引用 @Baby典淘 发表的:那车大佬经常说XX地方,XX小区 满大街都是BBA?
引用 @拉风罗啊 发表的: 30万以下的70%,有数据的
引用 @我又哈牛逼了 发表的:这个睡不醒的人说不定是谁呢?层主,你太自以为是了,在车这方面,真的仁者见仁智者见智!
引用 @小夜曲哦 发表的: 然而e就是比5和a6有面子
引用 @阿森啊大西瓜 发表的:投票说明问题,是你没睡醒,大部分人觉得奔驰高宝马半个身位,另外我是3系粉投给了奔驰
引用 @我又哈牛逼了 发表的:5系车主,从来没觉得E比5系叼,也从来没觉得5E比A6叼,你开这三辆车出去,说白了大差不差,不知道你哪来的这种感觉,懂车的人知道哪些车好,哪些车适合自己,但是往高了上,你说S400比7系叼一点,我感觉还值得讨论下
引用 @题外挂 发表的: 去年中国7系销量好像还超过S了,不过没算迈巴赫,本来就没竞品
引用 @日穿东单 发表的:指定比A6有面子
引用 @绾绾长安 发表的:宝马哪有豪华……
引用 @去百威 发表的:在德国,奔驰是老年人开的,宝马是有钱人开的,奥迪是买不起宝马的人开的,这是一德国人说的。
引用 @我又哈牛逼了 发表的:那就是我没睡醒吧,从来没觉得奔驰就高一头,心里话!
引用 @Blackstuss 发表的: 奔驰上限更高,高价位更能打。就和两个人一样,现在半斤八两,但祖上一个是红顶商人,一个只是一方员外。
引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的: 车主告诉你,e比5和a6强一档次这不是扯淡么,我觉得奔驰比宝马强的只在100w以上的
引用 @詹姆斯熊登 发表的:不觉得迈巴赫比劳斯莱斯能打啊。。。。难道你指的是amg比m能打?
引用 @Mosquito文 发表的: 劳斯莱斯是英国车,和宝马有什么关系?算旗下的话,大众最豪华?宾利保时捷兰博基尼
引用 @Blackstuss 发表的: 奔驰迈巴赫和劳斯莱斯不是一个级别的,没有可比性。走量的高价位车同级别看S和7系就行了,S可以加价,7系只能打折。S一直是这个级别的标杆产品。
引用 @题外挂 发表的: 那奔驰好像轿车好点,suv还是宝马好点,但是我总觉得宝马造车比奔驰好点,只是从标来看觉得奔驰的标好看点而已,也仅仅是好看点
引用 @詹姆斯熊登 发表的:7系气场确实不如s级别,可能运动型轿车往高端走容易后劲不足。
引用 @Blackstuss 发表的: 到了这个级别基本是商务用途,奔驰商务属性更强烈吧大概。
引用 @Baby典淘 发表的:你这种百万言论就没意思了,肯定是没牌面。但是路上跑的车,60%多都不到20万的,有多少家庭能随随便便就买C级车了?
引用 @Jelssey 发表的:你说S比7和A8有面子有档次我同意,E和GLC这个级别的,奔驰的车还真是比不上宝马的车,当然你要说我只人奔驰标,不管其他的,那就没人能赢你了
引用 @森林狼维金斯 发表的:那大众可以拿布加迪出来了
引用 @詹姆斯熊登 发表的:但是suv宝马又看着更商务,谜一样
引用 @散步型后腰 发表的: 三叉星辉确实更有气场,宝马主打运动豪华,但很多人只喜欢豪华~
引用 @托马斯木乐 发表的: 你确定一定比得上3.0T的A6L吗?
引用 @詹姆斯熊登 发表的:都是收购的子公司啊,为啥和母公司没关系?只不过一个独立运营一个没有而已。
引用 @Mosquito文 发表的: 好歹迈巴赫上面挂着奔驰标 您劳斯莱斯挂个宝马标卖试试?
引用 @题外挂 发表的: 试试就试试,咋滴了
引用 @阿森啊大西瓜 发表的:每个人想法不一样,只能说,大部分人认可这个事情
引用 @吼唔吼啊 发表的: 同级别的车当中。多少国家元首和公务车用奔驰,宝马有几个?这已经说明问题了
引用 @Baby典淘 发表的:这内饰不用去夜店了
引用 @让我们荡起双腿 发表的: 除了s这个级别和再往上的,双b真的没什么差,还是得看产品力,车区年轻人多撞上了如今奔驰强势的一代,老一代的e c gle这些热度都不及那时宝马3 5 x5x6那个年代除了s没人会问这种问题
引用 @Cheano928 发表的: 在这个级别,宾利 迈巴赫都不如劳斯莱斯,兰博基尼不是同一类
引用 @edreamshaw 发表的: E级车主告诉你,没觉得。
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的: 那个年代s也比不上7系 老7系吊打老s多年
引用 @过往之魂 发表的:笑死人了,不知道你开没看上E。你开上了,然后嘲笑和你落地价格差不了的5系,那就说明你心态有问题,买得起5的哪个买不起E了。你没开上,那就更可笑了
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:还真不是,很多人预算刚够525
引用 @让我们荡起双腿 发表的: 我不知道你说的是哪个年代,我记得一则汽车杂志中曾看到过被誉为最成功的上一代也就是第五代宝马7的描述是基本逼平了上一代w221奔驰s,不知道你所说的吊打是怎么个情况,毕竟在我的认知吊打这个词是形容差距很大的意思
引用 @牛肉干爱天堂 发表的: 有意思,525li跟E260L今年4、5月份落地都42上下,有差么?
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:E300L车主告诉你,觉得
引用 @散步型后腰 发表的: 用料,质感,你不能光看3系啊😂
引用 @TimducaNoo 发表的:为什么叫bba 不就是奔驰宝马奥迪的排名吗 奥迪最弱吧
引用 @一季浅舞l 发表的: 没觉得用料质感好
引用 @Aaronlee爸爸 发表的:不知道哪里的落地价,我们这边525便宜两万,我3月4月看的车,4月底提的
引用 @低调的老干部 发表的:奔驰的设计更洋气,c是都塑料
引用 @豪哥吊打马刺我不潜水 发表的: 当然不会说差距很大啦 现在的s级也能说吊打7系 但是差距也没大吧 不过90年代末到14年 7系确实比s级强势吧 老s级的豪华感也就那样吧 和老7系差不多 而且真不好开 长时间开着脚踝都觉得累 老7系内部空间还大一点 我记得老7系卖得还贵一点 我们这开老7系的人比老s级多至于杂志媒体之类的 他们怎么说都可以 我还看到过a8是最全面的豪华车 也看到过捷豹xjl是四个轮子上最美的工业品
10辆里面2辆bba以上的算满大街吗。。
也就嘴上说说还真信啦 路上便宜的车一般人也不会在意啊
30一下的估计得80以上了吧
投票说明问题,是你没睡醒,大部分人觉得奔驰高宝马半个身位,另外我是3系粉投给了奔驰
我也这么觉得,E级和5系,S级和7系,并在一起我觉得奔驰有气场多了
个人觉得,s78,排名有先后,但是34c56e,个人觉得应该没有什么差距吧
奔驰宝马车主告诉你,并没有这个感觉
那就是我没睡醒吧,从来没觉得奔驰就高一头,心里话!
裸车价还是落地价? 纯好奇,不是杠你....
我日,中国人这么有钱了么
就是 本来就是相互竞争的产品,各有突出点,喜欢什么买什么,没必要争个高下。
大街上跑的多少都是730,落地价比s320低了快20万,销量肯定是要上去的
时代变了,这要是搁以前,谁敢惹官车A6
用料,质感,你不能光看3系啊😂
抖音看的吧?那是一巴伐利亚人。我是台州人,我还说吉利天下第一呢,你信不?
奔驰就是老年人开的?能有点自己的判断力吗
每个人想法不一样,只能说,大部分人认可这个事情
不觉得迈巴赫比劳斯莱斯能打啊。。。。难道你指的是amg比m能打?
准确的说,是100万以上300万以下吧
劳斯莱斯是英国车,和宝马有什么关系?算旗下的话,大众最豪华?宾利保时捷兰博基尼
奔驰迈巴赫和劳斯莱斯不是一个级别的,没有可比性。走量的高价位车同级别看S和7系就行了,S可以加价,7系只能打折。S一直是这个级别的标杆产品。
哈哈,大众旗下最豪华的是布加迪。
那奔驰好像轿车好点,suv还是宝马好点,但是我总觉得宝马造车比奔驰好点,只是从标来看觉得奔驰的标好看点而已,也仅仅是好看点
7系气场确实不如s级别,可能运动型轿车往高端走容易后劲不足。
都是收购的子公司啊,为啥和母公司没关系?只不过一个独立运营一个没有而已。
奔驰标怎么说呢,有历史和情怀加成吧。第一个发明汽车,再加那些年珠港澳的虎头奔。而且这一代奔驰内饰营造的豪华感确实吊打同行,尽管用料和质感不行。但,你懂的,国人买车就是面子工程。SUV的话个人不喜欢,不评论,但奔驰SUV溢价太严重了,这个是事实。
到了这个级别基本是商务用途,奔驰商务属性更强烈吧大概。
但是suv宝马又看着更商务,谜一样
你在说什么鬼东西?
我说100万以下的BBA,都是一个档次的,C难道高过34?E难道高过56?
你扯其他车干嘛?就算这世界上99.99%的车低于20万,和我说的有关系吗?
兄弟说的在理
那大众可以拿布加迪出来了
笑死人了,不知道你开没看上E。你开上了,然后嘲笑和你落地价格差不了的5系,那就说明你心态有问题,买得起5的哪个买不起E了。你没开上,那就更可笑了
本来就可以啊,我有说不行吗?最高端的品牌奔驰弱于宝马弱于大众。
一般是轿车和阿尔法这种,SUV作商务车有种说不出来的感觉...
除了s这个级别和再往上的,双b真的没什么差,还是得看产品力,车区年轻人多撞上了如今奔驰强势的一代,老一代的e c gle这些热度都不及那时宝马3 5 x5x6那个年代除了s没人会问这种问题
请把60%改成80%
有车吗
奥迪在德国不是卖的比宝马贵嘛
个人真不觉得,56e我选5,百万以上我选s
你确定一定比得上3.0T的A6L吗?
奔驰不仅有底蕴,而且在高端车型上是上流社会认可的,在产品线上也是涉猎极多,各种赛事也是常客。
宝马历史底蕴不在一个级别,高端车型的认可度也是完败奔驰,产品线也是比较少,赛事嘛就不说了。
非要说100w以内宝马和奔驰就是一个档次的自我安慰的话,有什么意思呢?
红米和荣耀打得有来有回的,所以小米和华为是一个档次的,这只会显得你很滑稽。
那也得是E350跟3.0的A6比啊
你猜amg能不能打
你猜AMG能不能打
好歹迈巴赫上面挂着奔驰标 您劳斯莱斯挂个宝马标卖试试?
试试就试试,咋滴了
好的 宝马总裁 终于等到您了
明明是三个人的电影,我却不配有姓名
自从我买了新a6,这步行街喷a6的是一个又一个啊
同级别的车当中。多少国家元首和公务车用奔驰,宝马有几个?这已经说明问题了
这个例子不太好,公务用车以前奥迪不挺多的,但觉得宝马还是高于奥迪的
哈哈哈哈,内饰真的是百看不厌,网上经常有种说法,e的内饰看久了也就那样,这完全扯淡,这套内饰越看越会发现奔驰这一代设计师实在太牛逼了
在这个级别,宾利 迈巴赫都不如劳斯莱斯,兰博基尼不是同一类
那个年代s也比不上7系 老7系吊打老s多年
主要是看那些宝马精神股东不爽,毕竟什么宾利劳斯莱斯,我又买不起,奔驰宝马也不会送我一次保养对吧。
丰田车主感觉不出来
争高下的都是没车的或者非56E的车主。
我不知道你说的是哪个年代,我记得一则汽车杂志中曾看到过被誉为最成功的上一代也就是第五代宝马7的描述是基本逼平了上一代w221奔驰s,不知道你所说的吊打是怎么个情况,毕竟在我的认知吊打这个词是形容差距很大的意思
E300L车主告诉你,觉得
还真不是,很多人预算刚够525
60%少了吧,80%差不多。
80%
有意思,525li跟E260L今年4、5月份落地都42上下,有差么?
这正好说明宝马的运营成功了
当然不会说差距很大啦 现在的s级也能说吊打7系 但是差距也没大吧 不过90年代末到14年 7系确实比s级强势吧 老s级的豪华感也就那样吧 和老7系差不多 而且真不好开 长时间开着脚踝都觉得累 老7系内部空间还大一点 我记得老7系卖得还贵一点 我们这开老7系的人比老s级多
至于杂志媒体之类的 他们怎么说都可以 我还看到过a8是最全面的豪华车 也看到过捷豹xjl是四个轮子上最美的工业品
不知道哪里的落地价,我们这边525便宜两万,我3月4月看的车,4月底提的
都是代步车,没啥区别。
迈巴赫印的是奔驰标,劳斯莱斯印上面难道上面跳的不是欢庆女神而是蓝天白云?
然而买得起BBA的,绝对不会因为差那几万块所以才会去买你口中所谓的低档次的6。主要还是面向人群不同。你说便宜,奥迪是比奔驰宝马便宜个十几二十万吗?
没觉得用料质感好
在哪体现出面子来了?你是梅赛德斯的比7系和A8有面子吗?上下差了几万块哪来的面子?买得起A6的我觉得不会因为差了几万块才不买奔驰和宝马的吧
我觉得中国20万左右的车最多,什么奔驰宝马奥迪在贵有什么用?都是中国起码百分之八十的人都不开的车。
是啊,可是就在当下,确实狗奔更好点,豪华感营造,注意是营造哈,比宝马更好,虽然我觉得宝马内饰用料相当不错
同样的,之前A6,Q5那么风光,同级bb略逊一筹,现在也落寞了~更可悲的品牌就是凯迪拉克……
同级别你知道这三个字什么意思嘛?
那你要看谁和谁比,5的用料相对e更好点,新6几乎没接触不评价……新3比现款c也好,比4也好一些
奔驰一年4条胎 一个减震花个上万都不眨眼 宝马不行
懂车帝、老司机上面的车主落地价,4、5月份的。
530豪华感就不差吧
奔驰的设计更洋气,c是都塑料
是的,设计好,但实车进去摸摸真的就一般了,或者说,不如看上去那么好
第五代宝马这个最成功是汽车圈公认的,也并不是杂志的软文,基本逼平指销量,其实你说的这个时间点我虽然拿不出具体数字,但应该s的总销量会比7多,因为多数的介绍都是奔驰s为bba的d级车为头把交椅,如果你有具体数据当然可以更好分享
7系相比于s级的弱势我觉得就是宝马有些跑偏了,d级车了,运动性当做主要卖点真心不合适