雷克萨斯和凯迪拉克的车主是否是一类人？

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
不知道你想说什么 atsl这个价就是保值

四十万买的被开除出车主队伍了么？

引用 @克鲁诺 发表的:
我是gs车主 01是7s 雷车没有呼吸权了么？还是你只知道es？

gs和es哪个是主销？es300和es200哪个又是主销？

引用 @imwty 发表的:
gs和es哪个是主销？es300和es200哪个又是主销？

主销走量款就能代表一个牌子？这谁教你的 320 c200很快么？你去喷喷看？雷车车主脾气好懒得跟你这种人争 别把无知当饭吃

雷车神经大条，智商堪忧。凯迪拉克要面子，精明到骨子里

引用 @大手笔投资 发表的:
我43万的ats现在车损险还有24.5万，新车最低配20落地🐶，这保值率感人，当初一起买车的朋友ES250已经换帕美了，我他妈又76万买的16款CT6！在这条路上越走越远了

上图🐶🐶

引用 @直三棱柱 发表的:
你CT6哪时候买的？我看现在顶配铂金版才50多啊

买的16款40T铂金，

引用 @hunaizhang 发表的:
上图🐶🐶

看了内心毫无波动，我那村第一辆极光落地接近90万，加价12万，还有老揽胜加价30到50万的，落地都是直奔200了，我家那15低配揽胜落地才120➕，加价买车才是真的亏

引用 @J_Masche 发表的:
总体而言，雷的用户强调的是稳定省心，凯的用户强调的是动力和性价比。完全不同的两类人。雷卖得最多的是ES,RX,NX，30-50万的价格区间。凯卖的最多的是XTS,XT5,ATS-L，20-40万的区间。看价格，其实雷的客户要比凯的高出一档

50万的雷车rx只能买到低配和次低配的，rx更多的价格区间可能还是会集中在50到60之间吧。

引用 @和气生财和天下 发表的:
一个打骨折，一个加天价。怎么看也不是同一类人。。。。

同意。营销方式大相径庭

我就是凯迪车主，13年25岁开上，感觉我周围年轻的开居多，重要的是我没觉得代表什么或者定义什么，身边开这个车的 做生意 上班 工人 当官 开小超市 卖衣服的什么人都有，包括我自己，就是主业上班族而已，没觉得有什么标签也没觉得和什么精英挂钩，23十 34 45十万的基本十有56的人买的起，很普通。也无法用什么标签去定义一个品牌的车主，根本不能一概而论，并且现在这个社会也不适用再用车去定义一个或一群人怎样的吧，就是个工具，房是住的，车是开的而已，至于雷克萨斯就不了解了，不过我觉得也差不多，没什么可解读的。

引用 @拉风的风风 发表的:
怎么讲

能买rx450的人是不差钱买x5 gle的。

引用 @J_Masche 发表的:
总体而言，雷的用户强调的是稳定省心，凯的用户强调的是动力和性价比。完全不同的两类人。雷卖得最多的是ES,RX,NX，30-50万的价格区间。凯卖的最多的是XTS,XT5,ATS-L，20-40万的区间。看价格，其实雷的客户要比凯的高出一档

品牌不是都属于2线豪华品牌吗

引用 @麦迪逊花园的飙风怂罗 发表的:
40T铂金这么贵的吗
现在新款好像50多个就能拿下吧

40T铂金是按订单生产的，现在落地也要快70w，五十多万真的是张口就来

引用 @Chinsanity 发表的:
50万的雷车rx只能买到低配和次低配的，rx更多的价格区间可能还是会集中在50到60之间吧。

买rx的主要都是买300. 凯也有五十万配置的xt5，更贵的车也有，但是买的少

引用 @和气生财和天下 发表的:
一个打骨折，一个加天价。怎么看也不是同一类人。。。。

0百0百满嘴0百 烦不烦啊 你开什么啊 你0百多少啊

引用 @imwty 发表的:
主销车型一个零百6秒多，一个十几秒。会是一类人？

所以你是哪类人？

引用 @齐天大毛猴 发表的:
说的很对，感觉身边开雷克萨斯和沃尔沃的人，都比较有涵养而且低调

呵呵 我凯迪拉克Xt5车主 鄙人不才 211硕士学历 不知雷车车主是不是都是985博士学历？

引用 @ynk233 发表的:
那你车如果报废比新车还值钱🐶

车便宜，东西都不一样了，新款的坐椅包的一塌糊涂

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
不知道你想说什么 atsl这个价就是保值

总强调抄底价真的睿智，ct670多万，ats30多万买的跟后来20多买的不是一台车？头这么硬？

买雷车的几乎不追求性价比，要的是品牌和品质

引用 @reno881113 发表的:
能买rx450的人是不差钱买x5 gle的。

买不起450只能买300

引用 @36号 发表的:
我只是举这样一个例子，按你这么说，现在新车普遍打折的情况下，又有几个人会8折去买一个两年的二手车？

按你这么说，没人原价的时候买ats了，都是抄底20万买的咯？那些40多万买的跟现在买的不是一台车？凯迪拉克还谈保值

引用 @dtyk 发表的:
呵呵 我凯迪拉克Xt5车主 鄙人不才 211硕士学历 不知雷车车主是不是都是985博士学历？

我说的是多数 像您这种当然是特例了

引用 @我已经在鹿上了 发表的:
总强调抄底价真的睿智，ct670多万，ats30多万买的跟后来20多买的不是一台车？头这么硬？

总强调以前价格真是睿智 你现在买ats还花三四十吗 ct6还花70多吗 刚上市就买自己头铁 你现在买3系40多万都和5系都差不多 头铁随意买 现在凯迪拉克的价格就是保值率高
你雷车加价5万卖你买了只加1万卖 保值率按原价算你是还能挣钱吧？多去买几辆卖吧

引用 @大手笔投资 发表的:
那时候进口比国产便宜，28T精英落地37万，豪华40，领先43，你33是裸车价格吧🐶

裸车价
上半年的时候atsl还没上市，只有进口版

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
总强调以前价格真是睿智 你现在买ats还花三四十吗 ct6还花70多吗 刚上市就买自己头铁 你现在买3系40多万都和5系都差不多 头铁随意买 现在凯迪拉克的价格就是保值率高
你雷车加价5万卖你买了只加1万卖 保值率按原价算你是还能挣钱吧？多去买几辆卖吧

拿着凯迪拉克说保值，头被驴踢了。还跟这嘴硬，凯迪拉克跟别克差不多一个保值率，看不懂自己去查查数据，你嘴硬什么呢跟这？嘴硬一下凯车卖二手车就贵了？不会查数据去网上搜搜同年代的2手车雷车和凯车价格再说话

引用 @一格一视 发表的:
保值率不相上下这句话把我惊出外太空了……

他可能想说保值率天上地下

引用 @我已经在鹿上了 发表的:
拿着凯迪拉克说保值，头被驴踢了。还跟这嘴硬，凯迪拉克跟别克差不多一个保值率，看不懂自己去查查数据，你嘴硬什么呢跟这？嘴硬一下凯车卖二手车就贵了？不会查数据去网上搜搜同年代的2手车雷车和凯车价格再说话

保值率数据考虑折扣了吗？按 ats原价30多 你20买了保值率就已经60%多了？
40万加价买es 20万折扣价买atsl 你查查二手价格多少呗

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
保值率数据考虑折扣了吗？按 ats原价30多 你20买了保值率就已经60%多了？
40万加价买es 20万折扣价买atsl 你查查二手价格多少呗

车的折扣不算进保值率的？第一年买的车，到第二年新车比2手车还便宜，这叫保值？

引用 @我已经在鹿上了 发表的:
车的折扣不算进保值率的？第一年买的车，到第二年新车比2手车还便宜，这叫保值？

所以你丰田+雷车最保值啊 加价买现车 原价算保值 这保值率谁赢的过你啊 加价40万买埃尔法 开2年原价卖 丰田粉惊呼 2年保值率100%！神车啊 大家快来买 这保值率世界第一啊
好像当初加的那40万不是自己出的钱🐶

引用 @J_Masche 发表的:
总体而言，雷的用户强调的是稳定省心，凯的用户强调的是动力和性价比。完全不同的两类人。雷卖得最多的是ES,RX,NX，30-50万的价格区间。凯卖的最多的是XTS,XT5,ATS-L，20-40万的区间。看价格，其实雷的客户要比凯的高出一档

客户级别不清楚，但是遇到好几个买雷为了省心但是真的。

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
所以你丰田+雷车最保值啊 加价买现车 原价算保值 这保值率谁赢的过你啊 加价40万买埃尔法 开2年原价卖 丰田粉惊呼 2年保值率100%！神车啊 大家快来买 这保值率世界第一啊
好像当初加的那40万不是自己出的钱🐶

这还杠，你是真的牛批，嘴硬

保值率吊打凯迪拉克

雷克萨斯和凯迪拉克保值率不相上下。。。。兄弟你这个观察力还是可以哟。。。。。

引用 @tfm1992 发表的:
同xts精英车主

求个微信群

引用 @bladeviper 发表的:
那小资和精英去哪洗澡？手动🐶

网吧

十年前凯还没有国产的时候还能刚一刚雷，现在的凯定位变了

引用 @克鲁诺 发表的:
我是gs车主 01是7s 雷车没有呼吸权了么？还是你只知道es？

GS没几辆，以前特别迷，后来因为结婚没买。

引用 @我已经在鹿上了 发表的:
总强调抄底价真的睿智，ct670多万，ats30多万买的跟后来20多买的不是一台车？头这么硬？

一样的，如果你雷车是加价买的，那也就别谈保值率了，难道卖车的时候还能把加价的部分算进去？谈保值不能只看指导价，要看落地价

引用 @逆袭约修亚 发表的:
一样的，如果你雷车是加价买的，那也就别谈保值率了，难道卖车的时候还能把加价的部分算进去？谈保值不能只看指导价，要看落地价

原价买的啊

引用 @我已经在鹿上了 发表的:
原价买的啊

原价买的话那的确是OK，但很多车主加价买的还大谈特谈保值我觉得很搞笑，凯也是同理，对抄底买的那批人来说，保值率无敌，但是原价买的那批就吐血了

引用 @逆袭约修亚 发表的:
原价买的话那的确是OK，但很多车主加价买的还大谈特谈保值我觉得很搞笑，凯也是同理，对抄底买的那批人来说，保值率无敌，但是原价买的那批就吐血了

你说的有道理

引用 @无糖乌龙茶 发表的:
求个微信群

我也没有车友群

两个都是非德系，那德系和美系更像呢？还是美系和日系更像呢？

不不不 雷车均价比凯高，而且两个牌子的调性完全不同

引用 @雷霆13号泡椒 发表的:
22万买的atsl 35万买的es你说哪个保值？

当然是35万的ES保值了……去年ATS低配裸车要22万左右，今年新车只要18万出头（国五车清库更低就不说了），一年贬值近20%。去年ES300h最低配加完价裸车38，今年新车平价卖36万，一年贬值5%多点。你觉得哪个保值？除非买到传说中15万的ATS🐶

引用 @imwty 发表的:
gs和es哪个是主销？es300和es200哪个又是主销？

ES200和ES300h销售比例都差不多麻烦看好数据再来发言

买二线豪华保值率考虑并不是首要因素吧？要保值买飞度，我三年前的飞度自动低配九万多落地，现在还能卖近7万。基本上除了日系德系保值率都比较感人

不是一个价位怎么放在一块的。凯迪拉克用户群完全和雷克萨斯不一样。雷克萨斯给人小资清新精英的感觉。凯迪拉克完全是另外一种形象。

引用 @妥妥卡卡 发表的:
GS没几辆，以前特别迷，后来因为结婚没买。

试过之后发现既家用又好开 原本想买rc 实在没车 而且配置很差 价格还贵 真的样子货 有钱也买LC哈哈

引用 @天空极限93 发表的:
0百0百满嘴0百 烦不烦啊 你开什么啊 你0百多少啊

暴怒的es200车主说道

引用 @噢噢额 发表的:
暴怒的es200车主说道

5系和is车主说到

引用 @白巧克力84 发表的:
品牌不是都属于2线豪华品牌吗

@许亮亮亮亮亮亮 怼他，亮太郎

引用 @imwty 发表的:
主销车型一个零百6秒多，一个十几秒。会是一类人？

@许亮亮亮亮亮亮 怼他，亮太郎

引用 @噢噢额 发表的:
暴怒的es200车主说道

@许亮亮亮亮亮亮 怼他，亮太郎

我觉得雷车比凯高哪怕半档吧，虽然我下一部车十分想买xt5，现车5年8万公里有点不愿意开了

当然是一类人呀！都有钱

引用 @大手笔投资 发表的:
我43万的ats现在车损险还有24.5万，新车最低配20落地🐶，这保值率感人，当初一起买车的朋友ES250已经换帕美了，我他妈又76万买的16款CT6！在这条路上越走越远了

再来一辆凯雷德爽爽。挂空挡油门轰轰轰。

我本来准备换atsl结果给降价降懵了，干脆整了个雷家买菜车，家里有suv空间忽略了，只求省心哈哈

引用 @阿德托坤博博博 发表的:
再来一辆凯雷德爽爽。挂空挡油门轰轰轰。

哈哈，老爸买揽胜的时候我给推荐过这款车，落地要170➕了，太贵放弃了，提了丐版揽胜

引用 @J_Masche 发表的:
总体而言，雷的用户强调的是稳定省心，凯的用户强调的是动力和性价比。完全不同的两类人。雷卖得最多的是ES,RX,NX，30-50万的价格区间。凯卖的最多的是XTS,XT5,ATS-L，20-40万的区间。看价格，其实雷的客户要比凯的高出一档

前两天一个帖子不是说雷都比奥迪吊了吗

引用 @J_Masche 发表的:
总体而言，雷的用户强调的是稳定省心，凯的用户强调的是动力和性价比。完全不同的两类人。雷卖得最多的是ES,RX,NX，30-50万的价格区间。凯卖的最多的是XTS,XT5,ATS-L，20-40万的区间。看价格，其实雷的客户要比凯的高出一档

引用 @大手笔投资 发表的:
哈哈，老爸买揽胜的时候我给推荐过这款车，落地要170➕了，太贵放弃了，提了丐版揽胜

揽胜也好，钟爱大SUV。梦想开上红杉，我爸他以前单位里有两辆没交税的红杉60万一辆。。。