠道urv啊,就像高铁上一盒盒饭卖10000又怎样?不买不就完了

洪大大瞎
引用 @火焰王子加百列 发表的:
我只是说,你这个发动机很多方面表现不错,但是漏不漏油难说,毕竟宝马之前的发动机保质期之前表现都不错,但是保质期之后就难说了,你这个l6发动机,才过了两年,保质期还没过,还不能说明会不会漏油,但是丰田拿了这个l6回去就开改了,我只是说明丰田比较负责任,至于宝马算不算负责任呢?可以这么看,宝马的消费者大多数都不对宝马的耐用性有所期待,只需要将宝马做得好开就算负责任了,而丰田不一样,丰田如果不把耐用性做好就算不负责任,这是两个事情,丰田如果把车卖给消费者,然后漏油了把责任推到宝马身上,那就是不负责任,改了l6不漏油就叫负责任。

我TM?你的意思是丰田认为宝马这款发动机会漏油?本来丰田就是首先先去找宝马谈合作的 然后调教发动机 我一个宝马车主跟你讨论你就跟我说是修发动机 担心发动机漏油 你这不是恶心我吗?你要说漏油你去跟n世代发动机的车主说啊 本来两家合作的好好的 在你这里宝马被喷成这样

小罗德克
引用 @丁丫多多 发表的:
ES加的价免费保养就能摊平一大半
日常用车几年,妥妥的全摊回来了
卖车的时候还额外多卖几万块
算算还赚了

对,就像锐界,不加价,还优惠,然后贬值快的一比,想想雷克萨斯的保值率,加价也就不那么难以接受了,换车时候就体会到了