为什么国人红绿灯起步那么慢？

引用 @小明always 发表的:
让你起步快🐶

一直强调快起步前提是判断安全的情况下，视野都有死角还快起步？可怪眼睛可怪脑子，去怪脚？

引用 @果果球王 发表的:
呵呵

呵呵啥，你就是对的。你坚持你的，我也没错，我坚持我的。

引用 @落落边城 发表的:
还有拐弯并车的也是，往里挤的时候特别猛，灯也不打，进来了却不急不慢地开，直行的还得等他慢慢把速度拉起来。我在国外见的并车进来的都是瞅准时机一脚地板油，直行车根本不耽误。
另外，国内好多开车理念真的很迷，买车时都喜欢大排量的，动力好要有劲儿，开车时却特别在意油耗多少。总是有老司机教你，起步要慢，省油。图省油，你买个1.0排量的多好？

是啊。。有些人并道我真的理解不能。。。慢吞吞的，肯定是教练教并道要慢。。事实上会开车的知道并道找准时机加大油门斜过去最好的吧。。两条车道的车都不会耽误到

起步快了遇见鬼探头，你帮我赔吗？

我就属于起步最快的那一种人，看别人起步慢很难受。我认为主要还是有人开车不集中注意力，低头玩手机的居多

引用 @chredondo 发表的:
起步快了遇见鬼探头，你帮我赔吗？

楼主的意思应该是在第一排并且视线不被遮挡的时候。

引用 @落落边城 发表的:
还有拐弯并车的也是，往里挤的时候特别猛，灯也不打，进来了却不急不慢地开，直行的还得等他慢慢把速度拉起来。我在国外见的并车进来的都是瞅准时机一脚地板油，直行车根本不耽误。
另外，国内好多开车理念真的很迷，买车时都喜欢大排量的，动力好要有劲儿，开车时却特别在意油耗多少。总是有老司机教你，起步要慢，省油。图省油，你买个1.0排量的多好？

哈哈哈，精辟

引用 @chredondo 发表的:
起步快了遇见鬼探头，你帮我赔吗？

有视野死角时，你为什么会敢快起步呢？这里说的一直强调红绿灯第一排视野路况好的情况。

引用 @yeye101 发表的:
这需要混凯？大把车都可以，包括你天天捧的大众。

除了老牛代步车，其他都可以

引用 @歆和恋 发表的:
楼主的意思应该是在第一排并且视线不被遮挡的时候。

是的，后面的车只能老老实实跟车，路口超车那才真是危险。

因为国人加不起油

我跟楼主一样！基本上第一个 视野很好的情况下 绝对前三个冲出去 提速到最高限速60多

引用 @Richardeck 发表的:
我单位的老捷达，使劲儿踩都能有点儿推背感😂😂😂

老捷达真的可以，哈哈，陆地小流氓

有人闯红灯的啊 地板油总有一天会撞电瓶车

舍不得踩油门吧，怕伤害车！哈哈

玩手机呗…希望红绿灯玩手机扣3分🐶

引用 @果果球王 发表的:
所以，我才说当前国内正常起步合情合理，为什么这里的人都在推崇国外都所谓地板油起步？

国内这种开法存在即合理，就是匀速太低了，太堵了。通行效率要提升，匀速要上来，一般就是限制新增车，然后提速现有车。现在各大一二线城市的环城高架都建的差不多了，都在玩限牌。下一步就是明确法规责任，让开车的放心大胆开，匀速上来了，交通会更好。

主要怕有人赶绿灯，闯红灯。

不为别的，最怕鬼探头！！！

基本是玩手机的…要么新手，女司机。。剩下的不足百分之十

国外路况跟国内一样？我一脚油门下去，还没到底，就要踩刹车到下一个红绿灯路口了

引用 @niwenxiao 发表的:
车区名言：只有肉人，没有肉车。地板油雷克萨斯都能飞起来

雷克萨斯是真的飞不起来。特别是2.0的。

引用 @比蔬菜还菜 发表的:
小排量的车，起步肉啊。

更多的原因在于司机不乐意猜油门。

引用 @路人小菜 发表的:
别地板油吧，上次起步，看见几两不怕死的电瓶车窜出来，幸亏刹住了。还有些老人根本不管你红绿灯，就埋头走，撞死了，他还能给儿女留点遗产

这个其实还是你当时视野不好，视野不好就一定要小心翼翼开。

引用 @一坨狗shit 发表的:
这个得赞！起步3000转起，不管手动自动。当然，得我排第一时。排后面时，如果并排车起步也慢，我都直接起步就超车的。所以，就像LZ说的一样：都是唯动力论，可起步我就没见过多少地板油的！一说地板油，就又扯行人非机动车抢灯或没过完。你连这个视野和躲避预判的能力都不具备，还开什么车啊？！

市区以外这种情况，我要排第一个我必然地板油干到60/80限速。但是在市区，就特么视线里再如何干净，我也不敢踩地板油。复杂路况和人流密集处，我没这个自信，我得给自己的判断留出容错的空间。

所谓的省油呗……

引用 @yeye101 发表的:
这个其实还是你当时视野不好，视野不好就一定要小心翼翼开。

所以视野好与不好这个判断本身就很难。你如何判断你快速起步之后一定有操作空间。你能判断的到当前的空间足够，但是你预判不了骑电瓶车的这些人的操作啊。

引用 @IreX 发表的:
所以视野好与不好这个判断本身就很难。你如何判断你快速起步之后一定有操作空间。你能判断的到当前的空间足够，但是你预判不了骑电瓶车的这些人的操作啊。

能判断啊，视野被遮挡，只要怀疑遮挡物后面可能会有鬼探头，当然要小心翼翼了。

引用 @jesusallen 发表的:
根据我多年经验，跟车一般不跟大卡车，凌志和普锐斯

我都跟思博基尼呢

引用 @忧伤的小怪兽 发表的:
雷克萨斯是真的飞不起来。特别是2.0的。

我坐过ES2.0三四千转真的挺猛的，起步绝对是不慢

引用 @一坨狗shit 发表的:
这个得赞！起步3000转起，不管手动自动。当然，得我排第一时。排后面时，如果并排车起步也慢，我都直接起步就超车的。所以，就像LZ说的一样：都是唯动力论，可起步我就没见过多少地板油的！一说地板油，就又扯行人非机动车抢灯或没过完。你连这个视野和躲避预判的能力都不具备，还开什么车啊？！

3000起步基本上就可以达到，你已经过了路口，第二辆车才刚刚出线

有些人永远慢慢悠悠的开，难以理解

引用 @中国吴哥 发表的:
上个图，形象点

这是上牌的摩托车，左转车道停车线后面，有什么问题？摩托车不是机动车？

想起来早上上班路上遇到一辆车就直接停在路当中，司机在低头看手机，真的牛逼

引用 @比蔬菜还菜 发表的:
小排量的车，起步肉啊。

其实跟排量没关系，我以前的车1.5自吸手动，还是国产的小型SUV，106匹马力，可以说很肉了，但是红绿灯起步能甩一大票车在后面，我还仔细观察过那些起步慢的，大部分都是丰田的车，不是说丰田车肉，而是很多买丰田的车主都是佛系开车的

引用 @IreX 发表的:
市区以外这种情况，我要排第一个我必然地板油干到60/80限速。但是在市区，就特么视线里再如何干净，我也不敢踩地板油。复杂路况和人流密集处，我没这个自信，我得给自己的判断留出容错的空间。

你视野里都干净了，还不敢开，这不科学啊！你把视野放成扇形发散开来，有啥好担心的？视野不光只是前方，还有旁光可及的两侧近90度视野。还有我非常赞同一个同行说的：多转脖子勤回头。尽量把大部分或关键盲区都覆盖了，这还有啥好担心的？

引用 @一坨狗shit 发表的:
这个得赞！起步3000转起，不管手动自动。当然，得我排第一时。排后面时，如果并排车起步也慢，我都直接起步就超车的。所以，就像LZ说的一样：都是唯动力论，可起步我就没见过多少地板油的！一说地板油，就又扯行人非机动车抢灯或没过完。你连这个视野和躲避预判的能力都不具备，还开什么车啊？！

3000转起步 你开过车吗？？？ 在街上玩弹射起步呢？

引用 @yeye101 发表的:
这需要混凯？大把车都可以，包括你天天捧的大众。

有一说一确实，我开高尔夫的时候基本就冲在第一个，有些人起步太磨叽了

引用 @木耳丶收割机 发表的:
老捷达真的可以，哈哈，陆地小流氓

很老款有个捷达王，是5气门的，转速越高越来劲。其他款只是2气门，没那么厉害。

引用 @赤豆子丸 发表的:
想起来早上上班路上遇到一辆车就直接停在路当中，司机在低头看手机，真的牛逼

我是真的很想知道：这些人脑子里在想啥？

我开我丈母娘的1.5升自然吸气威朗在红绿灯都能冲在第一个。。。

引用 @龙PP 发表的:
3000转起步 你开过车吗？？？ 在街上玩弹射起步呢？

弹射弹射，街上天天说弹射。我想知道究竟几个人真会？！反正我不会！我明确告诉你我是咋起步的：之前开的05凯越1.6手动，1挡4000转，换到2挡时，不会丢失动力，就是不会出现顿的一下，4000以下都会；如果要起步快，顿一下没关系的话，2500到3000换2挡都合适。现在开的18名爵ZS自精，起步踩一半油门时，稍抬下，是3000转左右换挡；如果踩一半油门时，继续加踩到3/4油门，会在4000转左右换挡。我排第一位时，基本都是一骑绝尘。我不是为了炫耀快，也不是不关心油耗，只是通过率在我这里是在安全前提下，优先于一切的！我排第一位时，如果是左转或右转，我都会在剩3、5秒时开转向灯，就是告诉后车，快走了，注意跟上。

车的问题 起步不敢踩地板油 油耗论
开车玩手机 这是大部分的驾驶员都这样

自认不是一个好的驾驶员 国内的驾驶水平是真的那啥

引用 @madgoblin 发表的:
这得问驾校那些所谓的教练了，踩三千就以为车要坏不正是他们给教出来的臭毛病吗
注：本人只要红绿灯排第一，必然第一个开到对面，有时排第二也会第一个过去（前提是观察好左右确认安全），目前还没有过例外

这简直是瞎扯，教练说这些就听进去了？那教练说开车要专心，别玩手机就一点听不进去？

引用 @吃哈密瓜的群众066 发表的:
我坐过ES2.0三四千转真的挺猛的，起步绝对是不慢

自然吸气发动机后劲可以，但是得看推重比，这么大车，用个2.0发动机。百公里十几秒的加速真的太肉了。可能我的是涡轮的缘故。😂

引用 @一坨狗shit 发表的:
弹射弹射，街上天天说弹射。我想知道究竟几个人真会？！反正我不会！我明确告诉你我是咋起步的：之前开的05凯越1.6手动，1挡4000转，换到2挡时，不会丢失动力，就是不会出现顿的一下，4000以下都会；如果要起步快，顿一下没关系的话，2500到3000换2挡都合适。现在开的18名爵ZS自精，起步踩一半油门时，稍抬下，是3000转左右换挡；如果踩一半油门时，继续加踩到3/4油门，会在4000转左右换挡。我排第一位时，基本都是一骑绝尘。我不是为了炫耀快，也不是不关心油耗，只是通过率在我这里是在安全前提下，优先于一切的！我排第一位时，如果是左转或右转，我都会在剩3、5秒时开转向灯，就是告诉后车，快走了，注意跟上。

六千多点断油的车子 你说你平时起步一档拉4000 身上背了几颗星要这样起步 刹车改了吗？ 车上人吃多了 不吐吗？
现在网上一堆看了所谓车评人视频，说国内起步慢 车速慢…… 交通法规还是建议补习下 城市道路限速40~60km/h 大众集团车子是任何普通人可以做到起步60的

引用 @的卢VS絶影 发表的:
玩手机。我家后面那个路口，平时没什么车，就晚高峰车多。散步时看到好几次玩手机的，第一辆车起步了，结果后面第二三四辆车全在玩手机没注意绿灯，我也是无语😑

红绿灯能干好多事呢，我都是看一下微信，调一下歌曲，挠挠内裤。

玩手机，怕费油，墨迹！真正为安全考虑的少之又少

引用 @yeye101 发表的:
这需要混凯？大把车都可以，包括你天天捧的大众。

之前开大众。。。红绿灯起步路况很好基本都是重油门起步。。。地板油起步会打滑。。。
直接加到50km限速再巡航，基本能甩一起起步的车50m以上

白天我也加，晚上不敢，这几天老遇到骑电动带着小孩不开灯闯红灯的，我都怕了。过马路直行慢就算了，左转还慢的我服的不行行，十几秒的灯搞的就能过去三辆车。

引用 @Alincl 发表的:
白天我也加，晚上不敢，这几天老遇到骑电动带着小孩不开灯闯红灯的，我都怕了。过马路直行慢就算了，左转还慢的我服的不行行，十几秒的灯搞的就能过去三辆车。

晚上小心是应该的，视线不好，又有各种灯光干扰，盲区太多。

因为路口有可能有玩手机闯红灯的行人，玩手机骑车的外卖小哥，左转不让你的对向左转车，要是保证路上只有汽车，估计大家起步会快很多。

关键红绿灯 你川出去 隔壁车道人行道来个鬼探头 不得吓死 我最怕这个。交警再和稀泥，整体素质没到 没办法

引用 @jesusallen 发表的:
根据我多年经验，跟车一般不跟大卡车，凌志和普锐斯

还有斯柯达不要跟，斯柯达十辆有九辆开的龟速

我也想高转冲出去啊，但第一不是每次都排头；第二我开阿特兹高转冲出去，周围的什么思域、君威、哈弗比亚迪都跟打鸡血一样要超我，偏偏阿特兹外形运动动力连一些A级车都比不过，气人啊

这一点我跟周围朋友包括网络上都说过不少次，起步不说地板油，至少转速踩到3500-4000转，对于通行效率也大大提高。
第二，就是高速低速蠕行的，除了不利于同行效率，甚至还很容易引发事故。
第三，也算是第二点的延伸，不管是快速路还是高速，总有人不按车道行驶，三四个车道的路，经常能发现几辆车并排开，前面很空，后面很堵。如果能按车速快慢，自觉从右往左，那中间各车都有空隙，也利于超车。

尤其转弯起步龟速，排在四位向后都要考虑一下过不过的去

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
对的，我以前在美国看到他们红绿灯起步都是挠胎，高速上大家都顶着限速开，大家都不变道，除非要下高速。比国内开车习惯好太多了，感觉我们还要一代人的更替才有可能普及开。

香港开车也是这样，都是顶着限速开，大家一起冲，很少变道，效率很高。。。。

我也留意过这个现象，我真是怀疑是油门坏了？还是真的舍不得这点油。我如果第一排，踩2500转，基本开过一个路口，后面的车还是慢吞吞的。我如果在后面，起步基本不怎么踩油门。我常开的一条省道上，老是遇到，有些车起步和卡车可以并排开完一个路口

引用 @龙PP 发表的:
六千多点断油的车子 你说你平时起步一档拉4000 身上背了几颗星要这样起步 刹车改了吗？ 车上人吃多了 不吐吗？
现在网上一堆看了所谓车评人视频，说国内起步慢 车速慢…… 交通法规还是建议补习下 城市道路限速40~60km/h 大众集团车子是任何普通人可以做到起步60的

6000不6000多断油我不知道，我好像也没开到。背不背星跟我4000转起步油换挡有关系吗？我4000转起步跟测评人没半毛钱关系。倒是在天涯看到篇帖子说没开到4000转的都不会开车，虽然偏激，但我试了下4000转，还真不会丢失动力，至少05凯越是这样。这个车现在给同事开了，你要非得扯东扯西，我完全可以借过来给你拍段视频。别说改刹车了，我3年开了近8W公里，从接手的20W公里到开到的28W公里，我刹车修都没修过！几次修车厂说要换刹车油我都没让换，我自己刹的好好的，觉得没必要换。好像就最后换离合器时换过刹车油，手刹倒是换过一次两根手刹线。就这刹车，我跟车不到10米，时速70左右，前车刹停，我照样刹停了没追尾。改刹车干吗？有时街上的回复让我真的很怀疑：会不会开车啊？开车水平也太差了吧？

引用 @高尔夫车主 发表的:
楼主这么牛鼻，给他们每人买一台混动凯美瑞？

说得好！！！

这里得再说明下：在世纪大桥上，前车60左右，我70左右，嫌他慢，闪了他两下。然后他刹车灯就亮了，我以为他生气故意的，赶紧松油。但是他刹车灯还在亮，我就赶紧点刹车。接着他刹车灯还在亮，速度明显在降。这时我已经开始重踩刹车了，距离还是越越近。说真的，我车速太快，已经做好追尾的准备了，唯一思虑的就是：这个速度撞上，会很严重。那时根本想不到也顾不上刹停前换空挡。我就一直踩到底，终于在前车停后我也停了，距离估计也就2米左右，我没下车看。那会我脚都踩疼了，车是被我带挡踩熄火停的。那一刻，我已经准备开车门下车去打人了。我心想，我踏马不就闪你两下，你脑残嘛，这样干。我手放在车门准备开门时，旁边隔了个车道有辆车呼啸而过。我才反应过来，世纪大桥单向三车道限速80，下车太危险。这时前车打左转灯起步了，我才看清，原来他前面有辆故障车。这脑残故障车也没放警示牌，还是就放在车后我忘了。后来回想下，要不是我闪前车两下，我估计他很可能就追尾故障车了。这段路刚好是个小小的弯道，故障车的确也算在个小小盲区，不是很容易看到。这件事后，我跟车，只要后面没车或近距离没车，我都会骑下线观察前车以前的路况，或者在车道左右调整，确保能看到前车以前的路况。我武断的说一句：跟车只看前车，压根就开不好车和不会开车！

引用 @花式水经验 发表的:
原因多半是因为交通规则，在美国开了两年车，除了避让行人，直行车有最高优先权，只要开直线别的就什么也不用管。国内交规不允许这样开而已

还是执行力的问题 很多人不看交规都能考出驾照 路权也不遵守 违规成本也很低

引用 @的卢VS絶影 发表的:
玩手机。我家后面那个路口，平时没什么车，就晚高峰车多。散步时看到好几次玩手机的，第一辆车起步了，结果后面第二三四辆车全在玩手机没注意绿灯，我也是无语😑

玩手机不是会拍照扣分罚款吗

引用 @吉村你春袋 发表的:
是啊。。有些人并道我真的理解不能。。。慢吞吞的，肯定是教练教并道要慢。。事实上会开车的知道并道找准时机加大油门斜过去最好的吧。。两条车道的车都不会耽误到

并线慢而且并进来之后不提速，这真是恶心人

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
对的，我以前在美国看到他们红绿灯起步都是挠胎，高速上大家都顶着限速开，大家都不变道，除非要下高速。比国内开车习惯好太多了，感觉我们还要一代人的更替才有可能普及开。

美国基本都超速，一般如果有三个车道，最右边开限速，中间比限速高5-10，左边高10以上

引用 @多少给一点 发表的:
红绿灯能干好多事呢，我都是看一下微信，调一下歌曲，挠挠内裤。

挠完内裤是不是还得闻一下🐶

引用 @llxxdd 发表的:
顶着限速开不代表不用保持车距，这俩并不矛盾

但个人体验是美国车速比国内快，跟车距离比国内小

引用 @yeye101 发表的:
自己不观察好，怪自己油门踩的深？

是是是，你眼神永远这么好的。

我一个百公里小10秒的车，起步一般90%是在第一。我自己做过试验，同样一段路，稍快速跟龟速起步油耗基本一样，前者百公里多0.2

引用 @KEENSMAN 发表的:
你终于上班了

哈哈哈怒赞！！

说我观察到的一个现象，去日本玩的时候看到，等红绿灯的时候，大家车距都挺远的，然后红灯最后一秒，大家一起起步，整个车队的都能提速特别快，而不是中国这样买辆车间距很近，基本都是前一辆车走了一段距离之后后车才会起步，这样的一个等待阶段，时间就纯粹浪费了，还有一点就是日本路权意识很强，红绿灯路口都是绿灯快速通行，不像国内要观察有没有人闯红灯。

引用 @ET达能仔 发表的:
是是是，你眼神永远这么好的。

眼睛累了就休息，精神不集中就别开车。安全第一位是什么都不知道。

引用 @mu1919 发表的:
美国基本都超速，一般如果有三个车道，最右边开限速，中间比限速高5-10，左边高10以上

大家都冲冲冲，就没人想变道了，这个就很舒服啊。以前老外用车一百多年了，我们才开始自行车，现在我们也基本家家有车了，还得花点时间学会怎么用车，主要是年轻人们。可见的未来开车习惯会越来越好。

引用 @thelrc 发表的:
这是上牌的摩托车，左转车道停车线后面，有什么问题？摩托车不是机动车？

没问题啊，就是影响起步，这就是为啥红绿灯起步慢的原因

引用 @中国吴哥 发表的:
没问题啊，就是影响起步，这就是为啥红绿灯起步慢的原因

你这个是第二排了，本来就该跟车，路口不能超车。

我觉得快了没用……有啥急的……

引用 @一坨狗shit 发表的:
你视野里都干净了，还不敢开，这不科学啊！你把视野放成扇形发散开来，有啥好担心的？视野不光只是前方，还有旁光可及的两侧近90度视野。还有我非常赞同一个同行说的：多转脖子勤回头。尽量把大部分或关键盲区都覆盖了，这还有啥好担心的？

市区复杂路况，人流密集。这个是前提。鬼探头，起飞的电瓶车，太多不可预见的东西了。
我就是拿自己的情况就事论事，我是那种确认安全，绝壁能地板油直接到限速过路口的人。
但是在市区，极少敢这么做。我最多油门深点，反应迅速点过路口。

有些时候风险不是你不担心就不存在。隐患也不是你确认没事就没有。这是我的逻辑。你参考下。怂点没坏处，不是么？

官方就是减速慢行的基调。

引用 @勒布朗和wade 发表的:
我觉得快了没用……有啥急的……

通行效率，你快点走，就能多两辆车过去，当然，这是素质和社会责任感的事，中国大多数人没有这两样，比如你这种“反正我也不急的”、比如听说慢点起步可以省油那种、比如车都没熟悉就开着上大路那种、比如开车打电话玩手机甚至看剧那种。

引用 @一坨狗shit 发表的:
这里得再说明下：在世纪大桥上，前车60左右，我70左右，嫌他慢，闪了他两下。然后他刹车灯就亮了，我以为他生气故意的，赶紧松油。但是他刹车灯还在亮，我就赶紧点刹车。接着他刹车灯还在亮，速度明显在降。这时我已经开始重踩刹车了，距离还是越越近。说真的，我车速太快，已经做好追尾的准备了，唯一思虑的就是：这个速度撞上，会很严重。那时根本想不到也顾不上刹停前换空挡。我就一直踩到底，终于在前车停后我也停了，距离估计也就2米左右，我没下车看。那会我脚都踩疼了，车是被我带挡踩熄火停的。那一刻，我已经准备开车门下车去打人了。我心想，我踏马不就闪你两下，你脑残嘛，这样干。我手放在车门准备开门时，旁边隔了个车道有辆车呼啸而过。我才反应过来，世纪大桥单向三车道限速80，下车太危险。这时前车打左转灯起步了，我才看清，原来他前面有辆故障车。这脑残故障车也没放警示牌，还是就放在车后我忘了。后来回想下，要不是我闪前车两下，我估计他很可能就追尾故障车了。这段路刚好是个小小的弯道，故障车的确也算在个小小盲区，不是很容易看到。这件事后，我跟车，只要后面没车或近距离没车，我都会骑下线观察前车以前的路况，或者在车道左右调整，确保能看到前车以前的路况。我武断的说一句：跟车只看前车，压根就开不好车和不会开车！

是个办法，再有就是车多的时候你给自己留足车距也行。不过一般这种时候就会经历被无数车轮番插前面的场景。

一般SUV视野好一些，但是突然前面要是被大车挡住，一段时间没视野的话，马上就各种没底。。开车确实不能只盯着前车屁股。防御性驾驶，起码得了解前面一段路况的情况才好。

因为都缺乏马路是公共资源的功德意识

今天早晨上快速路路口等红灯，我前面一辆起亚，两个红灯没挪地儿，我插到右边那个车道第二个红灯才走过去，过去之后我老婆说：果然是个女司机。。。。
绿灯时，那个车就在那振了几下，不知道是无法挂档还是啥情况。。。。

和不守规矩的电车行人也有关系

引用 @yeye101 发表的:
手机我也玩(这事不好，但也很普遍，主要是趁着停车时看看消息回一下什么的)，有时反应慢了一两秒起步，但地板油下去，照样冲在前，可想而知大部分人起步油门踩的多轻。

没开过车，但我感觉 红绿灯 电动车乱来的太多。。还是慢点好？

引用 @2年毕业 发表的:
没开过车，但我感觉 红绿灯 电动车乱来的太多。。还是慢点好？

红绿灯第一排视野很好，观察好了起步，电动车多乱来就慢点。其实没那么恐怖。

因为那些车不是思域。

引用 @凯文丶楊 发表的:
那句话怎么说来着？整天零百零百，一到红灯变绿灯，2.0t整得跟0.2自吸似的

我在高速上也经常这种感觉，开着零百如何的车，高速120跑到顶的都没几辆，天天叫着动力储备不能没有，然后买来不知道用在哪里

引用 @凯文丶楊 发表的:
那句话怎么说来着？整天零百零百，一到红灯变绿灯，2.0t整得跟0.2自吸似的

以前开本田的1.5l，起步秒杀太多车了，直接地板油，4000转，有时候轮胎都打滑

引用 @yeye101 发表的:
红绿灯第一排视野很好，观察好了起步，电动车多乱来就慢点。其实没那么恐怖。

视野好？坐在车内就别说视野好，A柱档视野就不说了，前方红绿灯跳绿后，右侧窜出个电瓶车抢先大转一样是视野盲区。

引用 @进击的华仔 发表的:
视野好？坐在车内就别说视野好，A柱档视野就不说了，前方红绿灯跳绿后，右侧窜出个电瓶车抢先大转一样是视野盲区。

车停着时，身体不能动？头不能动？ 以后出事都怪A柱吧。 

引用 @yeye101 发表的:
车停着时，身体不能动？头不能动？ 以后出事都怪A柱吧。 

车停时，右侧的非机动车也是停着的。
红灯跳绿，你准备启动了，电瓶车也启动了，难不成你一边踩着地板油，一边看右边？
那是你艺高人胆大，我没话说。

引用 @yeye101 发表的:
车停着时，身体不能动？头不能动？ 以后出事都怪A柱吧。 

这些人都是绑在座位上的，路况不明或者复杂的地方我都是东张西望的

引用 @进击的华仔 发表的:
车停时，右侧的非机动车也是停着的。
红灯跳绿，你准备启动了，电瓶车也启动了，难不成你一边踩着地板油，一边看右边？
那是你艺高人胆大，我没话说。

为什么不能看，眼睛是有视野可迅速转动的，又不是要扭头看后视镜!

引用 @GNTe0000 发表的:
就问一句，你看驾校多少人用过2000-3000转。。。。
就算用，用的频率

然而事实是，科三考试的时候，就不让你踩到2000转以上，我不知道别的地方咋样奥，就以我在本溪考的举例，平时跑600km，转速随便踩，但是正经练车考试的时候，一旦超过2000转，就会直接以“超过全程最大转速”的扣分项目，扣掉100分，我觉得这样是特别不合理的，倒是这样练出来一批对油门控制还不错的选手，但是也会练出来一批死也不敢踩油门的选手

引用 @porsche顺 发表的:
这些人都是绑在座位上的，路况不明或者复杂的地方我都是东张西望的

难道交警对他们说：不许动！

引用 @yeye101 发表的:
为什么不能看，眼睛是有视野可迅速转动的，又不是要扭头看后视镜!

难以想象你的眼镜视野可以转动到什么地步去看右侧平行乃至远离车身的非机动车道，非机动车道上车还那么多。
路口情况那么复杂，科目一都说了哪怕绿灯都要减速通过，这里倒好，地板油加速还嫌别人启动慢，真的是不出事不知道天高地厚

引用 @yeye101 发表的:
手机我也玩(这事不好，但也很普遍，主要是趁着停车时看看消息回一下什么的)，有时反应慢了一两秒起步，但地板油下去，照样冲在前，可想而知大部分人起步油门踩的多轻。

我平时红绿灯排头的时候，稍微深踩一下上2000转就能甩掉百分之九十的车了

引用 @yeye101 发表的:
你这个是第二排了，本来就该跟车，路口不能超车。

摩托车影响你起步？那你告诉我摩托车该骑到哪里去？你前面换成一台汽车，跟这有什么区别？

引用 @进击的华仔 发表的:
难以想象你的眼镜视野可以转动到什么地步去看右侧平行乃至远离车身的非机动车道，非机动车道上车还那么多。
路口情况那么复杂，科目一都说了哪怕绿灯都要减速通过，这里倒好，地板油加速还嫌别人启动慢，真的是不出事不知道天高地厚

那我只能想想不到你是什么样的头身体和眼睛了。
没有余光的眼睛，没有预判的头脑？你这样是要开慢点，没错